La nuova stagione è ormai alle porte e per i team di F1 si avvicina il momento della verità. In Bahrain si potrà stilare una prima classifica dei valori in campo, suscettibile di modifiche in corso d’opera. Una delle squadre più attese è la Mercedes, grazie anche all’arrivo di Michael Schumacher.
L’asso di Kerpen si reca a Sakhir con una certa fiducia: “Durante i test hai sempre la sensazione che si poteva fare di più ma, tutto sommato, sono contento della nostra preparazione. L’attenzione si è concentrata sull’affidabilità e sui processi interni. Abbiamo lavorato in modo molto efficiente“.
Il fatto è che in tanti si aspettano da lui il successo immediato, ma il Kaiser allenta la pressione: “L’ho detto chiaramente all’inizio: non siamo obbligati a vincere fin dalla prima gara e forse non lo faremo. E’ importante essere vicini al vertice e quindi utilizzare la lunga stagione per giungere al top nelle fasi conclusive. Più che l’avvio conta la fine“.
Poi il tedesco aggiunge: “La nostra monoposto non ha raggiunto il livello delle altre dopo le sessioni di preparazione, ma crediamo di aver agito con più carburante a bordo per la maggior parte del tempo. Non siamo messi male, ma è difficile stabilire chi abbia effettivamente scoperto le carte. Bisogna aggiungere che la W01 non è ancora nella sua configurazione finale, visto che in Bahrain faremo uso di soluzioni inedite“.
Schumacher farà il possibile per chiudere l’anno in modo luminoso: “Sono qui per lottare per il titolo e sono fiducioso che possiamo recitare un ruolo in questa battaglia. Se riusciremo nell’impresa non è facile dirlo. La squadra è molto motivata, come lo sono anch’io. Vogliamo vincere, ma la stagione sarà lunga e difficile. Adoro questa lotta, è per tale ragione che sono tornato in Formula 1“.
Via | Michael-schumacher.de
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davnik
08 mar 2010 - 16:06 - #1Grande Michael!!! quest’anno sono davvero combattuto tra la Rossa e Schumi… d’altronde i grandi amori non muoiono mai…
maxalf
08 mar 2010 - 17:52 - #2pur ferrarista da 40 anni , la F1 rimane sempre il mondiale piloti , pertanto , con buona pace di lucignolo , non posso tifare un pilota per il quale ho la più completa disistima, ed un altro che in due anni , pur con la macchina migliore non è riuscito a vincere il mondiale,
forza vecchio Schumy !!
...saputone
08 mar 2010 - 18:03 - #3Forza Schumacher,per tutti gli altri sarà la cartina di tornasole,se si faranno
battere dal “vecchio” dovranno meditare sui loro valori di pilotaggio.
Alla pista la sentenza,con le modifiche regolamentari l’esito di ogni corsa si
avrà sulla distanza,così come il campionato,come giustamente afferma il pluricampione
tedesco.
airondella
08 mar 2010 - 18:38 - #4io credo che lui sia il favorito, anche se spero in una sorpresa massa, in ogni caso è il primo anno che tifo alla pari due piltoti di due scuderie diverse
Goby
08 mar 2010 - 18:57 - #5Riflettendo…anche se la Mercedes non avesse “giocato” a carte coperte ed il reale valore dell’auto, fosse quello dimostrato nei test (cosa che mi pare difficile), potrebbe anche bastare!! Se il Kaiser è ancora quello che ricordo, non gli serve la monoposto favorita…ricordiamoci i successi ottenuti in Ferrari contro Mclaren o, ancora meglio, quelli in Benetton contro Williams!!
Kimi25
08 mar 2010 - 19:32 - #6“Adoro questa lotta, è per tale ragione che sono tornato in Formula 1“.
Grande Michael, grande uomo e pilota.
Sono sicuro che darà del bel filo da torcere a molti dei piloti attualmente presenti in Formula 1.
fermalauno
08 mar 2010 - 22:12 - #7Se’ l’ha sua macchina e’ competitiva Shumacher fara’ miracoli, altrimenti soffrira!’ Lui e’ abituato solitario e podiodiretto e’ vedersi inferiore(LUI DICE IN PRINCIPIO)non e’ facile ad’ingoiare,pero’conoscendo il suo carattere e’ la sua grinta lo zio sara’ molto duro per i pilotini.
TTS
09 mar 2010 - 08:46 - #8fermaluno studiati l’italiano va, non ti si può leggere
SuperGnocca
09 mar 2010 - 10:15 - #9Quoto Castrol TTS
maxalf
09 mar 2010 - 11:44 - #10#5 ,
concordo , …. e ricordo !!
#8,
che vuoi , alla fine quello che conta è il senso del discorso, ti ci devi abituare , devi leggere tra le righe …
se questa volta la conclusione del discorso è condivisibile , pensa invece quando , come spessissimo accade, non lo è !!
Goby
09 mar 2010 - 12:47 - #11…leggendo il commento di fermalauno mi sorge un dubbio!! Che sia Lapo Elkan con un nickname falso…
ovo
09 mar 2010 - 13:28 - #12…grandissimo schumy… ma non esageriamo.. ha corso con macchine talmente superiori che avrebbe vinto anche mia zia… ed ha perso due mondiali, ricordiamolo, 1998 e 2006 con un mezzo superiore alla concorrenza…
maxalf
09 mar 2010 - 15:53 - #13# 12,
testa d’ovo ,
la benetton 8 cilindri era superiore alla williams a 10 ?
la ferrari del 98 , e pure del 99, era superiore alla Mclaren ?
la ferrari del 2006 era probabilmente pari alla renault, le Michelin fecero la differenza, chiedi a fernandino , l’anno dopo con le bridgestone come si trovò…
gli unici due anni dove ebbe una macchina superiore alla concorrenza furono il 2002 ed il 2004 , dove vinse il mondiale a metà anno !
Se avesse vinto pure tua zia, come mai le tre “zie” irvine , Barrichiello e Massa non hanno vinto ?
Goby
09 mar 2010 - 18:32 - #14Mi schiero in toto con Maxalf!!
David Gilmour
09 mar 2010 - 21:57 - #15@13 daccordissimo su tutto tranne che su Irvine che effettivamente stava per vincere un mondiale, non fosse stato per una ruota in meno.
fermalauno
09 mar 2010 - 22:24 - #16TTS #8 guarda che GOBY #11 HA CAPITO …..IO PENSO SEI TE CHE DOVRESTI FARE UN PO’ DI SCUOLA D’ITALIANO SE VIVI IN ITALIA!!!!
maxalf
10 mar 2010 - 10:23 - #17# gilmour,
concordo , infatti la vettura 99 fu competitiva, se non fosse stato per l’incidente, probabilmente oggi parleremmo di 8 tituli….