Come abbiamo visto, Lewis Hamilton guarda con fiducia ai prossimi appuntamenti in calendario, sapendo di poter contare su una McLaren che asseconda il suo ottimismo. La monoposto del team di Woking viene vista di buon occhio dal pilota inglese, che si aspetta dei miglioramenti dai prossimi step. Se questi arriveranno, il successo potrebbe diventere una prospettiva sempre aperta.
In attesa degli sviluppi, l’asso britannico esprime la sua soddisfazione per il clima vissuto nella squadra, dove regna una splendida armonia con Jenson Button. I due interagiscono bene e collaborano con uno spirito positivo, che produce riflessi felici sul lavoro dell’equipe. Entrambi sanno di poter imparare ancora qualcosa, quindi non si chiudono in una torre di avorio.
La loro cooperazione può produrre soltanto buoni frutti, quindi meglio proseguire su questa strada. Certo, il confronto sarà duro, ma leale e senza colpi bassi. Il principale obiettivo, infatti, è quello di far meglio dei rivali. Hamilton, dal canto suo, gode già di un primato: quello di miglior attaccante in questo primo scorcio di stagione. In quattro gare ha effettuato 32 sorpassi, per la gioia del pubblico.
Queste le sue parole a tal proposito: “In gara do sempre tutto, corro sempre al massimo. Non ho paura di superare gli avversari, adoro lottare in pista. Sono felice di averlo fatto negli ultimi due Gran Premi, spero che i tifosi si siano divertiti. Se fossi uno spettatore, vorrei vedere tanti sorpassi. Devo ammettere che quest’anno mi aiuta la monoposto: garantisce tutta la fiducia necessaria per attaccare, in frenata è ottima ed è più semplice effettuare manovre con successo“.
Via | Eurosport.com
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ivo_1
26 apr 2010 - 16:03 - #1“l’asso di Stevenage”
non si può prescindere da scriverlo!!!
e il re dei sorpassi? dove nella corsia box o in regime di bandiera gialla?
lukin
26 apr 2010 - 16:19 - #2#1
commento assolutamente gratuito il tuo, se non bravo hamilton a fare i sorpassi chi lo è?? più che altro ci credo poco al clima idilliaco, se i due rimarranno vicini in classifica col passare delle gare la tensione comincerà a farsi sentire anche per loro
dany_m
26 apr 2010 - 16:31 - #3Oddio oggi siete in vena di articoli inutili o sbaglio?
Hamilton il re dei sorpassi? Ne ha fatti 32?
Ah però mica male.
Analizzando le corse però mi saltano all’occhio 3 cose:
1) La prima gara nemmeno il “re dei sorpassi” ha potuto fare molto
2) Button di sorpassi ne ha fatti pochi, sarà che quando uno è là davanti a tutti non ha bisogno di sorpassare nessuno, il che mi porta a pensare quanto sia inutile andare a stilare certe classifiche. E’ ovvio che se Hamilton non fa altro che complicarsi la vita finendo nelle retrovie (con la macchina che si ritrova) i sorpassi li fa, agevolato dalle condizioni meteo mutevoli ovviamente, altrimenti col cavolo che ne avrebbe fatti 32. Avremmo visto il solito trenino di monoposto e ci saremo fracassati i maroni per 50 giri.
3) Se c’è una macchina con la quale è più semplice sorpassare quest’anno è proprio la McLaren, dal momento che con quel condotto d’aria “segreto” sono almeno 5/6 Km/h più veloci degli altri in rettilineo, senza contare il motore Mercedes accreditato di una trentina di cavalli in più rispetto agli altri.
Forza su adesso scrivete un bell’articolo intitolato “Lewis il mago del bagnato” così cambio direttamente blog
maxalf
26 apr 2010 - 16:33 - #4hamilton è un ottimo sorpassatore, forse il migliore in F1, ricordo che in gp2 , a schieramento invertito , sorpassava tutti come niente fosse, ma oggi , forse grazie allo stallo dell’alettone posteriore? ….gli riescono ottimi sorpassi !!
abbassoHaminkion
26 apr 2010 - 16:36 - #5Assolutissimissimamentissimissimamento sì…chiedere a Webber…
rtx
26 apr 2010 - 16:40 - #6da Ferrarista incallito non posso che ringraziare Lewis per lo spettacolo che dà in pista!dei migliori è di sicuro il + “prepotente”nelle staccate,è davvero un manico incredibile!
Kimi25
26 apr 2010 - 16:45 - #7# 3 : Button ha avuto fortuna nella scelta delle gomme, con la stessa scelta di gomme di Lewis secondo te in Cina sarebbe arrivato secondo?
Quanto ai sorpassi, beh articolo inutile o meno, è un dato di fatto, fattene una ragione.
Kimi25
26 apr 2010 - 16:48 - #8A dire il vero Lewis ha sempre avuto un’indole aggressiva nelle gare.
Attaccarsi alla storia dell’f-duct mi sembra patetico, era il migliore anche nel 2008, non c’era nè kers e nè tantomeno l’f-duct.
maxalf
26 apr 2010 - 16:55 - #9la perla nera oggi è il punto di riferimento per tutto il circus come velocità sul giro,
se non fosse anche incline all’errore , suo o della squadra, sarebbe già leggenda !!
lo stesso discorso vale per Vettel , entrambi sono velocissimi ma non immuni da errori , che può essere dovuto alla giovane età ….
il futuro comunque è loro !!
dany_m
26 apr 2010 - 17:17 - #10@Kimi25
Se in cina si è qualificato male è solo colpa sua. Se poi sempre lui ha deciso di andare ai box a mettere le intermedie mentre il suo compagno di squadra ha ritenuto fosse meglio continuare con le slick beh bravo a Button.
La fortuna non c’entra niente, chiedi a un qualsiasi pilota vero e ti risponderà che la fortuna nelle corse non esiste.
Non discuto la bravura di Hamilton, solo un cieco la negherebbe. Ma mi sembra un pò fuori luogo definirlo “Re dei sorpassi” in un contesto di 4 gare.
Hamilton ha un grosso potenziale ma deve imparare ancora tanto. Attualmente si ritrova con un compagno di squadra bravo serio e professionale che sta guadagnando in fretta le simpatie della squadra. Squadra che fino a poco tempo fa ha fatto sempre contento Lewis, anche a scapito di un pilota come Alonso.
Troppe coccole hanno fatto fin troppi danni, adesso è ora che cominci a concentrarsi sul lavoro, che parli di meno e che vinca delle corse il prima possibile.
Fernando detto Nando
26 apr 2010 - 17:26 - #11Lewis ha un’indole certamente aggressiva…come attacca lui con la SC in pista non ho mai visto nessuno…il piglio imperioso con cui ha affrontato la corsia box della Cina nel 2007 ha suscitato l’entusiasmo dei tifosi (soprattutto ferraristi)..il suo tenere la scia sempre in Brasile davanti Raikkonen è indice di sportività e pulizia di guida sopraffina…..ci scommetto i pollici!!
Fabiooo
26 apr 2010 - 17:30 - #12Sull’efficacia del “condotto”, ci sarebbe da discutere, visto che non c’è stata questa corsa a copiarlo, segno che non è che sia tutta questa soluzione.
Per il resto, i sorpassi derivano dall’abilità di Lewis unita alla pioggia : sull’asciutto non ce n’è per nessuno, non si sorpassa(colpa delle gomme), condotto o KERS che si possa usare.
Ribadisco, Lewis è antipatico, spesso scorretto(colpa di chi glielo consente), ma è indubbiamente uno dei migliori.
Fabiooo
26 apr 2010 - 17:34 - #13#10 : diciamo che sulle gomme con la pioggia abilità e fortuna contano un 50-50 : ingegnere e pilota scelgono, ma davvero non hanno la sfera di cristallo e talvolta è questione di fortuna, basti pensare in Australia a Button.
dany_m
26 apr 2010 - 17:34 - #14@Fabiooo
Come colpa delle gomme?
Vorrai dire colpa dell’aerodinamica perchè è quella che impedisce alle macchine di rimanere vicine in curva.
Se poi mi dici che è un controsenso restringere le gomme anteriori dal momento che per agevolare i sorpassi bisognerebbe aumentare l’aderenza meccanica diminuendo quella aerodinamica allora mi trovi d’accordo.
dany_m
26 apr 2010 - 17:40 - #15Beh il pilota valuta le condizioni della pista e l’ingegnere valuta i dati meteo cercando di prevedere l’evolversi del tempo.
Infatti da quando il Mangia Banane è andato via da maranello hanno stipulato un contratto con Emilio Fede per avere il servizio meteo del TG4 e i risultati si sono subito visti.
Cmq se il pilota, in questo caso Button, reputa che le coperture più adatte per quelle condizioni sono le slick non è fortuna è capacità di analisi.
Inoltre Button e il suo ingegnere di pista in australia hanno anche capito che con le gomme da asciutto ci si faceva praticamente tutta la gara senza bisogno di cambiarle, cosa condivisa anche in Ferrari per esempio, mentre Hamilton le ha cambiate una volta di troppo trovandosi a dover risuperare le stesse macchine.
Insomma ci ha già azzeccato 2 volte, staremo a vedere come procede il campionato.
Fabiooo
26 apr 2010 - 17:59 - #16#14 : con colpa delle gomme intendo il fatto che con queste gomme moderne da asciutto esiste una sola traiettoria, uscendo dalla quale le gomme si sporcano/raffreddano. Poiché in 2 non ci si può andare, sono loro le responsabili dei mancati sorpassi.
Viceversa, sul bagnato, è possibile scegliere traiettorie differenti(non esistendo quella “gommata”) senza che le gomme decadano.
L’aerodinamica è vero che conta, facendo rimanere troppo indietro il pilota che segue nei curvoni veloci, ma il problema sono queste gomme iper-tecnologiche; non credo che riducendo ulteriormente il carico cambierebbe molto, viceversa non si passerebbe nemmeno sul bagnato dove invece i sorpassi ci sono.
#15 : talvolta inizia a piovere quando sei lontano dai box, e ti tocca fare mezzo giro in più, lì si tratta di fortuna altro che.
dany_m
26 apr 2010 - 18:28 - #17@Fabiooo
Allora aggiungiamo pure il fatto che fanno delle piste del cavolo che impediscono i sorpassi.
Sul fatto della traiettoria ideale che ovviamente è pulita concordo, certo che fare piste larghissime come per esempio quella della Malesia non serve a un fico secco dal momento che si accumula un sacco di sporco fuori traiettoria e quindi nessuno si inventa nulla sull’asciutto.
Penso che tutti siamo concordi sul fatto che di sorpassi se ne vedono pochi. Ogni anno tentano qualcosa di nuovo che si rivela sempre poco efficace. Sono dell’idea che l’unica soluzione sia quella di allagare le piste prima della partenza almeno gli spettatori tornano a casa contenti
ardospeed
26 apr 2010 - 18:42 - #18Bravo lukin!
ardospeed
26 apr 2010 - 18:44 - #19#dany
Il penultimo GP.
24 Giri
18 Sorpassi
Un solo pilota…
Non aggiungo altro!
_"o^--o._["""] Fermalauno
26 apr 2010 - 22:05 - #20SORPASSATORE!!! Prima ce’ Alonso e’ poi Hamilton.
Si terstimoniera’ in Spagna!
Flanker_75
27 apr 2010 - 09:39 - #21Ben vengano piloti come Hamilton in F1!Sembra che finalmente si stia un po’ tornando agli anni d’oro della F1, dove contava giustamente sempre il mezzo ma anche il pilota poteva metterci del suo e non rimanere soltanto accodato per tutta la gara a chi lo precedeva.
lion pdn
27 apr 2010 - 11:37 - #22qualcuno dimentica in fretta…..brutte capre nel suo primo anno in F1 le ha suonate a alonso e ha perso il mondiale all ultima gara, dopo che la scuderia in cina gli ha fatto perdere una gara gia vinta…
nel secondo anno ha vinto il mondiale….nel terzo anno ha vinto la brawn gp contro ferrari e mclaren incapaci di competere……..adesso siamo al suo quarto anno e al momento è il favorito x questo mondiale… in queste ultime gare è l’unico che ha dato spettacolo…..capre…
lukin
27 apr 2010 - 17:00 - #23#18
grazie Ardo, bisogna dire le cose come sono, e poi quest’anno ci sta facendo proprio divertire!!