La Delta S4 è stata una vettura da corsa che ha segnato la storia della Lancia. Nata per rimpiazzare la 037, introdusse le quattro ruote motrici nella produzione del marchio italiano. La sua tecnologia era d’avanguardia, anche rispetto alle altre belve del Gruppo B, frutto di grandi slanci creativi.
Una delle sue caratteristiche più note era l’evoluto sistema di sovralimentazione con compressore volumetrico e turbocompressore che dava foga al quattro cilindri in linea. Questa scelta tecnica garantiva un tiro pieno ed efficace a tutti i regimi.
La trazione integrale consentiva, a seconda degli impieghi, di avere il 20% di forza motrice all’avantreno e l’80% al retrotreno, oppure il 35% davanti e il 65% dietro. La sua carriera, iniziata nel 1985, terminò alla fine dell’anno successivo. Il suo ricordo, invece, è sempre vivo, facendo rimpiangere il passato.
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imparziale
09 giu 2010 - 18:58 - #1 (nascondi)Regina di che ??
Gli unici due anni di impiego si sono conclusi con 2 sconfitte finali e sopratutto 2 morti che pesano come un macinio e provocarono la fine delle gruppo B.
Riguardando queste, senza dubbio, bellissime immagini, mi domando quantoi pericoli mortali correvano anche gli spettatori, autentici INCOSCIENTI.
polimar
09 giu 2010 - 20:08 - #2Mi sa che ti sbagli.
La Delta S4 ha gareggiato solamente durante la stagione 1986 (a parte il debutto durante l’ultima gara del 1985, il RAC, dove ha trionfato).
Henry Toivonen avrebbe vinto a mani basse se il destino non avesse voluto altrimenti. Nonostante la sua morte la Lancia vinse il campionato Marche, che solamente in seguito fu assegnato alla Peugeot a tavolino, per “presunte irregolarita’” durante il Rally di Sanremo. Le gruppo B furono bandite alla fine del 1986 e la S4 non corse piu’, ma rimane il canto del cigno di una categoria che ha fatto sognare milioni di appassionati. Per questo e’ una regina.
Quanto agli spettatori, e’ vero, erano incoscienti, perche’ allora le corse li rendevano tali…
àaazzooo
09 giu 2010 - 20:36 - #3#imparziale
non avrà vinto il mondiale ma il grande Henri era in testa quando uscì di strada con Cresto.
Incidente o meno le gruppo B le avrebbero bandite cmq, troppo pericolose per farle correre su stradicciole minute.
la ECV, la evoluzione della S4 avrebbe avuto più di 600 CV e stì cazzi!
Chriz
09 giu 2010 - 21:07 - #4Io l’amerò per sempre, pericolosa ma pur sempre meravigliosa
330p4
09 giu 2010 - 21:31 - #5#1
Sicuro di aver capito di cosa si parli………?
cliowilliams
09 giu 2010 - 22:08 - #6S4 LA MIGLIOR AUTO DA RALLY DI TUTTI I TEMPI!!! non c’è altro da dire!!!
rrrrrrossssso
09 giu 2010 - 22:16 - #7la sua storia è triste x quello che è accaduto a Toivonen e cresto,ma quell’auto aveva il potenziale x fare meglio di quanto abbia fatto la sua erede,ossia stravincere e non lasciare neanche le briciole alla concorrenza!!!
resta il rammarico x la scomparsa dei piloti e x la scomparsa del gruppo B,ma quegli anni sono stati qualcosa di inarrivabile,irripetibile……consiglio ad IMPARZIALE(che ha lasciato il primo commento di guardare questi video…ti lascio il link qui sotto,dopo averli visti torna pure e dicci che ne pensi….
http://www.youtube.com/watch?v=4AufN7-rS08
questo è il primo di 7 video guardateli perchè meritano davvero…ciao
frisk extra stong
10 giu 2010 - 19:04 - #8non vi sembra di esagerare ? ….. cresto e toivonen sono morti per via della vettura come l’anno prima per BETTEGA ! poi in lancia ( IN PRATICA ERA ABARTH ) con la concorrenza quella vera si sono ritirati e/o hanno perso..
kloster
10 giu 2010 - 23:46 - #9@8
Ma cosa hai fumato? Di quale concorrenza “vera” parli? La S4 non aveva concorrenti, era nettamente l’auto piu’ veloce, e lo ha dimostrato arrivando a fine stagione con piu’ punti anche senza il pilota di punta (Toivonen).
La vittoria mondiale della Peugeout a tavolino e’ stata una porcata della FIA (diretta da Balestre, francese come Todt che dirigeva la Peugeout…)
frisk extra stong
11 giu 2010 - 10:04 - #10stessa pasta dei ferraristi, non cambierete mai neache voi …. l’italiano che non tifa abarth e ferrari in italia è considerato inferiore complimenti !!! comunque vi restano solo i ricordi sbiaditi e i vostri record stanno per essere battuti.
out of fuel
11 giu 2010 - 14:18 - #11ecco cosa sapete fare , mettere i meno.rispecchia la vostrà sportività in questo campo e non solo.