Vettel in testa davanti al protagonista più atteso di questa gara: Michael Schumacher. Che Monza sia decisiva per tutto, per la carriera del vecchio tedesco, per la conclusione di questo suo campionato, per definire la chiusura di stagione è ben chiaro. Le prove libere spesso non sono significative, ma vedere il giovanissimo tedesco tenersi dietro il vecchio maestro con cinque secondi decimi di margine fa comunque effetto. Dietro al duo di testa si è accodato Massa, che precede Wurz e De La Rosa, mentre Raikkonen è sesto e Alonso ottavo davanti a Kubica.
1. Vettel BMW-Sauber (M) 1:22.631 29 giri
2. M.Schumacher Ferrari (B) 1:23.138 + 0.507 11 giri
3. Massa Ferrari (B) 1:23.182 + 0.551 12 giri
4. Wurz Williams-Cosworth (B) 1:23.414 + 0.783 26 giri
5. de la Rosa McLaren-Mercedes (M) 1:23.970 + 1.339 12 giri
6. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:24.034 + 1.403 11 giri
7. Heidfeld BMW-Sauber (M) 1:24.330 + 1.699 9 giri
8. Alonso Renault (M) 1:24.577 + 1.946 15 giri
9. Kubica BMW-Sauber (M) 1:24.813 + 2.182 5 giri
10. Montagny Super Aguri-Honda (B) 1:24.943 + 2.312 24 giri
11. Albers MF1-Toyota (B) 1:24.985 + 2.354 11 giri
12. Trulli Toyota (B) 1:25.027 + 2.396 12 giri
13. Rosberg Williams-Cosworth (B) 1:25.040 + 2.409 9 giri
14. Klien Red Bull-Ferrari (M) 1:25.108 + 2.477 11 giri
15. Fisichella Renault (M) 1:25.160 + 2.529 14 giri
16. Monteiro MF1-Toyota (B) 1:25.277 + 2.646 12 giri
17. R.Schumacher Toyota (B) 1:25.316 + 2.685 22 giri
18. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) 1:25.318 + 2.687 11 giri
19. Davidson Honda (M) 1:25.356 + 2.725 8 giri
20. Webber Williams-Cosworth (B) 1:25.500 + 2.869 11 giri
21. Mondini MF1-Toyota (B) 1:25.586 + 2.955 29 giri
22. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M) 1:25.707 + 3.076 19 giri
23. Speed Toro Rosso-Cosworth (M) 1:25.755 + 3.124 21 giri
24. Jani Toro Rosso-Cosworth (M) 1:25.878 + 3.247 32 giri
25. Doornbos Red Bull-Ferrari (M) 1:26.058 + 3.427 31 giri
26. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:26.118 + 3.487 21 giri
27. Yamamoto Super Aguri-Honda (B) 1:26.705 + 4.074 14 giri
28. Barrichello Honda (M)
29. Button Honda (M)
Cicos 80
08 set 2006 - 15:57 - #1Forza Alonso!!!
stx
08 set 2006 - 16:06 - #2cicos 80 ucciditi forza schumy
AXE
08 set 2006 - 17:33 - #3mi avete fatto venire un colpo, 5 decimi, non 5 secondi !!
FabriX
08 set 2006 - 17:35 - #4ho letto che alonso ha il motore limitato a 18000 giri, chissà perchè
stefanocorse
08 set 2006 - 18:23 - #5ih ih giusto sorry. L’abitudine dei Rally
Krukko
08 set 2006 - 18:37 - #6wow i crucchi si che son piloti non come gli I……. che sono forti solo a sparar c…..e.
umbis
08 set 2006 - 18:43 - #7Da notare il distacco fra Vettel e Heidfeld, entrambi BMW… Sarà interessante vedere cosa il giovane tedesco sarà in grado di fare in qualifica ed in gara
Kimmi
08 set 2006 - 18:45 - #8Ahahaha Barichello penultimo!!!!! Ahahahaha!!!!!
onemayonaise
08 set 2006 - 19:40 - #9beh, kimmi, ne barrichello ne button hanno girato…
’sto vettel qui comunque ha un bel piede per girare in 1.22.6 a monza con una sauber…
fabius
08 set 2006 - 20:48 - #10umbis.. forse nn hai ben capito come funziona.. vettel fa solo il venerdi… mamma mia
Vinnie Moore
09 set 2006 - 00:34 - #11Alonso stupiscici! Fai un po’ di spettacolo anche questa settimana! Credo nelle tue qualità e in quelle della tua macchina. Forza Renault ancora un piccolo sforzo! Ciao!
Kimmi
09 set 2006 - 01:13 - #12Ah ecco onemayonaise :P
Gattopazzo
09 set 2006 - 09:43 - #13Questo vettel ha un gran bel piede, è vero, ma ricordiamoci che in quanto collaudatore può girare a pieno regime senza problemi se rompe il motore mentre i piloti ufficiali se rompono si cuccano 10 posti in griglia quindi fanno pochi giri e con motori limitati..
Resta comunque che ha dato la paga a tutti gli altri collaudatori..
umbis
09 set 2006 - 12:31 - #14Ok #20 sono desolato per l’errore madornale, anche perchè è da un po’ che la F1 non la seguo, quindi non dovrei scrivere commenti precipitosi; tu però chiedi scusa… Queste sparate non fanno piacere nè a me ne ai lettori
umbis
09 set 2006 - 12:31 - #15#10 cmq