“Finite le amichevoli estive, ora si comincia a fare sul serio“. Poco meno di un mese fa Stefano Domenicali aveva definito le indicazioni dei primi tre giorni di test di Valencia come quelle delle partite del calcio d’agosto ma adesso, dopo altri dodici giorni di prove, che hanno portato a 7353 il totale dei chilometri percorsi dalla F10, è possibile trarre un primo bilancio.
Dice il team principal della Scuderia Ferrari: “Siamo soddisfatti del lavoro svolto in queste quattro sessioni, soprattutto perché abbiamo completato il programma che avevamo definito. Era importante raggiungere un buon livello di affidabilità e credo che su questo fronte possiamo dire di aver raggiunto l’obiettivo, anche se bisogna sempre mantenere una concentrazione assoluta e migliorare dove è possibile farlo“.
“Va dato atto alla squadra -prosegue Domenicali- di aver lavorato molto bene quest’inverno, per prepararci nella maniera migliore e poter così sfruttare i soli quindici giorni di prove a disposizione. Con un periodo di test così limitato, perdere soltanto poche ore per un problema tecnico sarebbe stato davvero un peccato“.
Il manager del “cavallino rampante”, che ieri ha preso parte al debriefing con i tecnici rientrati da Barcellona, si è espresso positivamente anche sul livello delle prestazioni raggiunte dalla nuova monoposto: “Per quello che si è potuto vedere e considerate tutte le incognite relative ai test, ritengo che abbiamo dimostrato di poter essere competitivi con i migliori, sia come performance pura che sulla lunga distanza. Si tratta di un risultato importante, se pensiamo a come si era conclusa la stagione non più tardi di quattro mesi fa ad Abu Dhabi. Ora dobbiamo continuare a spingere sullo sviluppo della F10, perché questo sarà una delle chiavi di volta della stagione“.
Difficile dire chi sia il favorito dopo quello che si è visto in queste settimane, anche per gli addetti ai lavori. “Non sono abituato a fare pronostici - conlude Domenicali- ma è chiaro che si prospetta un campionato molto equilibrato, a differenza dello scorso anno. Prima dei test si pensava che ci potessero essere quattro squadre in grado di lottare per il titolo ma, per quello che si è visto, ci sono altre vetture che possono essere molto competitive.
Inoltre, ci sono ancora tanti nodi da sciogliere, come ad esempio il comportamento delle gomme alle alte temperature e la gestione della strategia di gara, tanto per citarne un paio. Con delle prestazioni così ravvicinate basterà una sbavatura per ritrovarsi magari fuori da Q3. Ciò significa che bisognerà cercare di lavorare sempre al massimo, su tutti i fronti: squadra, piloti, macchina. Siamo consapevoli che ci troveremo a lottare con squadre molto forti, che vengono da una stagione chiusa in maniera ben diversa dalla nostra, che hanno lavorato anch’esse molto bene durante l’inverno e che faranno di tutto per primeggiare. Quello che è certo è che ci sentiamo pronti ad affrontare la sfida che ci attende“.
Via | Ferrari Press
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architetti
02 mar 2010 - 03:23 - #1Chissà perché la concorrenza è sempre molto cauta con dichiarazioni del giorno prima.
È lo stile Montezemolo…..quello di dire “quest’anno siamo forti”…..prima di essersi misurati….
Mentre gli altri giocano all’understatement….
Non è che porta sfi-ga troppo ottimismo?
x-vox
02 mar 2010 - 08:55 - #2Fin qui tutto sommato bene, vedremo come si comporta l’auto e le gomme con temperature elevate
e dipende anche dalle evoluzioni tecnico-aerodinamiche che le altre squadre porteranno al primo GP
...saputone
02 mar 2010 - 09:30 - #3Sarà unCampionato appassionante e tiratissimo,con molti competitors a
dire la loro considerando le infinite variabili che si presenteranno.
@2 Architetti,una mente analitica come la Tua crede nella sfiga?
Nelle corse si può essere sfortunati in determinati momenti,ma
la sfiga non c’entra,i risultati sono la risultante del lavoro svolto ed
episodici episodi negativi fanno parte del gioco,ma in una stagione lunga
e zeppa di gran premi sarà il rendimento costante medio a darci il risultato
specialmente per l’assenza di rifornimenti che favorirà la intelligenza tattica
e la capacità di trovare soluzioni di assetto adatte.Niente sfiga quindi,ma
capacità organizzative e continuità nei risultati.
maxalf
02 mar 2010 - 10:22 - #4quoto saputone, anche se architetti , una volta tanto un po’ più lucido , ha colto , da parte di Maranello, questo continuo mettere avanti le mani , che ha preso il via a metà della scorsa stagione : “lavoriamo già per l’anno prossimo , saremo nuovamente competitivi , la migliore coppia piloti possibile, la macchina è nata bene, ecc..”
mi auguro che così sia……facendo i debiti scongiuri !!
come dice saputone , oltre alla bravura dei piloti e la bontà della macchina, occorreranno anche strategie vincenti , capire al muretto l’andamento della gara, cosa che negli ultimi due anni alla Ferrari è mancata , vero Domenicali ?
axz
02 mar 2010 - 10:35 - #5Penso che i risultati dei test non facciano mai veramente fede, fra chi tende a nascondersi e chi tende a mostrare piu’ di cio’ che e’, e’ difficile capire quali siano i veri valori in campo. Pero’ una cosa va detta. Le varie prove sono state dominate a turno dall’uno o dall’altro. Il che porta a pensare che effettivamente ci sia un certo equilibrio, almeno fra Ferrari, Mclaren, Mercedes, RedBull e anche Sauber. Ma saranno le prime gare a dare il vero verdetto.
il-duca
02 mar 2010 - 11:12 - #6dopo lo scempio dell’anno passato POSSIAMO IS NOT AN OPTION…DOBBIAMO
abbassoikrukki
02 mar 2010 - 11:27 - #7Ma statte zitto a domenicà e pensa a vincere senno quest’anno ti segano le gambe….per quanto io te le avrei già segate due anni fa….
gianlucaz
02 mar 2010 - 12:50 - #8attenti agli spioni
http://www.youtube.com/watch?v=VPqm7RjgtVY&feature=player_embedded
carloci
02 mar 2010 - 18:23 - #9Quando Domenicali esprime sicurezza, gli zebedei mi tremano…………………E se tremano, significa che son vicine brutte giornate. Spero di no, per la Ferrari. Spero che gli zebedei “percepiscano” le vibrazioni della mia assoluta sfiducia in QUESTO team manager, ma non “percepiscano” nere nubi sul futuro Ferrari.
...saputone
02 mar 2010 - 19:46 - #10Domenicali non andava riconfermato,sono le cose strane di casa Ferrari.