Questo Campionato sembra aver preso ormai questa strana piega, situazioni anomale, squalifiche, ricorsi, penalità, scorrettezze vere o presunte e giù di li. Questa volta tocca ancora ad Alonso farne le spese, l’accusa è di aver penalizzato Massa nella fase finale delle qualifiche, nell’ultimo giro di Massa, anche se la cosa appare strana in quanto anche lo Spagnolo tirava al massimo per evitare la bandiera a scacchi, e lanciarsi per il giro veloce.
Comunque i commissari dopo aver visionato i filmati, pur ammettendo la non intenzionalità del gesto in base all’articolo 116 b del regolamento hanno deciso di togliere ad Alonso i tre migliori tempi della sessione. Il Campione del mondo partirà così al decimo posto in griglia, la sua gara sarà cosi in salita vedremo se saprà rimediare con la sua classe, per intanto come è ormai prassi quest’anno via alle polemiche.
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star 69
09 set 2006 - 21:20 - #1una squalifica un po’ anomala..da ferrarista sono dispiaciuto perchè comporterà le solite polemiche e accuse contro la casa di maranello..
Bull
09 set 2006 - 21:26 - #2Si si, la solita classe….sottosterzo, traction control e via….ma fammi il piacere, va…
Alvaro Vitali e Ferrari
09 set 2006 - 21:39 - #3Non è strano è stranissimo, anche perchè il cronista stesso ha detto: Massa può trarre benefici, prende la scia ad Alonso(invece sicuramente si è impapinato). Alonso andava forte, cosa faceva si volatilizzava??? Ma andate a cagare, non siete credibili. F1 di merda. Ferrari mangia scudetti come la Juve.
Alvaro Vitali e Ferrari
09 set 2006 - 21:41 - #4Alonso ha classe da vendere e l’ha dimostrato più volte, sa sorpassare, non è come Schumi, che se non ha 1000cv in più rimane dietro, ne vuole almeno 2000 in più!!!…
tomare
09 set 2006 - 21:42 - #5io le ho viste le prove e sinceramente mi era proprio parso che alonso avesse un po’ ostacolato Massa nella parte finale
Bull
09 set 2006 - 21:54 - #6alvaro vitali, sei davvero un genio. Non ne ho viste tante su questo blog di cazzate come quelle che hai scritto tu.
Gattopazzo
09 set 2006 - 21:55 - #7Le mie solite idee sparse
Non ho presente esattamente come siano andate le cose, ma ho presente che il telecronista ha parlato di vantaggio mentre erano a metà del rettilineo di ritorno; se ha ragione tomare la cosa è compatibile con la telecronaca, essendo avvenuta dopo.
E’ compatibile anche con un’abitudine normale quando si vuole fare il tempo: di solito infatti si entra male nell’ultima curva (lunghi e lenti) per poter accelerare di piu in uscita e guadagnare nel primo tratto di rettilineo. La cosa si vede in particolare in ungheria, con il tornantino, ma anhce la parabolica si presta a questo.
Mi sembra una penalizzazione comunque eccessiva, ma oramai il campionato si gioca piu su queste cose che altro, quindi per lo meno pareggia altre decisioni che invece l’hanno favorito..
Gattopazzo
09 set 2006 - 21:59 - #8Alvaro vitali alonso andava forte MA è entrato a gomme fredde davanti ad un pilota già lanciato, il che di solito significa lasciar passare quello veloce. Per fortuna a monza le gomme fredde non si sentono troppo, altrove si sarebbero anche viste le bandiere blu..
Oltretutto ho già spiegato come potrebbe essere andato il fatto in questione, quindi “andare forte” e “volatilizzarsi” diventano abbastanza aleatori..
A proposito, qualcuno riesce a trovare il video su internet?
gabri92
09 set 2006 - 23:00 - #9EVVVVVVVVAAAAAAAAAAAAI come ci godo!!!!!!!!!!!!!!!ah ah ah ah
umbis
10 set 2006 - 00:02 - #10Però pare strano… Allora non avrebbero dovuto dargli le bandiere blu fin da subito?! Poi non so, non ne capisco niente di regolamenti…
Gattopazzo
10 set 2006 - 00:58 - #11Umbis se ha fatto quello che penso è un evento localizzato nell’entrata della parabolica: siccome il giro di lancio è inutile ai fini del tempo si sacrifica l’ingresso nell’ultima curva rispetto all’entrata normale, ritardando la sterzata e entrando piano, spigolando molto insomma. In questo modo si allontana il punto di corda e si può accelerare prima; questo è importante perchè mentre l’ingresso è inutile l’uscita è fondamentale per la velocità sul primo rettilineo e quindi per il tempo del giro buono.
Le bandiere blu comunque non sono sempre necessarie, sono solo un avvertimento che una volta esposto va rispettato immediatamente (almeno in teoria), ma spesso non servono (non tutti i doppiaggi avvengono con bandiera blu)
75 Turbo America
10 set 2006 - 01:00 - #12Che colpa ne ha Alonso? E’ colpa del caso, ma siccome è una Ferrari… e quindi tutto gli è dovuto…. Ke schifo, fanno le regole e poi le applicano a modo loro. Sono sicuro che fra le ultime posizioni ci sono stati un sacco di questi casi, però nessuno si è lamentato. All’ ora all’inizio, quando si è girato quel tipo in testacoda (non ricordo il nome) e gli altri non hanno potuto finire il giro, dovevano mandarlo alla ghigliottina! Le regole sono uguali per tutti (Ferrari a parte). Cosi imparano a fare regole di merda. Il problema è che in ogni caso, riescono sempre a favorire il nostro bel campione……………………. si, dei miei coglioni. Cosi vince anche una scimmia smarrita. Aveva ragione Hakkinen.
Gattopazzo
10 set 2006 - 01:02 - #13“Umbis se ha fatto quello che penso è un evento localizzato nell’entrata della parabolica: siccome il giro di lancio è inutile ai fini del tempo si sacrifica l’ingresso nell’ultima curva rispetto all’entrata normale, ritardando la sterzata e entrando piano, spigolando molto insomma. In questo modo si allontana il punto di corda e si può accelerare prima; questo è importante perchè mentre l’ingresso è inutile l’uscita è fondamentale per la velocità sul primo rettilineo e quindi per il tempo del giro buono.”
Mi sono dimenticato di dire che ovviamente chi fa questa operazione (perfettamente lecita in sè) perde un casino rispetto alla giusta percorrenza di quella curva; a lui non interessa perchè è nel giro di lancio ma se quello dietro sta facendo il proprio tempo ha ben ragione di incazzarsi nel ritrovarsi una macchina piantata ferma in mezzo alle scatole..
Gattopazzo
10 set 2006 - 01:08 - #1475 turbo tanto per cominciare “il tipo all’inizio” era liuzzi, e la penalità che tu auspichi è quella che si è preso schumacher a montecarlo.. Chi è che viene sempre favorito allora?
Intendiamoci liuzzi non ha colpa, è evidente l’errore, ma venire a dire che le regole vengono interpretate a pro della ferrari con un esempio simile..
Il problema non è certo un presunto favoritismo per questo o quello ma la solita inadeguatezza della fia che spesso si fa attendere e alla fine a suon di creare dubbi si pensa all’inganno anche quando la penalità è lampante..
K
10 set 2006 - 01:36 - #15HA
si sono accorti dell’errore a montecarlo penalizzando schumi e hanno pensato di rimediare con una squalifica clamorosa stavolta ai danni di alonso.
FIA scandalosa come la FIFA…
onemayonaise
10 set 2006 - 01:58 - #16la F! è sempre più ridicola…meglio la mia formula student, va… :D
axel351
10 set 2006 - 03:45 - #17Mi pare invece che molti commenti siano ridicoli altro che la decisione fia. Gattopazzo ha preso in pieno le ragioni di questa decisione, massa ha preso si la scia nel rettilineo prima della parabolica ma in quella curva è stato disturbato dalla percorrenza di alonso e dalla scia errata che togliendo l’aria (avete idea di quanto è importante in quella curva con le macchine così scariche avere il carico d’aria?) lo ha costretto ad alzare il piede, infatti guardate che ultimo intertempo alto che ha fatto. Ora non so se è stata la ferrari a fare domanda o è stata un’iniziativa fia, fatto sta che non è poi molto scandalosa come punizione anzi direi che se richiesta è ineccepibile.
axel351
10 set 2006 - 03:50 - #18@ 75 Turbo America: uno che scrive simili cavolate non può nemmeno dire di avere dei coglioni. Visto che penso che dalla tua altezza ti riterrai meglio di una scimmia smarrita non vedo perchè non possa andare tu a fare quello che fa lui, anche solo un tempo di 10 secondi più lento, poi ne riparlamo. Per piacere fai ridere.
umbis
10 set 2006 - 06:47 - #19Grazie del chiarimento!
Gattopazzo
10 set 2006 - 10:02 - #20Onemayonayse formula student di che universita?
Sei di quest’anno?
Gattopazzo
10 set 2006 - 10:03 - #21Ma non si trova proprio un video del misfatto?
cristiano rosencreutz
10 set 2006 - 10:55 - #22ma non è insolito dare 5 posti di penalità?
comunque sono contento, basta avvantaggiare le renault!
gabri92
10 set 2006 - 11:02 - #23gattopazzo forse la renault farà vedere un video dove si vede che non è successo niente.
Pande
10 set 2006 - 11:05 - #24Dopo Montecarlo ci sta questo e altro.. Però se fossi stato nella Ferrari non avrei chiesto la penalità. Per ragione d’immagine..
Ma non si è parlato di Klien che, girandosi, si è qualificato alla seconda eliminatoria rallentando altri che probabilmente l’avrebbero superato.
onemayonaise
10 set 2006 - 11:06 - #25@gattopazzo
milano. questo week end c’è la gara italiana al balocco, e purtroppo io non son riuscito ad andare…sigh! …se oggi pomeriggio c’è qualcuno che preferisce andare al balocco invece che a monza, ci sono le sfide 1 a 1 tipo motorshow…eh eh!!
75 Turbo America
10 set 2006 - 11:55 - #26Si giusto quel rincoglionito di Liuzzi. Sono sicuro che se fossi nato in casa Schumacher sarei diventato campione del mondo più di lui. Siccome non sono cose dimostrabili, lasciamo perdere; anche perchè non sapete chi sono. In ogni caso non avete ragione, se Massa non voleva disturbi faceva in modo di non trovarsi li, ma era impossibile calcolare quello che è successo ad Alonso, anche se hanno tutti i dispositivi per evitare certi inconvenienti. Io rimango dell’idea che è stata una sfortuna di Massa, il caso e niente più. Poteva esserci anche Schumi al posto di Alonso e allora cosa sarebbe sucesso???????????????????????????????????????????????????????????????? Avrebbero dato la penalità a Schumi per aver ostacolato Massa??? O La Ferrari avrebbe inventato qualche scusa per dire che Massa non è stato disturbato e che tutto era regolare??? Certo che non sapete barare, (Ci vuole intelligenza) pensate bene prima di dire certe cazzate.
Non è la Fia che si è lamentata del fatto è la Fiat, precisamente Massa.). Anche in Tv, questa mattina hanno detto l’unica colpa di Alonso è stata di non essere sparito nel nulla!!! Ogni Gp a rai 1 che sono Ferraristi sfegatati, dicono che stanno facendo di tutto per far perdere la Renault, e gli italianotti fanno gli gnorri!!! O sono proprio rimbambiti???????????? Cambiando l’ordine degli addendi il risultato cambia, eccome!!! Per me ha vinto Alonso, già da quando hanno fatto togliere il mass dumper (E poi Alonso ha dimostrato più volte di essere superiore a Schumi.). Non si cambiano le regole a metà stagione, lo sanno anche i bambini, le regole si fanno prima o dopo. O dato che era irregolare, dovevano togliere la vittoria del 2005 alla Renault, invece non l’ hanno fatto, perché???????????????????????????????? Perchè la F1 è truccata, sono solo mafiosi di merda. Si è capito chiaramente che vogliono far vincere per forza Shumacher, deve andare in pensione in bellezza. Si capisce chiaramente che non vuole paragonarsi ad armi pari con Kimi, che è più veloce di lui e allo stesso tempo non vuole ritirarsi sconfitto, vuole l’uovo e la gallina; Alonso, Hakkinen etc. a parità di macchina battono tranquillamente Schumi. Ho sempre desiderato uno scambio di vetture per vedere la faccia della gente come voi!!! Sono fermamente convinto che a parità di macchina Schumi subisce e parecchio, come con i kart. Come potete dimostrare che Scumacher è un vero mito (più degli altri piloti di F1) a parte la F1 truccata e quindi i campionati rubati??? Che prove avete???????????????????? Non sa neanche sorpassare. Se vi informate bene su Schumi scoprite che è un raccomandato. Ciao belli, adesso scrivete i cazzi che volete, io ho scritto questo messaggio per chi crede che gli italiani siano tutti stupidi, non per la gente normale come voi, che accetta tranquillamente il loro gioco da anni, come gli appassionati del calcio… [moderated] della F1 etc. non la dai a bere a tutti, capito??? F1 di merda.
X cristiano: Non è avvantaggiare è svantaggiare le Renault, l’unica vera avversaria della Ferrari, altrimenti come fa a vincere il tedesco? Lui può vincere solo senza avversari o cercando di buttarli fuori pista a “sportellate” si sa, basta guardare come ha vinto gli altri campionati… Io guardo da moltissimi anni la F1, con tutti i miei amici, so quello che dico. Che schifo.
Gattopazzo
10 set 2006 - 12:27 - #27Ahah! Onemayonese io sono un ex del Dynamis! ;)
Cristiano ad alonso hanno tolto 3 tempi, non hanno dato 5 posizioni, come da articolo 112 mi pare.
Personalmente visto qualche video sembra molto al limite anche a me come penalità, ma d’altronde per lo stesso “crimine” a schumacher avevano tolto TUTTI i tempi.
Ripeto, secondo me il vero problema è l’incapacità della fia a gestire in maniera decisa e lineare il campionato, e questo comportameno presta il fianco a mille critiche e sospetti..
Devil_GTO
10 set 2006 - 13:09 - #28Se il regolamento prevede sanzioni, esse vanno applicate indipendentemente da chi le commette e dall’entità del danno che procura. Ricordiamoci poi che a Montecarlo Schumacher, per un’infrazione altrettanto dubbia, è stato penalizzato in maniera ben più pesante.
Le accuse di Briatore su “Moggiopoli” in F1 sono semplicemente ridicole. Se ha le prove che qualcuno ha fatto la spia, faccia nomi e cognomi, altrimenti, faccia un piacere a tutti e stia zitto.
Gattopazzo
10 set 2006 - 13:35 - #29Ebbravo devil, è proprio parlare l’abilità massima (e forse unica, mi viene da pensare…) di briatore.. Se non parla cosa fa? Anche i successi attuali della renault sono frutto delle sue abilità politiche (grazie all’accordo preferenziale con michelin, tanto per dirne una..)
Oggi briatore e alonso hanno informato tutti che dopo questo fatto non considerano piu la formula 1 come uno sport, adesso si stracciano le vesti ma quando si è trattato di tendere le trappole agli avversari (alonso FERMO in mezzo al tornantino ungherese) non avevano problemi vero? Quello era sport? Voglio vedere quando arriverà il momento del rinnovo se non considereranno importante la F1..
Per lo meno la ferrari non ha mai fatto scenate isteriche simili nelle varie (non poche, se vogliamo) situazioni dubbie che l’hanno penalizzata..
onemayonaise
10 set 2006 - 13:47 - #30@ gattopazzo
ma dai!?e quanto tempo fa?
se ti può interessare prima ho sentito i miei amici e ci siamo classificati 7mi su 22…buono, viste le nostre scarse risorse (come ben saprai… ;D) e oggi l’1 a 1 lo facciamo contro graz… (se non hai ancora visto la loro macchina vai sul loro sito…è impressionante…a leichester hanno fatto i 75m in 3.95s…)
Franz
10 set 2006 - 13:49 - #31Ferraristi avete rotto il cazzo, siete [moderated] di brutto. Forza Renault, anche se le odio. Hanno ragione, a questo punto stanno prendendo per il culo tutti. E certi cretini come gattopazzo e devil sono il loro terreno ideale. Ma andate a cagare, bel Gp di merda, tanto sfasceranno la macchina ad Alonso, per far vincere quel brocco di Schumi. Bel campione del cazzo.
axel351
10 set 2006 - 13:57 - #32Franz… sono sicuro che tu sia un trollone, se no fa ridere pure il tuo commento. Pensatela come vi pare, io non do ragione a ferrari o torto a renault. Ma gente come te fa capire chi è il vero mafioso. Vergogna a insultare gente che non conosci.
Gattopazzo
10 set 2006 - 15:56 - #33Onemayonaise all’inizio dell’anno scorso, quando avevamo costruito il telaio.
Lasciamo stare le scarse risorse va.. Mi piacerebbe vedere certi genialodi che girano qua dentro cosa farebbero con quelle risorse..
Franz, quale parte della mia cretinata “Personalmente visto qualche video sembra molto al limite anche a me come penalità” ti sei perso nella tua fretta di insultare? Prova ad accendere il cervellino.
Inoltre visto che adesso la renault si straccia le vesti, perchè non è stato dato il drive through ad alonso dopo il sorpasso ad heidfeld con taglio in I variante?
Che gestione di merda…
Carletto
10 set 2006 - 21:43 - #34Gattopazzo sei anche qui non hai proprio un cazzo da fa:)
Gattopazzo
10 set 2006 - 22:05 - #35Ahem.. Perchè anche qui?
Comunque si, in questo periodo sono proprio a spassooooooo!!! :D :D :D :D
Tamoxifen.
02 feb 2008 - 09:25 - #36Tamoxifen pms.Study of tamoxifen and raloxifene. Tamoxifen. Rates of tamoxifen resistance.