Dopo un anno di pausa torna nel calendario del Campionato del Mondo di Formula 1 una delle sfide più popolari, il Gran Premio del Canada. Il pubblico del Quebec è uno dei più appassionati e l’intera città di Montreal sembra essere coinvolta in un evento spesso caratterizzato da incidenti e colpi di scena.
La Scuderia Ferrari si presenta all’appuntamento senza particolari novità per le sue monoposto, fatta eccezione per la configurazione aerodinamica più adatta ad un circuito che richiede un livello di carico dal medio al basso, il primo di questo tipo nella stagione 2010.
In vista dell’appuntamento è stato effettuato da Giancarlo Fisichella un test a Vairano, anche con l’obiettivo di valutare la nuova veste. L’ala posteriore soffiata potrebbe giocare un ruolo importante sul tracciato, considerato il lungo rettilineo che ne caratterizza la parte finale.
Felipe Massa e Fernando Alonso ritengono che la pista dovrebbe essere più adatta alla F10 rispetto alla Turchia, essendo più simile a quelle dove la macchina è stata più competitiva, come il Bahrain e Melbourne. Inoltre, la coppia di pneumatici (supersoft e medium) scelti dalla Bridgestone per la gara ha dimostrato di dare meno problemi di quella più dura, almeno in questa parte della stagione. Prima di affermare che le “rosse” avranno un passo davvero competitivo sarà meglio aspettare le prove libere del venerdì.
La pista dove si svolgerà il confronto è tradizionalmente pesante per i freni, che saranno sottoposti a uno stress ancora maggiore quest’anno a causa del carico di benzina che si dovrà imbarcare prima della partenza. Da non sottovalutare l’influenza di altri due fattori, spesso protagonisti di questa sfida: la safety-car e la pioggia. Con previsioni meteorologiche non particolarmente promettenti per il fine settimana le possibilità di neutralizzazioni, già discrete sull’asciutto, rischiano di aumentare.
Quale che sia lo sviluppo della corsa, Stefano Domenicali sembra fiducioso: “Montreal è un circuito diverso da quello di Istanbul, teoricamente si adatta meglio alla nostra vettura. A Maranello ho visto gente concentrata e motivata, il potenziale verrà fuori nelle prossime gare. E’ logico che i piloti non siano contenti del rendimento della macchina in Turchia. Non era all’altezza e loro lo sanno, hanno capito che la prestazione non era legata a loro. Visto che credono nel lavoro della squadra li ho aggiornati. In entrambi la motivazione è forte“.
Via | Ferrari.com
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lion pdn
09 giu 2010 - 10:05 - #1che palllle xro sta regola che blocca i test……
axe
09 giu 2010 - 10:16 - #2che vergogna, hanno abbandonato la f2009 (e così hanno perso il podio mondiale), per sviluppare la F10, adesso questa è già indietro alla mclaren che ha continuato a sia a sviluppare la vettura 2009 che quella 2010. Addirittura non porta nessuna novità quando tutte le squadre big portano qualcosa ad ogni gp.
doppia-frizione
09 giu 2010 - 10:20 - #3Mah, come faccia a dirlo lo sa solo lui: manca loro carico rispetto alla Red Bull e velocità rispetto alla McLaren.
E la McLaren porta già in Canada l’ennesimo sviluppo, con un’ala anteriore tutta nuova (!!!), mentre qualche aggiornamento lo vedremo sulla Ferrari solo a partire da Valencia (o addirittura il GP dopo).
A meno di suicidi McLaren o Red Bull, oppure le solite safety-car riparatrici (già in 7 GP più di una volta son state mandate in pista con la malcelata intenzione di far riemergere Alonso dalle retrovie), possono lottare per posizioni dalla quinta in giù, Mercedes e Renault permettendo.
cough
09 giu 2010 - 10:46 - #4In Canada penso che la FERRARI dovrebbe andare decisamente meglio.. non ci sono curve ad alto carico,ed un po i piloti possono aggiungere qualcosina in termine di pilotaggio vista la presenza di cordoli alti e chicane.. si fa il tempo saltandoci sopra..
Curiosità: HAMILTON da quando corre in F1, a Montreal ha sempre fatto la Pole dando un distacco consistente al secondo(4 decimi ad ALONSO nel 2007 e 6 decimi a KUBICA nel 2008)…
malkariss
09 giu 2010 - 10:47 - #5bla bla bla bla.
Meno parole, più fatti. Non è possibile dovere aspettare ancora per un pacchetto tecnico quando gli avversari portano modifiche ad ogni tracciato!
xml
09 giu 2010 - 11:19 - #6“La Scuderia Ferrari si presenta all’appuntamento senza particolari novità”…
E con questa sono 3 gare senza aggiornamenti tecnici. Viene da chiedere cosa stiano facendo in Ferrari. Domenicali in dubbio, Massa in dubbio, la vettura che non viene sviluppata…
Sono segni di un’azienda lasciata un po’ a se’ stessa. Il che mi porta a pensare che anche Montezemolo si stia disinteressando della cosa. E che il suo pensiero sia la politica, ora…
maxalf
09 giu 2010 - 11:34 - #7la macchina a montreal dovrebbe andare meglio , ma i piloti……andranno meglio ?
mahhhhh
09 giu 2010 - 11:40 - #8PARE CHE MASSA SIA stato confermato fino al 2012 !!
la ferrari dovrebe darsi una svegliata perchè ormai le sue prestaziomni sono state raggiunte anche da renault (squadra ad inizio campionato in disarmo) e da Mercedes. Red bull e mclaren sono già ben avanti.
chissà come se la ride Kimi !!!
abbassoikrukki
09 giu 2010 - 11:48 - #9Teoricamente…ha stufato….e praticamente…hanno rotto i cogli@ni con questo “dovrebbe”….”siamo motivati” …ma andate a zappare la terra!
abbassoikrukki
09 giu 2010 - 11:50 - #10#8….fosse per l’ubriacone saremmo a livello della Lotus..riderei anch’io se prendessi senza fare una minkia…i soldi della ferrari…
Iceman23
09 giu 2010 - 12:51 - #11Ma quel “dovrebbe andare meglio” presuppone un “ma potrebbe andare peggio?”
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09 giu 2010 - 13:06 - #12#11 Forse, ma piuttosto penso sottintenda un “… ma in realtà non sappiamo che cavolo stiamo facendo … “
David Gilmour
09 giu 2010 - 13:25 - #13sono le stesse dichiarazioni di un anno fa… uguali uguali.
fuspata
09 giu 2010 - 13:29 - #14Che tristezza.
Condivido pienamente “abbassoikrukki” e “iceman”… che palle però…
...tibur
09 giu 2010 - 13:30 - #15Le solite chiacchiere,poi vanno in pista e beccano di brutto.
dany_m
09 giu 2010 - 13:43 - #16ah bene forte arrivano quinto e sesto stavolta
J C
09 giu 2010 - 13:54 - #17Alonso si è lamentato esplicitamente del fatto che la F10 non viene sviluppata. La squadra è allo sbando, che tristezza… dimissioni! Da Montezuma in giù, dimissioni!
lion pdn
09 giu 2010 - 13:59 - #18parla come monteprezzemolo,forse ha un auricolare…..
ha detto la verita , corrono x vendere le auto di serie…..che tristezza….
povero Enzo …… si rigira nella tomba
Webber doppio corpo
09 giu 2010 - 14:02 - #19Domenicali è pagato dalla concorrenza per restare ds ferrari
hip_hop_den
09 giu 2010 - 14:11 - #20andrà meglio….rispetto a chi? alla virgin forse?
Domenicali SVEGLIA!!!!
Gli altri non stanno mica a guardare come fate voi in Ferrari!!!!!!
Datevi una mossa!!!!!!Provate qualcosa!!Anche in gara magari su una sola macchina ma cavolo andate avanti!!!!!!Se nò di questo passo vi ritrovate davanti pure Sauber e compagnia bella!!!!
hip_hop_den
09 giu 2010 - 14:14 - #21Briatore!!!!!!!!!!!!!!!!
David Gilmour
09 giu 2010 - 14:35 - #22povero Enzo davvero… con questa gestione e se continua così la ferrari fa la fine della lancia nel rally
fuspata
09 giu 2010 - 15:18 - #23Ma poi mi chiedo.. com’è possibile che vada così?? E’ una delle scuderie con i budget piu alti… ma che diamine.. Facendo un paragone calcistico.. Il Milan non spende, dichiarato, e infatti non lotta per vincere.. Ma la Ferrari mi sembra l’inter di 7/8 anni fa.. spendera tanto, mantenendo anche i silurati con stipendi da sogno, e zero risultati.
la cosa peggiore è che dopo le prime gare sembrava un filo filo meno performante della redbull… avanti anni luce alle Mclaren e company… assurda sta involuzione..
Per non parlare poi dei motori.. pure fragili… mhà
330p4
09 giu 2010 - 16:15 - #24Non è che mi sembrasse tanto convinto……….comunque ha la stessa grinta di un passerotto.
Magari togliete l’F-DUCT che così a spanne mi sembra che abbia portato solo inefficienza, da sempre in F1 le gare si vincono ed i tempi si fanno in curva e poi magari, forse, qualcosetta anche in rettilineo, sempre che tu stia correndo la 24 ore di le Mans con rettilinei chilometrici, ma non mi sembra il nostro caso.
gino!
09 giu 2010 - 16:28 - #25in canada DOVREBBE andare meglio? su che basi lo dici caro domenic@zzi mio? lanciato la moneta in aria? anche io voglio andare in germania cn metà serbatoio, forse DOVREBBE bastare.
architetti
09 giu 2010 - 18:23 - #26Potete dire ciò che volete, ma Domenicali non ha proprio la faccia del team manager….ricorda un blando e simpatico presentatore TV acqua e sapone come Fabio Fazio in Il Tempo che fa (una delle poche trasmissioni che guardo in TV)….
Magari potrebbe assumere la Litizzetto per i commenti ufficiali post gara. Sarebbe uno spasso!
gino!
09 giu 2010 - 18:47 - #27tranq fà già ridere abbastanza da solo. Secondo me pure la litizzetto ne capisce di più di macchine.
Dirk Pitt
09 giu 2010 - 19:04 - #28Dovrebbe? Verrà fuori?
Basta parlare usando il condizionale e il futuro! Servono presente e imperativo!
f88
09 giu 2010 - 19:09 - #29Cioè no fermi fermi un attimo…niente sviluppi?????ah ho capito..vogliono battersi ad armi pari con la lotus?..
iakkonen
09 giu 2010 - 20:01 - #30Il “dovrebbe” è emblematico.
Ancora non ammette che lui è la prima causa della disfatta in corso e quella dell’anno scorso…
Mah, comincio davvero a tifare Red Bull e Webber, almeno sono simpatici…
abbassoikrukki
09 giu 2010 - 20:48 - #31Faccio un esempio…Domenicali e Briatore….l’uno un “braaavo ragaaazzo” ma non basta avere l’aria “perbene” in F1….l’altro una “carogna” simpaticamente parlando…ma per entrambi quando ci vuole ci vuole…..un bel kalcinkulo!
abbassoikrukki
09 giu 2010 - 20:51 - #32Simpatico Webber e la Red Bull?……certo come no….ridevano tutti lo scorso gran premio!
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10 giu 2010 - 16:49 - #33#31 concordo.
Il Team manager, che é per un team quello che per una squadra di calcio é l’allenatore, deve essere “uno tosto”, uno che quando parla la gente non resti indifferente, deve essere un leader.
Aridatece Ross !
peppuzzo
10 giu 2010 - 18:43 - #34povera mia ferrari …mi viene da piangere….non c’è una e dico una cosa che sia apposto.Questa macchina è seconda a tutti (se non terza) in tutto…e il motore e l’aerodinamica e il bilanciamento e il grip e l’F-duct(copiato male)….mannaggia a voi e fatela una cosa buona!!!