Il Campionato del Mondo di F1 non poteva iniziare in modo migliore per la Ferrari. Gli uomini della scuderia di Maranello hanno conquistato una magnifica doppietta a Sakhir, in Bahrain. A tagliare per primo il traguardo è stato Fernando Alonso, che ha preceduto il compagno di squadra Felipe Massa, scavalcato nei primi metri di gara.
Dietro le “rosse”, al terzo posto, la McLaren di Lewis Hamilton, seguita dalla Red Bull di Sebastian Vettel, che ha condotto a lungo le danze, prima di accusare un calo di potenza per la rottura di uno scarico. Quinta piazza per Nico Rosberg, su Mercedes, che ha preceduto sulla linea di arrivo il rientrante Michael Schumacher.
Ma andiamo alla cronaca della corsa, che si è svolta in un quadro di alte temperature. Nessuno sbaglio è ammesso in queste condizioni, dovendo custodire la meccanica dalle fatiche legate alla “respirazione”. Grandi i riguardi per le gomme, che devono essere gestite in modo ottimale, per preservare il miglior stato di forma durante il confronto.
Al via Sebastian Vettel conserva senza problemi il comando della griglia, seguito dai “cavallini rampanti” di Massa e Alonso, che si scambiano subito la posizione, per la grinta espressa in pista, sin dalle fasi iniziali, dallo spagnolo, che vuole chiaramente imporsi come pilota di riferimento del team.
I due interpreti della F10 continuano a seguire il tedesco al comando, ma non sembrano in grado di avvicinarsi. Anzi, perdono progressivamente terreno da lui. E’ ancora presto per fare bilanci, perché all’appello mancano tanti giri. La corsa è lunga e le strategie possono essere diverse. Pare chiaro, invece, che per gli altri non c’è niente da fare.
Dopo il pit stop, la situazione di testa non cambia, anche se i bolidi di Maranello sono più vicini alla Red Bull di Vettel. Il vantaggio di questo scende, per crollare al trentacinquesimo passaggio, quando una noia meccanica alla monoposto austriaca spalanca le porte alle due Ferrari che, in rapida sequenza, guadagnano le posizioni di testa.
Ormai la doppietta è uno scenario felicemente aperto agli occhi del popolo del “cavallino rampante”, che vede rapidamente concretizzarsi un sogno a lungo atteso. Solo il leggero surriscaldamento al motore dell’auto di Massa, sostituito in mattinata, crea qualche momento di paura ai box, ma il cuore regge.
Vettel, intanto, perde un’altra posizione in favore di Hamilton, che conquista il podio. Anche Rosberg si avvicina al connazionale, ma non riesce a scavalcarlo. L’alfiere della Mercedes dovrà accontentarsi della quinta piazza, davanti al compagno di squadra Michael Schumacher.
Più indietro il campione del mondo in carica Jenson Button (McLaren), giunto davanti a Mark Webber (Red Bull), Vitantonio Liuzzi (Force India) e Rubens Barrichello (Williams), ultimo della top ten. Al traguardo le Lotus di Heikki Kovalainen e Jarno Trulli, che hanno chiuso al 15° e 17° posto. Tra i due la Toro Rosso dello svizzero Sebastian Buemi.
La splendida prova della Ferrari aggiunge la doppietta numero 80 nell’albo d’oro della casa italiana, ma anche la terza vittoria in Bahrain. Teatro di questo successo il circuito di Sakhir, aggiornato con un’inedita sezione, che comprende otto nuove curve per una lunghezza totale di 6.299 metri. Prossimo appuntamento a Melbourne, in Australia, nel week-end del 28 marzo.
GP Bahrain, Sakhir International Circuit. Giri 49, per 308.405 km.
Ordine d’arrivo:
01. Alonso Ferrari 1h39:20.396
02. Massa Ferrari + 16.099
03. Hamilton McLaren-Mercedes + 23.182
04. Vettel Red Bull-Renault + 38.713
05. Rosberg Mercedes + 40.263
06. Schumacher Mercedes + 44.180
07. Button McLaren-Mercedes + 45.260
08. Webber Red Bull-Renault + 46.308
09. Liuzzi Force India-Mercedes + 53.089
10. Barrichello Williams-Cosworth + 1:02.400
11. Kubica Renault + 1:09.093
12. Sutil Force India-Mercedes + 1:22.958
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:32.656
14. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 lap
15. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 lap
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 3 laps
17. Trulli Lotus-Cosworth + 3 laps
Giro più veloce:
Fernando Alonso 1′58″287
Non classificati/Ritirati:
De la Rosa Sauber-Ferrari 30
Senna HRT-Cosworth 18
Glock Virgin-Cosworth 17
Petrov Renault 14
Kobayashi Sauber-Ferrari 12
Di Grassi Virgin-Cosworth 3
Chandhok HRT-Cosworth 2
Classifica Piloti:
01. Alonso 25
02. Massa 18
03. Hamilton 15
04. Vettel 12
05. Rosberg 10
06. Schumacher 8
07. Button 6
08. Webber 4
09. Liuzzi 2
10. Barrichello 1
Classifica Costruttori:
01. Ferrari 43
02. McLaren Mercedes 21
03. Mercedes 18
04. Red Bull-Renault 16
05. Force India-Mercedes 2
06. Williams-Cosworth 1
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x-vox
14 mar 2010 - 16:15 - #51In effetti si sono sentiti troppi inviti da parte dei tecnici a preservare gomme e motori..
in questo modo lo spettacolo invece che aumentare va diminuendo
francesco77
14 mar 2010 - 16:18 - #52mi chiedo perchè è così pieno di antiferraristi, davvero italiani strana gente.
Italiani del bastian contrario, del no e del contro a tutto.
Vi ricordo che la Ferrari è parte del sangue della nostra nazione creata da un uomo solo, la cui vita andrebbe presa come esempio da tanti.
Smettiamo, almeno chi frequenta i blog o forum per cercare confronti, di non lasciarsi trascinare dalle violenze intestine dei nostri politici.
Siamo noi l’Italia non dimentichiamocelo, l’hanno creata i nostri padri , i nostri nonni e bisnonni, non i nostri politici o simili.
conana
14 mar 2010 - 16:19 - #53#50 chi ha più di 15 anni di età si ricorda bene i GP dell’era Senna Mansell Prost Piquet, oggi è stato come fare un tuffo nel passato.
le corse erano esattamente come quella di oggi, molto lineari, di facile lettura, chi era primo era primo per meriti velocistici e non per tattica ( + o - benzina ).
se non conoscete la Formula 1 e la sua storia vi invito a scaricare con emule qualche gran premio del passato e studiarlo con attenzione.
x-vox
14 mar 2010 - 16:28 - #54@53: dimentichi una cosa importante, allora l’automobile era in un certo senso ben più importante rispetto ad oggi
a quei tempi non c’erano PC, internet, telefonini, videogiochi, cinema 3d ecc ecc
allora già vedere un’auto correre in pista era il max della tecnologia e dello spettacolo, oggi siamo abituati a ben di più
le gare d’auto devono diventare più spettacolari OGGI, non allora, allora andavano bene com’erano ma i tempi cambiano, eccome..
conana
14 mar 2010 - 16:28 - #55alain prost era un maestro nel risparmiare le gomme, spesso riusciva a riportarsi sotto Senna e sorpassarlo durante la fase finale di corsa, ma Senna era molto abile nei doppiaggi ( erano moltissimi, perchè c’erano più vetture in pista rispetto oggi, c’erano addirittura le prequalifiche ) e il duello si faceva molto serrato.
mansell aveva grossi problemi di affidabilità, la sua williams era paragonabile alla red bull di oggi, veloce ma fragile.
la Ferrari.. bhe era insesistente tranne che nelle piste veloci, dove sfruttava il V12.
Poltronieri, era un dispensatore di sonnifero.
INSOMMA OGGI avete finalmente visto come era un GP negli anni 80/90, oggi cari ragazzini avete assaporato la vera F1 old style.
non vi piace neppure questo ? telecomando, playstation, needforspeed.. giocate e non rompete più i coioni a chi ama il motorsport.
x-vox
14 mar 2010 - 16:29 - #56e considera che le gare di cui parli le ho viste anch’io..
x-vox
14 mar 2010 - 16:30 - #57la F1 old style l’ho vista anch’io ma come spettacolo andava bene allora, oggi è troppo poco, le gare attuali sono noiose
x-vox
14 mar 2010 - 16:36 - #58E poi la Ferrari V12 negli anni 70 ha vinto il mondiale nel 75, 77 e 79 avrebbe vinto anche il 76 senza l’incidente di Lauda, mica poco..
architetti
14 mar 2010 - 16:37 - #59Grande Ferrari! Una classifica come l’avevo auspicata in commenti precedenti!
Sono felice per Massa, che si conferma il pilota più sottovalutato, e invece ha tenuto benissimo, ed è ai livelli di Alonso, come tempi (altra cosa la gestione di gara e l’istinto assassino al momento giusto).
Bravo Hamilton, ma la McLaren ha quasi 10kmh in più degli altri per un trucco illegale, che oltretutto fa risparmiare le gomme. Anche se Lauda diceva dopo la gara che presto lo avranno anche gli altri.
Bravissimo Vettel, che se teneva la macchina vinceva o se giocava con Alonso negli ultimi giri….
C’è anche un nuovo pilota interessante da seguire, anche se ha un aspetto un po’ grigio, tra la tuta (livrea) da pasticcere e il comportamento da voltagabbana….mi sembra si chiami Michael Schmutzmacher o qualcosa del genere….
Forza Ferrari!!!
gianluca 16
14 mar 2010 - 16:38 - #60gara noiosa…….meglio le corse su circuito cittadino ke una formula uno dove + o - come parti così arrivi……………
kire
14 mar 2010 - 16:39 - #61@ conana
Guarda, io sono molto giovane (ovviamente non ho 15 anni…) e a essere sincero da quando seguo la F1 (circa 10-12 anni) trovo che le ultime 2 stagioni siano state le più entusiasmanti finora vissute da me in prima persona. Questa gara che molti hanno giudicato noiosa a me è piaciuta “parecchio”. Nel senso che rispetto allo schifo che c’era quando Schummy partiva in pole e dietro a lui solo un trenino fino alla fine della corsa questo è ORO COLATO :D :D :D
Secondo me siamo sulla buona strada per tornare ad una F1 più genuina e che ricalchi i bei anni 80-90 ;)
Io sono soddisfatto, e lo dico da tifoso LOTUS che vedeva Trulli beccarsi 26 secondi di distacco da Alonso ;)
zymeth
14 mar 2010 - 16:40 - #62grandi rosse…e grande Nando!!!
Però il mio pupillo (Vettel) avrebbe fatto sicuramente podio senza il problema agli scarichi…molto probabile che Alonso l’avrebbe passato comunque con una bella bagarre negli ultimi 7-8giri…Massa non sò se se l’avrebbe fatta dato il leggero problema di temperature riscontrato dai box da circa 2/3 gara!!!
Cmq ciò dimostra che la ferrari è la più consistente a livello di team, Hamilton e Vettel fanno la differenza rispetto ai due gregari (e uno è pure campione del mondo!!!) e hanno vetture veloci tanto quanto le rosse (con gomme morbide red bull un gradino sopra)…mercedes un pò indietro come prestazioni, Schumy può bastonare ancora sulle “sue” piste e Rosberg è veloce (anche se non riuscire a superare Vettel negli ultimi tre giri con 15-20km-h in più in rettilineo sottolinea un pò la mancanza di carattere)…bene force india con Liuzzi…hrt e virgin no comment…Lotus al traguardo con entrambe le vetture ma urge migliorare un pò le prestazioni…Toro rosso senza i disegni di Newey non va da nessuna parte, purtroppo!!!
knoxville
14 mar 2010 - 16:44 - #63Che inizio straordinario per noi ferraristi!!!
fuspata
14 mar 2010 - 16:45 - #64@42 Stewie7x
Commento esemplare.. Molti hanno la memoria dei pesci rossi..
Wipperman
14 mar 2010 - 16:47 - #65Non capite niente.
L’attuale F1 è noiosa perchè:
Non hanno ascoltato i pareri, consigli, ordini di Montezemolo.
Si doveva fare un campionato parallelo. Per i ricchi. Così non c’erano cialtroni che perdono i pezzi in pista e creano pericolo. Gente che si presenta alle prove di qualifica senza nemmeno aver provato di venerdì. Pezzenti che usano il marchio Lotus anche se sono malesi. Gentaglia che progetta una monoposto al computer senza passare mesi nella galleria del vento personale da miliardi di milioni di euro. Garagisti sempre sporchi di olio. Arricchiti che campano vendendo bibite. No, questa gente alla F1 non serve. Ci vuole un campionato ricco. Così scendevano in pista 3-4 scuderie. Ma ricche. E ogni scuderia metteva in pista 3-4 macchine. Ovviamente ricche. Così c’era una monoposto anche per il ricco evasore fiscale che corre con il 46 e pure per Mister Michael “se non mi lasci passare ti sportello e ti butto fuori… se non ci credi chiedi a Hill e Villeneuve” Schumacher. Che poverino… come ha visto bene Mazzoni adesso che corre con i crucchi è diventato vecchio, lento, sciupato, incapace di lottare con i giovani. Senza considerare che come ha fatto notare ieri Mazzoni l’Arguto se c’era la quarta macchina a disposizione adesso Schumy non continuerebbe a spaventare i bimbi facendo pubblicità ad un auto rossa che non è (orrore!) una Ferrari. Poi magari si riprendeva nel Circus anche Ciccio Panza Briatore. Già Luca ha premiato il protagonista del Crashgate a Singapore… San Fernando dalle Asturie (ufficialmente il nuovo santo personale di Mazzoni) con un bel contratto cacciando Kimi il Muto… è uno schifo non premiare anche il regista. E ancora: contratto a vita come cronista per la F1 nella Rai a “Megafono/altoparlante/cassa di risonanza//tappetino parlante Mazzoni sempre puntuale nel tenere svegli i malcapitati davanti alla tv con i suoi scoop (?), il gossip, le statistiche e sopratutto gli imperdibili aneddoti.
Ovviamente promozione piena anche per Stella… che si vede che è una che di F1 ne sa. Eccome se ne sa.
Che bella sarebbe stata la F1 voluta da Luca Cordero Montezuma, dai i suoi fedeli apostoli di rosso vestiti e dai sempre accondiscendeti lavoratori della RAI. Che pagati con i nostri soldi scomettiamo che se il mondiale lo vince la Ferrari andranno in giro a dire che è stato un campionato avvincente e divertentissimo? L’antipasto lo ha già dato oggi l’ingegner Bruno che ha detto che la F1 di quest’anno è più divertente. Figuriamoci come sarebbe stata con le idee di quel brillantone di Luca.
fuspata
14 mar 2010 - 16:49 - #66Hanno detto, nel dopogara, che dalla prossima gara la McLaren dovrà sostituire il fondo piatto per un’irregolarità. Sapete qualcosa di piu a proposito?
architetti
14 mar 2010 - 16:53 - #67Come spettacolo andiamo un po’ meglio dell’anno scorso. E anche se fosse solo per il fatto che ci sono almeno 3-4 team molto vicini!
Anche se Schumacher su RTL si è lamentato che senza pit stop con rifornimenti è più difficile impostare strategie che danno un vantaggio sostanzioso (nelle quali Brawn è maestro).
ovo
14 mar 2010 - 16:55 - #6866#
…praticamente aveva provato a fare una “furbata” allarganto a dismisura un foro che tutti hanno e che serve per raggiungere una vite.. con ovvi vantaggi…
Tito83-
14 mar 2010 - 17:02 - #69Si chiama proprio affidabilità…devo dirvelo chi ha sostituito entrambi i motori stamattina?
zymeth
14 mar 2010 - 17:03 - #70@66
sia Mclaren che Force India dovranno ridurre il diametro del foro per l’avviatore del motore che è posto a livello del diffusore e ha una larghezza massima prefissata sforata dai due team!!!
architetti
14 mar 2010 - 17:06 - #71#66 La McLaren, ma anche la Force India, non hanno rispettato il regolamento per quanto rigurada il foro sullo scivolo posteriore che serve per infilare il meccanismo di avviamento. Il regolamento concede un foro di 4-6cm di diametro.
La Mclaren ha un taglio largo 30-40 cm. Un altra furbata aerodinamica palesemente illegale, come il deviatore di flusso mobile consistente nella gamba del pilota.
Withing ha le fette di salame sugli occhi!!!!!! E la FIA parte male. Grazie a Dio la Ferrari è partita bene!
manako
14 mar 2010 - 17:06 - #72Wipperman sei un genio! Se potessi ti darei +100!
architetti
14 mar 2010 - 17:07 - #73#70 chiamalo “sforata”. È proprio un’altra cosa….rispetto all’indispensabile
bigshot
14 mar 2010 - 17:07 - #741) virgin e spagnoli non lo so visto che si sono ritirati, ma faccio notare che kovalainen si è preso 1 giro da alonso, a me non pare eccessivo, a parte per il “grillo parlante” forse.
2)sono italiano (anche se per tante cose non è che sia orgoglioso di dichiararlo) ma non sono certo obbligato a tifare ferrari, anzi…
Io preferisco di gran lunga alfa romeo, ma visto il trattamento riservato dal gruppo fiat (e anche ferrari quindi) a questo marchio non mi sento di impazzire di gioia quando la scuderia dei tortellini vince.
3a)bravo alonso a vincere, la sfiga visto l’impostazione tecnica della redbull oggi non c’entra nulla.
3b) io non sarei così sicuro del fatto che alonso avrebbe sorpassato vettel anche senza problema, dopo la comunicazione dei box il tedeschino aveva rifilato 1 secondo buono in un giro a nando per ristabilire le distanze.
4)attenti che anche la vittoria ferrari è stata però dopata: adesso hanno 6 motori nuovi ma ancora 18 gare da fare… e pure in gara massa ha avuto problemi di temperature.
O risolvono o a fine anno saranno in crisi come l’anno scorso la red bull.
5)schumacher ha finito a pochissimi secondi da rosberg, mi pare che invece ci sia alla grande come pilota visto che rosberg non è certo un pivellino…
e aspettatevi una crescita consistente della mercedes nelle prossime gare, insieme alla ferrari sono gli unici ad aver trovato il bandolo della matassa della messa a punto vista la prestazione simile tra compagni di squadra.
Ora possono lavorare seriamente nello sviluppo della monoposto mentre se non risolveranno la situazione in redbull e mclaren man mano che lo sviluppo avanzerà aumenterà anche il distacco tra compagni di squadra e diminuiranno le chances nel campionato costruttori.
robbynaish
14 mar 2010 - 17:12 - #75@alexkart
Non è champagne, ma una bevanda a base di rose. Non possono bere alcolici lì
robbynaish
14 mar 2010 - 17:15 - #76Quindi si sno “Bevuti” 2 motori e su quello di Massa avevano anche probemi?
Porca miseria, speriamo non fuoriescano problemi. E pure hanno fatto 7000km di test e MAI un problema
NicoHulk10
14 mar 2010 - 17:18 - #77francesco77, hai perfettamente ragione, cosi come in motogp, si esalta VR46(giustamente è il miglior pilota del XXI secolo), è quando vince la DUCATI, sembra che i colori italiani nn abbiano vinto, qui c’è da cambiare la mentalità sia dei tifosi(qualsiasi cosa essi tifano), è soprattutto dai mass-media che la devono finire di fare come le mosche………………. che quando trovano un str…o si possano sopra, CI VUOLE EQUILIBRIO NEI GIUDIZI, E’ SOPRATTUTTO NN ESSERE DI PARTE!!!!!!!!!!
stewie7x
14 mar 2010 - 17:41 - #78@76
In verità, i motori sono stati sostituiti in via precauzionale. Ma le unità in questione potranno benissimo essere sistemate e riutilizzate. Insomma, non è detto che sia per forza una cosa negativa. Certo, sarebbe stato meglio non aver avuto nessuna anomalia…però non si è verificata nessuna rottura, quindi per ora nessuna preoccupazione ;)
Anti Vettel
14 mar 2010 - 17:55 - #79Meno male che il brufoloso non ha vinto.
Anche se non sono ferrarista preferisco tremila volte una doppietta Ferrari a un acnoso poppante con il dito ingessato che lo scuote davanti alle telecamere….
Un buon terzo posto di Hamilton, ma la Mclaren va rivista nell’assetto….Troppo ballerina.
Molto più equilibrate nel misto Red Bull e Ferrari.
Comunque brava Ferrari, hanno fatto una buona vettura stavolta.
Quando c’è da ammetterlo bisogna farlo.
Comunque SEMPRE ABBASSO VETTEL!!!!!
bigshot
14 mar 2010 - 18:11 - #80@78:
si certo, non sono ancora rotti quei motori ma no, non possono essere aperti per sostituire dei pezzi…
con delle sonde controlleranno varie questioni strutturali e probabilmente verranno usati durante le libere di altri GP.
Ad ogni modo se hanno sostituito 2 moti per lo stesso motivo ed erano nuovi ad inizio weekend molto, ma molto molto molto probabilmente anche quelli che hanno vinto oggi hanno lo stesso, identico componente difettoso.
diciamo che da qui alla fine dell’anno le libere le faranno solo con questi 4 motori eheheh
ncl
14 mar 2010 - 18:13 - #81Mai un’informazione: ma Stella Bruno è coinvolta nel caso Marrazzo?! hahah è così rifatta che sembra un trans
...saputone
14 mar 2010 - 18:18 - #82@76
…..eppure avevano fatto 7000 km senza problemi.
Spessissimo in gara escono fuori magagne che in
prova non emergono perchè l’uso che i piloti fanno
dell’auto in piena gara è …….più brutale,se poi consideri
le condizioni ambientali…….
Gino il coerente
14 mar 2010 - 18:34 - #83@52 Io non sono ferrarista (ma questo ora non importa con quello che dirò) e non sono d’accordo con la tua affermazione per un semplice motivo…
Se l’industria automobilistica ITALIANA, quella VERA (non la Ferrari multinazionale che molti tifano solo per via di filonazionalismo cieco o per tradizione tramandata dai padri e dai nonni), vale a dire il gruppo Fiat, facesse prodotti concorrenziali a livello mondiale, qualitativi, affidabili, prestazionali o superiori a quelli di molti competitori io la penserei come te.
Ma non è AFFATTO così, non da quando Fiat ha assorbito e asfissiato Alfa e Lancia (che fino agli anni settanta erano due marchi da inchino…..).
I prodotti attuali made in Fiat (Alfa , Lancia, Fiat) sono prodotti dozzinali, qualche design decente (500, Bravo, 159 e basta), un solo motore decente e piuttosto performante (il nuovo 1750 turbo benzina, i diesel mi fanno schifo di qualunque costruttore), plastiche di qualità medio bassa, accoppiamenti di lamierati medio bassi, prezzi poco concorrenziali in base alla loro effettiva qualità.
Se questa industria italiana brillasse per effettivi meriti sul campo, se facesse vetture notevoli e ben fatte IO SAREI IL PRIMO A LODARLA e sarei ben lieto di tifare italiano.
Finchè questo non accadrà non la penserò come te per un semplice motivo, non si può vivere di solo passato, anche se glorioso.
Bisogna vivere il presente.
???????
14 mar 2010 - 18:35 - #84@superbike
parli tanto di fortuna io vorrei solo ricordarti una cosa
1.58.2 record della pista e 23 secondi su hamilton
se vettel non avesse avuto quel guasto probabilmente sarebbe stato sorpassato lo stesso alonso in 1 giro era riuscito a guadagnare piu di un secondo e mezzo
!!!!! un secondo e mezzo in un giro è un enormità
ROSICAAAAAAAAAAAA
Cisco21
14 mar 2010 - 18:42 - #85Strana la vita.
Quando Alonso “osava” contrastare la marcia trionfale di Schumacher in F1 i ferraristi se ne avessero avuto l’opportunità lo avrebbero messo al muro. Ora è diventato simpatico. E tutti a osannarlo. Coerenza, questa sconosciuta.
Proprio strana la vita.
Vettel sogna.....Sogna e basta.
14 mar 2010 - 19:01 - #86Vettel…. Con quel dito rigido e storto, la faccia con i brufoli, la vettura lattina con aerodinamica estrema e motoraccio asfittico, quello che pare la versione giovane dell’avvocato di Hally McBeal che sente Barry White cantare, quello che dice di volere essere il numero uno ma non lo è (e mai lo sarà finchè ci saranno Alonso, Hamilton e Schumacher a correre), quello che sfascia la vettura meccanicamente dopo una corsa tirata, il ragazzino crucco dal sorriso falso, che rosica da matti per non essere sempre al top, NON SARA’ MAI UN CAMPIONE DEL MONDO!!!!
Vetteliani rassegnatevi, il ragazzino è bravo ma non basta per essere un campione.
Simon 73
14 mar 2010 - 19:09 - #87@52 Come si vede che non hai mai letto un libro con la storia di Enzo Ferrari….
Grande imprenditore, nulla da dire, ma persona distante dai figli, dura, ostica….
Io direi che seguire come esempio la sua vita non è affatto una bella cosa.
Non si campa di vetture di F1 e vittorie, la famiglia è la cosa principale!
Scuderia Godzilla&KongKong
14 mar 2010 - 19:45 - #88certo denigrare in silenzio o ad alta voce schumacher colui che ha fatto vincere l’impossibile alla ferrari dopo anni di buio e far finta di aver dimenticato le malignità di alonso sulla ferrari e viceversa è proprio da ferraristi concorreti-del-grande fratello
architetti
14 mar 2010 - 19:48 - #89#86 Sai una cosa? Oggi Vettel è stato grande. Senza quel guaio tecnico ch elo ha rallentato vinceva lui oggi!
Vettel sogna insieme a Massa.....Sogna e basta.
14 mar 2010 - 19:48 - #90anche massa e carrara per adesso sogna e basta
architetti
14 mar 2010 - 19:50 - #91#84 Non hai guardato bene la gara, mi dispiace.
Quando Alonso ha provato ad andare a prendere Vettel, Vettel ha reagito.
Vettel aveva una guida molto oculata oggi, per risparmiare le gomme, tirava solo alcuni giri, quando era necessario….
architetti
14 mar 2010 - 19:51 - #92#81 hehehe. grazie per la risata che mi hai regalato….
superbike-87
14 mar 2010 - 19:52 - #93@74 io e te la pensiamo allo stesso modo
una volta tifavo benetton…solo che aveva la licenza ballerina…meta inglese meta italiana…assurdo dato che era italianissima…
non è obbligatorio che un italiano tifi rossi e ferrari…io per esempio sono ducatista…
superbike-87
14 mar 2010 - 19:53 - #94@84 io non rosico…io sono fiero del mio pupillo…ed oggi non meritava di fare questa fine…ha lottato da SOLO contro due piloti che guidavano una macchina ben piu forte e affidabile…questo voi ferraristi non lo volete capire
lelouch
14 mar 2010 - 19:54 - #95arriva alonso alla ferrari,ed ecco che arriva anche la fortuna,però dopo tutto si sa che le macchine di adrian sono sempre a rischio di cedimento meccanico(ricordiamo la mclaren 2005 velocissima ma anche fragillisima).
alonso a dimostrato di essere un pilota e spero faccia fare tante brutte figure al compagno.
cmq vettel oggi meritava.
delude la mclaren che prende tipo 1 secondo al giro con una macchina irregolare(vedi ala e fondo).
mi sa che il mondiale c’è la immano la ferrari,se visto anche oggi ha la macchina migliore e poi ha alonso che sbaglia di rado.
cmq io vorrei tanto che vincesse vettel perchè se lo merita
e poi perchè odio la scuderia ferrari soppratutto per come sie comportata con raikkonen
superbike-87
14 mar 2010 - 19:55 - #96@85 gia mi ricordo quante ne dicevano ad alonso…a me non è mai piaciuto…almeno sono rimasto coerente…simpatizzavo ferrari quando sparì la buonanima della benetton ma com’è spuntato vettel ho tifato per lui fino alla sua prima gara negli usa con la bmw
una volta per voi alonso era culonso…adesso è cinico ed ha meritato di vincere eheh
fermalauno
14 mar 2010 - 20:46 - #97Congratulazioni ha tutta la squadra di Maranello!…….A voi tifosi che vi lamentate di noia!
Mettetivi in contatto con la FIA e’ ventate il vostro disgusto, queste sono le regole FIA messe in vigore per bilanciare il circo. La telenovena continua…………..!
lelouch
14 mar 2010 - 20:46 - #98@Wipperman
guarda che i malesi anno tutto il diritto di correre con il marchio lotus,visto che ormai da qualche anno l’anno comprata
francesco77
14 mar 2010 - 20:50 - #99@83, @87
@87 ovviamente facevo riferimento alla sua attività professionale, ognuno gestisce la sua vita privata come meglio crede. cerca di essere un pò più di larghe vedute IMHO.
Per capirci: poco mi frega se chi scopre il rimedio per curare i tumori va a trans o ha tradito la moglie o chissà che altro. La vita privata è tale per definizione.
@83
per quanto riguarda i motori, il prodotto FPT ha poco da invidiare al mondo.
Se parliamo di cilindrate sopra i 2000cc bè, allora siamo indietro.
Ma costa produrre qualità e costa pure tanto.
Basta che ti guardi i listini e li confronti con le altre case.
il problema più grosso della FIAT è “l’obbligo di produrre in Italia”.
Produrre in Italia costa e costa davvero tanto per FIAT come per il panificio del Sig. Rossi.
Ci sono stabilimenti FIAT ai cui dipendenti andrebbero detratti dalle buste paga gli errori che vanno fatti. Queste sono cose che pochi sanno. Qualunque imprenditore li licenzierebbe per poi, quasi ovviamente chiudere lo stabilimento, ma poi sappiamo bene cosa accadrebbe in un’eventualità del genere.
piazza1964
14 mar 2010 - 21:54 - #100@ 87 Ma cosa centra la vita privata di una persona…Enzo Ferrari e’ stato un grande genio riconosciuto e ammirato in tutto il Mondo…Se non l’hanno fatto Senatore a vita…e non ha ricevuto premi Internazionali che meritava e’ dipeso solo da lui che amava la sua terra e la vita casalinga…e soprattutto dopo la morte di suo figlio Dino e’ andato solo a Torino(una volta),a Monza e Imola…Ma la notte rientrava sempre a casa sua a Modena!