Ecco il video della carambola della Citroen di Kimi Raikkonen, nel corso della settima prova speciale del Rally del Messico. Le condizioni dell’auto dopo la giravolta hanno impedito al pilota finlandese di continuare la gara. Queste le sue parole: “A deludermi maggiormente è il fatto di non aver potuto continuare la marcia, per conoscere meglio la macchina. Sono ancora nella fase di apprendistato e certe situazioni possono verificarsi. Nei settori precedenti ho avuto un buon feeling, ottenendo tempi interessanti“.
Ricordiamo che l’ex alfiere della Ferrari è entrato nel giro del WRC 2010 dopo l’accordo con la casa del “Double Chevron”. L’intesa permette al pilota nordico di vivere una nuova avventura nel mondo dei rally, sempre al centro del suo interesse. Prima di iniziarla Iceman aveva detto: “E’ una sfida inedita ma molto eccitante. Per il momento abbiamo un contratto di un anno, poi vedremo“. Raikkonen è impegnato con una C4 dello Junior Team, insieme a Sebastien Ogier. Questo spiega l’assenza al rally di Nuova Zelanda, saltato dalla squadra minore.
L’accordo è stato reso possibile dalla Red Bull. Lo sponsor austriaco, sempre attento alle grandi imprese, ha considerato gli effetti mediatici dell’operazione, ma non solo. Qualcuno ipotizza che su questo sfondo potrebbe nascere l’eventuale rientro nel Circus, in coppia con Sebastian Vettel, nella squadra di Dieter Mateschitz. Difficile, al momento, spingersi così avanti nel tempo.
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carlo-ciao-
07 mar 2010 - 15:08 - #1interessante,però mi spiace per kimi,poi dimostra che chi è campione in f1 non deve essere per forza un campione ovunque,e per questo non capisco anche perchè non gli hanno dato la possibilita a loeb di correre ad abu dabi!
ardospeed
07 mar 2010 - 15:12 - #2dio che manico che è loeb!
il-duca
07 mar 2010 - 16:19 - #3il passaggio era parecchio bastardo, pero’ si nota bene come loeb e’ un fenomeno e ha dominato la macchina
francesco77
07 mar 2010 - 17:25 - #4notate come Kimi anche durante il ribaltamento non si scomponga più di tanto.
ma ceh temeperamente possiede?
ardospeed
07 mar 2010 - 17:25 - #5hai ragione duca… è lo stesso motivo per cui loeb mi ha fatto esclamare il mio precedente commento!
ardospeed
07 mar 2010 - 17:26 - #6francesco io qualche bip e porca l’ho sentita… forse era il navigatore (che secondo me ha tutte le ragioni..non ci dimentichiamo mai del fegato dei navigatori che stanno li in balia delle manovre del driver)
francesco77
07 mar 2010 - 18:27 - #7si si le ho sentite anche io, ma non mi è sembrata la voce di Kimi.
Ma avete visto a quanto andava Loeb, 100-120-150 km/h su quella strada.
ma cosa sono?
io non li ho mai visti dal vivo, ma amici miei mi hanno detto che sono impressionanti.
il-duca
07 mar 2010 - 18:45 - #8raikkonen ha cristonato eccome….vittu e’ un espressione finlandese equiparabile a ca**o porca paletta
carlo-ciao-
07 mar 2010 - 21:13 - #9porca paletta ahahahahahah
argent provocateur
07 mar 2010 - 21:54 - #10è vero!!! impressionante loeb!! per kimi comunque tanto di cappello, meglio lui che tutti i formulisti messi insieme, se non sbaglio è stato Alen a dire che per diventare dei big bisogna sbattere tanto…
the-stewie
08 mar 2010 - 00:07 - #11il passaggio di loeb è perfetto.. più che un pilota è un artista! poi se paragonato al passaggio di kimi.. non sembra nemmeno la stessa auto! mi dispiace per raikkonen perchè da ferrarista ero un suo sostenitore e credevo che nei rally potesse fare bene.. non so se è sfortuna o semplicemente deve ancora farsi le ossa!!
erma1982
08 mar 2010 - 16:31 - #12E’ una mia impressione o Kimi è arrivato un tantino veloce?
cmq incredibile come dopo un volo del genere non si siano fatti quasi nulla.
La sicurezza nelle auto da rally oramai ha raggiunto livelli davvero soddisfacenti.
asd@asd1.it
08 mar 2010 - 22:52 - #13Kimi è entrato troppo forte ed ha anticipato troppo la prima dx, ha corretto ed ha allungato la sx, non è riuscito a rallentare a sufficienza e ha preso la montagnetta a dx sulla terza curva, errori che capitano anche ai migliori.
da notare che kimi non stava andando male negli split precedenti.
per quanto riguarda loeb niente da discutere, sei titoli consecutivi non si vincono per caso, tenendo pure in considerazione che in questa situazione particolare stava “passeggiando” per finire 3°/4° al Day 1, così da avere strada pulita al Day 2, così da accumulare vantaggio per vincere il Rally, oltre che manico anche tanto cervello ;)
nel day 2 abbiam perso pure block per un dritto causato da una nota sbagliata, mancava il riferimento al terreno scivoloso, peccato perchè stava facendo bene malgrado gli oltre 2 minuti persi al Day 1 per pressione della benzina bassa.
alkj
10 mar 2010 - 17:23 - #14Sbaglio o sta andando a “picchiare” un po’ troppo spesso ?