La 24 Ore di Le Mans 2010 si avvia verso la conclusione, con altre novità sul piatto. Se l’urto contro i pneumatici dell’Audi di Andre Lotterer ha fatto perdere solo poco tempo, con una sosta ai box per la sostituzione del cofano motore danneggiato nel contatto, diversa è la sorte per la Peugeot numero 1 di Alexander Wurz che, dopo aver macinato giri veloci a ripetizione per recuperare su primi, ha vissuto il dramma del ritiro per un inconveniente tecnico, annunciato dalla fumata bianca della bancata destra del motore della 908 HDi FAP.
L’amarezza della squadra francese si legge negli occhi di Olivier Quesnel, capo di Peugeot Sport, che vede sfumare le ambizioni della vigilia, con l’uscita di scena di tutte e tre le vetture ufficiali. Un esito disastroso e imprevidibile, commentato con queste parole: “Ci sono stati troppi problemi ed evidentemente non abbiamo lavorato bene. Torneremo l’anno prossimo e saremo ancora più forti. Mi dispiace per i tifosi, i collaboratori e la direzione aziendale“.
Ora per l’Audi di profila un finale di gloria, con Timo Bernhard davanti a Lotterer e Kristensen. La casa dei “quattro anelli” sogna un en-plein come nel 2000. L’uscita di scena della 908 privata del team ‘Oreca’, che completa la debacle della casa del “leone rampante”, rende ancora più facile l’obiettivo. In LMP2 continua il netto dominio della HPD ‘Strakka’, mentre la Saleen S7 è ancora in testa fra le GT1. Un risultato, quest’ultimo, davvero incredibile. La Porsche ‘Felbemayr’ conduce il gruppo delle GT2, davanti alla Ferrari ‘Hankook’ e alla Porsche ‘BMS’. Quarta la “rossa” di Jean Alesi, Toni Vilander e Giancarlo Fisichella, uscita di pista due ore fa con quest’ultimo al volante.
Via | Paddock.it Italiaracing.net Racingworld.it
Foto | Lemans.org
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kra-x
13 giu 2010 - 14:34 - #1che spettacolo! tre Audi che entrano insieme a fare l’ultimo pit stop per prepararsi poi all’arrivo in parata. Nel 2000 ero a Le mans a vedere la prima vittoria Audi di questo secolo. Oggi vincono ancora loro. Sono davvero i più forti. Onore al merito.
Sdraio
13 giu 2010 - 14:34 - #2Levate dalla pista quelle brandine motorizzate incontrollabili che hanno buttato fuori metà delle GT (quando non hanno “piattizzato” la corsa facendo entrare di continuo la safety).
Fatele correre per i cassi loro seperatamente pppperdddio. Hanno devastato la corsa! Sarebbe più bello per tutti secondo me. Sono diventate troppe e troppo veloci per stare insieme alle GT per 24 ore di corsa. (Poi è un parere mio).
Comunque “complimenti” ad Audi… una vittoria che non mi sa di molto sinceramente ma comunque è sempre una vittoria!
ALLAN_MCNISH
13 giu 2010 - 14:42 - #3Mulsanne hai visto che non serviva il tetto di metallo alle audi per vincere? dove ti trovi adesso? al box pug ad asciugare con il mocio le loro lacrime? ahahah
TARCFOR
13 giu 2010 - 14:57 - #4che disfatta per le peugeot, le più veloci e belle, ma fragili, peccato
wolfsburg
13 giu 2010 - 14:58 - #5Ora dove sono i fenomeni che davano certo il poker Peugeot???
ilpoli
13 giu 2010 - 14:58 - #6A Le Mans non si vince solo con la velocità… Grande Audi!
il-duca
13 giu 2010 - 14:59 - #7parata audi
no more krukken
13 giu 2010 - 15:04 - #8luridi skifosi krukki mangia krauti
argent provocateur
13 giu 2010 - 15:06 - #9bella corsa, spettacolo e colpi di scena come al solito!
dario911
13 giu 2010 - 15:07 - #10Vittoria strameritata di Audi e Porsche! Semplicemente, tutto è tornato come doveva essere! Ah ah ah!
Gara stupenda, con Pug che festeggia male i 200 anni, Audi che raggiunge Ferrari a Le Mans e Porsche che si riprende la corona di regina della GT2.
Una giornata da incorniciare.
Le R15 sono state maiuscole, per rendimento, affidabilità e costanza.
Idem le Porsche, che hanno dimostrato di essere le GT2 da battere, a Le Mans come in ALMS ed LMS.
ALLAN_MCNISH
13 giu 2010 - 15:10 - #11straquoto DARIO911! siamo stati MAIUSCOLI! che gara fantastica!
dario911
13 giu 2010 - 15:13 - #12E tanti profeti che già cantavano vittoria…
Sia la R15 che la 911 sono state orologi svizzeri, hanno macinato km costanti, precise, affidabili, con una strategia perfetta.
Questo significa Le Mans. Non sparare tempi mostruosi per poi mandare arrosto i motori. Come sempre, in tutte le classi, la vittoria va a chi corre con il cervello, oltre che con il motore.
Non tutti ne sono capaci.
Pug ha dimostrato tutti i suoi soliti limiti: mancanza di affidabilità (la 908 ha 4 anni!!!), nessuna auto al traguardo e strategia inesistente.
Lo stesso per il Felbermayr. Ferrari e Corvette cercavano il tempo, Porsche è venuta fuori alla distanza.
Peccato però per Corvette, che stava conducendo una gara magistrale che avrebbe potuto vincere. Ma la Peugeot l’ha buttata fuori (come ha fatto anche con la Ferrari AF #95) nel doppiaggio, senza neanche essere sanzionata.
Le gare sono anche questo.
Oggi, semplicemente, hanno vinto i migliori.
dario911
13 giu 2010 - 15:23 - #13Che ridere chi dice che Risi meritava di vincere. Perché?
Perché hanno tirato come pazzi, sapendo di avere il cambio a rischio di rottura, pur di tornare in testa?
Hanno corso per otto ore senza cervello, a rotta di collo, per stare dietro alla Corvette. Ma alla fine cercare di tirare il collo alla vettura non ha pagato, ed il cambio ha rotto.
Felmebrmayr ha gestito l’auto e la gara, è emersa alla distanza con la 911 che, quanto a tempi, ha girato a soli 4/10 dal miglior passaggio della Ferrari di Risi. Con una differenza: Porsche non ha mai avuto lo stesso bisogno di spremere l’auto della Ferrari, perché ha corso con il cervello.
Ferrari doveva recuperare, ha forzato, ha calcato la mano, ed ha rotto il cambio per la seconda volta in due giorni.
Questo significa meritare la vittoria?
No, per niente.
La Porsche è stata superlativa, e poco importano i giudizi di chi vorrebbe a tutti i costi sminuire la vittoria: lasciano il tempo che trovano. Porsche prima e terza, ci sarà un motivo, no?!
Il migliore è quello che riesce ad arrivare primo allo scadere delle 24 ore, il che è tutt’altro che scontato.
Gli incidenti succedono e fanno parte di questo sport. Dopo due anni di sfortuna, la Porsche è tornata in cima, meritatamente, senza rubare la vittoria a nessuno.
Un bel giorno, memorabile.
Dedicato ai profeti…
ALLAN_MCNISH
13 giu 2010 - 15:29 - #14dario911 grazie per le tue perle di saggezze! è sempre bello leggere i tuoi post!
stern
13 giu 2010 - 15:34 - #15Quoto alla grande Dario911
Sdraio
13 giu 2010 - 16:03 - #16Per 13
la porsche ha avuto una buona dose di fortuna perchè la peugeot 908 ha toccato la corvette che era prima e ha lasciato strada libera alla porsche..
Sul fatto che la 430 di Risi abbia spinto troppo sono perfettamente d’accordo, andava benissimo alla corvette che si è fatta parecchie ore dietro la scia della 430 e ha risparmiato il serbatoio… infatti secondo me vinceva se non veniva urtata dalla pug (e arrivava meritatamente seconda la porsche). Però con i se e con i ma non si fanno le corse, di sicuro la sfortuna corvette continua… già a sebring si sono sbattute insieme le due corvette ai box, avrai visto la scena imbarazzante..
InteristoMedioPecoroneDellaMassaDelPopolino
13 giu 2010 - 17:12 - #17bhuauaua che spasso vedere darietto esultare come se fosse allo stadio, avessero avuto problemi le Audi o le Porsche avrebbe senza dubbio uscito fuori qualche scusa tipo le gomme.
grazie di esistere darietto 6 l’anima del blog, dico sul serio! :)