Gabriele Tarquini, con la Seat Leon Tdi, ha vinto la prima delle due sfide di Marrakech, segnando il secondo successo consecutivo dopo quello di Curitiba. Il pilota di Giulianova, scattato dalla pole, ha controllato bene un Robert Huff in grande forma, che ha avuto la meglio su Fredy Barth, costretto nel finale a cedere il terzo posto a Tiago Monteiro, per un contatto con la Cruze dell’inglese.

La quinta piazza è andata a Tom Coronel, seguito da Yvan Muller e Norbert Michelisz. Il confronto è stato condizionato dall’ingresso della Safety Car nelle fasi conclusive della gara. Dopo aver tagliato al comando la linea di arrivo, Tarquini si è espresso in questi termini: “È stato tutto sommato facile, anche se ho sudato nei primi giri, perché Huff mi stava vicino anche sullo sporco“. Non molto luminosa la prova offerta dalle Bmw di Andy Priaulx e Augusto Farfus, finite in ottava e decima posizione.

Il primo dei due, con il bolide dell’elica blu, si è preso la rivincita in gara 2. Un successo, quello di Priaulx, scandito da poche tornate di lotta in pista, perché per il resto è stata l’auto di sicurezza a dominare la scena, a causa delle lunghe neutralizzazioni in corso d’opera.

Un match caotico, già annunciato dalle bizze di un semaforo rimasto acceso per meno di un secondo al via: altro che gli impianti trappola dei centri urbani! Poi il testacoda di Rob Huff, a poca distanza dalla linea dello start, per un contatto con Barth. Diverse le auto coinvolte nell’ammucchiata, compresa quella di Tarquini, che evita il ritiro.

A governare le danze è la Safety Car, tornata a casa a metà corsa, per rientrare subito dopo, in virtù dell’incidente di Augusto Farfus e Alain Menu. Sarà così fino a pochi chilometri dal termine. Alle spalle del vincitore finiranno, nell’ordine, Yvan Muller (Chevrolet Cruze), Tom Coronel, Tiago Monteiro, Fredy Barth e Gabriele Tarquini (tutti su Seat Leon). Con questi risultati, l’italiano si porta al comando della classifica piloti, con 7 punti di vantaggio su Yvan Muller.

Fia Wtcc, Marrakech. Classifica gara 1:

01 - Gabriele Tarquini – (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 32′12″815
02 - Rob Huff (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 1″117
03 - Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1″792
04 - Fredy Barth (Seat Leon Tdi) – Sunred – 2″436
05 - Tom Coronel (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 3″513
06 - Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 5″615.
07 - Norbert Michelisz (Seat Leon Tdi) – Zengo – 7″900
08 - Andy Priaulx (Bmw 320si) – RBM – 8″892
09 - Alain Menu (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 10″113
10 - Augusto Farfus (Bmw 320si) – RBM – 11″959
11 - Michel Nykjær (Seat Leon Tdi) – Sunred – 12″876
12 - Franz Engstler (Bmw 320si) – Engstler – 14″380.
13 - Jordi Genè (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 15″160
14 - Sergio Hernandez (Bmw 320si) – Proteam - 16″347
15 - Mehdi Bennani (Bmw 320si) – Wiechers – 16″835
16 - Harry Vaulkhard (Chevrolet Lacetti) – Bamboo – 18″057
17 - Darryl O’Young (Chevrolet Lacetti) – Bamboo – 19″737

Ritirati:

Ismail Sbai.
Andrei Romanov
Stefano D’Aste

Fia Wtcc, Marrakech. Classifica gara 2:

01 - Andy Priaulx – (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 36′15″763
02 - Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 0″837
03 - Tom Coronel (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1″228
04 - Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1″464
05 - Fredy Barth (Seat Leon Tdi) – Sunred – 1″949
06 - Gabriele Tarquini (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 2″395.
07 - Michel Nykjær (Seat Leon Tdi) – Sunred – 4″555
08 - Jordi Genè (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 5″365
09 - Mehdi Bennani (Bmw 320si) – Wiechers – 5″916
10 - Norbert Michelisz (Seat Leon Tdi) – Zengo – 6″109
11 - Stefano D’Aste (Bmw 320si) – Proteam – 8″511
12 - Franz Engstler (Bmw 320si) – Engstler – 8″940.
13 - Darryl O’Young (Chevrolet Lacetti) – Bamboo – 2 giri

Ritirati:

Augusto Farfus
Alain Menu
Sergio Hernandez
Harry Vaulkhard
Robert Huff

Giro più veloce, Jordi Genè 1′47″894

Via | Italiaracing.net Racingworld.it

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