Le Audi R8 Lms, aiutate dalle nuove coperture Michelin, si sono espresse con grande forza nelle prove di qualificazione della 24 Ore del Nurburgring. Il costruttore di Ingolstadt ha piazzato quattro delle sue auto nelle posizioni di testa, raccogliendo un risultato di grande interesse, che apre la prospettiva di una buona gara.
Ad aggiudicarsi la pole è stato l’equipaggio composto da Mattias Ekström, Oliver Jarvis, Timo Scheider e Marco Werner, con il tempo di 8′24″753. Dietro di loro la vettura dei “quattro anelli” di Mike Rockenfeller, Marc Basseng, Frank Stippler e Hans-Joachim Stuck, staccati di 8 decimi sulla Nordschleife.
Poi ancora due Audi, davanti alla prima Porsche, quinta in griglia con Arnold, Menzel, Westbrook e Margaritis. La casa di Stoccarda occupa anche le posizioni a seguire, lasciando l’ottavo posto alla prima Bmw, davanti alla GT3 R Hybrid di Bergmeister, Lietz, Holzer e Ragginger il cui ritardo dai primi è in buona parte imputabile all’aggravio di peso della soluzione adottata, quantificabile in 135 kg.
Qualifiche della 24 Ore del Nurburgring:
01. Ekström/Jarvis/Scheider/Werner (Audi R8 LMS) 8′24″753
02. Basseng/Rockenfeller/Stippler/Stuck (Audi R8 LMS) 8′25″568
03. Abt/Collard/Luhr/Mies (Audi R8 LMS) 8′27″967
04. Biela/Fässler/Hennerici/Kaffer (Audi R8 LMS) 8′29″250
05. Arnold/Menzel/Westbrook/Margaritis (Porsche GT3 R) 8′29″521
06. Mamerow/Henzler/Hardt (Porsche 911 GT3 R) 8′29″779
07. Lieb/Bernhard/Dumas/Tiemann (Porsche GT3 R) 8′30″323
08. Müller/Farfus/Alzen/Lamy (BMW M3 GT2) 8′32″861
09. Bergmeister/Lietz/Holzer/Ragginger (Porsche GT3 R Hybrid) 8′34″427
10. Alzen/Schwager/Jäger/Bert (Porsche GT3 Cup S) 8′34″906
Via | Paddock.it
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axe
15 mag 2010 - 09:58 - #1l’audi si sta impegnando ad annichilire la porsche nella tana della cavallina, comunque la Hybrid dovrebbe avere un vantaggionei consumi.
Alewilly
15 mag 2010 - 12:28 - #2ma il tracciato era umido? i tempi mi sembrano altini…
ccxrzonda
15 mag 2010 - 13:38 - #3c’è qualche streaming per la gara???
giaserg
15 mag 2010 - 13:42 - #4certo più di uno, per esempio
http://www.bsimracing.com/
ccxrzonda
15 mag 2010 - 13:58 - #5grazie!!!!
ccxrzonda
15 mag 2010 - 15:06 - #6non si vede la gara è iniziata?
wolfsburg
15 mag 2010 - 15:16 - #7@2: Ricordo che il tracciato della 24h comprende anche il circuito di F1
il-pollo
15 mag 2010 - 15:36 - #8l’audi è l’unica del gruppo a motore centrale e ha un enorme vantaggio di cilindrata. Ottima macchina comunque
gino!
15 mag 2010 - 15:54 - #9@7 no il VLN nn comprende anche il circuito di F1, ma è il circuito vecchio più una parte più corta del nuovo circuito di f1, le differenze ci sono per lo più nelle prime 5 curve.
gino!
15 mag 2010 - 15:55 - #10ma quest’anno anche le gt2 sono ammesse?
wolfsburg
15 mag 2010 - 17:53 - #11@9: ok “comprende il 90% del circuito di f1″ va meglio così??? incredibile…
gino!
15 mag 2010 - 19:14 - #12@11 nn va bene perchè cmq è un layout un pò diverso del circuito di f1. Incredibile….
randyrhoads
15 mag 2010 - 21:47 - #13“annichilire la porsche nella tana della cavallina”??..BWAHAHAHAH
..peccato che a pista asciutta, ancora prima di entrare per la prima volta nel Nordschleife, la Manthey s’era già ciucciata tutti e 6 quelli che aveva davanti in griglia, comprese le 4 Audi..
..ne hanno ancora di plasmon da mangiare a Ingolstadt prima di dare lezioni alla Porsche in quello che è il suo habitat naturale..
..gran gara anche della Hybrid, che sembrava spacciata già al primo cambio pilota (fumo e fiamme al retrotreno), e invece dopo 6 ore di corsa lotta per il podio..
..paura invece per Roger Green (i lettori di Evo dovrebbero conoscerlo), che viene quasi avvolto dalle fiamme all’interno della sua Lotus e riesce a catapultarsi fuori dall’auto ancora in corsa..
ayrtondesign
16 mag 2010 - 00:10 - #14Gli Alzen qualcuno sa come sono messi?
gino!
16 mag 2010 - 00:41 - #15già una corvette è andata a fuoco 2 settimane fà nella gara di silverstone (e per questo motivo il team PKA nn parteciperà a le mans) ora anche questa lotus….. nn ci credo nelle coincidenze, dovrebbero progettare e sviluppare sistemi “antincendio” migliori per le auto GT, anche perchè tra cinture e rollbar angusti più il panico è alquanto difficile scappare da un auto da corsa in fiamme.
randyrhoads
16 mag 2010 - 08:40 - #16..Alzen al momento è 10° assoluto e 6° di categoria, staccato di 7 giri dalla Hybrid che comanda la gara..
..l’Audi di Biela, che ieri lottava per il primo posto, è sprofondata lasciando la testa alla Porsche e all’Audu Abt..ancora non trovo notizie sul motivo..
Turbo-2
16 mag 2010 - 18:51 - #17Grandissima prestazione della BMW M3 GT2, la marca bavarese è stata/è/sarà sempre la migliore delle case tedesche. Complimenti alla Ferrari F430 GTC che ha condotto una gara splendida proprio nella cosiddetta tana della Porsche, la grande sconfitta della corsa.
sternig
24 giu 2011 - 14:53 - #18Bella dimostrazione di forza della R8 LMS, che ricordo è la versione da pista senza trazione integrale con un risparmio di circa 150 kg.