Il Gran Premio d’Europa di Formula 1 si è chiuso con il successo di Sebastian Vettel. Il pilota tedesco della Red Bull, scattato dalla pole, è giunto per primo sotto la bandiera a scacchi, precedendo al traguardo Lewis Hamilton, nei cui confronti si sono sollevate delle critiche, per il trattamento di riguardo ricevuto durante la gara.
L’asso di Stevenage è stato penalizzato con un Drive Through per il sorpasso sulla Safety Car, effettuato al nono giro, ma la penalizzazione è giunta al venticinquesimo passaggio, con un ritardo quasi sospetto, che gli ha permesso di conservare la seconda posizione. Molti pensano che la tempistica del provvedimento abbia tenuto conto del vantaggio cronometrico dell’inglese della McLaren sugli avversari, per rendere innocua la sanzione, almeno in termini di classifica.
Gli uomini della Ferrari sollevano grandi interrogativi sul caso e manifestano forti perplessità sulla gestione della corsa e di alcuni episodi che l’hanno caratterizzata. Anche molti tifosi sono concordi nel definire scandoloso quanto si è visto ieri, nella fase di neutralizzazione e in quelle successive. Non c’è altro modo per etichettare lo spettacolo poco edificante messo in scena in Spagna.
Questo determina un’ulteriore perdita di credibilità del Circus, mettendo tristezza nel cuore degli appassionati. Anche la sanzione di 5 secondi comminata ai nove piloti che hanno violato le disposizioni sul comportamento da tenere in regime di safety car profuma di beffa. L’esito del confronto passa in secondo piano rispetto alla rabbia per tali episodi. Speriamo che il Circus sappia ritrovare presto il giusto equilibrio, per non danneggiare ancora di più la sua immagine.
Tornando alla tappa di Valencia, non possiamo dimenticare lo spaventoso incidente di Mark Webber, per fortuna senza conseguenze sul pilota australiano, volato in aria e poi finito contro le barriere dopo un contatto con la Lotus di Heikki Kovalainen. Quell’episodio, fonte di grandi paure, ha imposto l’ingresso dell’auto di sicurezza, al cui regime si devono i molti episodi controversi della gara.
Via | F1fanatic.co.uk
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raku_
28 giu 2010 - 09:21 - #1Potrebbero darsi da fare invece che lagnarsi sempre dalla FIA, da sempre i provvedimenti in gara arrivano dopo diversi giri, non si è mai visto prendere un provvedimento al giro successivo, inoltre la SC era ancora nella corsia di accelerazione e non in pista quando Hamilton la ha affiancata, mentre alonso se l’è trovata davanti e di certo non poteva sorpassarla e comunque anche Button che non ha fatto alcun sorpasso alla SC è arrivato ben prima di alonso, quindi perchè piagnucolare sempre invece che darsi da fare?
gege07
28 giu 2010 - 09:23 - #2veramente scandaloso,non posso credere che la formula 1 sia caduta così in basso..se non fossi un grande fan di schumy (nonostante ammetto che stai facendo un mondiale pessimo)nemmeno le guarderei qst gare.
slash
28 giu 2010 - 09:36 - #3Quoto raku, non è la prima volta che la fia ritarda le sue scelte, ma siccome questa volta c’era in gioco la ferrari, ecco che si crea il finimondo! In ferrari l’unica cosa che posso dire è: zitti e tornate a lavorare!!!!
newcayman
28 giu 2010 - 09:37 - #4I signori in rosso sono talmente abituati a “manovrare” tutte le situazioni che vedono complotti alle loro spalle da tutte le parti. invece di lagnarsi, darsi da fare magari assumendo un pilota vero al posto di quel palo di brasiliano?
Gianlucaz
28 giu 2010 - 09:39 - #5Che schifo… è stato creato un precedente incredibile!!!!!
D’ora in poi se un pilota si trova dietro alla Safety Car, sorpassandola e riaccodandosi in gruppo, si porterà ad un giro di vantaggio!!!
23-24 secondi di Drive Trought che cosa sono rispetto ad un giro di vantaggio?????
abbassoiladronieilorofans
28 giu 2010 - 10:24 - #6We are the ladrons…we are the ladrons my firends….questo è il nuovo inno alla ladrata…presto nei migliori siti……quelli p2p off course…
Chosa
28 giu 2010 - 11:00 - #7Ribadisco, onde evitare situazioni di questo tipo basterebbe che la ferrari si ricordasse che quest’anno i piloti non finiscono la benzina, pertanto poteva richiamarli ai box semplicemente + tardi, per fargli accumulare il vantaggio necessario per poi pittare e mettere le dure, visto che alonso stava iniziando a fare giri record con le gomme morbide e kobayashi con questa strategia, mi sembra che ci sia arrivato davanti…
Ma in Ferrari da 4 anni a questa parte sono dei geni solo ad accusare gli altri, invece di evitare di fare le figure d m**** che fanno..
Persona Seria
28 giu 2010 - 11:04 - #8Il campionato ormai è perso, salvo incidenti gravi a vettel, (ladr)hamilton, webber e button, ovviamente non auspicabili, quindi la Ferrari guadagnerebbe in dignità ed immagine ritirandosi per protesta dalle gare di quest’anno ed investendo i soldi risparmiati nelal vettura per il prossimo anno.
Se la Ferrari si ritirasse davvero per protesta la (ma)fia non potrebbe non tenerne conto, perchè automaticamente milioni di appassionati in tutto il mondo perderebbero interesse nella visione dei gran premi, gli sponsor si ritirerebbero e il vecchio bernie perderebbe molti soldi.
Sonosicuro inoltre che lo scatto di dignità farebbe guadagnare ulteriori fan ed estimatori al Cavallino, con benefici anche sulle vendite.
abbassoikrukki
28 giu 2010 - 11:12 - #9Certamente la tentazione sarebbe forte, salvo poi subire la solita granaiola di sfottò da avversari e tifosi che della scorrettezza,falsità, birbanteria, ladronerie hanno fatto il loro credo…….effettivamente bisognerebbe tenere una lina di comportamento dura che colpisse ciò che veramente a quei farab utti interessa I SOLDI…ma a che servirebbe…si dice che gli assenti hanno sempre torto…la miglior risposta è in pista…
abbassoikrukki
28 giu 2010 - 11:15 - #10Il Koglione francese vuole tornare ad una F1 migliore…ebbene se ne vada…sparisca lui e i suoi compari ….c’è bisogno di pulizia…
lp741
28 giu 2010 - 11:28 - #11La Ferrari ha semplicemente sbagliato strategia e Alonso invece di pensare se chi gli sta davanti passa o no la SC (che per inciso e’ entrata in pista in modo scorretto favorendo Vettel e mettendo in difficolta’ Hamilton che di fatto ne era affiancato quando la SC non aveva ancora passato la famosa riga bianca, vedi nuovo regolamento), doveva pensare a spingere e rimontare come ha fatto lo stesso kobajashi umiliandolo all’ultimo giro.
Alonso e’ una grossa fregatura per la Ferrari e Colajanni non si puo’ ne vedere ne sentire quando parla stanno scadendo nel ridicolo, sono arrivati a far penalizzare 9 macchine per recuperare una posizione sono ridicoli, la Ferrari, i tifosi e i giornalisti italiani palesemente incompetenti e faziosi..
ovo
28 giu 2010 - 11:31 - #12…noto che molti non ricordano la cina… alonso che parte in anticipo è stato, giustamente, immediatamente punito con un drive through… charlie whiting in quel caso non ha atteso che alonso accumulasse vantaggio…
zizi
28 giu 2010 - 11:50 - #13ferrari piagnoni quando la safety gli fa recuperare 30″ di svantaggio tutto ok altrimenti ………in più di un occasione si è sentito il “cronista” capelli dire spariamo che entri la safety, anche gli altri giornalisti rai nelle gare finora disputate quando le ferrari non si sono qualificate bene, nei commenti si auguravano l’entrata della safety, ma questi non dovrebbero essere al di sopra delle parti va bene tifosi ma prima lo sport.
in questa occasione secondo me ha sbagliato la direzione gara con una entrata della sf da ridolini.
architetti
29 giu 2010 - 03:13 - #14FORMULA SCHIFO!
Questo non è più ne Sport, né competizione.
Charlie Whiting e compagni bella sono un CRICCA che gestisce la “Formula 1″ come una lobby. La sanzione inflitta alla Signorina è inaccettabile.
Hamilton, in gara e in privato, è un piccolo tamarro viziato con la faccia da ragazzino per bene, che pensa che TRUCCARE le gare sia normale. IMBROGLIARE non è da campioni, è da PICCOLI ESSERI VIGLIACCHI.
La punizione inflittagli è ridicola e falsa il mondiale in modo inaccettabile.
Penso non valga più la pena seguire una F1 che è una farsa. Una FARSA TRUCCATA!
architetti
29 giu 2010 - 03:19 - #15La sanzione per un’infrazione DEVE essere commisurata al DANNO, cioè al VANTAGGIO ACQUISITO ILLEGALMENTE.
L’infrazione per uno che ha già commesso un anno fa infrazioni antisportive inaccettabili sotto Safety Car, è gravissima.
Doveva essere sanzionata in modo coerente e commisurato al vantaggio. Cioè almeno con la retrocessione di 5-6 posizioni in graduatoria. O con la squalifica.
Che Squallore, questo “Sport”……Boicottiamolo!
Io lo faccio già. Ho preferito godermi l’aria fine delle Isole Greche, piuttosto che guardare una PSEUDOGARA tra poveri tamarri.
Se Jean Todt ha le palle, la FIA agisca in fretta per una F1 che torni ad essere sportiva.
architetti
29 giu 2010 - 03:23 - #16Penso anch’io che la cosa più dignitosa da fare per Ferrari è ritirarsi dalla FORMULA IMBROGLIO. È diventata una manifestazione per piccoli tamarri mafiosi.
Va bene per Ron Dennis e Luise Hamilton. E cricche di piccoli feticisti inglesi.