Popolo dei Porschisti esultate la Porsche mantiene la promessa di una versione RS della GT2, presentazione ufficiale al Paris Motor Sport, in data 1-17 ottobre 2010.
L’immagine è relativa ad una presentazione finalizzata ai potenziali clienti, e mostra in anteprima l’arma totale di Stoccarda, il mostro dovrebbe erogare 620CV, per una massa di 1400Kg, valore ottenuto con ampio uso di fibra di carbonio.
Questi due dati da soli bastano ad intuire quali potranno essere le possibilità prestazionali dell’auto, la quale verrà prodotta in una serie limitata di 300 esemplari, per un prezzo che supererà di slancio i 200.000 euro.
Via | autoblog.it
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bull2
05 mag 2010 - 07:38 - #1Siamo in crisi con le vendite, eh?
we believe in redbull racing
05 mag 2010 - 08:18 - #2Girerà sui tempi delle FIA GT3…allucinante!
alepwc
05 mag 2010 - 08:45 - #3si vocifera uno strabiliante 7:22 al Ring…
gege07
05 mag 2010 - 09:17 - #4questa è Porsche!!!!!!!mamma mia che bomba!!!complimenti
Flanker_75
05 mag 2010 - 10:27 - #5Pare che ques’auto abbia inventato novembre….
we believe in red bull racing
05 mag 2010 - 10:37 - #6Falnker sono sempre 4 ruote ed un motore potente…quello che strabilia di queste super-Porsche e come continuino ad aumentare le prestazioni basandosi su quello che è la “solita 911″ con motore a sbalzo…un biturbo 3.8 dentro quel piccolo angusto cofano….prestazioni al pari di auto ben piu blasonate con un motore a sbalzo!!
E’ tutto questo che fa impressioni, nessuno li obbliga a tenere il motore li dietro. Ma loro sono POrsche e Porsche E’ la 911….e loro continueranno a strabiliarci con questa vettura immortale
che piaccia o no è cosi
il-duca
05 mag 2010 - 11:03 - #7questa sara’ veramente pazzesca!
Gianni Caro & Tesoro
05 mag 2010 - 12:03 - #8Le auto così non dovrebbero nemmeno immatricolarle, non si possono usare in nessuna strada/autostrada. Per fare al massimo i 130km/h sono abbastanza anche 100cv, perciò ben venga il divieto a queste auto. DEVONO GIRARE SOLO IN PISTA E NON IMMATRICOLATE X LA CIRCOLAZIONE IN STRADA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
teo_13
05 mag 2010 - 12:17 - #9commento insensato secondo me di gianni caro e tesoro
maxalf
05 mag 2010 - 12:55 - #10#8 , tesoriuccio, sei diventato pure f rocio ?
cosa pensi che non ti abbiamo riconosciuto ?
Gianni Caro & Tesoro
05 mag 2010 - 13:39 - #11Max alf, primo non mi hai scoperto, sono sicuro al 100%, secondo non sei nemmeno capace di affrontare una discussione senza offendere. Fatti re-insegnare l’educazione dai tuoi genitori prima di aprire bocca
VERGONATI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VERGONATI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ora torniamo a chi vuole affrontare una discussione seria:
i fucili da caccia non si possono portare in giro dove si vuole, ma solo in determinate aree limitate. Uguale queste macchine, non sono auto da tutti i giorni ma auto da pista perciò vanno usate solo in pista, si dovrebbe vietare l’immatricolazione stradale.
Anche a me piacciono, ma non vuole dire che sono cieco all’evidenza dei fatti!
manuelc1993
05 mag 2010 - 14:21 - #12non oso immaginare cosa puo fare nelle mani del mitico Walter Rohrl…
altro che 599 GTO…
maxalf
05 mag 2010 - 15:02 - #13#11 tesoruccio caro,
allora se vuoi discutere , dal tuo punto di vista, diciamo che dovrebbero vietare tutte le auto che fanno oltre i 180 kmh (130 di legge , + diamogli la possibilità di fare un sorpasso ogni tanto = 180 ) e tutte le ipermoto !!
maxalf
05 mag 2010 - 15:08 - #14#11 ,
ah , tengo a precisare che il -1 non te l’ho messo io….
Gianni Caro & Tesoro
05 mag 2010 - 15:29 - #15Beh le ipermoto, penso intendi tipo Yamaha R1, Ducati 1098 ecc. si sono favorevole alla non immatricolazione ancora di più che queste auto. Se queste auto magari con un guidatore esperto non fanno danni, le ipermoto sono molto più soggette a fare/ricevere danni.
Se ci pensi in Italia (ma anche in molti altri paesi) questa macchina non la potrai MAI sfruttare a meno che non vai in pista.
ti compreresti mai un fucile da caccia se non hai la licenza? Se lo compri x appenderlo x bellezza sul camino gli devi far piombare le canne.
X le auto deve essere uguale, non la puoi usare? Allora perchè farle così potenti? Solo x bellezza? tanto vale indirizzare la ricerca non sulla prestazione ma su altri parametri tipo consumo rumore ecc.
Poi ti ripeto anche io apprezzo queste auto, ma sono favorevole al divieto totale di immatricolazione stradale
abbassoikrukki
05 mag 2010 - 15:29 - #16#12….ecco bravo allora vai a farti un giro co sto “capolavoro” se tanto ti piace…lascia peredere ciò che NON COMPRENDI….se il tuo cervello è a corto di neuroni…
abbassoikrukki
05 mag 2010 - 15:32 - #17….certo cosa ci si può aspettare da uno che nella firma ha una Volvo…dalla Cina col furgone….aiouuuuu!!!
Ah..ah…che catorcio ridicolo…
we believe in redbull racong
05 mag 2010 - 15:37 - #18Non hai tutti i torti…pero tu ragioni (giustamente) da Italiano come me…
In germania qeuste vetture non hanno nessun problema a viaggiare su manti stradali tenuti bene e possono parzialmente sfogarsi sulle autobah ove è permesso fino a 250 km/h (pericoloso ok, ma permesso dalla legge).
Dipende dai punti di vista….per l’Italia ti do ragione….ma per la Germania (patria di POrsche) il discorso è diverso.
Non credi?
abbassoikrukki
05 mag 2010 - 15:57 - #19Mentre voi ragionate su minkiate…certi quattordicenni si spalmano anche con le minicar…della serie…andiamo in bicicletta…allora sì ma col casco…mentre agli autisti dei nostri politicanti (corrotti, bugiardi, comicamente penosi) si inventano la patente “intoccabile”…..
Gianni Caro & Tesoro
05 mag 2010 - 16:22 - #20we believe in red bull racing, hai ragione. Se in germamia si può andare cosi’ forte allora è giusto immatricolarla xchè la puoi sfruttare. Infatti il mio discorso sta tutto qui, perchè immatricolare 500/600cv quando ne sfrutti 100 a mala pena? Sarebbe insensato. Invece nei paesi dove si può “andare forte” indipendentemente dal pericolo che si crea (che è un altro discorso) è giusto che le auto vengano vendute indistintamente dalla potenza.
Abbassoikrukki, io farei dare l’esame x la patente B anche x le microcar, non è che poi siano tanto più piccole di una IQ o Smart, e devono rispettare le stesse regole del codice stradale delle auto vere. Se si facesse scuola guida vera anche x queste macchine allora anche i ragazzetti saprebbero come comportarsi al volante.
abbassoikrukki
05 mag 2010 - 16:40 - #21Pensa che io OBBLIGATORIAMENTE farei fare sia un test di montaggio catene da neve e cambiare una gomma…..perchè ho idea che qualcuno non sappia neanche dove stia il crick in certe vetture…
we believe in redbull racing
05 mag 2010 - 17:11 - #22@21 e qui dici una cosa sacrosanta….mi ha fatto davvero specie ogni qual volta ho aiutato a cambiare una gomma, ho o cambiato le mie davanti ad amici sentirli dire che mi ammiravano perchè loro non avrebbero saputo come comportarsi….sia femmine che maschietti!!!
per avere la patente bisogna anche saper intervenire laddove si puo’…per esempio cambiare una gomma!!!
dario911
05 mag 2010 - 21:49 - #23La Porsche è sempre la regina. C’è poco da fare.
asd@
05 mag 2010 - 23:53 - #24@ Gianni Caro & Tesoro:
perdonami ma mi fai venire in mente stalin e basta.
c’è qualcuno che ti obbliga ad acquistare quest’auto? ritieni che quest’auto sia inutilmente potente e costosa? bene, non comprarla.
il tuo ragionamento può essere esteso a qualunque bene, le scarpe della Tod’s sono inutili perchè costano 300€ mentre vai al mercato le compri a 10€ e fan lo stesso lavoro quindi vietiamo le Tod’s per legge.
se la pensi così ti consiglio di trasferirti al più presto in cina, anche se ormai non è più così nemmeno lì.
Per quanto riguarda la pericolosità intrinseca mi limito a farti notare che un auto sviluppata e progettata per andare a 300km/h è ampiamente entro i propri limiti viaggiando a velocità da codice.
In base al tuo ragionamento l’italia dovrebbe immatricolare solo auto da 130km/h cosa che porterebbe i produttori a trascurare una certa quantità di aspetti quali potenza di frenata, sviluppo dei pneumatici, sistemi di sicurezza passivi ed attivi in quanto non necessari ad un mezzo con cavalleria e velocità limitate, tant’è vero che molti modelli “base” di auto in produzione non sono forniti con ESP, 7 Airbag e quant’altro.
Inoltre, un auto con 100cv può essere ugualmente mortale poichè è vero che in autostrada non supero i limiti ma è anche vero che se vado a 100km/h in città e prendo dentro qualcuno o qualcosa faccio un disastro.
Quindi cosa proponi? auto da 50km/h?
Infine c’è un codice della strada che punisce chi trasgredisce certe regole, se io desidero un auto da 100.000 cv la DEVO poter comprare dato che il suo acquisto non lede le libertà di nessun altro cittadino. Nel caso utilizzassi quei 100.000 cv in malo modo allora c’è la LEGGE che tutela il cittadino che si sente danneggiato e ne pago le conseguenze.
Il tuo ragionamento è completamente privo di fondamento, e non so per che ma mi fai venire in mente il classico italiano medio, colui che parla a sproposito.
Non intendo offenderti, è solo un mio parere.
dario911
06 mag 2010 - 08:53 - #25@6: quali sarebbero le vetture più blasonate di Porsche? In cosa consisterebbe il blasone? Nel prezzo? Nella disposizione del motore?
Il blasone, a questi livelli, è dato dal marchio, dalla tecnologia e dai successi sportivi. Tutte cose che pongono la Porsche al vertice.