Mattias Ekstrom ha conquistato il successo nell’appuntamento spagnolo di Valenzia del DTM. Per il protagonista dell’impresa si tratta del degno sigillo di un weekend da incorniciare, dopo la pole ottenuta nelle qualifiche. Dietro di lui il compagno di squadra Martin Tomczyk, che completa una doppietta Audi poi svanita per la squalifica inflitta a quest’ultimo, a causa di un pneumatico diverso da quelli assegnati a fine prove.
Un errore molto grave per il team Abt, che priva il suo incolpevole pilota di un risultato guadagnato sul campo. Il secondo gradino più alto del podio è quindi finito a Bruno Spengler, su Mercedes. Terza l’altra vettura dei “quattro anelli” di Alexandre Premat, seguita dalla creatura gemella di Timo Scheider e dalla Mercedes di Paul Di Resta. Più indietro Mike Rockenfeller, Gary Paffett, Miguel Molina e Jamie Green, in una felice alternanza fra i due marchi tedeschi.
Spostando l’attenzione sulla classifica di campionato, il posto più alto della lista è occupato da Spengler, con tre punti di vantaggio su Ekstrom e quattro su Paffett, vincitore dell’evento inaugurale ad Hockenheim.
La classifica della Gara:
01. Mattias Ekstrom - Audi - 1h09′56″290
02. Bruno Spengler - Mercedes - +3″547
03. Alexandre Premat - Audi - +4″614
04. Timo Scheider - Audi - +5″274
05. Paul di Resta - Mercedes - +8″639
06. Mike Rockenfeller - Audi - +12″812
07. Gary Paffett - Mercedes - +16″445
08. Miguel Molina - Audi - +17″116
09. Jamie Green - Mercedes - +18″382
10. Susie Stoddart - Mercedes - +31″041
11. Maro Engel - Mercedes - +48″037
12. Franky Cheng - Mercedes - +48″531
Ritiri:
David Coulthard - Mercedes
Oliver Jarvis - Audi
Markus Winkelhock - Audi
Ralf Schumacher - Mercedes
Squalifiche:
Martin Tomczyk - Audi
Classifica di Campionato:
01. Spengler - 16 punti
02. Ekstrom - 13 punti
03. Paffett - 12 punti
04. Di Resta - 9 punti
05. Scheider - 7 punti
06. Rockenfeller - 7 punti
07. Green - 6 punti
08. Premat - 6 punti
09. Molina - 2 punti
Via | Racingworld.it
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stern
24 mag 2010 - 13:51 - #1Evvai Ekstrom !! :-)
r90 ck
24 mag 2010 - 13:57 - #2Ekstrom is the Best!!!
superbike-87
24 mag 2010 - 14:23 - #3mi mancano i tempi della 155…eh vabè
gino!
24 mag 2010 - 14:41 - #4grande ralf schumacher anche questa gara senza andare a punti ! tranquillo fin quando avrai tuo fratello al volante della mercedes GP dalla classe C DTM nn ti schioda nessuno.
SGUSA
24 mag 2010 - 16:38 - #5ma chicca220 lo segue sta specie di monomarca?
Postate qualcosa sul FIA GT1!
gino!
24 mag 2010 - 18:01 - #6io l’anno scorso lo vedevo su skysport2 era molto interessante come campionato, sopratutto quando le auto andavano in massa ai pit e si faceva tutto nel giro di 5 secondi. Nel 2012-2015 al 99% il dtm passera alle spec del superGT 500 e la serie verrà rivalutata anche oltreoceano, anche nell’evenienza di una fusione dei 2 campionati.
we believe in redbull racing
25 mag 2010 - 11:25 - #7@6 sarebbe davvero interessante vederle a confronto con le GT500
we believe in redbull racing
25 mag 2010 - 11:26 - #8cmq il format gara 1 e gara 2 era infinitamente meglio
gino!
25 mag 2010 - 13:30 - #9@7 ora come ora le superGT sono le auto da gt (con telaio nn stradale come le dtm) più performanti in assoluto, alle gt1 rifilano quasi 10 secondi e anche per le dtm attuali nn c’è storia. Pensa solamente che le GT500 girando 1 o 2 secondi sopra i tempi di un lmp2, vedi un pò te…..