Il Gran Premio d’Australia di Formula 1 non si è chiuso, come in Bahrain, sui gradini più alti del podio per la Ferrari. La casa di Maranello ha però messo in cassa 27 punti, con il terzo posto di Felipe Massa e il quarto di Fernando Alonso. Grazie a questo risultato, il team del “cavallino rampante” conserva la leadership nelle classifiche piloti e costruttori.
Una prestazione positiva, dunque, in chiave campionato, come sottolinea Stefano Domenicali: “Possiamo dirci soddisfatti del bottino. Al termine di una gara ricca di episodi siamo riusciti a portare un pilota sul podio e l’altro, che era ultimo dopo la prima curva, al quarto posto. Fernando è stato protagonista di una fantastica rimonta e, forse, avrebbe potuto ottenere anche un risultato migliore, ma sappiamo che i sorpassi sono sempre difficili, soprattutto quando si confrontano macchine dalle prestazioni simili: perfetta, poi, la sua difesa nei confronti di Hamilton nelle ultime battute“.
“Felipe -continua il team principal delle rosse- ha fatto una bellissima partenza, che è stata la chiave del suo risultato. Dopo un weekend difficile, sono certo che questo secondo podio consecutivo è fonte di grande gioia per lui. L’affidabilità resta il fattore decisivo, come abbiamo visto anche oggi. In ottica stagionale, il risultato odierno è molto positivo: gli avversari più forti, fra quelli attuali, hanno raccolto pochissimi punti. Anche nei confronti di altri piloti abbiamo guadagnato terreno. Ora dobbiamo restare concentrati e prepararci al meglio per la gara della prossima settimana in Malesia, dove troveremo condizioni ancora diverse rispetto a quelle avute nei primi due Gran Premi“.
Massa conferma lo stato d’animo anticipato da Domenicali: “Sono molto felice di questo risultato, per me e per la squadra. Considerato tutto quello che è accaduto (pioggia al via, safety-car, passaggio alle gomme slick quando la pista era ancora molto scivolosa) abbiamo fatto un bel lavoro. Quelli odierni sono punti fondamentali per la classifica: qui non avevo mai avuto tanta fortuna e in passato molte volte ero stato in difficoltà nelle prime gare della stagione“.
Poi aggiunge: “La chiave per salire sul podio è stata la partenza. Sono riuscito a non far pattinare le gomme mentre altri piloti erano in difficoltà con il grip e ho conquistato la seconda posizione. Poi ho perso terreno, per qualche problema di aderenza. Grazie alla strategia, però, sono riuscito a riportarmi più avanti in seguito. Ho avvicinato Kubica, ma non ho mai avuto una vera chance di passarlo, mentre alle mie spalle Fernando si è fatto sotto più di una volta, approfittando anche di qualche sbavatura. Credo che gli spettatori sulle tribune e quelli davanti al televisore si siano divertiti oggi: altro che gare noiose!”
Anche Alonso è soddisfatto: “Sono contento di questo risultato. Ho fatto una brutta partenza perché le ruote hanno pattinato su una striscia bianca ed ero ultimo dopo la prima curva, in seguito a un contatto con altre due vetture, quindi finire al quarto posto significa molto, anche alla luce di quello che è accaduto ad altri piloti, visto che abbiamo aumentato il vantaggio su diversi dei nostri avversari diretti nella lotta per il titolo. Grazie alla strategia siamo riusciti ad ottenere questo esito“.
“La macchina -aggiunge lo spagnolo- è stata perfetta e siamo stati in grado di fare un lunghissimo stint con le gomme morbide. Quando mi sono trovato alle spalle di Felipe forse avevo la possibilità di andare ancora più veloce, ma sappiamo che è molto difficile sorpassare in Formula 1 e fra compagni di squadra non si devono certo prendere rischi inutili. Se fossimo riusciti a superare Kubica allora la storia avrebbe potuto essere diversa, ma non è stato possibile, anzi abbiamo dovuto difenderci dall’attacco di Hamilton e Webber, che avevano pneumatici più freschi dei nostri. Certo che dopo una gara emozionate e ricchissima di eventi come questa immagino che non si parlerà più per un po’ di gare noiose!”
Più tecnica l’analisi di Chris Dyer: “Prima della gara avremmo sperato di ottenere un risultato migliore, ma dopo quello che era successo alla partenza e alla prima curva, con Fernando relegato in fondo al gruppo, dobbiamo essere felici per il terzo e il quarto posto che portiamo a casa. Abbiamo scelto di utilizzare soltanto un treno di gomme da asciutto e la decisione si è dimostrata azzeccata. Se ci fossimo fermati per la seconda sosta avremmo sicuramente perso un paio di posizioni, mentre restando in pista sapevamo che gli inseguitori ci avrebbero raggiunti nelle fasi finali e poi ce la saremmo giocata cercando di difendere le posizioni, cosa che si è puntualmente verificata con esito positivo. Dopo due gare siamo in testa ad entrambi i campionati e questo ci deve far guardare con fiducia al prosieguo della stagione“.
Via | Ferrari Press
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_"o^--o._["""] Fermalauno
28 mar 2010 - 16:07 - #1Soddisfatto del risultato, il duo Massa e Alonzo sono fantastici!
Considerando la giornata…… terzo e quarto molto positivo.Bisogna aspettare alla prossima gara per valutare le squadre e il loro progresso(Sull’asciutto). La Ferrari sembrerebbe la Squadra da battere con la dimostrazione esibita in queste poche gare e’ con con i punti accumulati.
ghooooooooooooooooooooooooost
28 mar 2010 - 17:03 - #2.
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non ho visto in diretta i primi venti minuti della gara ma per il resto non è stata male… senza il problema all’inizio Alonso avrebbe probabilmente vinto la gara visto che il distacco dal primo alla fine non era molto elevato… il “gioco di squadra” non è permesso però dai box avrebbero potuto anche dire a Massa che “in base alla telemetria Alonso va più veloce” e chivvòcapì capisce… c’è un sostanziale equilibrio di prestazioni tra le auto e questo porta, a seconda delle condizioni del tempo e degli eventi inpevedibili, o a delle corse-trenino (come la prima gara) o a delle corse-battaglia (come quella di oggi) senza mezze misure… per adesso bene… meglio di quanto ci si potesse aspettare…
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magoAlonso
28 mar 2010 - 17:33 - #3Con la sola imposizione dei piedi sui freni posso fare tamponare luisito a webber….della serie chi troppo vuole va per la ghiaia…e gli è andata anche di lusso!!
andreac
28 mar 2010 - 18:41 - #4Scandalosa regia del team di Ecclestone. Alonso stava facendo una rimonta fantastica e riprendevano sempre la McLaren. Il piu’ bravo degli inglesi sarebbe da bruciare sul rogo. E Alonso e’ arrivato “solo” quarto perche’ davanti c’era Massa e non ha voluto fargli un sorpasso come quello dello scorso anno quando litigarono. Il campione lo si vede da queste cose, dalla staccata micidiale che ha mandato in palla Lulu e Webber. D’altronde e’ il solo che ha vinto due campionati strappandoli a Schumacher (povero Schumy: e’ diventato con Rosberg quello che Barrichello era con lui in Ferrari).
mpower83
28 mar 2010 - 20:17 - #5#5 Alonso oggi a dato lezioni di guida! Se non fosse stata per la brutta partenza avrebbe probabilmente vinto la gara.
Forse è stato il migliore della gara, insieme ad Hamilton è quello che a contribuito allo spettacolo di oggi!
mpower83
28 mar 2010 - 20:20 - #6Scusate ma oggi ho dimenticato le h :D
Tiè
28 mar 2010 - 21:03 - #7GP Australia, la gara di Melbourne vista DA DIETRO.. dalla Ferrari
Il titolo e + corretto così ;)
_"o^--o._["""] Fermalauno
28 mar 2010 - 21:08 - #8No.4 sono d’accordo con te.
I telecronisti inglese sono HOMERS significa vedono solo i (loro colori e
compatrioti)….. sono stati sempre cosi’ e non cambieranno mai! ABITUATI.
Per loro battere una squadra Francese o Italiana e orgasmico.
???????
28 mar 2010 - 23:30 - #9ragazzi c’è poco da discutere le scuderie al vertice si equivalgono quasi tutte e il titolo verra assegnato alla squadra che sarà piu continua nelle prestazioni
cmq complimenti ad alonso e alla sua ottima rimonta avanti cosi a vorrei ricordare agli anti italiani che comunque alonso è sempre primo e massa è sempre secondo
e sopratutto la ferrari è sempre prima nel campionato costruttori!!!!!!
renax
29 mar 2010 - 09:49 - #10BRUTTA GARA … LE FERRARI “DELUDENTI “ SONO STATE SUPERATE + VOLTE DA RED BULL E MCLAREN…
abbassoitifosidellunedì
29 mar 2010 - 10:03 - #11Domanda facile facile…anche per mente catti tifosi dei Krukki edei ladroni….chi cè in testa al mondiale piloti e costruttori?
I Ladroni???…NOOO
Il Krukketto che va per vie di fuga?!??…NOOOOOO!
Bravi avete vinto una vacanza premio a Kerpen in pellegrinaggio dal Krukko Kol Kollo Krepato.e INKAZZATO!
330p4
29 mar 2010 - 10:43 - #12Alonso purtroppo ha ciccato la partenza e questo con il successivo testacoda gli è costato la vittoria, perché sarà pur vero che con i se e con i ma non si fa la storia ma l’abilità e la forza di questo pilota sono veramente una spanna sopra gli altri ed il futuro se in Ferrari portano avanti bene lo sviluppo non può che essere roseo.
Bene Massa ma lo spagnolo e un’altro pianeta, mi è bastato vedere come ha contenuto l’attacco di Hamilton per avere la conferma definitiva, se mai ce ne fosse stato bisogno, di chi sia oggi il pilota più forte del circus.
Infine tutta la mia solidarietà a quell’autentico talento che è Sebastatian Vettel che dopo la beffa del mondiale fregato dalla Brown rischia di trovarsi fuori dalla conquista del mondiale a causa di una Red-Bull non all’altezza del suo pilota, macchina veloce ma troppo fragile per un pilota che guida la monoposto al 101% del suo potenziale tecnico.
J C
29 mar 2010 - 11:02 - #13Io non capisco perché continuare a vietare gli ordini di scuderia; corrono le squadre, non solamente i piloti, che tra l’altro sono dipendenti delle scuderie e queste dovrebbero avere la possibilità di decidere liberamente la strategia; non mi vengono in mente altri sport dove il gioco di squadra sia vietato. Ieri, per chiarire, non c’era certo da far passare Alonso per la classifica piloti, è troppo presto, ma la squadra avrebbe preso più punti se fosse stata data la possibilità allo spagnolo di attacare Kubica: aveva un passo di gran lunga migliore di Massa.
Bah…
quarantasei
29 mar 2010 - 13:21 - #14Non mi sono piaciuti per niente!
Primo. Alonso dopo la collisione iniziale avrebbe dovuto montare le gomme da asciutto durante il regime di safety car.
Secondo. Ad un certo punto Alonso era più veloce di Massa e avrebbe potuto prendere Kubica. Domenicali ha dichiarato che non è possibile dare ordini di squadra. Ridicola scusa! Ci sono mille modi per accordarsi in queste situazioni!
Mi dispiace, ma da quando non c’è più Brown mi sembrano dei dilettanti….
mat14
29 mar 2010 - 13:29 - #15@quarantasei
D’accordo solo in parte.
Cambiare durante la safety car per primo, ancor prima di Button non era il caso, perchè troppo presto e perchè questo avrebbe portato a fare un altro cambio come Hamilton, troppo rischioso essendo così indietro….
Quanto alla differenza con Massa sono d’accordo..Niente ordini di scuderia, ma il buon senso si…Avrebbe passato anche Kubica con buone possibilità di riuscirci. Con Massa non si poteva permettere di esagerare con il rischio di finire fuori entrambi..Il team qualcosa poteva suggerire anche velatamente..
Non vorrei che al muretto qualcuno dovesse rimpiangere i punti di ieri a fine stagione…..
robbynaish
29 mar 2010 - 15:35 - #16Diciamo anche Tenendo Alonzo dietro Massa la Ferrari si “garantiva” il 3 e 4 posto. Se Alonzo passava Massa….. potevamo avere 2 e 5 posto, o magari 2 e 6.
italobrasiliano
29 mar 2010 - 16:14 - #17Mi stupisce che nessuno abbia tenuto conto che la Ferrari ha tolto ben 2 o 3 posizioni di Massa nella sua sosta ai box. Come mai nessuno fa la domanda del perchè la sosta di Massa si è allungata per 29 secondi e quelle di Rosberg e Kubica invece sono durate 24 secondi?
italobrasiliano
29 mar 2010 - 16:25 - #18E questa discussione di che Alonso avvrebbe sorpassato Kubica… È inverosimile e inutile. Hamilton e Webber avevano il passo quasi 2 secondi piu veloce di Alonso e Massa, eppure così non sono riusciti a sorpassarli dopo averli raggiunti. Poi c´è da pensare che le gomme di entrambi le Ferrari erano già deteriorate. Nessuno può dire che Alonso avvrebbe potuto mantenere quel passo. Mi figuro che questa sia precisamente la ragione del perchè Hamilton non è riuscito a sorpassare Alonso.
italobrasiliano
29 mar 2010 - 16:30 - #19Pur essendo più nuove, le gomme di Hamilton cominciavano a dimostrare segnali di usura, il che gli ha ridotto il passo.