Dopo il Gran Premio del Bahrain, che ha segnato l’esordio della stagione 2010, i tifosi hanno espresso le loro lamentele per la mancanza di spettacolo in gara. Le nuove norme sembrano poco incisive sul fronte del divertimento. Le stesse perplessità sono fatte proprie da alcuni protagonisti del Circus.
Uno dei primi a parlare di gara noiosa è stato Jenson Button. Il campione del mondo in carica crede che lo stesso trend caratterizzerà la sfida di Melbourne, ormai alle porte: “Se si analizza bene il quadro, non ci sono ragioni per pensare a un andamento diverso da Sakhir“.
Il pilota britannico della McLaren crede che un’eventuale revisione normativa in una singola direttrice non sarebbe sufficiente a risolvere il problema: “Non si può pensare a un solo settore. Bisogna agire su almeno un paio di aree di intervento“. Ma è ancora presto per sbilanciarsi, come ammette Fernando Alonso, vincitore della prova inaugurale con la Ferrari: “Dobbiamo aspettare e vedere altre corse per valutare la situazione, senza essere presi dall’emozione. Se c’è qualcosa cosa che confonde i tifosi, questo è uno scenario normativo troppo mutevole“.
La stampa, però, continua a criticare la processione del Bahrain e sollecita dei rimedi. In attesa che si rifletta sulla cosa, molti affidano le loro speranze al meteo, che potrebbe scombussolare le carte all’Albert Park. Le previsioni, tuttavia, danno probabilità di pioggia solo per venerdì e sabato. Forse è meglio così.
Via | F1grandprix.it
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
il-pollo
25 mar 2010 - 12:07 - #1Io prevedo che non vedo l’ora che inizi la WSBK
Fabiooo
25 mar 2010 - 12:28 - #2#1 : allora svegliati, è già iniziata… ma poi che c’entra? quelle son moto
j.d. mc gregor
25 mar 2010 - 12:38 - #3hahahaha che uscita da…pollo…
...saputone
25 mar 2010 - 12:48 - #4Invece che alla noia pensasse a spingere sull’acceleratore!
Chosa
25 mar 2010 - 12:49 - #5Invece le gare con i rifornimenti erano divertentissime…ma dai…
….ma buttate sotto il cofano un bel blocco da 1600 cv e vedrete che il pilota aereodinamica o meno non ce la farà a tenere il limite per tutto il giro, causando sorpassi e controsorpassi… e x favore smettetela di correre su delle piste da pappemolli…
bomber75
25 mar 2010 - 13:03 - #6Vorrei dire a Jenson che in Australia le gare sono spesso state combattute, vi ricordate l’anno scorso con una lotta negli ultimi giri fra Vettel e Kubika con Vettel che rovina la gara di entrambi?
In Bahrain si è annoiato, per forza, lo hanno svernicitato in tutti i modi.
The_Stig
25 mar 2010 - 13:13 - #7Button:stai zitto per favore sei solo un pagliaccio,l’anno scorso ha vinto solo perchè aveva una macchina che era un missile,ma ormai la pacchia è finita per lui torna a essere il paracarro di sempre
brucebailey
25 mar 2010 - 13:15 - #8facile annoiarsi quando si perde e divertirsi quando si vince!
purtroppo credo abbia ragione button, la “gara trenino” sarà una costante per tutto il campionato, con probabili sorpassi solo alla fine!
Ferrari ha di nuovo stracciato Porsche
25 mar 2010 - 13:15 - #9il paracarro, non avendo più alcuna speranza di vincere nemmeno una gara, si lamenta
l’anno prima invece quanti sorpassi…
Fabiooo
25 mar 2010 - 13:15 - #10Ad ogni modo levare la noia da questa F1 è pressoché impossibile.
Ha ragione Alonso quando dice che la F1 è(o dovrebbe essere) il top della tecnica, ma questo la rende noiosa. A mio avviso sono le gomme a rendere impossibili i sorpassi, esci dalla traiettoria ideale e rendono zero, chi sorpassa così?
x-vox
25 mar 2010 - 13:32 - #11Questo è il “top della tecnica” del fermodellismo, con le sue gare trenino..
spleen
25 mar 2010 - 13:50 - #12@The Stig: Quotone. LOL
frappa
25 mar 2010 - 14:44 - #13@7
secondo me sei te il pagliaccio.tutti quelli che vincono è perchè hanno l auto piu veloce.
e cmq ha battuto a suo tempo barrichello, che con la ferrari stava avanti a parecchi.
ora dirai che barrichello è una sega, forse, ma comunque button l ha battuto e nella sua carriera non ha fatto mai veramente schifo.
poi se tu pensi di conoscere i piloti come se fossi un amico e il potenziale di ogni auto come se fossi il confessore degli ingegneri, allora ti chiedo scusa, ma dubito fortemente che sia cosi.
stewie7x
25 mar 2010 - 16:15 - #14Ovviamente l’unico che si diverte è quello che alla fine vince. Per coerenza lo stesso discorso lo poteva fare l’anno scorso, quando la Brawn era di un secondo più veloce delle altre e le gare erano ancora più noiose del Bahrein (ed era lui a vincere). Anzi, avrebbe avuto ancora più senso perchè il cambiamento nei regolamenti era più netto tra 2008 e 2009 che non tra il 2009 e il 2010. Per lui si prospetta un’annata durissima, ma lo sapeva che andare in Mclaren con Hamilton sarebbe stato quasi proibitiva come situazione. Forse il campionato vinto abbastanza facilmente lo ha illuso un pò, secondo me. Esagerato dargli del ‘paracarro’, ma sicuramente non è questo gran fulmine ;)
330p4
25 mar 2010 - 16:27 - #15E lo so! Quando sei dietro e non riesci a superare ci si annoia un po, pazienza.
Comunque puoi sempre provare a partire più avanti……………………………………
lukin
25 mar 2010 - 16:32 - #16Trovo davvero incredibili queste lamentele alla mancanza dei sorpassi, sono anni che è così e la gente si lamenta adesso?? ah già gli anni scorsi c’erano i sorpassi ai box, bella roba, i sorpassi si fanno in pista! e trovo patetiche le proposte delle due soste ai box obbligatorie; si vuole per forza girare attorno al problema e nessuno che abbia il coraggio di dire che questi gioielli di tecnologia NON permettono i sorpassi. Vuoi per le gomme, per i freni, per l’aerodinamica. Io personalmente preferisco questi regolamenti, almeno al sabato chi sta davanti lo fa perchè è più veloce e non per cervellotiche strategie di gara. Sono allibito per come per anni tutti hanno fatto finta di non vedere il problema, hanno ucciso la formula 1, dal 1994 in avanti, ad oggi, ora piangere che le gare son noiose è un po’ tardi. Si pianga di meno e ci si metta a pensare a come restituire i sorpassi IN PISTA, che è quello che tutti gli appassionati vogliono. Al momento la formula 1 è morta, ad essere positivi si può pensare che queste lamentele forse porteranno a qualche novità (sperando che la cura non sia peggio del male), non sarebbe la prima volta.
Flugplatz
25 mar 2010 - 16:41 - #17…tutti a correre sulla Nordschleife allagata artificialmente (quando ce ne fosse bisogno) con motori 5000 quadriturbo, freni a tamburo, gomme stradali fuel saver e senza ali o altri demoniaci dispositivi areodinamici!!!
E GUAI A CHI PROVA AD AMMAZZARSI!!!
Flugplatz
25 mar 2010 - 16:44 - #18P.S.
VIP car ai vincitori del Grande Fratello…
così ce li siamo tolti dalle p@lle!!!
hht
25 mar 2010 - 16:58 - #19Detto dal pilota piu’ noioso del mondo non é il massimo…
NicoHulk10
25 mar 2010 - 17:08 - #20X Jenson Button invece prevedo un anno di mazzate, poi il paracarro potrà anche smentirmi………………………….
fermalauno
25 mar 2010 - 23:03 - #21SICURO NON PIU’ NOIA DELL’ANNO SCORSO!!! ~O—^O”
..............................
26 mar 2010 - 09:56 - #22Quello che ha detto è la verità anche se scarsissimo o fortissimo. Un trenino noioso e inutile. Soldi sprecati e e nel mentre la gente muore di fame. Fanno prima a fare le prove al banco o solo le qualifiche, tutto il resto è spreco. Poi in pratca ci sono solamente tre marche Mercedes, Rernault e Ferrari, gli altri per riempire.
nobango
26 mar 2010 - 21:52 - #23Quotone!!! Del resto è una vergogna,in tutto il week-end del Baharain nessun fuori pista,vuol dire che nessuno spinge al massimo ormai,sono dei taxisti strapagati che devono solo accontentarsi del piazzamento per portar soldi alle case.
Una volta ci si rompeva l’osso del collo per buttare il cuore in pista con un auto che non stava in piedi ,ora ci sono vie di fuga grosse come i parcheggi.
Anche le auto sono fatte in modo da vietare il sorpasso,per il 2009 Mosley aveva previsto l’effetto suolo e la riduzione delle ali,ma i team si sono opposti perchè hanno speso e spendono milioni di euro per la loro areodinamica da areoplano per poi rimanere dietro ad un auto di un secondo più lenta che è partita meglio al via.