Nuove Subaru Impreza. Stessa filosofia, cambiamenti rivoluzionari

pubblicato: venerdì 25 agosto 2006 da Stefanocorse in: Anticipazioni Case Automobilistiche Subaru Concept Cars

Subaru Impreza Hatchback

A Ginevra dovrebbe essere presentata la nuova Subaru Impreza, ed i rumors che cominciano a diffondersi sul suo conto sono curiosi, interessanti e un pò imprevedibili. Secondo il responsabile del progetto, Hiroshi Mori, l’aspetto più importante è che la produzione del nuovo modello sarà molto più semplice e per questo meno costosa, ma tutto ciò non tradirà l’essenza del marchio e tutti gli aspetti più caratteristici della Impreza non verranno disattesi.

Ma la novità più succosa dovrebbe essere la presenza di una versione hatchback, una piccoletta che potrebbe porsi nel segmento C o baby coupè. Linee del tutto inedite, basate su una versione accorciata della classica berlina con una rigidità maggiore, la coda tronca ed un muso più lungo. Qualcosa che potrebbe raccogliere il vuoto lasciato dal Deltone, o anche dalla Cossie, vista la presenza di quell’ala immensa sulla coda.

L’immagine proposta incuriosisce molto, anche se alcuni tagli sulle fiancate potrebbero essere rivisti per non appesantire troppo la coda, ma l’idea è buona. Rispetto alla berlina ed alla wagon, dovrebbe portare sei mesi di ritardo, quindi potrebbe raggiungere i concessionari non prima di metà 2008, ed il tempo per vederne gli sviluppi non manca, ci terremo aggiornati.
Tornando alle caratteristiche delle nuove Impreza si parla ancora di motori 2 litri che nella versione top arriveranno a 300CV, con queste unità verranno introdotte modifiche nella disposizione dei vari componenti come ad esempio l’intercooler che non sarà più sistemato sotto il cofano ma scivolerà sulla parte frontale per migliorare il raffredamento e la ventilazione di tutto il vano. Questo potrà voler dire che l’amato air scoop presente sul cofano, e che cresceva con ogni nuova versione, potrà sparire o subire un ridimensionamento modificando sensibilmente il panorama che si poteva gustare da dietro il volante, ma è ovvio che questi siano dettagli quando si siede alla guida di cotanta roba.

Via | motorsblog

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18 commenti

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Commenti dei lettori

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stx
25 ago 2006 - 14:54 - #1

0 punti

cavolo che bella macchina potrebbe venirne fuori!
stx
25 ago 2006 - 14:54 - #2

0 punti

cavolo cche macchina
Kimmi
25 ago 2006 - 14:54 - #3

0 punti

Mamma mia!!!!! Questa non è sgraziata… di più!!!!!
Paolo Bitta
25 ago 2006 - 14:58 - #4

0 punti

in giappone è già presente una versione dell’impreza 3 porte…certo che in questo modo vanno a scontrarsi direttamente con A3, golf, focus ecc…anche se questa, a livello di meccanica e motore rimmarrà sempre un gradino sopra a tutte…
dav
25 ago 2006 - 15:53 - #5

0 punti

Per favore non chiamatela Impreza!!.. occhei, può venire fuori qualcosa di carino (come un’immane ciofeca.. dipende da che piega prenderanno gli eventi) ma apparte il colore e i cerchi assomiglia poco al mitico Subarone che con McRae,Burns e Solberg ha sbancato per anni i rally mondiali..
paco
25 ago 2006 - 16:01 - #6

0 punti

altro che a3 e focus, qui si parla di subaru e se l’auto esce bene di estetica sarà immensa… grande idea…
---
25 ago 2006 - 16:37 - #7

0 punti

Bah,dietro,almeno da questa immagine,sembra troppo una 156(alettone e scarico a parte).
hagakure
25 ago 2006 - 16:54 - #8

0 punti

bruciatela
fabio
25 ago 2006 - 17:59 - #9

0 punti

Ma per caso, volevate la Impreza uguale per i prossimi 100 anni? No, giusto per sapere
N`off
25 ago 2006 - 19:03 - #10

0 punti

Beh sarebbe anche ora che la cambiassero eh. Sono anni che gira e gira è sempre la stessa macchina.
stefanocorse
25 ago 2006 - 19:13 - #11

0 punti

Però occhio perchè si parla di una terza versione. La berlina e la wagon verranno prodotte sicuramente, di questa hatchback se ne chiacchiera, e non sostituirà la Impreza berlina al massimo si affiancherà.
onemayonaise
25 ago 2006 - 22:40 - #12

0 punti

io sono anni che sogno di acquistare un bel ’subarone’…ma 45k euro per l’STi non li avrò mai nell’immediato futuro…e credo nemmeno 35k per la ‘più parca’ WRX…ma se questa versione dovesse costare effettivamente meno un pensierino sul cambiare auto nel 2008 ce lo faccio più che volentieri! (…intanto inizio a metter da parte i soldi… :D :D :D)
:::STEPPI:::
26 ago 2006 - 13:31 - #13

0 punti

mi ricorda la 159……
Stiloso-Abarth
28 ago 2006 - 20:18 - #14

0 punti

Dipende se sarà questa quella che correrà (perchè no? In fondo Xsara, Focus, ecc. sono a due volumi-tre porte)
super sti
29 ago 2006 - 15:33 - #15

0 punti

non e male, un po lunga al posteriore.
se la vogliono portare ai rally, deve essere piu piccola.
swissbeer
29 ago 2006 - 18:57 - #16

0 punti

Meglio sempre uguale che unna subaru snaturata che ha il posteriore quasi indentico ad un alfa…manca sl che li tolgono il 4×4!!!l’impresa é bella com’é… si deve cambiare poco alla volta…e nn é uguale da sempre cambiano i fari…allora guardate la evo….dalla evo 1 alla evo 9 sn quasi identiche …i fanali quasi li stessi nn sono cambiati per niente!!!
Subaru WRX Hatchback
13 set 2006 - 23:44 - #17

0 punti

[…] Probabilmente stiamo invadendo il campo di interesse di autoblog, ma qui si parla di una Subaru che forse potrà prendere il posto del Deltone. L’idea l’abbiamo annunciata qualche setimana fa, ed ora sbucano delle foto-spia che prefigurano tutt’altre forme. La Subaru Impreza WRX Hatch è una realtà più che un’idea, già circola almeno un esemplare indubitabilmente dalla coda tronca apparso oggi su dubspeeddriven. Le cinque porte, la trazione integrale permanente, un motore turbo ed un marchio con un palmares di tutto rispetto sulle speciali dei rally, ricorda l’ultima gloria della Lancia ed anticipa la prossima sorpresa della casa delle Pleiadi. La nuova hatchback dovrebbe essere dotata dell’unità da 2.5 litri turbo H4, ancora una volta boxer come da tradizione e con una promettente scuderia di 330 CV che potrebbe anche aumentare per alcuni mercati. Stando alle indiscrezioni, dovrebbe essere questa la prima Scooby a raggiungere i mercati, prima ancora del classico modello berlina, ma questo si vedrà, l’importante è ritrovare l’interesse per il filone estinto delle Delta e delle Cossie, senza dimenticare il popolo giapponese di Sunny o 323. Le immagini con maggiore risoluzione sono disponibili direttamente sul sito dubspeed driven. […]
claudio
23 mar 2007 - 10:37 - #18

0 punti

Da propietario di una subaru sti 2.5, mi vergogno di quella coda…uguale alla 166