Evo propone un video che coinvolge due opere d’arte dell’universo automobilistico. La prima è la Ferrari 458 Italia, una vettura da sogno completamente nuova da ogni punto di vista: gruppo moto-propulsore, design, aerodinamica, handling, strumentazione e interfaccia uomo-macchina. Guardandola si riceve una tempesta emotiva di impagabile coinvolgimento. Un capolavoro di bellezza ed efficienza, con i segni del futuro in un Dna legato alla tradizione.
La berlinetta italiana beneficia dell’esperienza maturata in Formula 1. Il know-how delle corse è presente a livello tecnologico, ma anche sul piano “sensoriale”. La spinta è assicurata da un nuovo motore di 4.5 litri. Si tratta del primo V8 a iniezione diretta della Casa di Maranello montato in posizione posteriore-centrale. Dotato del tradizionale albero piatto, eroga 570 CV a 9000 giri/minuto. La 458 Italia adotta il cambio F1 a doppia frizione a 7 marce, che abbina il forte incremento prestazionale a un eccezionale comfort di marcia. Il suo comportamento è superbo, da tutti i punti di vista.
La 911 Gt3 RS, nello step 2010, ha guadagnato 0.2 litri di cilindrata (3.800cc) e 15 cavalli di potenza, per raggiungere quota 450. La RennSport è la variante da combattimento della collezione 911. Questa declinazione, amata da chi ha il debole per la pista, incarna lo spirito più audace del marchio tedesco, nel rispetto dei valori chiave di una sigla ricca di significato.
La sola pronuncia del nome spinge in alto le pulsazioni cardiache di chi ha le sportive tedesche nel cuore. Nell’ultima interpretazione l’auto si presenta in una veste ancora più veloce e raffinata. La più atletica espressione della gamma Porsche ha beneficiato di tutto il know-how acquisito nell’universo delle corse. Ecco perché risulta impressionante, soprattutto nei circuiti. Con le modifiche ricevute, la “belva” offre uno standard ancora più elevato, che supera i tradizionali parametri in termini di prestazioni e dinamica di guida.
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-fabio
01 mag 2010 - 14:03 - #1la 458 è un cesso
giuseppech
01 mag 2010 - 14:18 - #2Due video entrambi fantastici, preferisco di gran lunga la 458
gege07
01 mag 2010 - 18:37 - #3x me porsche 911 gt3 rs tutta la vita è una cruda sotto tutti i punti di vista
abbassoikrukki
01 mag 2010 - 19:11 - #4#3 e invece c’è chi ha il cervello cotto…
MikkoHirvonen
01 mag 2010 - 21:13 - #5Abbassoikrukki mito dell’anno
gino!
01 mag 2010 - 22:41 - #6la gt3 è chiaramente molto più corsaiolo e perfetta per un track day, la 458 invece è una signora auto dallo stile sublime, dalle forme estremizzate e un motore bhe…. 570cv. Forse la gt3 dà qualche secondo alla 458 se messe in pista ma nn mi sento di sceglierne una. Potessi le comprerei entrambe.
ANONIM
02 mag 2010 - 00:54 - #7Ma che RAZZA di CONFRONTO è questo!!
Il paragone reale sarebbe
Porsche 911 GT3 RS VS Ferrari 458GT3
(dove 458GT3 intesa come versione corsaiola della 458 Scuderia).
Provate a immaginare quale sara + veloce.
Forza porsche, trova il corraggio di cambiare design, che 60 anni stessa forma ha rotto sinceramente
architetti
02 mag 2010 - 01:18 - #8Potessi, comprerei senz’ombra di dubbio la Ferrari 458.
Della Porsche mi basta un modello meno spinto….
Interessante: la Ferrari del test è del concessionario della mia città, Lugano, Loris Kessel (Ex pilota di F1) ed è targata TI (Ticino, Svizzera).
Chissà perché nelle riprese successive la targa è oscurata….
dario911
02 mag 2010 - 15:24 - #9Che domande: la Porsche 911 GT3 RS è una spanna sopra. Alla Porsche basta molto meno, in termini di potenza, per fare quello (o qualcosa in più) che riesce a fare la Ferrari con potenze iperboliche.
La Porsche è per veri intenditori della guida in pista. E poi, il paragone ideale per la 458 sarà la prossima 991 (o 998) turbo. Ma comunque le cose non cambieranno, la Porsche continuerà ad essere una (o due) spanne sopra.
Con buona pace di chi ha il cervello cotto.
dario911
02 mag 2010 - 15:28 - #10Già la 997 Turbo Mk.2 è pari alla 458. Figuriamoci l’erede…
abbassoikrukki
03 mag 2010 - 10:38 - #11E ad altri filoKrukki ancora brucia il cul0 a sentire parlare modenese….
ANONIM
03 mag 2010 - 10:49 - #12#9;10
Scometto che non provi neanche a paragonare una 991,997,998 etc standard (quindi niente GT3, turbo etc) con una 430/458 standard.
Se si mette invece in pista una Ferrari elaborato iso Scuderia (aggiungendo anche un bell’allettone iso Porsche), le tue porsche turbi/gt3/gt4/gt5 sembrerano ferme hahaha
prova a vedere chi ha vinto negli ultimi anni (2006; ‘07; ‘08) il campionato fiagt2
tranne l’anno scorso(e comunque perso il camionato all’ultima gara)