Gli uomini della Scuderia Ferrari Marlboro si sono ritrovati ieri nell’edificio della Logistica per un momento di riflessione comune a pochi giorni dalla partenza per il Bahrain, dove si svolgerà la tappa inaugurale del Campionato di Formula 1 ormai alle porte. I componenti della squadra hanno ricevuto il saluto del presidente, che li ha spronati a dare il meglio delle loro capacità
Stefano Domenicali, rivolgendosi allo staff, ha tracciato il quadro della situazione: “Veniamo da una stagione difficile e ci dovremo misurare con rivali molto forti, in uno sfondo ricco di incognite. Abbiamo lavorato tanto durante l’inverno e voglio ringraziarvi per quello che avete fatto. Oggi siamo nel gruppo dei migliori, ma non ancora i migliori: questo ci deve servire da stimolo perché il mondiale 2010 si giocherà sullo sviluppo, oltre che sull’affidabilità“.
Incoraggianti le parole di Fernando Alonso, accolto da un’ovazione: “Voglio ringraziarvi per il lavoro svolto sulla nuova Ferrari. L’ho già detto ai giornali, ma ve lo voglio dire di persona: questa è la miglior macchina che abbia mai guidato. Ciò non vuol dire che sia abbastanza per permetterci di vincere tutte le gare, ma sono felice di come sono andate le prove. Abbiamo un solo obiettivo: vincere il titolo. Grazie al vostro lavoro possiamo farcela“.
L’intervento finale è toccato a Luca di Montezemolo: “Sono diciannove anni ormai che ci ritroviamo insieme alla vigilia del campionato. In questi anni ci sono stati alcuni momenti difficilissimi ed altri bellissimi, ricchi di straordinari successi di cui voi siete stati gli artefici. Voglio ringraziarvi per quello che avete fatto in questi mesi invernali. Non ho dimenticato l’umiliazione di quel week-end ad Abu Dhabi, ma ora sappiamo che i vostri sforzi hanno pagato perché possiamo guardare all’inizio della stagione sapendo di avere una macchina affidabile, nata bene e con le carte in regola per giocarsela con gli altri.
Abbiamo una grande voglia di vincere, che ci fa fare tanti sacrifici e che rappresenta il motore che spinge la nostra passione, il nostro orgoglio e il nostro desiderio di dimostrare di essere la miglior squadra del mondo. Per riuscirci dobbiamo essere consapevoli che un decimo, un centesimo di secondo possono fare la differenza: ecco perché vi invito tutti, nessuno escluso, a dare il massimo nel vostro lavoro ad ogni istante. Abbiamo un pilota, Fernando, che è nel momento migliore della sua carriera e ha tutte le condizioni per vincere; abbiamo un Felipe completamente ritrovato dopo quello che gli è successo lo scorso anno.
Siamo vicino ai migliori ma vogliamo diventare i migliori. Abbiamo un grande gruppo di persone e dobbiamo fare di tutto per far progredire la macchina, gara dopo gara. Non dobbiamo lasciare niente d’intentato: in pista, a casa, in fabbrica, tutto deve essere fatto al meglio. Questo è quello che vi chiedo: avete fatto un buon lavoro, dobbiamo continuare così, su questa strada. Sono certo che lo farete e spero di vedervi presto per dirvi grazie dei risultati, per godere insieme di quelle vittorie che meritiamo. In bocca al lupo, con tutto il cuore: Forza Ferrari!”
Via | Ferrari Press
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x-vox
05 mar 2010 - 11:26 - #1In bocca al lupo senz’altro
(e vedendo la foto qui sopra confermo che le F1 senza pinna post sono sicuramente più belle, quindi pinne da abolire per regolamento)
abbassoikrukki
05 mar 2010 - 11:33 - #2E che vinca il migliore….o quanto meno il meno “imbroglione” ed antisportivo visti i precedenti.
Fabiooo
05 mar 2010 - 12:57 - #3#1 : cioè tu aboliresti qualcosa semplicemente perché secondo te “non è bella”? Curiosa concezione di motorsport…
330p4
05 mar 2010 - 13:07 - #4La Red-Bull con Vettel sarà la vettura da battere quest’anno.
La McLaren è molto competitiva ma con il pieno di carburante ed Hamilton al volante cambierà i pneumatici dopo i primi 15 giri, almeno finché l’inglese non “prenderà le misure”.
x-vox
05 mar 2010 - 14:18 - #5@3: non solo la “pinna” non è bella, è pure inutile in quanto assolutamente non trasferibile alla serie come i doppi-tripli fondi, dunque hanno anche uno scarso valore dal punto di vista della tecnica vera e propia, sono sterili esercitazioni aerodinamiche:
da eliminare assolutamente, (quindi di sicuro la Fia la terrà senz’altro ahahah)
SuperGnocca
05 mar 2010 - 14:28 - #6@3
Infatti hanno già abolito i copricerchi, sicuramente efficienti ma inguardabili…
x-vox
05 mar 2010 - 14:30 - #7E aboliranno anche i doppi fondi, altro esercizio di pura inutilità..
abbassoikrukki
05 mar 2010 - 16:42 - #8E quel co glio on e di Charlie Whitening, il lacchè del nazisadomasochista? Perchè non l’hanno cacciato assieme agli altri brighella della ex gestione Mosley!?
Più sono incapaci e lacca c u l i e più fanno carriera….forse hanno copiato dalla classe politica italiota!
z370
05 mar 2010 - 16:52 - #9Una domanda,
sappiamo che quest’anno sono vietati i rifornimenti in gara.
Se una macchina rimane a corto di benzina in gara, puo’ rabboccare ricevendo una penalita’ oppure e’ costretta a ritirarsi?
abbassoikrukki
05 mar 2010 - 17:36 - #10Secondo te??????????
axe
05 mar 2010 - 19:22 - #11Mi ricordo un gp degli anni 90 in cui all’ultimo giro si sono fermati in 2 -3 senza benzina, e il vincitore (che era 4° al penultimo giro) non ha neanche festeggiato all’arrivo perchè non sapeva di aver vinto.
fermalauno
05 mar 2010 - 23:15 - #12#9 Fino ad’oggi tutti i contribuenti di questo sito Parlono di colori, di pinne,livrea, copri cerchia etc,etc…. tu sei stato l’unico che ha fatto una domanda chiave sulla regola del carburante, una cosa che a me’ personalmente mi da fastidio, perche’ avra’ a che fare con i risultati delle gare——ECCO UNO SCENARIO—– Supponiamo –Auto A– consuma un po’ di meno dell’Auto B— pero’–Auto B— conduce la gara con 15 secondi di vantaggio e’ ce’ un’altro giro alla fine—– DI BOTTA—- si ferma!…… finito il carburante! Ha fatto una gara eccezionale e’ finisce senza punti.PER COME SO IO SE SI FERMA E’ FINITA——SE E’ GIU’ DI CARBURANTE NON PENSO PUO FARE IL PIT ANCHE PERDENDO PUNTI. Una regola che fara’ piangere!!!!
Un utente
06 mar 2010 - 01:06 - #13Scusate ma nessuno che mette in moto due neuroni.. con gli attuali sistemi di telemetria sapranno che la macchina sta finendo il carburante e abbasseranno la potenza se vedono che la macchina consuma troppo come hanno sempre fatto anche nelle stagioni passate. Poi se si sbagliano è incopetenza della squadra e pilota non problema di regole. L’assenza di rifornimenti è l’unica regola positiva che vedo da molto tempo. Darà possibilità di emergere al pilotra che sparà guidare al meglio si aa macchina carica che via via che la macchina si scarica.
fermalauno
06 mar 2010 - 04:34 - #14Allora, quando il pilota sa’ che consuma troppo carburante si deve rallentare e’ con questo sara’di sicuro sorpassato.—MA’ ME L’HO’ CHIAMI MOTOR SPORT QUESTO?… per me e’ la manovra di una regola stabilita apposta a cercare di bilanciare i punteggi durante il campionato (((((PERCENTUALE IMPARZIALE))))) io non la vedo differentamente……ma’ i piloti ce l’ha metteranno tutta? Oppure sara’ una gita di domenica e’ accontentarsi con qualche punto e’ accumulare un’altro punto in piu’ nella prossima……… vincendo il campionato con 1 punto in piu’ dal secondo.Ridicolo!!!!!!!
abbassoikrukki
06 mar 2010 - 16:14 - #15Ma siete cotti forte eh?….o vi serve un “decreto interpretativo”…che dica che anche gli asini volano anche senza bere redBull???