Nico Hulkenberg ha chiuso al comando la seconda giornata di test sul Circuit de Catalunya. Il pilota della Williams ha fatto meglio di Fernando Alonso, giunto a un soffio da lui con la Ferrari. I due di testa sono molto vicini, mentre nelle posizioni a seguire i distacchi si fanno più consistenti.
Pedro de la Rosa (Sauber), che occupa la terza piazza, è a quasi quattro decimi dal vertice, con Vitantonio Liuzzi (Force India) a breve distanza. Dietro di loro Sebastian Vettel (Red Bull), seguito da Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Michael Schumacher (Mercedes), Lewis Hamilton (McLaren), Robert Kubica (Renault) e Jarno Trulli (Lotus), che chiude la top ten. Ultimo Timo Glock, con la Virgin, a 5″3 dalla linea di testa.
Per quanto riguarda la scuderia del “cavallino rampante”, la mattinata è stata piuttosto intensa, con 60 giri portati a termine dall’alfiere spagnolo. Il tempo realizzato ha resistito nei piani alti anche nel pomeriggio, quando Alonso ha dovuto cedere lo scettro di più veloce ad Hulkenberg.
L’asturiano della Ferrari ha svolto prove di assetto e di valutazione delle nuove soluzioni aerodinamiche, ma anche una simulazione di gara, completata con successo. Al termine della giornata 133 giri per lui, un bottino sicuramente interessante. Le prove proseguiranno domani: per la Scuderia di Maranello scenderà in pista Felipe Massa.
Barcellona, i tempi di oggi:
01. Hulkenberg Williams 1:20.614 99 giri
02. Alonso Ferrari 1:20.637 134
03. De La Rosa Sauber 1:20.973 114
04. Liuzzi Force India 1:21.056 90
05. Vettel Red Bull 1:21.455 125
06. Alguersuari Toro Rosso 1:21.571 104
07. Schumacher Mercedes 1:21.689 85
08. Hamilton McLaren 1:22.152 93
09. Kubica Renault 1:24.912 53
10. Trulli Lotus 1:25.524 70
11. Glock Virgin 1:25.942 52
Via | Ferrari.com
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
maxalf
26 feb 2010 - 18:59 - #1per quanto poco attndibili i parametri di confronto, il piede c’è , e lucio cassio di monte Zemolo , nel suo totale offuscamento mentale, non ha messo neanche un opzione sul giovanotto…
architetti
26 feb 2010 - 19:56 - #2Non so spiegarmi perché ma la F1 2010 non mi intriga per niente, non riesco ad appassionarmi a niente….
Forse perché questi test regolati dal piano quinquiennale FIA, in puro stile sovietico, sono squallidi e non c’è la tensione che c’era una volta prima dell’inizio stagione…..
Insomma ragazzi questa dovrebbe essere la F1 non un Kolchoz Sovietico ai tempi di Breschnev…..
architetti
26 feb 2010 - 19:56 - #3…hehe anche se Schumacher è rimasto ai tempi di Stalin….hahahaha
maleodorante
26 feb 2010 - 20:39 - #4mi pare che Schumy dopo l’exloit del terzo tempo nella prima giornata die test ad inizio febbreio, poi sia stato piuttosto deludente. Non è più riuscito a fare tempi interessanti, ma conoscendo il personaggio credo che lui si sia concentrato soprattuto sul comportamento della macchina col pieno, quindi credo abbia girato quasi semrpe con la machcina pesante. Vedremo fra due settimane cosa combinerà
yup250
26 feb 2010 - 20:54 - #5Beh ma la williams con il cosworth ha fatto il miglior tempo? Allora questo motore forse non è proprio da buttare come sembra
stevef%f
26 feb 2010 - 23:59 - #6il problema è che questi test vogliono dire poco e nulla.. ognuno prova cose diverse.. chi si concentra sulle gomme, chi sull assetto, chi sull aerodinamica…sarebbe bello se facessero una giornata tipo motogp in cui si punta a fare il giro secco piu veloce.. allora si comincia a capire chi sa fare cosa..ora come ora non si può dire se alonso va forte o se shumy va piano… potrebbe anche svegliarsi un giorno timo glock e fare il tempone!
maxalf
27 feb 2010 - 14:10 - #7bene, attendo chi mi ha messo il -1 , durante il campionato per vedere che na pensa di Hulkemberg…..