Sul sito ufficiale della Ferrari si legge un articolo firmato dal “Grillo Rampante”, che dipinge il quadro attuale del Circus e addossa a Max Mosley la responsabilità di uno scenario denso di nubi. Per non modificarne lo spirito, pubblichiamo interamente il pezzo. Buona lettura.
Mancano ormai meno di tre settimane all’inizio del Campionato del Mondo di Formula 1, la massima competizione dell’automobilismo sportivo che festeggia proprio quest’anno il sessantesimo compleanno. Per tanti team quella appena iniziata è una settimana cruciale, quella in cui suona la campana dell’ultimo giro.
Da giovedì a Barcellona parte l’ultima sessione di test, vale a dire l’ultima opportunità per provare le macchine in pista, per testarne l’affidabilità e per cercare di trovare anche la prestazione. Per tanti ma non per tutti. Già, perché delle tredici squadre che si sono -o sono state indotte- ad iscriversi al Mondiale di quest’anno soltanto undici hanno finora risposto all’appello, presentandosi in pista, chi prima chi dopo, chi facendo poche centinaia di chilometri chi almeno mettendone insieme qualcuno in più, anche se a ritmo ridotto.
Della dodicesima, la Campos Meta, si sa che ha mutato compagine azionaria e management e che, stando alle voci di corridoio che il Grillo Rampante ha udito e letto in giro, abbia ricevuto un’iniezione di liquidità da un munifico cavaliere bianco uso ad esibirsi in questo tipo di salvataggi in extremis, previo impegno ad un fedele vassallaggio. Sia come sia, difficilmente vedremo al Circuit de Catalunya la vettura progettata da Dallara: dovremo più probabilmente aspettare fino a Sakhir per rivedere un Senna guidare in Formula 1.
La tredicesima, la USF1, è dispersa a Charlotte (North Carolina), fra lo sbigottimento di chi come l’argentino Lopez sembrava aver trovato il modo per sbarcare in Formula 1 (magari con l’appoggio dei soldi della Presidentessa Kirchner, come si sente dire in giro) e ora deve ricominciare tutto daccapo e la spudoratezza di chi continua a dichiarare a destra e a manca che tutto va bene sotto il cielo a stelle e strisce.
Infine ci sono i gufi, che hanno la tana in Serbia. Prima si sono lanciati in una donchisciottesca battaglia legale contro la FIA, poi hanno vampirizzato l’agonizzante Toyota e, dopo aver raccattato qua e là qualche avanzo di scandalo, puntano ad agguantare il primo posto che si libererà, magari contando sull’avallo dello stesso cavaliere bianco di cui sopra.
Questa è l’eredità che ha lasciato la guerra santa condotta dall’ex-presidente della FIA. Si volevano abbattere i costi per consentire alle piccole squadre di entrare in Formula 1? Ecco il risultato: due squadre arrivano all’inizio del mondiale zoppicando, una terza ci arriva spinta da una mano invisibile (non quella di Adam Smith, questo è sicuro) e la quarta la stanno cercando tramite “Chi l’ha visto?”. Nel frattempo, ci siamo persi per strada due costruttori come BMW e Toyota e di un terzo, Renault, ci è rimasto poco più che il nome. Ne valeva la pena?
(Grazie nex the rider)
Via | Ferrari.com
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bigshot
24 feb 2010 - 12:39 - #51@49
ma come non lo sai?
ormai è talmente di moda criticare la ferrari che visto che siamo in italia potremmo dire che c’è un complotto sotto tutto ciò!!!
patetico, la ferrari rimane sempre un mito e un’istituzione, non per questo vuol dire che debba essere “governata” da delle persone piccole piccole che, a quanto pare, si sentono incriticabili e impunibili.
x-vox
24 feb 2010 - 12:40 - #52Certo che max e bernie hanno condotto la faccenda in maniera disastrosa, accettando finanzieri e avventurieri, stravolgendo i regolamenti ecc..
cmq anche gli altri tra tutti quanti non ne escono nel migliore dei modi, vere soluzioni al momento non se sono ancora viste, e quanto ai costruttori generalisti io ancora quando si era in pieno boom economico prima della crisi dicevo che se uscivano era meglio, e infatti sono usciti..
a prevedere il futuro sono meglio io, e già vedo come si evolverà la faccenda anche se per il momento non lo scrivo, vediamo invece come sapranno cavarsela Fia e gestori dei team, e parlo di tutti quanti
Chosa
24 feb 2010 - 13:08 - #53@maxalf
Io stavolta non ci vedo un gesto diselegante (come x esempio quando si permisero di insultare la williams)…non si stanno denigrando team minori, ma i politici che hanno rovinato la f1…
…dice bene gattopazzo, non paragoniamo questi speculatori finanziari ai garagisti…
@51
la ferrari può essere governata da uomini piccoli quanto vuoi, ma non certo lo si vede da questo comunicato, dove la ferrari si beffa delle persone che 8 mesi fà la vedevano come il demonio perchè non aderiva alle proposte del tutto insensate di mosley…ora hanno tutto il diritto di farlo notare…
@52
no invece ora ce lo dici:):)
cmq secondo me questo comunicato non è casuale…vedrai che stanno cercando di fare la pelle ad ecclestone…
nex-the-rider
24 feb 2010 - 13:51 - #54Ommioddio!
Chiedo scusa per il macroscopico strafalcione nel mio post (#13).
Ero di fretta, l’ho scritto in piu’ volte e soprattutto senza rileggere.
Sorry
Gattopazzo80
24 feb 2010 - 14:18 - #55Il commento Ferrari è poco elegante e fuori tempo (almeno dall’esterno), ma vi ricordo che anche Sipsz qualche mese fa sbraitava per la scarsa (scarsa?! NESSUNA!) trasparenza con cui erano state scelte le squadre….. E diceva più o meno le stesse cose, forse non ha parlato di vassallaggi Fia/Ecclesone ma il concetto era lo stesso, e le previsioni azzeccate..
bull2
24 feb 2010 - 14:18 - #56Mah, maxalf, che dirti, dici cose vere ed altre no. Per esempio, vero che ero il primo della classe (che vuoi, è un difetto che non ho perso nemmeno ora…), ma è falso che fossi un bullo. Il mio nick non deriva da questo, ma da altro. Buona giornata!
argent provocateur
24 feb 2010 - 15:33 - #57#38 tranqui
maxalf
24 feb 2010 - 15:48 - #58#56
caro bull,
la mia voleva essere una provocazione , fatta per scherzare,
è sempre colpa dell’astinenza dalle gare , che a febbraio raggiunge l’apice…
tra poco potremo finalmente discutere di prove , e, speriamo, di sorpassi !!
nex-the-rider
24 feb 2010 - 16:42 - #59Chiedo scusa al nuovo vate della lingua italiana…
Alfa nel cuore…spero potrai perdonarmi, spero potrai perdonare un ITALICO che non si sente ITALIANO di fronte a simili dimostrazioni di “orgoglio nazionale”!!
Spero, o grandissimo, che la differenza sia chiara e chiudo qui la polemica.
P.S. dura pensare che un errore cosi macroscopico non fosse stato altro che accidentale.
P.P.S. siamo pignoli fino in fondo: non posso mettere gli accenti perche’ ho la tastiera americana!
Senza rancore
bull2
24 feb 2010 - 18:35 - #60A breve maxalf, a breve si ricomincia!!!! Buona serata!
abbassoikrukki
24 feb 2010 - 22:40 - #61Che gazzarra della min.chia….nel 2009 sono saltati tutti gli schemi e le gatte da pelare al nano made in france non mancheranno a breve….
330p4
25 feb 2010 - 15:36 - #62Questo articolo a molti sembrerà intriso di arroganza ma purtroppo è semplicemente lo specchio della realtà, è arrivato il momento del disincanto.
La presa in giro è opera di chi ha lasciato credere ad alcuni tonni che si potesse correre in F1 con quattro soldi, e tutto con lo scopo di attirare a se maggiori consensi e armarsi del pretesto per combattere una guerra intestina contro alcuni costruttori e personaggi del circus.
Se grossi nomi come BMW e Toyota hanno fallito non vedo come possano riuscirci team dalla solidità economica incerta, sempre che non si riesca a macchinare un’altra truffa regolamentare come quella della scorsa stagione perpetrata ai danni delle altre squadre e di cui la RedBull ne ha pagato il prezzo più caro.