12 Ore di Sebring, Peugeot in pole position

pubblicato: sabato 20 marzo 2010 da Rosario Scelsi

peugeot

Pole position per il team ‘Peugeot Sport’ alla 12 Ore di Sebring. Le auto della scuderia francese si sono insediate nelle due posizioni di testa durante le qualifiche della prestigiosa maratona americana, giunta al 58ª edizione.

Il miglior tempo è stato ottenuto dalla 908 Hdi Fap di Marc Gené, che ha fatto meglio del compagno di squadra Nicolas Minassian, staccato di 6 decimi da lui. Terza piazza per Stefan Mücke, con la Lola Aston Martin, giunto a quasi un secondo dal vertice. Appena più lontana la Lola-Judd ‘Drayson Racing’ di Emanuele Pirro, che paga 1″2 dal primo.

Dominio prevedibile, quindi, per il Leone Rampante in LMP1, ma anche in LMP2 le attese sono state rispettate. Nella categoria minore, infatti, il crono più basso è stato ottenuto dall’Acura ‘Highcroft’ di Marino Franchitti, seguita (a meno di un decimo) dalla Porsche RS Spyder ‘Team Cytosport’ di Klaus Graf e dalla Lola-Mazda ‘Dyson Racing’ di Guy Smith.

Pole fra le GT2 per Dirk Müller, su BMW ‘Rahal Letterman’, che è uscito bene dalla grande battaglia con le Porsche di Jörg Bergmeister e Wolf Henzler e con la Ferrari di Jaime Melo, giunti nell’ordine alle sue spalle. Quinto e sesto posto per le Corvette C6R, undicesimo per la Jaguar ‘RSR’. In LMPC è stato Gunnar Jeannette il più rapido, su Oreca FLM 09 ‘Gunnar’.

Aggiornamento: annullati i tempi della Bmw M3 E92 di Dirk Mueller, per stall-test non riuscito. La pole di classe GT2 passa alla Porsche di Bergmeister.

12 Ore di Sebring, Classifica Qualifiche:

01. Marc Gene, Spain; Anthony Davidson, England; Alexander Wurz; Peugeot 908 HDI FAP (P1), 1:45.214, 126.599

02. Pedro Lamy, Lisbon Portugal; Sebastien Bourdais, France; Nicolas Minassian, England; Peugeot 908 HDI FAP (P1), 1:45.841, 125.849

03. Stefan Mücke, Germany; Harold Primat, Switzerland; Adrian Fernandez, Mexico; Lola B09 60/Aston Martin (P1), 1:46.079, 125.567

04. Paul Drayson, London, UK; Jonny Cocker, UK; Emanuele Pirro, Italy; Lola B09 60/Judd (P1), 1:46.460, 125.117

05. David Brabham, Australia; Simon Pagenaud, France; Marino Franchitti, Scotland; HPD ARX-01c (P2), 1:47.684, 123.695

06. Greg Pickett, Alamo, CA; Klaus Graf, Germany; Sascha Maassen, Germany; Porsche RS Spyder (P2), 1:47.738, 123.633

07. Chris Dyson, Pleasant Valley, NY; Guy Smith, England; Andy Meyrick; Lola B09 86/Mazda (P2), 1:47.882, 123.468

08. Bryan Willman, Kirkland, WA; Tony Burgess, Canada; Pierre Ehret, Santa Rosa, CA; Lola B06 10/AER (P1), 1:54.441, 116.392

09. Christian Zugel; Gunnar Jeannette, Palm Beach Gardens, FL; Elton Julian, Los Angeles, CA; Oreca FLM09 (LMPC), 1:55.279, 115.546

10. Scott Tucker; James Gue, Athens, GA; Oreca FLM09 (LMPC), 1:55.397, 115.428

11. 12. Scott Tucker; Christophe Bouchut, France; Mark Wilkins, Canada; Oreca FLM09 (LMPC), 1:56.101, 114.728

12. Mitch Pagery, Deerfield Beach, FL; Brian Wong; David Ducote; Oreca FLM09 (LMPC), 1:59.580, 111.390

13. Jörg Bergmeister, Germany; Patrick Long, Oak Park, CA; Marc Lieb, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 2:01.150, 109.946

14. Bryan Sellers, Centerville, OH; Wolf Henzler, Germany; Patrick Pilet, France; Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 2:01.201, 109.900

15. Jaime Melo, Brazil; Gianmaria Bruni, Italy; Pierre Kaffer, Germany; Ferrari 430 GT (GT2), 2:01.236, 109.868

16. Jan Magnussen, Denmark; Johnny O’Connell, Flowery Branch, GA; Antonio Garcia, Spain; Chevrolet Corvette ZR1 (GT2), 2:01.358, 109.758

17. Olivier Beretta, Monaco; Oliver Gavin, England; Emmanuel Collard, France; Chevrolet Corvette ZR1 (GT2), 2:01.628, 109.514

18. Scott Sharp, Jupiter; Johannes van Overbeek, San Francisco, CA; Dominik Farnbacher, Germany; Ferrari 430 GT (GT2), 2:01.914, 109.257

19. Bill Auberlen, Hermosa Beach, CA; Tom Milner, Leesburg, VA; Dirk Werner, Germany; BMW E92 M3 (GT2), 2:01.922, 109.250

20. Ed Brown, Las Vegas, NV; Guy Cosmo, Long Island, NY; Joao Barbosa, Portugal; Ferrari 430 GT (GT2), 2:02.242, 108.964

21. Andrea Robertson, Ray, MI; David Robertson, Ray, MI; David Murry, Cumming, GA; Doran Design Ford GT (GT2), 2:03.622, 107.748

22. Butch Leitzinger, State College, PA; Leh Keen, Dublin, GA; Juan Gonzalez, Mexico; Porsche 911 GT3 Cup (GTC), 2:05.959, 105.749

23. Tracy Krohn, Houston, TX; Nic Jonsson, Sweden; Eric van de Poele, Belgium; Ferrari 430 GT (GT2), 2:06.680, 105.147

24. Ricardo Gonzalez, Mexico; Luis Diaz, Mexico; Patrick Kelly, Minnestrista, MN; Porsche 911 GT3 Cup (GTC), 2:07.018, 104.867

25. Bill Sweedler, Westport, CT; Romeo Kapudija, Lincolnwood, IL; Jan-Dirk Lueders; Porsche 911 GT3 Cup (GTC), 2:07.205, 104.713

26. Shane Lewis, Jupiter, FL; Gerry Vento, Palm Beach, FL; Lawson Aschenbach, West Palm Beach, FL; Porsche 911 GT3 Cup (GTC), 2:07.412, 104.543

27. Brett Curtis, Valencia, CA; James Sofronas, Newport Beach, CA; Andy Pilgrim, Del Ray Beach, FL; Porsche 911 GT3 Cup (GTC), 2:07.751, 104.265

28. Darren Law, Phoenix, AZ; Seth Neiman, Burlingame, CA; Richard Lietz, Austria; Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 2:07.874, 104.165

29. Richard, Henri, Los Altos Hills; Lally, Andy, New York, NY; Duncan Ende, Los Angeles, CA; Porsche 911 GT3 Cup (GTC), 2:11.371, 101.392

30. Joel Feinberg, Ft. Lauderdale, FL; Kyle Marcelli; Tom Weickardt, Whitefish Bay, WI; Oreca FLM09 (LMPC), 0, 0

31. Paul Gentilozzi, Lansing, MI; Marc Goosens, Belgium; Ryan Dalziel, Scotland; Jaguar XKRS (GT2), 2:04.804, 106.727

32. Robert Rodriquez, Zephyr Cove, NV; Galen Bieker, Burbank, CA; Cory Friedman; Porsche 911 GT3 Cup (GTC), 2:10.312, 102.216

33. Andy Wallace, England; Tom Sutherland, Los Gatos, CA; JR Hildebrand; Oreca FLM09 (LMPC), 1:55.579, 115.246

34. Dirk Mueller, Germany; Joey Hand, Sacramento, CA; Andy Priaulx, Germany; BMW E92 M3 (GT2), 2:00.782, 110.281

Via | Racingworld.it

(3 Voti | Media: 3.67 su 5)

53 commenti

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Commenti dei lettori

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ccxrzonda
20 mar 2010 - 13:29 - #1

0 punti

da quando Emanuele Pirro è ritornato a correre?????
PEUGEOT THE BEST
20 mar 2010 - 14:46 - #2

0 punti

Magnifica questa 908, linea bellissima
Naz
20 mar 2010 - 17:23 - #3

0 punti

Qualcuno mi sa dire su che sito vedere in streaming la 12 ore di Sebring e a che ora inizia (in Italia).
Grazie, ciao
dario911
20 mar 2010 - 17:24 - #4

0 punti

Per la serie… ti piace vincere quando mancano gli avversari? E Pirro, intanto, sta facendo sudare le Peugeot con una Lola…
giaserg
20 mar 2010 - 17:42 - #5

0 punti

Nessun link, io ho trovato questo, ha funzionato (male)10 min poi è morto
http://www.garthytv.com/flust-2.php
vedete un po voi se viu funziona
tutti indicano speedtv, mi sono anche registrato, ma dice stay tuned e non si schioda dl gingle, magari inzia a trasmettere più tardi, ma credo che semplicemente non funzioni cazxo rai di mera sempre a trasmettere stronxte!
dario911
20 mar 2010 - 17:57 - #6

0 punti

http://it.justin.tv/rolexx_tv#r=mdoBiG8~
PEUGEOT THE BEST
20 mar 2010 - 19:19 - #7

0 punti

Certo che ora le 2 peugeot hanno un ritmo di gara ben elevato, sicuramente non stanno spremendo a fondo le loro 908, non servirebbe a nulla spingere a fondo le vetture quando sai che non hai rivali.
PEUGEOT THE BEST
20 mar 2010 - 19:29 - #8

0 punti

mi dispiace Dario ma il tuo post iniziale è affondato, emanuele pirro non ha fatto certo sudare le peugeot, si vede dov’è finita la lola, in pochi giri l’ anno bruciata ;-)
dario911
20 mar 2010 - 20:03 - #9

0 punti

Si vede che non comprendi le proporzioni quali siano…
Solo così la Peugeot poteva vincere a Sebring… finalmente!
Turbo2
20 mar 2010 - 20:14 - #10

0 punti

per la serie “i dementi non perdono mai occasione di stare zitti” e “il bue che dice cornuto all’asino”, il professore dimentica le 9 vittorie a Sebring dell’Audi di cui almeno 7 ottenute correndo contro nessuno…

Proprio non riesce a stare zitto, invidioso come è, deve sempre nominare gli assenti dell’Audi, che sono cosi forti che non hanno nemmeno il budget per correre la 12 ore, che carino mandano le vetture in America ma solo per fare dei test all’indomani della gara.
Turbo2
20 mar 2010 - 20:15 - #11

0 punti

NO! è una incomprensione, siccome è analfabeta pensa che sia la 2 Ore di Sebring, non sa nemmeno che mancano 10 ore al termine.
Turbo2
20 mar 2010 - 20:19 - #12

0 punti

Dai che vince l’Audi! Anche se non corre, facciamogli credere che stia conducendo la corsa, così magari tace e va fuori dai piedi, lasciandoci discutere tranquillamente dei fatti di corsa e non di infinite banalità da bar sport
dario911
20 mar 2010 - 20:21 - #13

0 punti

Oh, bentornato, handicapés mentaux.
Come al solito non capite quel che gli altri scrivono… ma non mi meraviglio.
Ho solo semplicemente sottolineato come un campione come Pirro, al volante di una P1 privata e poco competitiva, per due ore sia riuscito a duellare con le vostre amate 908. Segno che, se ci fosse stata una concorrenza seria, con vetture competitive, probabilmente neanche quest’anno la Peugeot avrebbe vinto a Sebring.
Se sapete leggere, fatelo, perché ne guadagnerebbe la qualità di quel che scrivete:
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-3892.html
Au revoir, paire de fous.
dario911
20 mar 2010 - 20:23 - #14

0 punti

Oh, poi non capisco che grande discussione tua e del tuo pari abbia interrotto. Visto che non hai mai detto nulla di intelligente…
dario911
20 mar 2010 - 20:25 - #15

0 punti

Mi sapresti indicare quando avrei tirato in ballo l’Audi, per favore? O forse, oltre che di ignoranza, soffri anche di allucinazioni visive? Sei triste.
Turbo2
20 mar 2010 - 20:32 - #16

0 punti

Audi ha vinto 7 volte a Sebring e 6 volte a Le Mans contro NESSUNO, quindi non è il caso di sottolineare che la gara di oggi sarà una passeggiata per Peugeot, sarebbe da pagliacci ridere degli altri senza prima guardarsi allo specchio.
redattore
20 mar 2010 - 20:32 - #17

0 punti

conoscete qualche altro streaming? rolexx non va, lo stream di speed e quello dal sito acura neanche, quelli di justin nemmeno, aiutoooo!!!!!
Turbo2
20 mar 2010 - 20:35 - #18

0 punti

OK, propongo lealmente di moderare i termini, da parte mia eviterò in questo post di nominare ancora Audi, limitandomi a commentare le fasi di gara, sperando che tu faccia altrettanto dimostrandoti gentiluomo. I valori in campo in questa gara sono questi, i se e i ma non fanno testo.
dario911
20 mar 2010 - 20:35 - #19

0 punti

Audi ha vinto anche contro Porsche, Panoz, Acura, BMW, Peugeot….
x-vox
20 mar 2010 - 20:37 - #20

0 punti

questo?

http://it.justin.tv/lefermier#r=fiX7Zks~&s=li
x-vox
20 mar 2010 - 20:38 - #21

0 punti

finchè funziona.. è in francese cmq
redattore
20 mar 2010 - 20:39 - #22

0 punti

il sito francese lo avevo visto anche io ma è da un bel po’ bloccato sulla pubblicità della FATTORIA…
x-vox
20 mar 2010 - 20:41 - #23

0 punti

io lo vedo in qst momento.. ovvio dicono “Sebrìng” eheh
Turbo 2
20 mar 2010 - 20:42 - #24

0 punti

io facevo riferimento solo a quelle in cui c’erano solo squadre private non all’edizioni con squadre ufficiali
redattore
20 mar 2010 - 20:46 - #25

0 punti

certo che Aldo Maccione alla fattoria francese…
che schifo!
x-vox
20 mar 2010 - 20:50 - #26

0 punti

Ahahah, non c’è nessuna fattoria qui, io vedo la gara eheh

una Peugeot in fuoripista adesso..
x-vox
20 mar 2010 - 20:56 - #27

0 punti

I francesi scrivono “pigeot” eheh

posizioni stabili al momento
Turbo-2
20 mar 2010 - 21:02 - #28

0 punti

dal 2001 al 2007 non c’erano avversari concreti
dario911
20 mar 2010 - 21:05 - #29

0 punti

Porsche ed Acura LMP2 non sono stati avversari concreti? La Porsche ha vinto nel 2008, ma correva nella serie dal 2006.
dario911
20 mar 2010 - 21:08 - #30

0 punti

La Porsche LMP2 ha sconfitto Audi, Peugeot ed Acura, nel 2008. Le LMP2, fino allo scorso anno, erano favorite dal regolamento rispetto alle P1. E la Porsche ha vinto più di una P1 nel biennio 2007/2008. Era una concorrente molto temibile. E, comunque, Audi lo scorso anno ha vinto eccome, contro una concorrenza vera.
Turbo-2
20 mar 2010 - 21:13 - #31

0 punti

No ti sbagli, dimentichi che nel 2007 la R10 aveva un serbatoio di 90 litri un vantaggio consistente, solo nel 2008 è stato ridotto
dario911
20 mar 2010 - 21:16 - #32

0 punti

E comunque la RS Spyder vinceva, contro la R10. Quindi è errato dire che l’Audi abbia vinto contro nessuno. Idem a Le Mans, dove vinse nel 2005 contro le Pescarolo, 5″ al giro più veloci perché favorite dal nuovo regolamento (aerodinamica ibrida).
Turbo-2
20 mar 2010 - 21:18 - #33

0 punti

ci risiamo vai a guardare i dettagli minimi, 1 o 2 anni non cambiano tanto la percentuale, restano le 6 vittorie in 6 anni senza avversari. PUNTO E BASTA, se cerchi un ulteriore rivalsa a questa affermazione dimostri solo che cerchi lo scontro totale. Almeno una volta nella vita riesci a dare ragione ad un altro o devi sempre e ostinatamente avere ragione tu?
x-vox
20 mar 2010 - 21:19 - #34

0 punti

Tornato questo link:

http://it.justin.tv/rolexx_tv#r=fiX7Zks~&s=li
dario911
20 mar 2010 - 21:20 - #35

0 punti

E’ ovvio che Audi abbia vinto a Le Mans quando non aveva rivali. Ma quel che dico io, è che ha dimostrato di poter vincere anche con rivali concreti in pista. Dici a me, ma anche tu vedi solo quel che ti fa comodo, eh?
dario911
20 mar 2010 - 21:23 - #36

0 punti

Nel 2008, quando vinse la Porsche, in LMP1 comunque Audi vinse la classe, davanti alla Peugeot, con la vecchia R10.
Turbo-2
20 mar 2010 - 21:24 - #37

0 punti

sempre e solo offtopic, vuoi rispettare il mio invito o preferisci che ci spariamo a zero a vicenda?
Turbo-2
20 mar 2010 - 21:26 - #38

0 punti

bravo adesso ti senti realizzato, hai trovoato la rivalsa nella vittoria di classe.

Sai leggere, dal 2001 al 2006 non c’erano avversari e basta, Audi ha vinto, correndo lottando e nessuno gli toglie le coppe.
redattore
20 mar 2010 - 21:29 - #39

0 punti

forse ci sono troppi collegamenti, io sono registrato in justin ma sia rolexx che lefermier me li da offline
dario911
20 mar 2010 - 21:37 - #40

0 punti

Ehi, ma ti vuoi calmare? Stai facendo tutto tu. Ho solo sottolineato che, a livello di P1, Audi ha comunque vinto anche nel 2008 nella sua classe. Ci trovi qualcosa di scandaloso? Ti senti provocato a livello personale? Beh, se dovesse essere così, allora, da questo post in poi ignorami. Ho capito che, se non scrivo quel che vuoi leggere, per te sono tutti off topic o provocazioni.
Sembri un po’ troppo nervosetto.
PEUGEOT THE BEST
21 mar 2010 - 03:04 - #41

0 punti

Dario, lasciamo perdere è inutile parlare con te, pirro ha duellato con la peugeot perchè quest ultime hanno mantenuto un ritmo alto, ma dopo un paio d’ore le peugeot sono partite come missili, ora pirro si trova a 24 giri, mica poco. Poi piano con mettere se ci fosse stato una rivale (credo che tu volessi dire audi) peugeot non avrebbe vinto, ma ti posso assicurare che nemmeno audi sarebbe riuscita a rivare in fondo, con quei seri problemi che ancora si porta dietro. ;-)
Bye Bye
dario911
21 mar 2010 - 03:19 - #42

0 punti

Seri problemi? Li conosci solo tu, però…
Solo in assenza di rivali la Peugeot vince a Sebring… finalmente. Complimenti! Sai che vittoria! Guarda caso ogni volta che ha corso contro l’Audi, a Sebring, le ha sempre prese di brutto. Doveva mancare l’Audi per vincere. E così è stato.
Contento tu, contenti tutti… Ah Ah Ah!
dario911
21 mar 2010 - 03:22 - #43

0 punti

Con tutti i “seri problemi” che inventi… l’Audi stracciò la Peugeot a Sebring, lo scorso anno. Con un’auto ancora in fase di sviluppo. E hai pure il coraggio di parlare!
Ferrari ha di nuovo stracciato Porsche
21 mar 2010 - 04:20 - #44

0 punti

Eh già, l’anno scorso l’Audi stracciò la Peugeot a Sebring addirittura di 22 secondi, pensate un pò, in una gara di 12 ore sono un’enormità, specie se paragorati ai 6 giri che Peugeot rifilò all’Audi a Le Mans, e lì la gara dura solamente 24 ore…
PEUGEOT THE BEST
21 mar 2010 - 08:56 - #45

0 punti

GRANDE GRANDE PEUGEOT
Ferrari ha di nuovo stracciato Porsche
21 mar 2010 - 09:03 - #46

0 punti

e c’è qualcuno che stà a rosicà! :o)
PEUGEOT THE BEST
21 mar 2010 - 09:06 - #47

0 punti

Bel articolo questo:
Non esistono vittorie facili, ma quella della Peugeot a Sebring è stata molto simile ad una cavalcata solitaria. Doppietta del Leone, che si aggiudica per la prima volta nella sua storia la 12 Ore di Sebring. Solo 13″817 hanno separato le due 908 Hdi FAP, che hanno corso senza alcun problema. Terzo posto per la Lola-Aston Martin B09/60 di Muecke/Primat/Fernandez: alla fine della gara David Richards ha ammesso che questo era il massimo risultato cui il team poteva aspirare. Quarto posto e primo di LMP2 per la Porsche RS Spyder di Picket/Graf/Maassen: la sport tedesca conferma così la propria competitività. Bel sesto posto assoluto e primo di GT2 per la Ferrari F430 di Melo/Bruni/Kaffer, che hanno tenuto a bada le BMW M3 del team Rahal-Letterman. L’Oreca di Tucker/Bouchut/Wilkins vince la nuova classe LMPC, mentre Gonzalez/Leitzinger/Keen festeggiano con la vittoria in GTC il ritorno nell’ALMS di Alex Job. Peccato per Emanuele Pirro, la cui Lola è stata rallentata da alcuni inconvenianti: alla fine un 12° posto non è un risultato da buttar via, e il team Drayson ha margini di miglioramento. Volendo sintetizzare questa 58ma edizione della 12 Ore di Sebring, si potrebbero citare i colleghi di Dailysportscar: “Not a classic by any means, but this race will be remembered for some quite impressive efforts”. Se non altro il numero dei concorrenti è cresciuto per la prima volta da otto anni (dal 2002 calava ad ogni edizione), e per il 2011 si prospettano importanti novità. Per la gara della Florida la ripresa sembra concretizzarsi. Nella foto i tre vincitori assoluti della 12 Ore di Sebring 2010 con la tradizionale “anteprima” della pagina di apertura di Highlands Today di domenica.
PEUGEOT THE BEST
21 mar 2010 - 09:08 - #48

0 punti

#46
Chi sarà mai? ;-)
Ferrari ha di nuovo stracciato Porsche
21 mar 2010 - 09:16 - #49

0 punti

Le Mans, Le Mans piccolina e Sebring! Hattrick! Grande rossa!
PEUGEOT THE BEST
21 mar 2010 - 09:25 - #50

0 punti

Le case tedesche sembrano in serie difficoltà.