Felipe Massa si avvicina al Gran Premio del Canada di Formula 1 con la speranza di fare meglio che in passato. Montreal, infatti, non gli ha regalato i risultati più luminosi del suo curriculum.
Il miglior feeling che la Ferrari dovrebbe avere con questa pista potrebbe aiutarlo, ma bisogna vedere come le “rosse” si inseriranno nella geografia dei valori, dopo le prove deludenti fornite di recente. In attesa di avere il responso, il brasiliano si concede alcune riflessioni nel suo blog.
Ecco cosa ha scritto Massa:
Come avrete forse sentito, correrò con la Scuderia Ferrari Marlboro fino alla fine della stagione 2012. Sono lieto di aver raggiunto questo accordo perché sento, come tutti del resto a Maranello, di essere parte di una seconda famiglia: il nostro rapporto va al di là della semplice relazione professionale.
Sono arrivato a Montreal dopo un viaggio dal Brasile, con tappa a Quito per un evento organizzato dalla Philip Morris. Mi fa piacere tornare qui in Canada dopo un anno di pausa: questo è sempre stato uno degli appuntamenti più popolari di tutto il calendario iridato.
La settimana in patria è stata molto intensa. Fra l’altro, grazie alla Shell, ho avuto la possibilità di fare un’esperienza interessante, trascorrendo una giornata a bordo di una piattaforma di raccolta e smistamento del greggio situata al largo delle coste di Rio de Janeiro.
Essere davanti agli schermi della sala di controllo della nave mi ha ricordato l’analisi dei dati della telemetria che svolgiamo insieme agli ingegneri alla fine di ogni sessione: tutti i parametri della nave devono essere tenuti sotto controllo 24 ore su 24. Anche in questo ambiente il lavoro di squadra è fondamentale e ogni individuo deve lavorare in armonia con gli altri in modo che il compito sia svolto nel miglior modo possibile: si sta insieme quasi ininterrottamente per due settimane di fila ed è vitale che ogni membro del gruppo si senta responsabile di quello che fa e sia pronto ad aiutare quelli attorno a sé. Lo stesso accade in Formula 1.
Anche se mi piace il circuito di Montreal, caratterizzato dalla sfida di dover correre su un misto fra circuito permanente e cittadino con un carico aerodinamico piuttosto basso, non ho mai avuto molta fortuna in questa gara. Il mio miglior risultato risale all’ultima stagione con la Sauber, quando arrivai al quarto posto.
Le ultime due partecipazioni sono state piuttosto complicate: nel 2007 fui squalificato per essere uscito dalla pit-lane quando ancora c’era il semaforo rosso mentre l’anno successivo ci fu un problema al pit-stop nel rifornimento che mi costrinse a rientrare ai box al giro successivo, il che mi costò probabilmente un posto sul podio. Peccato, perché nel 2008 la macchina era molto competitiva, tanto che da ultimo riuscii a risalire fino al quinto posto finale.
Quest’anno speriamo che le cose vadano meglio. Penso che la macchina sarà più veloce rispetto a quello che si è visto in Turchia, anche perché questo tracciato ha diversi punti in comune con quelli di Melbourne e Sakhir, dove eravamo molto competitivi. Peraltro, non sapremo davvero la verità almeno fino alle libere di venerdì pomeriggio.
Via | Ferrari.com
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mahhhhh
11 giu 2010 - 12:29 - #1come sempre interessantissime le parole di felipe massa !! ahahaah ahahah ahhaah ahah
NapoliCapitale
11 giu 2010 - 13:23 - #2mammt fa i bucchin… vero ferraristi?
Golfen
11 giu 2010 - 14:05 - #3L, unica riflessione che deve fare e di scoprire come mai e così scarso
Golfen
11 giu 2010 - 14:09 - #4Se ero Montezemolo lo sostituivo con Napoli. Capitale di gran lunga più veloce
Iceman23
11 giu 2010 - 14:18 - #5sei lieto? dovresti essere gaudioso! hai trovato una scuderia di dementi che ti tengono a mangiare a sbafo indipendentemente dai risultati. se fosse stata una squadra seria ti avrebbero messo a smontare e montare i pannelli dei box.
lion pdn
11 giu 2010 - 14:30 - #6MASSA resta una tre le migliori seconde guide e voi non volete capire niente di questo sport !! CAPRE,
in ferrari non vogliono due prime guide l’hanno sempre detto, CAPRE,
quello che è successo alla redbull da ragione alla politica ferrari, CAPREE….
quando la prima guida ha avuto il suo anno di sonno (kimi) MAssa ha lottato e perso un mondiale all ultima curva …..CAPRE IGNO RANTI !!!!
SGUSA
11 giu 2010 - 15:21 - #71,2,3 prova
SGUSA
11 giu 2010 - 15:22 - #8Sgusate ma nel post sulla 24 non mi fa inserire il commento…
SGUSA
11 giu 2010 - 15:22 - #9Volevo solamente ringraziare Jacky Ickx jr92 che mi ha finalmente linkato l’indirizzo in cui è possibile seguire la 24h.
gino!
11 giu 2010 - 15:24 - #10complimenti al fotografo, foto più marchettosa nn ho mai visto, cn il bell’orologio di massa messo in primo piano manco fosse una foto testimonial.
Napolicapitale vai a casa.
leonepoverodementenazionale
11 giu 2010 - 16:14 - #11opsss ho sbagliato post
mr_wolf
11 giu 2010 - 16:39 - #12Queste dichiarazioni sono scritte a tavolino, vi pare che Massa o Alonso possano essere così noiosi?? Ho idea che manco le leggono
il krapfen ripeno di kerpen
11 giu 2010 - 19:54 - #13massa può fare solo la seconda guida le legante rimediate da schumacher,da raikkonen e da alonso sono la dimostrazione che è un pilota scassone che ha fatto fallire peter sauber a suon di vetture fracassate.