RUF Porsche R Kompressor 3.8



Grande preparatore Alois Ruf, una lunga tradizione che ha origine addirittura nel 1939 da parte di Alois senior, oggi la Ruf produce un massimo di 35 vetture all’anno realizzate a mano partendo sempre da modelli Porsche. Ruf da ai telai una sua numerazione così come ai componenti che crea per l’elaborazione, la creazioni di questo preparatore si sono sempre distinte per la raffinatezza estetica Ruf apporta sempre poche e oculate modifiche che non snaturano mai le affascinanti linee e proporzioni delle Porsche anzi spesso le valorizzano. Come per tutti i preparatori il nuovo terreno di lavoro sono le 997, ed anche Ruf ha già proposto varie versioni e kit per questo modello, oggi vi segnalo la R Kompressor 3.8. La base di partenza e la Carrera S che Ruf dota di un compressore centrifugo ( azionato meccanicamente da una puleggia ) dotato di scambiatori di calore integrati, modificata la guarnizione della testa per ridurre la compressione, adattata l’elettronica del motore diversi iniettori e catalizzatori sportivi. La potenza raggiunge i 435CV a 7000g/m e 470Nm di coppia a 5000g/m, ovviamente Ruf interviene anche sul telaio dotado di PASM conferendo alla vettura un equilibrio invidiabile, reattiva docile e precisa in ogni condizione, particolarmente efficace l’impianto frenante con dischi da 330mm. Notevolissime le prestazioni la R Kompressor brucia lo 0-100 in 4,1 sec. meglio anche della 911GT3, e i 200 sono raggiunti dopo 13,2 sec. e la velocita è di 302Km/h, il prezzo base in Germania di questa bellissima auto è di 137.800 euro in cui il kit motore incide per circa 18,000 euro, si può anche partire dalla Carrera S che già si possiede e farla trasformare in R Kompressor, risparmiando forse un po’.







Una vista del motore con in primo piano la puleggia di trascinamento del compressore centrifugo

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