La McLaren guadagna i primi due posti nel Gran Premio di Turchia di Formula 1, che si è appena concluso sul tracciato di Istanbul. Il successo è andato a Lewis Hamilton, davanti al compagno di squadra Jenson Button. Per l’asso di Stevenage è la prima affermazione stagionale. Terzo posto per Mark Webber, a lungo in testa alla gara.
Il pilota australiano della Red Bull, che conserva il comando della classifica conduttori, si è reso protagonista di un contatto con Sebastian Vettel, che ha mandato in fumo il probabile trionfo delle monoposto di Dietrich Mateschitz. Difficile attribuire delle responsabilità, ma il team di Woking ne ha tratto giovamento, insediandosi in testa alla classifica costruttori, grazie alla seconda doppietta stagionale, dopo quella di Shanghai.
Bisogna dire che la McLaren, con le ultime modifiche, ha dimostrato di aver compiuto un sensibile progresso prestazionale, annullando il gap dai rivali di riferimento. Non tutto, però, è filato liscio: il duello finale tra i due alfieri della scuderia britannica ha rischiato di creare una frittata simile a quella della Red Bull, ma in questo caso la battaglia ha avuto un esito meno infelice.
Alla bandiera a scacchi Michael Schumacher è transitato al quarto posto, seguito dal compagno di squadra Nico Rosberg, con l’altra Mercedes. Dietro di loro Robert Kubica, su Renault. Gara sfortunata per Vitaly Petrov, autore di una prova maiuscola, compromessa dal contatto finale con la Ferrari di Fernando Alonso.
Il pilota spagnolo ha chiuso in ottava piazza, dietro Felipe Massa, al volante dell’altra “rossa”. Agli uomini del “cavallino rampante” non resta che affidarsi alla speranza delle novità attese per il Canada, perché al momento lo svantaggio sugli altri top team è piuttosto marcato. Ma andiamo alla cronaca della corsa.
Al via Webber difende la sua posizione, mentre Vettel scavalca Hamilton, che recupera dopo poche curve quanto gli era stato sottratto. Buona la partenza di Schumacher, passato al quarto posto, prima di essere risuperato da Button, all’esterno della curva 12. Invariate le cose nelle retrovie, con Alonso in affanno dietro il gruppo.
La McLaren è molto incisiva e tiene tranquillamente il ritmo delle Red Bull. Addirittura Hamilton sembra in grado di guadagnare il comando, con una condotta graffiante che mette pressione sul leader. I tecnici d’oltremanica hanno fatto un buon lavoro per raggiungere un tale livello. Gara senza speranza per gli altri team, i cui bolidi non riescono a girare sui tempi del quartetto di testa. Il destino della sfida sembra già scritto, con due squadre a farla da padrone.
Dopo la prima sosta Hamilton perde una posizione in favore di Vettel, per un disguido ai box McLaren, ma al 18° giro tenta di riprendere quanto perso, senza frutti. Le due Red Bull restano al comando, seguite dalle due McLaren. Dei pericolosi nuvoloni cominciano ad affacciarsi sul circuito, facendo temere la pioggia. Questa non arriverà, ma solo poche gocce faranno la loro visita alla pista. Meglio così, perché la sfida non sembra noiosa.
A renderla ancora più elettrica ci pensa la coppia di testa, con Vettel che tenta l’attacco all’interno su Webber, al 40° passaggio. I due si toccano, ma l’australiano riesce a proseguire la marcia, con la macchina un po’ acciaccata. E’ ritiro, invece, per il tedesco, che manifesta una certa rabbia per l’accaduto, dando del pazzo al compagno di squadra, prima di correggere il tiro a mente serena. Pare evidente che Vettel comincia a soffrire il confronto interno.
Quali che siano le colpe dell’accaduto, Hamilton e Button ne approfittano, ma anche loro rischiano di mandare in fumo un successo ormai certo quando, al 48° giro, il campione del mondo in carica sorprende il collega, attaccandolo all’improvviso, prima di cedere nuovamente la posizione di testa. Anche questo è spettacolo, apprezzato dal pubblico ma pericoloso per le coronarie degli uomini ai box.
GP Turchia, ordine d’arrivo:
01. Hamilton McLaren-Mercedes 1h28:47.620
02. Button McLaren-Mercedes + 2.645
03. Webber Red Bull-Renault + 24.285
04. Schumacher Mercedes + 31.110
05. Rosberg Mercedes + 32.266
06. Kubica Renault + 32.824
07. Massa Ferrari + 36.635
08. Alonso Ferrari + 46.544
09. Sutil Force India-Mercedes + 49.029
10. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:05.650
11. De la Rosa Sauber-Ferrari + 1:05.944
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:07.800
13. Liuzzi Force India-Mercedes + 1 giro
14. Barrichello Williams-Cosworth + 1 giro
15. Petrov Renault + 1 giro
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 giro
17. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 giro
18. Glock Virgin-Cosworth + 1 giro
19. Di Grassi Virgin-Cosworth + 1 giro
Giro più veloce: Petrov 1′29″165
Non classificati/Ritirati:
Chandhok HRT-Cosworth 53
Senna HRT-Cosworth 47
Vettel Red Bull-Renault 40
Kovalainen Lotus-Cosworth 34
Trulli Lotus-Cosworth 33
Classifica piloti:
01 Mark Webber (Red Bull) 93
02 Jenson Button (McLaren) 88
03 Lewis Hamilton (McLaren) 84
04 Fernando Alonso (Ferrari) 79
05 Sebastian Vettel (Red Bull) 78
06 Robert Kubica (Renault) 67
07 Felipe Massa (Ferrari) 67
08 Nico Rosberg (Mercedes) 66
09 Michael Schumacher (Mercedes) 34
10 Adrian Sutil (Force India) 22
11 Vitantonio Liuzzi (Force India) 10
12 Rubens Barrichello (Williams) 7
13 Vitaly Petrov (Renault) 6
14 Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 3
15 Kamui Kobayashi (Sauber) 1
16 Nico Hülkenberg (Williams) 1
17 Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1
Classifica costruttori:
01 McLaren 172
02 Red Bull 171
03 Ferrari 146
04 Mercedes 100
05 Renault 73
06 Force India 32
07 Williams 8
08 Toro Rosso 4
09 Sauber 1
10 Hispania 0
11 Lotus 0
12 Virgin 0
Via | F1grandprix.it
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Pois0ner
30 mag 2010 - 15:44 - #1Alla mcladren farebbero bene a puntare su un pilota veloce ed onesto come button invece di dare ordini di non attaccare gigetto.
stella-rossa
30 mag 2010 - 15:45 - #2Che casino in casa Red Bull!! Un regalissimo alla Mclaren… Cmq Button stava per fare un bel servizio a Lewis…l’ avranno sicuramente tenuto a bada dai box.
kire
30 mag 2010 - 15:46 - #3Bellissima gara! Ennesima dimostrazione che se si corre su un bel circuito si possono vedere delle belle gare! Basta circuiti cittadini o schifezze come Sakhir o menate simili, occorrono circuiti piene di curve VELOCI e non tornanti e curve a gomito!!!
Peccato per la RedBull, con Vettel che va a toccare il compagno. Sempre più forte la McLaren, che aveva una percorenza più veloce delle RB in 2/3 del tracciato…
Adirittura in fondo al rettilineo dava 8 km/h alla RB (senza F-Duct) e adirittura 12 km/h alle Ferrari con l’F-Duct…
Grandissimi anche Kobaiashi e Petrov, peccato per quest’ultimo che ha avuto una gara compromessa per colpa di Alonso. Mi aspetto provedimenti da parte della FIA per questo episodio!
Saluti a tutti :)
kimmi
30 mag 2010 - 15:47 - #4Ottima McLaren, inspiegabile Vettel, buona performance anche di Petrov fino a 5 giri dalla fine.
Pessima Ferrari, mai così anonima dal 2005.
kire
30 mag 2010 - 15:48 - #5E aggiungo: bellissimo il duello fra Button e Hamilton, che ricorda lontanamente quello fra a Arnoux e Villneuve nel 82 a Digione :)
È questa la F1 che mi piace :D
il-duca
30 mag 2010 - 15:49 - #6webber e’ stato un signore in conferenza stampa…
Pois0ner
30 mag 2010 - 15:51 - #7@5
Eh sì, uguale uguale……..
matteo-amg
30 mag 2010 - 15:56 - #8grandissima mclaren!!!bellissima gara…cmq vettel è un co….ne potevano fare una doppietta (anche se dubito visto che sicuramente hamilton l’avrebbe passato) e fare un sacco di punti…bravo sia hamilton che button…da notare come anche la mercedes stà aumentano il ritmo piano piano,cosa che invece stà perdendo la ferrari
kire
30 mag 2010 - 15:57 - #9@ 7
Infatti ho scritto LONTANAMENTE…
Se poi penso che negli anni 2000 la F1 è stata sempre caratterizzata da quei lunghi trenini (noiosissimi) che si scambiavano le posizioni solamente ai box…
la F1 degli ultimi 3 anni è tutto grasso che cola!!!
IMHO
Pois0ner
30 mag 2010 - 15:58 - #10@9
Ok, concordo. :)
andreac
30 mag 2010 - 15:58 - #11Odio l’imbecillita’ e la incapacita’ professionale e finche’ a Maranello rimarranno gli attuali imbranati, tifero’ Toro Rosso.
Gallo94
30 mag 2010 - 15:59 - #12#kire
Le curve a gomito ci possono anche stare, basta che siano precedute da dei bei rettilinei.
...tibur
30 mag 2010 - 16:02 - #13Lotta fratricida,prima o poi doveva accadere in casa Red Bull,debbo dare atto a coloro che hanno affermato che Vettel non ha un cervello pari alle sue doti di guida.
Button poi ci ha provato furbescamente con Hamilton ma questi ha tirato fuori gli attributi e lo ha rimesso dietro con autorevolezza.Sono felice per Hamilton,la corsa
ha premiato quello che in fin dei conti è il più forte in campo.Schumacher c’è,non
ha sbagliato nulla,anzi ha approfittato della partenza e lo aveva anche dichiarato prima.
superbike-87
30 mag 2010 - 16:02 - #14bella gara mi sono divertito
cmq redbull e mclaren troppo superiori
mercedes renault e ferrari sono dietro e piu o meno vanno uguali
morphxt87
30 mag 2010 - 16:03 - #15Cmq non la vedo tutta questa responsabilità di Vettel … Anche perchè il pilota tedesco era molto più veloce sul rettilineo e quindi Webber avrebbe dovuto dar spazio se voleva evitare il contatto … non si è spostato di un millimetro e quindi ha accettato le conseguenze!
Pois0ner
30 mag 2010 - 16:05 - #16@13
Più che hamilton con gli attributi fuori si sono visti quelli di button stretti nelle mani della direzione mcladren
...tibur
30 mag 2010 - 16:05 - #17Un velo pietoso sui due della Ferrari,Massa è stato là senza mai provarci con convinzione ed Alonso ha trovato un osso veramente duro in Petrov riuscendo alla fine a prevalere,ma un campione del mondo sulla macchina più blasonata ha dovuto lottare nelle retrovie,la formula 1 non regala più niente a nessuno.
The President George Napolitano in f1
30 mag 2010 - 16:06 - #18care italianie cari italiani e con via e vibrante soddisfazione vi annuncio che Lewis hamilton ringrazia quel cojonazzo di vettel e i suoi compagni di merende della mcladronen
...tibur
30 mag 2010 - 16:09 - #19#16
No è il contrario,Button ci ha provato a tradimento.I due andavano quasi a vela
per il carburante altrimenti non si spiega che all’improvviso Jasen si sia potuto avvicinare repentinamente ad Hamilton il quale è rimasto sorpreso ma ha reagito
con determinazione e rabbia rimettendo le cose a posto con grande rischio però
per la squadra.
ivo_1
30 mag 2010 - 16:11 - #20hamilton, che stimo poco, è stato molto bravo.probabilmente senza la sua pressione vettel sarebbe stato meno nervoso. l’incidente un po’ l’ha provato mettendo ansia alle red bull
penso che button sia stato fermato dai box perche hamilton aveva piu problemi di benzina
schumacher primo degli altri… x la 3 volta prima davanti al compagno ( a parte la penalita a monaco)…bollito? il posto se lo merita pienamente malgrado i 40anni
hahanfry81bg
30 mag 2010 - 16:12 - #21A proposito di Vettel: la curva subito dopo sarebbe stata a sinistra.. quindi era logico x entrambi spostarsi gradualmente verso destra!! Per me è Webber che ha portato all’incidente!!
ivo_1
30 mag 2010 - 16:12 - #22correzione :
provocato non provato
carloci
30 mag 2010 - 16:13 - #23Non avro’ mai la possibilita’ di comprarmi una supercar, ma se potessi non comprerei certo Ferrari. Forse una Murcielago, forse una McLaren, una Pagani, ma non Ferrari…….. Chissa’ che roba e’ la nuova 599 se la Ferrari F1 ha problemi a sorpassare una macchina gestita da un fondo finanziario………
edoracing
30 mag 2010 - 16:13 - #24Vettel bambino viziato e McLaren come al solito mafiosa!
ivo_1
30 mag 2010 - 16:13 - #25#21
si, ma ancora nn avevano curvato…sarebbero andati x prati parecchi metri prima
stern
30 mag 2010 - 16:15 - #26Complimenti a McLaren per il bel 1, 2 ma senza il quasi suicidio delle RedBull avrebbero dovuto accontentarsi con il 3,4.
In RedBull devono insegnare a Vettel a superare…
Bella gara anche per le MercedesGP che di più non potevano fare, bravo Schumacher che dimostra che l’unica cosa che le manca per tornare a dominare è una macchina più veloce.
Mercedes-Benz porta a casa 4 macchine ai primi 5 posti, e questo la dice lunga sulla superiorità di quel motore.
........................
30 mag 2010 - 16:18 - #27Peccato per La Redbul meritava la doppietta, purtroppo è una squadra giovane e qualche errore lo fa; Vettel ha esagerato un po’, oggi poteva accontentarsi del secondo posto, poi il prossimo GP avrebbe dimostrato quello che sa fare. Webber non si è fatto intimorire ed ecco il casotto, dovevano rispettarsi un po’ di più a vicenda, come hanno fatto alla Mclaren, però chiaramente Vettel ha innescato l’incidente. Comunque sono cose che capitano nelle squadre dove c’è la vera competizione. Grandi Hamilton e Button, hanno corso veramente bene, poi Schumacher ha fatto da tappo anche oggi “gli conveniva rimanere in pensione” per tutta la gara, posizioni conquistata grazie alla fortuna, Rosberg e Kubica erano chiaramente più veloci, come sempre, ma non il tanto che basta per sferrare un sorpasso e poi la fortuna che le Ferrari erano praticamente assenti gli hanno regalato un 4 posto ma non c’è da illudersi, le sue prestazioni rimangono mediocri nessun miglioramento, basta guardare i distacchi dai primi, un abisso come da inizio campionato. Peccato per Rosberg e Kubica, spero che le prossime qualifiche partano davanti a Schumacher per vedere le vere prestazioni delle loro vetture visto che ultimamente Schumacher li ha rallentati. Ferrari inesistente, duello Alonso Petrov un po’ così, sfortunato Petrov che comunque sta migliorando.
stern
30 mag 2010 - 16:18 - #28In Ferrari bilancio pessimo, mai stati in gara, enormi difficoltà a superare auto di metà schieramento, le MercedesGP hanno dimostrato di essere nettamente superiori alle rosse.
In Ferrari devono nuovamente chiedere aiuto alla FIA per altre deroghe al regolamento tipo quella sul motore, attualmente sono sulla china della sconfitta…
lucapas
30 mag 2010 - 16:20 - #29Domenicali: “Bisogna ancora lavorare e guardare avanti”. Si, guarda avanti, che tanto dietro non c’è più nessuno!!
...tibur
30 mag 2010 - 16:20 - #30@24
Spiega perchè mafiosa?
stern
30 mag 2010 - 16:22 - #31# 27
In piemontese si dice “gaute la nata” ossia togliti il tappo, ed è quello che tu devi toglierti dalla tua testa, Schumacher non ha fatto alcun tappo guarda i tempi delle prove.
polimar
30 mag 2010 - 16:22 - #32@1
Rosichi tanto, eh? :-D
ivo_1
30 mag 2010 - 16:22 - #33a me pare che rosberg a schumacher non abbia mai messo pressione. è stato vicino, ma nn dava l’impressione di essere piu veloce
doppia-frizione
30 mag 2010 - 16:22 - #34Molte le evidenze anche da questo GP:
1) Finalmente il pilota più forte di tutti (e sfido a dire il contrario dopo certe gare di Vettel e certe qualifiche e gare di Alonso) ha vinto un GP: per come ha guidato quest’anno (velocissimo, costantissimo, decine di sorpassi a GP), meriterebbe la leadership in campionato con ampio margine, cosa che avrebbe senza la sfortuna del cerchio rotto in Spagna e senza la tamponata di Webber al GP antecedente;
2) La Red Bull conserva un decimo scarso di vantaggio in qualifica sulla McLaren, mentre ormai sul passo gara é la McLaren la più veloce (a parte quelle poche piste toboga tipo Montecarlo): oggi Hamilton stava incollato a Webber tranquillamente e faceva giri identici, considerando quanto si perde stando dietro, vuol dire che aveva più potenziale. Button anche lui un fulmine, segno che la vettura ormai é fortissima. Ricordiamoci che la McLaren é l’unico team capace di sviluppare ad un ritmo di 2 decimi guadagnati ogni gara, e lo fa da tanti anni ormai.
La Mercedes in lenta crescita ma fuori dal mondiale;
3) La coppia di piloti più forte é decisamente quella McLaren: il duello Button-Hamilton e quello Vettel-Webber dimostra la differenza tra come battagliano due campioni del mondo e come battagliano due pivelli. Vettel é assolutamente sopravvalutato e pure presuntuoso: perde facilmente il controllo dei nervi, fa errori e nemmeno ammette le proprie colpe (é lui a scartare a destra contro Webber e lo incolpa pure).
Anche Alonso é sempre più ridimensionato: a parole dice sempre di essere il migliore e che la Ferrari é la macchina migliore. Nei fatti é un pilota molto incline all’errore, lo dimostrano sia il suo disastroso 2007 (fece una caterva di errori) che questo 2010, costellato di uscite, errori tattici e di guida, persino qualche scorrettezza (oggi non ha superato Petrov, gli ha tirato una ruotata, facendolo forare): in qualifica “tira” una staccata (peccato che queste son cose da fare in gara), sbaglia clamorosamente e nega con superbia di aver sbagliato, come ha fatto a Montecarlo dopo aver sbattuto.
Massa il solito squallore in quella che dovrebbe essere la “sua” pista: pronto per passare alla HRT o alla Virgin;
4) Un’altra gara dominata da Red Bull e/o McLaren, e la Ferrari é fuori dal campionato, e pure meritatamente: la doppietta del Barhein é frutto di un regalo della Red Bull e del fatto che la McLaren (macchina ben più avanzata della Ferrari come concetto e ben più difficile da mettere a punto da nuova) era decisamente acerba.
Alonso diceva che “con gare normali vinceremo” ? Ecco i risultati: 3 vittorie McLaren con due doppiette, 3 vittorie Red Bull con una doppietta, distacco abissale dalle suddette scuderie in termini di performance.
Non sono e non saranno mai in grado di sviluppare come la McLaren (lo dico fin da Gennaio) e come la Red Bull (non a caso Newey ha lavorato tanti anni in McLaren imparando questa cultura).
E pagano ancora la loro enorme presunzione: continuano a parlare di essere al top, i migliori in ogni ambito, ed altre amenità, da Alonso a Domenicali finendo con l’odioso Colajanni che arriverebbe ad affermare che gli asini volano.
Più umiltà e ammettere che al momento si é molto inferiori, così si fa: Ross Brawn lo ammette tranquillo con grande sportività.
5) F-Duct: ripeto, se la McLaren l’ha inventato e messo a punto in un anno di ricerca, e se TUTTI gli altri che han copiato in un mese non lo sanno far funzionare (Red Bull lo prova e lo boccia il venerdì, quello Ferrari é disastroso e produce solo svantaggi), non é un caso.
Scandaloso che venga vietato in chiave 2011: questo é lo sport degli ingegneri, ed una trovata del genere, così semplice, economica ma efficace, andrebbe premiata, non vietata, sennò tanto vale fare un monomarca.
In definitiva, se mantengono i ritmi di sviluppo di macchina del genere, io penso che, vista la bravura dei piloti rispetto agli altri, la McLaren può tranquillamente ambire al titolo, alla pari della Red Bull: la Red Bull ha più carico, la McLaren più velocità di punta, sviluppano entrambe tantissimo (ma McLaren di più), capitali enormi per entrambi, progettista primadonna geniale per Red Bull, reparto tecnico di squadra migliore del lotto per la McLaren, piloti migliori per la McLaren e più esperienza al muretto, però cose compensate dalle fenomenali prestazioni delle vetture austriache.
Un’altra gara o due così, e gli altri saranno solo comparse, Ferrari in primis: e Canada e Silverstone sembrano fatte apposta per McLaren e Red Bull, mentre Valencia é uno schifo che andrebbe abolito dal campionato, dove cmq la Red Bull dovrebbe essere in vantaggio.
PS: caro telecronista Mazzoni, beccati sta doppietta McLaren e questo Hamilton strepitoso, alla faccia tua e delle tue farneticanti frasi pro Ferrari che ci propini in ogni momento!!!
edoracing
30 mag 2010 - 16:23 - #35Perchè è palese l’ordine dato a Button di rientrare nei ranghi e non dare fastidio al bimbetto paraculato di Hamilton
Antonio 74
30 mag 2010 - 16:24 - #3640 anni per uno sportivo nel 2010 non sono niente, se uno ha sempre vissuto bene, mica deve fare le olimpiadi, deve guidare, il calo potrebbe averlo nel passo gara, ma lui è lento proprio, anche oggi Rosberg ha fatto il giro più veloce di lui; il passo di gara di Schumacher è sempre lo stesso, medio e come tutti i gran premi di quest’anno ha fatto da tappo anche oggi. Il 4 posto a fortuna grazie all’errore delle RedBull e all’assenza delle Farrari. I prossimi gran premi tornerà alla sua solita 7/8posizione quando gli va bene. Guardando i punti Kubica 67, Rosberg 66, Schumacher 34, oggi gli è andata di lusso, ma non è sempre Pasqua.
Antonio 74
30 mag 2010 - 16:27 - #37Certo con la macchina uguale se vai più veloce di 0 300 mica puoi sorpassare logico che Rosberg e Kubica non tentavano, ma a pista libera l’ avrebbero seminato, fai 0 300 per 58 e vidi il distacco teorico. Purtroppo Schumacher li ha fregati ieri e oggi in partenza, ma il passo di gara di Schumi è da tappo.
Antonio 74
30 mag 2010 - 16:28 - #38La gara era spezzata in due perchè Schumacher rallentava gli unici due che potevano non rimanere lontaNISSIMI. Lo vede anche un cieco, e poi ci sono i tempi e i giri veloci, Schumi è lento è inutile.
ivo_1
30 mag 2010 - 16:28 - #39infatti la f1 è piena di quarantenni…
come se sopportare le accelerazione laterali non richieda un fisico in perfette condizioni
ivo_1
30 mag 2010 - 16:29 - #40ecco gli sciacalli di schumacher!!!
ivo_1
30 mag 2010 - 16:31 - #41antonio, se rosberg non voleva essere rallentato da schumacher o partiva in una posizione migliore o lo superava, cosi potava arrivare 3°…..ahahaha!!!!
Mac 20
30 mag 2010 - 16:31 - #42La Ferrari ha chiusi i giochi anche per quest’anno dopo una prestazione che manifesta come le Red siano velocissime e anche le Mc…adesso la Ferrari è al quinto posto come team…e non si sviluppa…il campionato si gioca tra Red e Mc…e tra questi io spero in Hamilton che è un gran pilota…fa bellissimi sorpassi…è sicuro…deciso…giovane…Button tutto sommato guida in modo intelligente…Webber è un buon pilota…Vettel è un pivellino che è convinto di essere il nuovo MSC…meglio che abbassi le ali anche se è della Red che gli e le ha messe……
NicoHulk10
30 mag 2010 - 16:32 - #43Ragazzi, sapete che fine ha fatto napolicapitone………………………… è le sue lattine perdenti………………………… io l’ho detto sempre, la red bull è 1 grande macchina con 2 schiappe………………… i mondiali si vincono con il manico è con il cervello.
XXXn
30 mag 2010 - 16:33 - #44Sono d’accordo con puntini puntini,
@ ivo 1: non esagerare guarda che probabilmente una F1 la può guidare anche una donna, sei rimasto alle monoposto di 20 anni fa. E poi Schumacher mica faceva il minatore, è il suo lavoro e comunque ci sono anche altri piloti che hanno la sua età e vanno sempre uguali. Al limite se ci fossero segni di età li vedresti dopo metà gara, ma lui è lento dall’ inizio e rimane sempre uguale, quindi il fisico non c’entra. E nonostante la Mercedes lo stia aiutando sta soltanto facendo perdere punti importanti a Rosberg che poteva tranquillamente arrivare molto più vicino ai rivali.
Mac 20
30 mag 2010 - 16:33 - #45cmq bellissima gara….mi è piaciuto tantissimo hamilton…anche vettel era veloce ma da pivello qual’è non ha desistito a passare webber e ne ha subito le conseguenze….
XXXn
30 mag 2010 - 16:35 - #46ivo 1 gurda che ieri Rosberg era più veloce in tutte le prove di Schumacher, poi proprio nel Q3 ha fatto un giro cosi cosi, sei un tifoso di Schumacher è evidente da come parli, non sei obiettivo. Ma tanto i prossimi Gp vedrai che Michel tornerà dietro ;)
superbike-87
30 mag 2010 - 16:35 - #47Ora come ora la scala dei valori è questa.
McLaren-Redbull
Mercedes-Renault-Ferrari
ivo_1
30 mag 2010 - 16:36 - #48XXXn:
ripeto se rosberg è più forte che sorpassi schumacher. sono 3 gp che è dietro…
le accelerazioni laterali attuali sono elevatissime. nn conta solo la forza per azionare sterzo e cambio
XXXn
30 mag 2010 - 16:36 - #49Mi dispiace per te ma Schumacher senza la macchina non vince niente e ti dirò di più basta un compagno di squadra decente per metterlo in crisi. Guardati la classifica piloti.
imparziale
30 mag 2010 - 16:36 - #50@ Antonio 74
Schumacher lento ? Ma che dici ?
Hai visto un’altro film, in realtà Schumacher ha ottenuto il massimo dalla MercedesGP, e i FATTI lo dimostrano, torna a guardarti le Ferrari da 10° posto che è meglio.