Soltanto sei punti all’attivo per la Scuderia Ferrari Marlboro al termine del Gran Premio di Malesia, frutto del settimo posto di Felipe Massa. Come abbiamo visto, Fernando Alonso si è dovuto ritirare all’inizio del giro 55 per la rottura del propulsore. Dopo la terza gara stagionale il brasiliano è in testa alla classifica piloti con 39 punti, due in più del compagno di squadra e di Vettel. Il team di Maranello guida invece il campionato costruttori con 76 punti, dieci in più della McLaren.
Dice Stefano Domenicali: “Non possiamo certo essere contenti dell’esito di questo terzo weekend della stagione. Eravamo arrivati in Malesia con ben altri obiettivi e portare a casa soltanto sei punti ci lascia delusi. Il risultato di oggi è figlio delle qualifiche di ieri: quando si parte così indietro nella griglia è difficile fare di meglio. In più, abbiamo avuto un paio di problemi di affidabilità che devono metterci sull’avviso: se vogliamo aspirare al titolo dobbiamo assolutamente mettere a posto questo aspetto“.
“Fernando -continua il team manager del cavallino rampante- ha fatto una gara straordinaria, considerato che sin dal giro di formazione aveva un problema al cambio in scalata: guidare in quelle condizioni era un’impresa e lui è stato capace di rimanere in lotta per un piazzamento a punti fino all’ultimo. Anche Felipe ha disputato una bellissima corsa, soprattutto nella seconda parte. Il primato in classifica conduttori credo sia la giusta ricompensa per quello che ha fatto in questo inizio di stagione. Un primo bilancio dopo tre gare? Positivo, perché siamo in testa ad entrambi i campionati e abbiamo dimostrato di essere competitivi ai massimi livelli. Sappiamo dove dobbiamo migliorare – prestazione e affidabilità – ma anche di avere un ottimo pacchetto – macchina, piloti, squadra – in grado di farci lottare per entrambi i titoli“.
Questa l’analisi di Massa: “Tutto sommato, abbiamo fatto un buon lavoro in queste prime tre gare, tanto è vero che sono in testa al campionato. Però abbiamo ancora sedici prove da disputare e siamo consapevoli che c’è tanto spazio per migliorare la prestazione della vettura e per renderla totalmente affidabile. Considerato da dove siamo partiti, il settimo posto è probabilmente il massimo cui potessimo aspirare. Abbiamo cercato di ritardare il più possibile il cambio gomme anche perché nei giorni scorsi aveva sempre piovuto durante il pomeriggio. Se ciò fosse accaduto, avremmo potuto sfruttare l’eventuale occasione: invece, per una volta, la pioggia non è arrivata“.
“Le gomme morbide -aggiunge il paulista- erano più veloci ma, probabilmente, all’inizio la pista non era sufficientemente gommata per farle rendere al meglio, quindi la nostra scelta è stata la migliore. Il duello con Button è stato molto complicato: lui sul rettilineo riusciva sempre a scappare ma quando ha commesso un errore all’ultima curva allora sono riuscito ad avvicinarmi a sufficienza per superarlo alla staccata della prima. La gara di oggi dimostra che bisognerà lottare giro dopo giro per tutto il campionato: dobbiamo lavorare tanto, tenere i piedi per terra e non mollare mai la presa“.
Alonso inquadra così le cose: “E’ stato un weekend molto difficile. Abbiamo fatto un grosso sbaglio ieri in qualifica e oggi in gara siamo stati costretti al ritiro per un problema al motore. La mia corsa è stata subito in salita: ho accusato un malfunzionamento del cambio sin da prima della partenza ed ho praticamente guidato senza frizione per tutta la gara. Se devo cercare di guardare il lato positivo, posso dire che almeno la rottura del motore mi è costata solamente due punti: sarebbe stato peggio se fosse successo mentre ero in testa!”
“Vedendo quello che era accaduto nei giorni precedenti -conclude l’asturiano- era verosimile attendersi la pioggia e così abbiamo allungato il più possibile la prima porzione di gara: purtroppo non è stato così. Oggi, abbiamo fatto un piccolo regalo alla Red Bull: se avessimo fatto una qualifica normale allora li avremmo certamente messi in difficoltà. Non sono preoccupato per la rottura del motore: i nostri ingegneri hanno sufficiente esperienza e competenza per risolvere questa situazione. Considerato tutto quello che è successo, dobbiamo essere orgogliosi di quello che siamo riusciti a fare in gara. Dobbiamo guardare con fiducia al prossimo Gran Premio, dove cercheremo di vincere“.
Molto realista Chris Dyer: “Una gara molto deludente, non c’è molto altro da dire. Abbiamo visto quale fosse il potenziale della vettura e dei piloti, soprattutto nell’ultima parte della corsa e dispiace moltissimo non averlo potuto sfruttare appieno a causa dell’errore che avevamo commesso ieri in qualifica. Abbiamo avuto due seri problemi tecnici sulla monoposto di Fernando – prima il malfunzionamento del cambio dall’inizio della gara e, alla fine, il cedimento del motore – che lo hanno handicappato per tutta la corsa e poi costretto al ritiro. Felipe ha fatto una bella gara e lascia la Malesia in testa alla classifica: ecco, questa è forse l’unica nota positiva di un weekend in cui ci aspettavamo sicuramente molto di più“.
Via | Ferrari Press
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
sajo
04 apr 2010 - 16:45 - #1Alonso ha avuto molto merito guidando senza frizzione. Peccato alla fine il problema di motere. Massa bene, ma mi chiedo se corre contra Alonso. Dietro Button senza fare niente, si aviccina Alonso e corre :-/ Nonostante, buona gara.
Speriamo che vada tutto meglio in China.
capovillaggio
04 apr 2010 - 16:49 - #2con il aiuto di fisichella, i piloti della ferrari ormai sanno cosa dire davanti alle giornaliste
grazie Fisico….sempre il migliore
viaMazzoni
04 apr 2010 - 17:23 - #3http://www.petitiononline.com/mod_perl/signed.cgi?Mazzoni&51
...saputone
04 apr 2010 - 17:28 - #4Sì,se continuano così,ancora per poco!
davnik
04 apr 2010 - 18:05 - #5Silurate Domenicali per l’amor di dio non ne ha ancora azzeccata una!!!
J C
04 apr 2010 - 18:07 - #6Vettel campione del mondo.
mirkozidda
04 apr 2010 - 18:19 - #7in testa, ma ancora per quanto?
reo85
04 apr 2010 - 18:26 - #8bhè partendo così indietro non ci si poteva aspettare molto di +
certo è imbarazzante vedere che i feraristi volavano con pista libera, e poi non riuscivano a superare button solo perchè scappava via in rettilineo, nonostante chi fosse dietro sfruttava la scia.
maxalf
04 apr 2010 - 18:29 - #9gli anni passano invano per domenicali & C., errori al muretto no-stop , con la macchina migliore (insieme alla red bull) , vediamo se riusciamo a perdere pure questo mondiale….
spero di sbagliarmi , ma rivedo pari pari l’inizio della stagione della mclaren 2007 , con i due piccioncini al momento ancora a lingua in bocca , ma credo che alon…zo cominci a fracassarsi i marroni di avere Massa davanti , sono già due volte che lo frega alla partenza, tra l’altro oggi , al contrario di melbourne, massa è stato impeccabbile.
fosse stato alla mclaren , dopo un week end come questo, avrebbe svalvolato in pubblico, vediamo alla ferrari quanto resiste…speriamo che non faccia come il portiere della juve , che negli spogliatoi si spaccato una mano per dare un pugno al tavolo!!
Vettel , se la macchina non si rompe più , fa filotto fino alla fine del campionato !!
stella-rossa
04 apr 2010 - 19:00 - #10Certo che gli errori le Ferrari li pagano tutti senza sconti…
stella-rossa
04 apr 2010 - 19:03 - #11@maxalf: scusa la schiettezza ma la tua mi sembra la solita critica disfattista e superficiale…
piazza1964
04 apr 2010 - 19:06 - #12Ma come si fa’ a sbagliare la qualifica…quando si sa’ che con queste auto e in queste piste e’ quasi impossibile sorpassare…
maxalf
04 apr 2010 - 19:38 - #13#11 stella rossa,
disfattista e superficiale ?
ma come , con questa macchina porti a casa questo risultato e tutto va bene ?
allora facciamo un ‘ analisi non superficiale , ti ricordo che su tre gare , ne hanno cannate due, e di tutta la banda brancaleone, l’unico che non può rimproverarsi nulla è il tanto vituperato Massa , ecco i “pochissimi” errori della ferrari in tre gare:
Barhein - doppietta ,regalata, dalla red bull , ma defaillance meccanica su auto di massa
Australia - testacoda di fernandinho e ripartenza dall’ultimo posto, strategia di gara infelice
Malaysia - errore muretto in prova , errore strategia su auto di alon…zo , motore rotto
la media non mi sembra buonissima per vincere il campionato,
tra l’altro , giovanotto , mi sembra di ricordare che quest’anno abbiano 8 motori per tutto l’anno : alon..zo ne ha già seccati due , uno l’hanno cambiato in barhein tra prove e gara, uno oggi… se continua così , a fine campionato qualche partenza indietro di 10 posti la farà..
più che disfattismo mi sembra realismo !!
andreac
04 apr 2010 - 19:47 - #14x maxalf. Sono al 2000% d’accordo. Quelli della Ferrari sono degli incapaci. A cominciare dal gran capo……………
davide192
04 apr 2010 - 20:03 - #15@maxalf: se non erro per il weekend in Malesia hanno montato i motori delle qualifiche del Bahrain, quelli che poi sono stati sostituiti (mi pare che l’abbia detto ieri l’ing. Bruno quindi, dal momento che l’ascolto ben poco, non se sono certo). In questo caso per Fernando sarebbe un solo motore andato in fumo.
Da sottolineare che, tuttavia, il problema di oggi ‘ci sta’, in quanto la pista era caldissima, la trasmissione aveva problemi fin dalla partenza, la prolungata permanenza dietro alla McLaren ha innalzato ulteriormente le temperature (Fernando non riusciva a sfruttare l’effetto scia perché Button riusciva a perdere deportanza nei rettilei grazie allo stallo, perciò l’aria calda di dell’auto di Button ha scaldato la F10) ed il tentativo di sorpasso ha dato il ‘colpo di grazia’.
-fabio
04 apr 2010 - 20:37 - #16mirkozidda hai propio ragione…
lukin
04 apr 2010 - 21:10 - #17@9 maxalf
quello che mi sembra ti stia sfuggendo è che alonso sta dando sempre l’impressione di essere più veloce di massa, e per due volte lo spagnolo ha dovuto rallentare la marcia perchè non può dargli delle sportellate; a mio parere tra un po’ si stufa e si vedranno i fiammetti tra i due. Sta alla ferrari gestire il tutto. Anche se come giustamente hai detto, son due gare che alonso parte male e quindi queste problematiche un po’ se le è causate da solo. Ma ai tempi di schumacher non ci mettevano mezzo giro per farlo passare se si ritrovava dietro il compagno.
maxalf
04 apr 2010 - 21:18 - #18#14 ,
grazie , oggi non hovoluto nominare l’illustrissimo per non peggiorare le considerazioni.
#15,
prendo atto delle tue considerazioni, e mi auguro che questo sia il primo motore rotto, tuttavia , nonostante le giustificazioni possibili, il risultato è scadente, in altri anni , dopo tre gare così, sentivo e leggevo altro genere di commenti da parte della solita stampa “organ house”, mi aspetto che martedì la gazzetta scriva, come ha fatto in passato recente, (ricordo solo la malaysia 2009) “disastro Ferrari”, allora mi ricrederò sull’onestà intellettuale dei giornalisti.
Come tifoso ferrari , ho ben chiari tutti i giudizi su maranello degli ultimi 35 anni, e sto notando “strana benevolenza” quest’anno, non sarà causata dalla presenza di Schumacher ?
maxalf
04 apr 2010 - 21:28 - #19#17 lukin,
ti ho quotato io,
non mi sfugge la velocità di alon….zo, tutt’altro , notata dalla prima curva in barhein , ma Massa , pur inferiore nel corpo a corpo e sul giro, potrebbe metterlo in crisi come fece hamilton, il quale, debuttante, nelle prime gare della stagione fu inferiore ad alon….zo, ma prese punti, e da monaco scoppiò il bubbone!
Schumacher era talmente superiore ai compagni di squadra che non c’era bisogno di metterlo avanti, ti pregherei di non ritirare fuori l’austria ed il piagnisteo di barrichiello , che fu un caso isolato in 10 anni…
lukin
04 apr 2010 - 21:57 - #20#19 maxalf
mmm interessante il tuo punto di vista, ma.. a parte l’ovvietà che massa non vale hamilton, credo che alonso sia superiore a massa nella messa a punto più che nella velocità pura, ed in effetti sono rimasto un po’ sorpreso nel vedere quasi costantemente alonso più veloce di massa nei vari turni, ed in gara; credo dipenda dall’altissima motivazione che lo spagnolo ha quest’anno dopo due anni difficili in renault; al momento non vedo rischi perchè si ripeta una situazione come in mclaren 2007 perchè, sempre al momento, c’è una certa differenza di prestazioni tra massa ad alonso, ma credo anche che dopo queste tre gare la tensione tra i due piano piano stia montando. Vedremo :-)
lukin
04 apr 2010 - 22:08 - #21@ maxalf
no non ti ricordo l’austria, ma un’altra gara, forse era ancora l’austria, ma non ricordo bene; irvine occupa comodamente la sua posizione, schumacher gli è subito dietro in classifica ma attardato per via di un’uscita di pista, credo, vado a memoria; è distante parecchi secondi e non mancano molti giri e il tedesco non ha il tempo di recuperare; irvine improvvisamente comincia a rallentare vistosamente facendo passare il tedesco (nelle interviste del dopo gara irvine disse che aveva avuto un problema ai freni, coulthard che gli era a fianco scoppiò in una risata perchè sapeva bene cos’era successo). A questo tipo di episodi alludo, e ce ne sono stati parecchi credi a me.
f1 is out
04 apr 2010 - 22:48 - #22gli highlights di questa ennessima finta gara del denaro si possono racchiudere in quella specie di sorpasso poi sfociato in una rottura al penultimo giro di gara…la F1 è morta, peccato!! ma come fate a seguire competizioni automobilistiche dove il sorpasso sembra bandito??? vi fate di cocaina per restare svegli davanti a questa BUFFONATA???
maxalf
04 apr 2010 - 23:03 - #23#20,
purtroppo Massa , pur velocissimo (si alon…zo si dimostra più veloce , comunque il brasiliano gli sta quasi nel decimo di secondo…), non ha però il “pelo sullo stomaco” per tenergli testa come poteva avere hamilton , queste sono le primegare, bisognerà vedere alla lunga se in casi analoghi dai box gli daranno gara libera o congeleranno le posizioni…sono curioso.
lukin
04 apr 2010 - 23:15 - #24@22
purtroppo non hai tutti i torti
Ettore.T
04 apr 2010 - 23:21 - #25Massa è un problema per la Ferrari, capriccioso e mediocre crea problemi ad Alonso. Sembra che fa di tutto per dare problemi. Dati alla mano è più veloce Alonso e non di poco, sempre. Quindi se non vogliono perdere ancora gli conviene dare una tirata di orecchie a massa. Secondo me l’ unico modo è differenziare le strategie.
alce mentolo
04 apr 2010 - 23:24 - #26Se i problemi al cambio lamentati da Alonso a fine gara sono reali, i tempi fatti da metà gara fino al raggiungimento di Button sono un capolavoro.
C’è da dire che le gare non saranno mai più spettacolari di così, finchè un pilota più veloce di 2” non riesce a superare l’avversario quando lo raggiunge, secondo il mio punto di vista occorre ridurre ancora il grip aereodinamico ed aumentare quello meccanico.
Un’ ultima parola sulla imbarazzante Stella Bruno, come si fa a mandare una così in giro per il mondo a inervistare i piloti?
La sua perla odierna è stata la notizia BOMBA sul fatto che Massa avrebbe montato le gomme morbide nel pit stop, veramente imbarazzante.
maxalf
04 apr 2010 - 23:50 - #27#25 ettore,
mi sembrache esageri, o ti confondi con un altro brasiliano, Massa, pur con le sue pecche, fa quello che può , e non è poco , tutto mi sembra meno che capriccioso e mediocre, si è messo a disposizione in brasile 2007 senza fare un fiato, se è in testa al mondiale è perchè è stato il più regolare, al contrario di Alon….zo non ha fatto errori, ad oggi non ha rubato nulla , crea problemi ad alon….zo ?
lasciagli le sue chances , questa è F1 !!
abbassikrukki
05 apr 2010 - 00:06 - #28Domenicali sei il più (lo so che non si dice ma faccio un’eccezione) mediocre DS che la Ferrari abbia ami avuto….ma sempre meno di chi ha ancora il coraggio/imprudenza/incoscienza di tenerti a scaldare la seggiola a bordo pista!
architetti
05 apr 2010 - 08:44 - #29In Malesia si è visto un pessimo team Ferrari, che ha sbagliato tutto quello che si poteva sbagliare, con una strategia nelle prove che anche un bambino avrebbe gestito con più saggezza e competenza.
Invece che guardare la pista, in Ferrari sembrano tutti rinkoglioniti a forza di seguire il radar meteo. Anche in gara.
Massa parte regolarmente meglio di Alonso, ma poi Alonso è costretto ad accodarsi a Massa più lento in gara.
Hamilton era da Stop & Go: ha compromesso la gara di un ottimo giovane Petrov, si è comportato in modo scorettissimo e da tamarro e si è conquistato in modo scorretto la posizione….a parti invertite Whiting e la sua cricca non ci avrebbero pensato un attimo a penalizzare Petrov…..
maxalf
05 apr 2010 - 09:34 - #30#28,
buona pasqua e pasquetta !!
quarantasei
05 apr 2010 - 12:14 - #31Ancora in testa? Pensate dove oggi era la Ferrari senza la marea di c.a.z.z.a.t.e delle ultime due gare!!!
Domenicali & C. a casa!!!
quarantasei
05 apr 2010 - 12:17 - #32Il regolamento F1?! Ancora una c.a.g.a.t.a!!! R-I-D-I-C-O-L-I!!!!!!!!!
nobango
05 apr 2010 - 12:28 - #33Ahhaha cosa si dice pur di non rivedere le proprie convinzioni deliranti su Massa.
Adesso un pilota che non è mai stato sotto il secondo di distacco dal battistrada era più veloce,come fate a dirlo? appena superato Button, Massa è scappato via salutando la compagnia ,se era Felipe a rimanere 10 giri dietro all’inglese fino a rompere il motore si diceva che è arrendevole e non sa sorpassare,ma per favore…
maxalf
05 apr 2010 - 12:46 - #34che farebbe kubika con ferrari o redbull ?
J C
05 apr 2010 - 17:08 - #35Hamilton graziato dove lo mettiamo? Quando lo faceva Scumacher tutti a spapargli addosso! Lewis, grande ma piccola testa…
J C
05 apr 2010 - 17:09 - #36(grande piede ma piccola testa)
architetti
05 apr 2010 - 19:40 - #37#34: penso bene. Anche sulla Mercedes. per lo spettacolo sarebbe senz’altro stato meglio vedere Rosberg-Kubica in Mercedes.
architetti
05 apr 2010 - 19:41 - #38#36 ;-) Diciamo che è un po’ tamarro….del resto anche Alonso lo era fino a qualche anno fa. Difetti di gioventù.
Per lo Sport andava penalizzato con un DRIVE TROUGH almeno. Per rendere giusitzia a Petrov che si difendeva bene.
_"o^--o._["""] Fermalauno
05 apr 2010 - 22:04 - #39Dai ragazzi il campionato e’ freschissimo senza errori non sarebbe motor racing, certe volte s’indovina e certe volte no’.
La strada e’ lunghissima ci vuole calma….. fate finta che hanno incominciato adesso.
Ieri la Ferrari domani__________!
Sarebbe stata un ottima gara per Alonzo piazzarsi e’ prendere qualche punto.