Come abbiamo visto, diversi personaggi del mondo delle corse cominciano a tirare le somme dopo i test di preparazione al Campionato di Formula 1 ormai alle porte. Anche Giancarlo Minardi dice la sua, facevondo leva sulla grande esperienza: “A conclusione delle sessioni collettive non è facile stilare una classifica, anche se a mio avviso ci sono due scuderie che sono leggermente in vantaggio su tutte le altre: la Ferrari, che ha dimostrato grande competitività e una buona affidabilità anche nei long run, e la Red Bull, che è veloce ma forse più fragile“.
Poi aggiunge: “Ormai manca veramente poco al grande debutto. Con le prove libere e le qualifiche del Bahrain saremo in grado di definire una prima classifica, anche se potrebbe entrare in gioco una variabile in più: le alte temperature. In terra spagnola piloti e tecnici hanno lavoro con un clima più mite di quello si troveranno ad affrontare a Sakir. Il degrado dei pneumatici potrebbe quindi essere una nuova incognita“.
Minardi parla pure della scelta della Fia di non accettare l’iscrizione della Stefan GP, che sperava di prendere il posto della USF1: “La scuderia serba ha avuto la forza economica e il coraggio di andare avanti con un progetto, comprando il materiale e le strutture necessarie per preparare una vettura di Formula 1, anche senza l’iscrizione, a differenza di altre squadre che hanno bloccato i programmi per il Circus. Questo però non è bastato a convincere la federazione, che ha deciso di limitare i team a 12. Anche questo caos fa parte dell’eredità lasciata da Max Mosley, che ha accettato l’iscrizione di formazioni non avevano neanche l’etichetta da costruttore“.
“Quando avevo fatto la richiesta per entrare in Formula 2 -conclude Minardi- avevo ricevuto la visita della Csai. Poi quella della Fia, per l’ingresso in Formula 1. Solo dopo aver visto le strutture e il progetto avevano dato il loro consenso, accettando la mia candidatura. Quello che sta succedendo è uno scandalo, perché Mosley voleva solo dimostrare che quello dei Gran Premi era ancora uno sport aperto a tutti. Per fortuna tra poco i motori si accenderanno e quattro team saranno la davanti per regalarci un grande spettacolo e farci dimenticare le new entry, che navigheranno in fondo alla classifica. In tutta questa storia non bisogna sottovalutare l’aspetto della sicurezza: a Sakir scenderanno in pista vetture che non hanno percorso neanche 1 Km….”
Via | Minardi Press
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fermalauno
08 mar 2010 - 02:02 - #1Nella prima gara direi hanno tutti l’opportunita’ di vincere(i soliti forti) i pneumatici, il carburante, e l’adrenalina infuriata faranno la’ loro parte per gli sfortunati…
La vittoria andra’ ai nervi d’acciaio e’ l’affidibilita’ della macchina.Sara’una partenza molto emozionante dove si potrebbe verificare qualche pasticcio rovinando la festa a qualche squadra(spero di no).
maxalf
08 mar 2010 - 11:17 - #2Sarà purtroppo meno emozionante senza Sky in Hd, dovremo sorbirci quel morto di sonno di Mazzoni con Cappelli sulla Rai…con tutti i disservizi cui ormai siamo abituati !!
cough
08 mar 2010 - 12:51 - #3Minardi in quanto a previsioni non ne azzecca mai una…..
basta leggere tutte le sue previsioni negli anni scorsi…
è successo sempre il contrario di cio che ha detto… LOL
terminator_E350CDI
08 mar 2010 - 14:53 - #4Ricordo all’illustrissimo Giancarlo Minardi, che anche la sua Minardi nel 2001 scese in pista senza percorrere nemmeno 1Km di prove
brunomec
08 mar 2010 - 17:02 - #5@4 Già con l’unica differenza che Minardi correva in formula 1 da “appena” 16 anni e la M01 e la PS01 (poi modificata durante il campionato) erano la stessa macchina. Minardi non corse perchè non era riuscito a trovare i fondi, trovando infine in Stoddart
una buona cassa. Giancarlo Minardi era un professionista, qualcuno che alla F1 ha dato moltissimo, malgrado i budget esigui davvero, e soprattutto ha rappresentato una rampa di lancio per tecnici, ingegneri e piloti!La situazione di oggi è davvero critica per la F1, perchè i nuovi team sono attualmente ad almeno 5s, molti senza nemmeno la sicurezza di realizzare l’intero campionato! La Campos o HRT non ha percorso un solo km, la vettura è stata realizzata da Dallara quindi una sicurezza, ma certo è vergognoso presentarsi senza nemmeno aver fatto salire il pilota in pista, anzi davvero pericoloso perchè non hai idea di come si comporti la vettura (penso nemmeno a Dallara faccia molto piacere trovarsi a “far parte” di questo teatrino) con piloti poi che di F1 hanno esperienza nulla! La March o Virgin che dir si voglia ha costruito la vettura completamente al computer, messa in pista se ne volavano i pezzi! La Lotus (un’onta usare questo nome per un team malese, ma la Proton qualcosa di buono voleva portare in F1) è letteralmente un carro a detta dei suoi piloti, mentre la USF1 (guidata da un presentatore tv) dopo tanto clamore attualmente non ha nemmeno la sede (svuotata) e non si sa come dovrebbe partecipare poi nel 2011 (uguale sceneggiata)! L’unico team che ha le vetture, la factory, i motori e il supporto tecnico di un team-gruppo ricco e di esperienza sufficiente quale la Toyota (era capace pure di fare come la Brawn magari) gli viene impedito di correre!
Beh dico io, magari nella F1 POTESSE ESSERCI ANCORA GENTE SERIA COME MINARDI, oggi siamo alle comiche!
maxalf
08 mar 2010 - 18:15 - #6# 5,
approvo in larga parte, pur non condividendo spesso le dichiarazioni del reuccio di Faenza, riconosco soprattutto a Minardi la professionalità e la costanza di aver presentato al via per tanti anni le sue macchine, mentre altri avventurieri da strapazzo , da tutto il mondo , canada , russia , Inghilterra , olanda …duravano un paio d’anni e poi sparivano , …..come spariranno questi di oggi .
nobango
08 mar 2010 - 20:50 - #7Con queste regole Minardi se la giocava coi primi.Avrebbe avuto un motore dignitoso e poi non doveva passare il Venerdì a provare le evoluzioni della macchina mentre i big team avevano macinato migliaia di chilometri in test privati pagati dagli sponsor che lui si sognava col binocolo.
@2
Niente SKY,poveri noi ! Io Mazzoni non lo reggo proprio soprattutto quando racconta gli aneddotti e curiosità che inizia a dire al Sabato mattina e a fine gara gli hai già sentiti venti volte.
cough
09 mar 2010 - 13:55 - #8@5
nessuno mette in dubbio la professionalità del Signore Minardi…
ho solo fatto notare che in quanto a previsioni non ne azzeca una da qualche tempo…. tutto qui..
alkj
10 mar 2010 - 17:22 - #9Io però cercherei di non sottovalutare mai la McLaren …