Sebastian Vettel è uno dei piloti da tenere d’occhio nella corsa al titolo. L’alfiere tedesco della Red Bull ha un grande talento, che potrebbe dargli una marcia in più durante l’anno. Ma i rivali non sono da meno. Nel confronto in pista il posizionamento dei protagonisti andrà messo in relazione anche alla qualità delle monoposto, che non hanno svelato tutto il loro potenziale.
Ovvio che qualcosa si è già capito, ma sarà il circuito di Sakhir a fornire la prima vera cartina di tornasole. In attesa di quel responso, Vettel si sente sicuro del fatto suo e non teme il confronto con Michael Schumacher: “E’ un rivale come tutti gli altri. Per me qualsiasi pilota in pista è un avversario, a prescindere dal nome e dalla nazionalità. Bisogna vedere quanto sarà competitiva la Mercedes Gp“.
In ogni caso Vettel dovrà darsi molto da fare, perché dal confronto con l’asso di Kerpen i giovani non possono permettersi di uscire con le ossa rotte, pena un forte danno di credibilità. Il Keiser, invece, non ha niente da dimostrare. Al “tedeschino” la fiducia non manca: “Le mie sensazioni sono positive. I nostri principali rivali, McLaren, Ferrari e Mercedes, non vanno sottovalutati, ma ci sono anche altri team che possono sorprendere“.
Via | Puntosport.net
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francesco77
09 mar 2010 - 12:25 - #1se Schumacher guida come ha guidato nel suo ultimo Gp, Brasile 2006, credo che non ce ne sarà per nessuno.
Poche volte ha fatto vedere cosa sa fare veramente e in Brasile lo avevo fatto capire a tutti.
Per cui, appassionati, speriamo che guidi sempre così!
fermalauno
09 mar 2010 - 13:02 - #2è mezzo secondo più lento di schumacher
lp741
09 mar 2010 - 13:09 - #3beh il ragazzino e’ veloce ma inquanto a testa non mi sembra che ancora ci siamo molto …
i giovani piloti, vengono lanciati alla ribalta nella massima formula senza aver vinto troppo nelle categorie inferiori, senza troppa gavetta per intenderci e non capiscono che prima di parlare troppo occorrono i risultati concreti e non uno o due semplici gare riuscite oppure due giri veloci.
Per tanto con Schumacher si e’ difronte a uno che ha vinto quasi 100 gp e 7 titoli mondiali, quindi per chiunque prima di poter paragonarsi dovra’ passare del tempo, per giunta rischiano in caso che il vecchio faccia meglio di bruciarsi credibilità e carriera in un batter d’occhio …
ovo
09 mar 2010 - 13:23 - #4..penso che mai come ques’anno ci siamo trovati con tanti bravi piloti al via….
francesco77
09 mar 2010 - 13:48 - #5speriamo che non creino problemi le nuove scuderie.
ce ne una, mi pare, che non ha fatto neanche un giro, cose da matti!
secondo me ci saranno casini causati da vetture troppo lente.
maxalf
09 mar 2010 - 15:08 - #6è il vero erede di Schumy, secondo me quest’anno se la giocano loro due …….
Flugplatz
09 mar 2010 - 15:19 - #7@lp741
Sono assolutamente d’accordo con te; il problema è che attualmente tutte la categorie inferiori servono solo a prosciugare le casse dei piloti… Oggi si tende a lanciare un pilota ancora acerbo ma che non si sia fatto violentare il portafoglio da esperienze che molto spesso non portano ai risultati sperati (vedi Giorgio Pantano campione in GP2 e successivamento appiedato pieno di debiti…).
Dopo aver fatto alcune esperienze in kart (monomarca ed ICC) ti posso assicurare che questo è un mondo malato dove ci sono persone che riescono a spendere 40000 euro per una stagione nella Easykart 125, dove si corre con un birel R30CY di 10 anni e un motore raffreddato ad aria!!! Poi col salire delle performances i costi aumentano in maniera esponenziale; se abbassare di mezzo secondo il tempo sul giro con un Easy ti costa 1, con un ICC ti costa 5, con una Formula BMW 100 e con una Formula Renault 1000… e alla fine ci si ritrova con una carriera da vincenti nelle Formule propedeutiche e un futuro da istruttore di guida veloce se va bene con tante foto e trofei appesi in taverna…
Flugplatz
09 mar 2010 - 15:28 - #8@ ovo
nel 1991 c’erano: Senna, Prost, Mansell, Piquet, Schumacher, Hakkinen, Patrese, Alboreto ed Alesi…
Che fa all’incirca una ventina di titoli mondiali al via:D
francesco77
09 mar 2010 - 15:37 - #9@8:
quasi 20 titoli mondiali al via del Gp del ‘91?
ma che stai a dì?
c’erano8 titoli al via
3 di Piquet (’81 ‘83 ‘87)
2 di Senna (’88 ‘90)
3 di Prost (’85 ‘86 ‘89)
ZemoliF1
09 mar 2010 - 16:38 - #10Secondo me i favoriti sono 6:
1 Hamilton
2 Alonso
3 Vettel
4 Schumacher
5 Hulkenberg(outsider)
6 Kobayashi(outsider)
Questa è la mia sensazione, poi toccheranno a loro dimostrarlo.
maxalf
09 mar 2010 - 16:54 - #11#8,
flugplatz, stavolta sei saltato nel vuoto !!
di quelli che hai citato , Patrese ed Alesi erano due brocconi da trotto , allora di questi era meglio Berger, Piquet era un trombone sul viale del tramonto, che quando si trovò Schumy in squadra, capì ….e si ritirò !!
Il vero parterre de roy fu negli anni 70 , dove ogni anno c’erano sempre 5-6 fuoriclasse alla partenza.
Debbo dire che questo è il primo anno dopo tanto tempo, nel quale ci sono 4 fuoriclasse , e parlo di Hamilton , Alon…zo , Vettel e ….scusate Schumy, oltre ad outsider di livello , Webber , Massa e Rosberg, ottime promesse come Hulkemberg e Kobayashi , e…….pure 1 campione del mondo in carica.
Flugplatz
09 mar 2010 - 19:23 - #12D’accordissimo con tutti…
Parlavo di titoli “in divenire”!
Inoltre quello che mi premeva sottolineare era che c’erano piloti di grande carattere e doti tecniche, allora forse più di oggi!
Inoltre Alesi era tutto fuorchè un broccone da trotto e lo ha dimostrato soprattutto in Tyrrel (nel GP degli stati uniti 1990 ingaggiò un duello stratosferico con il pilotino col casco giallo); è stato mal gestito nella sua carriera che è finita in triste declino…
Inoltre, e questo è un mio personalissimo parere, allora potevamo ancora parlare di piloti e non di asettici iperprofessionisti come lo sono oggi!!!
Non mi interessa quanti titoli ci siano in griglia, io vorrei tornare a vedere le emozioni, la rabbia, la cattiveria agonistica di moderni gladiatori che quando abbassano la visiera si trasformano in spietati calcolatori o equilibristi emozionali in grado veramente di compiere gesta non da comuni mortali!!!
Sono stufo di sentire conferenze stampa dove i piloti si limitano a ringraziare la squadra, voglio tornare a sentire le dichiarazioni taglienti del dopo gara dove la fatica e le lacrime erano ancora visibili sui volti dei protagonisti!
Sentite le dichiarazioni di Senna a fine gara; ma vi immaginate se oggi Webber dicesse in diretta mondiale di aver visto Dio sulla griglia di partenza?!?
Vabbè in ogni caso ci sono parecchi piloti interessanti e le prestazioni sembrano piuttosto livellate; le premesse per una grande stagione ci sono tutte…
Flugplatz
09 mar 2010 - 19:44 - #13Chiedo scusa ma io rimango sempre affascinato dagli sportivi “eccessivi”… Ho ammirato gente come Muhammad Alì, Villeneuve, Senna indipendentemente dalle loro prestazioni agonistiche nei rispettivi sport. Ciò che avevano in più degli altri, allora come oggi, era la capacità di costituire un riferimento, un faro, di dare prestigio alla propria categoria anche in caso di sconfitta per il semplice fatto di esserci, sul ring o su un tracciato! Le ere auree del pugilato o del motorsport sono indissolubilmente legate alla presenza di leader carismatici capaci di catalizzare l’attenzione su di sé, non di personaggi tecnicamente molto validi ma che si limitano a svolgere, anche egregiamente, il proprio lavoro.
David Gilmour
09 mar 2010 - 21:54 - #14“Schumacher è un rivale come tanti altri”
Vero, quest’anno ci saranno tanti rivali, ma di certo nella corsa al titolo Vettel non avrà tanto da dire.
fermalauno
09 mar 2010 - 23:21 - #15#6 FAI PROPRIO RIDERE…….TUTTI A CASA! …… RIMANETE SOLO VOI DUE, VETTEL E’ SHUMACHER.
Questo e’ diretto a quello SCE..O che ha’ copiato il mio nome#2……….STR….ZO!!!!
(((((((FERMALAUNO CE’NE’ UNO SOLO)))))))
fermalauno
10 mar 2010 - 07:21 - #16asd
dai basta non ti copio più ahahah scherzo bello dura poco.
maxalf
10 mar 2010 - 10:19 - #17#13,
flugplatz, stavolta sei riatterrato in pista…
concordo quasi totalmente il punto 13
ovo
10 mar 2010 - 15:08 - #18@ flugplatz #8
d’accordo con te su Senna, Prost (i due più grandi per me) e schumacker ma gli altri… mmh… poi non solo dobbiamo dare del tempo a questi di oggi che sono giovani ma credo sia sbagliato giudicare i risultati… quelli si giudicano da soli… altrimenti dovremmo dire che il pilota più forte è stato schumy… ma io non sono affatto d’accordo…
alkj
10 mar 2010 - 17:20 - #19ha centrato il punto: tutto dipende da quanto sarà competitiva la Mercedes. Se sarà al top, Schumacher vincerà, altrimenti vincerà un altro. I top driver sono molto livellati fra loro, sono le auto a fare la differenza.