La Scuderia Ferrari Marlboro ha incassato 14 punti nel Gran Premio di Cina di Formula 1, che si è disputato oggi sulla pista di Shanghai. Questo bottino è il frutto del quarto posto di Fernando Alonso e del nono di Felipe Massa. Un risultato non sufficiente a conservare il primato nelle due classifiche mondiali, dove la casa di Maranello occupa ora il secondo posto fra i costruttori, mentre i suoi piloti sono in terza e sesta posizione.
Parlando della gara odierna, Stefano Domenicali indirizza ai meccanici le parole di apertura del suo resoconto: “Prima di tutto voglio fare i complimenti alla squadra del pit-stop, che ha svolto un lavoro straordinario, compiendo tre doppie soste senza commettere il benché minimo errore, anzi consentendo di guadagnare delle posizioni“.
Poi il team principal del “cavallino rampante” allarga l’orizzonte: “Quanto alle opzioni strategiche, con riferimento alla prima sosta, credo vada evidenziato come fra i primi quattro classificati ci siano state due scelte diverse, il che significa che è difficile dire quale sarebbe stata quella la soluzione giusta: col senno di poi, ha pagato più quella di Button, ma va anche detto che, senza la penalità per la partenza anticipata, Fernando avrebbe sicuramente potuto lottare per vincere“.
“Il sorpasso fra Felipe e Fernando -prosegue Domenicali- lo abbiamo potuto vedere solo dopo, nel replay televisivo. Credo che sia stato un normale episodio di gara e non ci sono assolutamente problemi fra i due piloti: quando si corre sempre per vincere ci possono stare momenti come questo. C’è un po’ di rammarico al termine di queste prime quattro gare del campionato. Sicuramente abbiamo raccolto meno di quanto fosse nelle nostre possibilità, vuoi per degli episodi, vuoi per dei problemi dipendenti dalla nostra responsabilità. Detto questo, siamo in piena lotta per entrambi i titoli e questo è già molto importante. Ora dobbiamo continuare a spingere sullo sviluppo della macchina e sulla prestazione, in particolare in qualifica. Già da Barcellona dobbiamo tornare a salire sul podio: ne abbiamo tutte le possibilità“.
Massa racconta così la sua prova: “E’ stata una gara molto complicata ed è chiaro che non posso essere soddisfatto di questo risultato. Ovvio che due punti sono meglio di niente, ma nelle prossime gare dobbiamo fare meglio, per questo dobbiamo lavorare sullo sviluppo della macchina. Sin dall’inizio era difficile fare la scelta giusta in termini di gomme da utilizzare, a causa della variabilità del tempo. Nell’episodio del sorpasso di Fernando sono finito su un po’ d’acqua uscendo dal tornantino e ho perso leggermente il controllo della vettura: lui è riuscito a mettersi all’interno e a superarmi entrando nella pit-lane“.
“In quell’occasione -aggiunge il brasiliano- ho perso delle posizioni, perché ho dovuto aspettare che lui facesse la sua sosta. Negli ultimi giri facevo tanta fatica con le gomme, ma Michael era messo peggio di me e sono riuscito a superarlo. Abbiamo visto come da una gara all’altra la situazione possa cambiare radicalmente: dobbiamo lavorare al meglio per cercare di sfruttare tutto il potenziale a disposizione“.
Ecco invece la valutazione di Alonso: “In gare come queste può succedere di tutto. Abbiamo fatto cinque pit-stop per cambiare le gomme, un fatto decisamente insolito: tutto sommato, penso che abbiamo preso le decisioni giuste al momento giusto. In una gara così si capisce solo alla fine cosa sarebbe stato meglio fare: né in macchina né al muretto abbiamo la palla di vetro! Ho commesso un grave errore alla partenza: i riflessi mi hanno tradito e sono partito in anticipo. Non mi era mai capitato e sono molto deluso di me stesso: per fortuna, nonostante la penalità, sono riuscito a finire al quarto posto“.
Poi l’asturiano aggiunge: “Il sorpasso su Felipe? Se non fosse il mio compagno di squadra non se ne parlerebbe così tanto: per me è stata una manovra normale e non comprometterà certo i nostri rapporti. Abbiamo un grande potenziale e dobbiamo sperare che ci siano gare normali, come in Bahrain. L’inizio del campionato è stato positivo: abbiamo dimostrato di essere competitivi su tutte le piste e di avere le carte in regola per vincere il titolo. Chiaro, dobbiamo alzare la nostra media punti e migliorare il nostro rendimento in qualifica. La McLaren merita il primato: magari non hanno la macchina migliore ma hanno sfruttato al meglio ogni occasione“.
Questa l’analisi di Chris Dyer: “Una gara estremamente difficile, condizionata dalle mutevoli condizioni climatiche e, per quanto riguarda Fernando, dall’episodio in partenza. All’inizio della gara abbiamo optato per le gomme intermedie, ma la pista non è rimasta bagnata abbastanza a lungo e siamo dovuti tornare a quelle da asciutto. Poi, quando la pioggia è arrivata, siamo tornati a quelle da bagnato ed entrambe le macchine si sono dimostrate molto competitive. I piloti hanno gestito i pneumatici meglio di tanti altri, riuscendo a recuperare delle posizioni. Dopo la penalità, Fernando ha fatto una gara bellissima. Anche i ragazzi del pit-stop hanno svolto un lavoro eccezionale. A loro vanno fatti tanti complimenti“.
Via | Ferrari Press
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il-duca
18 apr 2010 - 15:55 - #1il sorpasso su massa penso che sia stato un chiaro segnale di supremazia psicologica di alonso su massa….senza dimenticare le 5 posizioni di scarto all’arrivo…incluso un drive through
Cartop
18 apr 2010 - 16:25 - #2Alonso ha fatto bene a sorpassare Massa perché é nettamente + veloce di lui in tutte le situazioni.
Adesso quello che importa e che al muretto prendano le decisioni giuste sulle strategie e portini i piloti sul podio.
capovillaggio
18 apr 2010 - 16:43 - #3solo pensarci mi fa ridere che qualche giorno fa,
la ferrari continua con le sue seghe mentale dicendo che siamo sempre i primi bla bla bla
Forse la ferrari non hanno capito sono primi perche grazie il culo di vettel che ha avuto problemi con la macchina
quest’anno la ferrari non vincera sicuramente
5tr0n70
18 apr 2010 - 18:04 - #4@3 bravo s.c-eßmo ! non capisci un ca55o ma parli cmq!
architetti
18 apr 2010 - 18:50 - #5#2 Le gare lasciamole in pista. Niente ordini di scuderia. Alonso sa cavarsela da solo.
rpm
18 apr 2010 - 19:31 - #6devono essere piu competitivi ed usare di piu’ la testa !! troppi errori in 3 gare…gli altri sono troppo vicini e cosi facendo è facile perdere il mondiale !..
finez
18 apr 2010 - 19:41 - #7…..la cosa sicura che oggi la Ferrari non meritava il 4° posto …. è andata di c.ulo ….santa safetycar prega per noi. Amen
_"o^--o._["""] Fermalauno
18 apr 2010 - 19:49 - #8Comunque per la Spagna la Ferrari sara’ differente,piu’ veloce e piu aggressiva lavoreranno intensamente per portare Alonzo sul podio.CONGRATULAZIONI A TUTTA LA SQUADRA PER QUESTE 4 GARE CERTO POTEVA ANDARE MEGLIO, RITORNARE A CASA IN SECONDA POSIZIONE E’ MOLTO POSITIVO E’ CON LA SQUADRA IN CRESCITA.
slash
18 apr 2010 - 20:14 - #9Alla ferrari devono dare l’affidabilità ai loro motori visto che anche oggi la sauber ne ha rotto un altro.. Se sono fragili già adesso non oso immaginare le gare estive..
.............................
18 apr 2010 - 21:49 - #10 (nascondi)Massa ha lasciato passare Alonso la cosa è evidentiussima ai box sapevano già che arrivava Alonso che era dietro! Sveglia!!!! Roba da squalifica, Massa durante un intervista ha fatto chiaramente capire che oramai la Ferrari gli ha detto devi fare il secondo e non si è neanche arrabbiato, si è fatto da parte e lo ha fatto passare, niente a che vedere con Hamilton e Vettel quello era un sorpasso vero. La Safety car è entrata per aiutare la Ferrari è chiaro, non c’era nessun bisogno, hanno aiutato Alonso Massa e leggermente Hamilton a discapito di Rosberg, Kubica, Petrov e delle Redbull Renault.
gc.it
18 apr 2010 - 22:27 - #11In effetti c’è da riflettere sul fatto che la ferrari fosse già pronta con le gomme di Fernando al momento della sosta doppia…
Federacer
18 apr 2010 - 23:29 - #12Alonso ha fatto un grave errore alla partenza, mentre il resto della gara è stata molto buona, soprattutto perché visti i precedenti mi aspettavo qualche errore di strateglia della Ferrari. A vantaggio di Alonso è stata la safety car, d’altra parte nelle corse c’è la fortuna e la sfortuna, di certo non si può correre con dei pezzi di alettone in mezzo alla pista, soprattutto in una curva dove sono stati compiuti molti sorpassi.
Ma sbaglio o in corsia box non si può partire se la corsia non è libera? A me sembra che la Mc Laren abbia fatto quello che si chiama “unsafe release” ovvero abbia fatto partire il proprio pilota quando sopraggiungeva una vettura, mi pare ci fosse stata una penalità immediata per un caso analogo l’anno scorso.
motorsportbloggaropercaso
18 apr 2010 - 23:31 - #13DOMENICALI… TE LO RIPETO… VAFFANKOOLO
000Zero000
19 apr 2010 - 00:43 - #14La corsia dei box bastava chiuderla per massimo un giro e si evitava di regalare 1 minuto alla Ferrari, due pezzi di carboni si tolgono in 1minuto ma esagerando… Il gioco di squadra non si può fare e Massa ha fatto passare ALonso e la cosa si è vista alla grande e i meccanici avevano le gomme di ALonso già pronte perchè lo sapevano già.. che furboni! I trucchi non si chiamano fortuna a casa mia e gli errori sfortuna. Come al solito hanno favorito Ferrari alla grande e anche un po’ la McLaren di Hamilton che però dalla sua ha dato veramente tutto e anche di più, in certi casi ha anche esagerato ad esempio nella corsia dei box. La F1 è una bu ff onata. In ogni caso come sempre Ferrari si fa dare l’aiutino la cosa è troppo spudorata e organizzata.
abbssoikoglionazzi
19 apr 2010 - 07:19 - #15Ma quanti koglionazzi infestano il blog….benvenuti im be ci li!
ciccius
19 apr 2010 - 08:58 - #16@tutti quelli che parlano di gioco di squadra
scusate, ma se al box *sanno* che hanno 2 auto in ingresso contemporaneamente vorrà dire che hanno anche le gomme per *entrambe* a portata di mano. L’ingresso poi non è immediato, c’è un bel tratto da fare a velocità limitata. Vuoi vede’ che davvero abbiamo a che fare con degli idioti che non si accorgono anche solo a vista quale pilota sta entrando per primo? Ci saranno voluti 2 millesimi per prendere le gomme di alonso al posto di quelle di massa…
We believe in Red-bull racing
19 apr 2010 - 10:12 - #17@16 non lo sai se è proprio cosi facile il giochetto…non è da escludere ma non ci scometterei
leonardo99
19 apr 2010 - 10:19 - #18Nessuno ha notato che il sorpasso su Massa e’ avvenuto in regime di safety Car? perche Alonso non e’ stato penalizzato?
ciccius
19 apr 2010 - 10:54 - #19@17
forse si, forse no… però ho visto con che velocità dopo che è ripartito alonso i meccanici hanno avuto a disposizione gli pneumatici di massa. Se non sbaglio proprio mentre ripartiva nuovi meccanici hanno portati quelli del brasiliano, nemmeno 2 sec per avvicendarsi…
lion pdn
19 apr 2010 - 11:54 - #20in EFFETTI “alonzo” è sempre un po troppo graziato dai giuduci, sapeva della spystory e del incidente di piquettino, ha superato con la safetycar …..ai box aspettavano lui ??? chi lo sa ???
e cmq
nessuno a notato che button sta facendo in MC quello che alonzo non è riuscito a fare ????????
è sicuramente nel gruppetto dei piu veloci,è uno che non sbaglia mai, ma sto alonzo non mi garba….
maxalf
19 apr 2010 - 12:50 - #21sarei curioso di sapere come l’avrebbe presa alon…zo se Massa l’avesse superato in quel modo…
raku_
19 apr 2010 - 13:05 - #22L’umiliazione di massa nel sorpasso all’ingresso della pit lane è stato l’episodio più bello di tutto il GP dopo i sorpassi di Hamilton :D
330p4
19 apr 2010 - 14:06 - #23Ce la faremo in Ferrari a fare una gara normale, senza cappelle al muretto o alla partenza, si accettano scommesse.
Rimango fiducioso.
mahhhh
19 apr 2010 - 15:07 - #24massa ieri ha diomostrato tutta la sua pochezza, come pilota vale 0 come leccapiedi di giornalisti 10 !!
blue-angel-1
19 apr 2010 - 16:47 - #25Non bisogna nascondersi dietro ad un dito. Se Montezemolo non piglia immediatamente dei provvedimenti contro il muretto anche questo campionato é gettato alle ortiche: Domenicali non é assolutamente all´altezza della situazione. Altro grosso problema sono i motori e bisogna immediatamente correre ai ripari.Per finire, le qualifiche: la F10 ottima monoposto soffre in qualifica e vá aggiornata nel suo pacchetto aereodinamico. Domenicali continua , nelle libere del venerdí a testare le monoposto in assetto di gara: non si puó pensare di vincere una gara partendo sempre dalle retrovie.Occhio clemente nei confronti di Alonso e del suo comportamento nei confronti di Massa
maxalf
19 apr 2010 - 18:03 - #26#25 blue angel,
tutto corretto meno l’ultimo punto , dove invece vedrei bene il sopracciglio alzato (per usare un eufemismo simile al tuo), i piloti di F1 sono una brutta razza, se internamente non gli tiri le briglie , ed in ferrari la policy ha sempre avuto importanza, alla prossima occasione se lo rifanno finchè non finisce male… questi sono i primi atteggiamenti con i quali l’asturiano comincia a punzecchiare Massa per provarne le reazioni, il brasiliano è stato un signore a non reagire, ma quanto durerà ?
maxalf
19 apr 2010 - 18:04 - #27#24 ,
ancora una volta mahhh lo faccio io quando ti leggo …