Fia GT1, Abu Dhabi: miglior tempo per Zuber, incidente per la Gachnang

Pubblicato: 17 apr 2010 da Rosario Scelsi

Andreas Zuber ha centrato (a sorpresa) il miglior tempo nelle prove di qualificazione della gara di Abu Dhabi, che apre il calendario del mondiale Fia GT1. Il pilota austriaco, con la Corvette C6R del team Phoenix, si è insediato al comando prima del brutto incidente a Natacha Gachnang, che ha interrotto la sessione.

La svizzera, al volante della Ford GT ‘Matech’, per un problema a una ruota è piombata contro le barriere (vedi video), fratturandosi la tibia. Rottura del setto nasale per un operatore video colpito dai detriti lanciati oltre il nastro d’asfalto. Tornando al confronto in pista, alle Corvette è stata imposta una penalità, per l’irregolare posizionamento della zavorra. I quattro bolidi a stelle e strisce perderanno dieci posizioni in griglia.

A scattare dalla prima fila saranno dunque Makowiecki-Deletraz (Aston Martin ‘Hexin’) e Bernoldi-Ramos (Maserati MC12 ‘Vitaphone’). Anche Bartolini, quinto, guadagnerà una posizione. Ultima piazza per Hezemans e Piccini, costretti a misurarsi con noie di natura elettronica, che hanno inciso sul loro risultato.

Venerdi 16 aprile 2010, Qualifica

01 - Zuber/Hennerici (Corvette C6R) - Phoenix - 2:06.780
02 - Makowiecki/Deletraz (Aston Martin DBR9) - Hexis - 2:07.705
03 - Bernoldi/Ramos (Maserati MC12) - Vitaphone - 2:07.763
04 - Maassen/Muller (Corvette C6R) - MadCroc - 2:08.049
05 - Bertolini/Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 2:08.070
06 - Salo/Kuismanen (Corvette C6R) - MadCroc - 2:08.078
07 - Kox/Haase (Lamborghini Murcielago) - Reiter - 2:08.090
08 - Turner/Enge (Aston Martin DBR9) - Young Driver AMR - 2:08.143
09 - Krumm/Dumbreck (Nissan GT-R) - SumoPower - 2:08.287
10 - Leinders/Martin (Ford GT) - MarcVDS - 2:08.322
11 - Mutsch/Grosjean (Ford GT) - Matech - 2:08.463
12 - Margaritis/Heger (Maserati MC12) - Triple H - 2:08.494
13 - Ara/Nilsson (Nissan GT-R) - SRT - 2:08.610
14 - Wendlinger/Moser (Nissan GT-R) - SRT - 2:08.652
15 - Palttala/Kuppens (Ford GT) - MarcVDS - 2:08.737
16 - Bobbi/Longin (Maserati MC12) - Triple H - 2:08.787
17 - Jager/Basseng (Lamborghini Murcielago) - All-Inkl - 2:08.798
18 - Piccione/Hirschi (Aston Martin DBR9) - Hexis - 2:09.046
19 - Hughes/Campbell-Walter (Nissan GT-R) - SumoPower - 2:09.446
20 - Nygaard/Mucke (Aston Martin DBR9) - Young Driver AMR - 2:09.629
21 - Gachnang/Allemann (Ford GT) - Matech - 2:09.964
22 - Zonta/Daniel (Lamborghini Murcielago) - Reiter - 2:10.261
23 - Pastorelli/Schwager (Lamborghini Murcielago) - All-Inkl - 2:10.628
24 - Hezemans/Piccini (Corvette C6R) - Phoenix - 2:16.352

Via | Italiaracing.net

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Commenti dei lettori

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fa-22-raptor
17 apr 2010 - 10:52 - #1

0 punti

complimenti per la via di fuga inesistente alla fine del dritto…
Flanker_27
17 apr 2010 - 11:02 - #2

0 punti

I tempi non sono significativi.La Ford infatti è uscita subito nei primissimi giri.Vedo molto bene le due Maserati del team Vitaphone.
Bellissimo questo campionato, forse lo preferisco anche a quelli precedenti.Le auto possono sembrare meno ma sono tutte Gt e non so se quando correvano con le Gt2 le Gt1 arrivavano a un totale di ben 24!
rosso-corsa
17 apr 2010 - 11:56 - #3

0 punti

Il FIA GT1 viene trasmesso in streaming anche quest’anno? Se sì, a che indirizzo?
rosso-corsa
17 apr 2010 - 11:59 - #4

0 punti

Mi rispondo da solo: GT1 TV
Chriz
17 apr 2010 - 14:38 - #5

0 punti

Che mina porca eva :(
argent provocateur
17 apr 2010 - 15:18 - #6

0 punti

poverina!
peppuzzo
17 apr 2010 - 18:59 - #7

0 punti

la z06 vola :0
David Gilmour
18 apr 2010 - 00:01 - #8

0 punti

Ha vinto Grosjean!
gruppoc
18 apr 2010 - 16:34 - #9

0 punti

Mo veh… ecco quel gioiello di Tilke che è la via di fuga sotto la tribuna…
Questo fatto dimostra come le vie di fuga in asfalto non soltanto siano stupide, ma anche pericolose: se un pilota, per un qualsiasi motivo, esce dritto, non c’è nulla che rallenti la macchina.