La McLaren guida entrambe le classifiche iridate, ma gli uomini del team sanno che la Red Bull è ancora un passo avanti sul piano prestazionale. Jenson Button non nasconde la cosa e dice: “Per batterli serve di più“. Poi aggiunge: “Loro hanno lavorato molto sugli aggiornamenti, come dimostra il nuovo diffusore, anche se noi non siamo rimasti a guardare. Dobbiamo però alzare il livello per lottare ad armi pari“.
Il campione del mondo in carica crede che la squadra di Dietrich Mateschitz possa essere battuta con un buon lavoro di sviluppo: “A Valencia abbiamo portato due monoposto sul podio. Adesso, a Silverstone, dobbiamo fare un ulteriore salto di qualità. Non si tratta di aggiungere nuovi elementi e andare automaticamente più veloci. Occorre lavorare con il nuovo equilibrio della monoposto e gestire gli aggiornamenti. E’ una sfida. Ma è qualcosa che dobbiamo fare se vogliamo continuare a lottare per il Mondiale“.
Questo lavoro evolutivo è indispensabile, a giudizio di Button, per coltivare le speranze iridate. Ovvio che i nuovi step non danno per forza un valore aggiunto al progetto: “Non sempre le novità funzionano appena vengono introdotte. Lo abbiamo visto in Spagna, dove qualche team ha utilizzato un pacchetto inedito. Bisogna lavorarci per capitalizzare gli sforzi“. Il giudizio sugli aggiornamenti portati dalla McLaren nel prossimo Gran Premio potrà essere dato solo dopo le prime prove libere.
Così la pensa anche Lewis Hamilton: “Penso che sarà un venerdì molto impegnativo. Dobbiamo essere certi che i nuovi elementi funzionino. Non abbiamo avuto il tempo per testarli davvero, c’è stato qualche aggiustamento alla macchina. Adesso lavoriamo per portare tutto ad un livello ottimale. Non sappiamo quanto renderà il nuovo pacchetto, non sempre arriva ciò che ci si attende. Vediamo cosa funziona e cosa non va“. In attesa di scoprirlo, gli uomini di Woking possono godersi la leadership nelle due classifiche.
Via | Datasport.it
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abbassoikrukki
07 lug 2010 - 08:45 - #1Non preoccuparti pagliaccio perchè “..con la FIA state facendo un lavoro favoloso….” lo ha detto il tuo compagnuccio Haminkione ladrone!
x-vox
07 lug 2010 - 09:00 - #2Ma quale sfida.. tutti i migliori tecnici inglesi (quindi i migliori al mondo nel motorsport) vanno a lavorare in Mecca, Ecclestone vuole per quanto possibile favorire squadre e piloti inglesi oltre a fare di Ham il nuovo Senna per rivitalizzare l’immagine del circus..
stanno praticamente correndo da soli, e se la RBull non avesse Newey praticamente correrebbero da soli
mahhhhh
07 lug 2010 - 09:48 - #3# 2 la ferrari ha il capitale economico per fare ciò che vuole, ha mollato lo sviluppo della macchina 2009 per sviluppare questa…… non è colpa degli inglesi se non va come dovrebbe.
Penso che hamilton sia un pilota scorretto al quale sono sempre state graziate alcune manovre, però ho anche gli occhi per vedere che attualmente è il pilota più forte del circus.
Se la red bull avesse un team più maturo e unito dominerebbero questo campionato. La lite tra piloti e le indecisioni del muretto box stanno favorendo la mclaren.
x-vox
07 lug 2010 - 10:35 - #4@3: ho forse nominato la Ferrari, ho forse parlato di Ferrari? NO, e allora?
comunque visto che ne parli tu, chariamo le cose subito: in Italia non è facile trovare tecnici al livello dei migliori (dico i migliori) inglesi, in GB la tecnologia, la matematica, l’ingegneria sono idolatrate quanto da noi sono poco o niente considerate
di fatto stiamo ancora aspettando l’erede di Mauro Forghieri, che non a caso ancora oggi è ricordato più di molti piloti di F1 come anche Gordon Murray es, i grandi tecnici restano nella memoria quanto i grandi piloti, fai te..
per il resto concordo con quello che dici, ma il problema è sempre quello: battere i migliori degli inglesi è come nella vela battere oggi i neozelandesi e una volta gli statunitensi (sempre anglosassoni cmq), mooolto difficile, la Mercedes se non vedrà risultati entro l’anno prox facilmente chiude con la F1, altri sono già spariti.. con queste regole e questa gestione della F1 (gestione di fatto inglese..), si rischia il dominio perpetuo della migliore tra le squadre inglesi, quella che riesce ad assumere tutti o quasi i migliori tecnici che escono dalle università inglesi
queste sono “sfide” di cartone, e finirà per essere un campionato di cartone infatti
abassoikrukki
07 lug 2010 - 10:44 - #5Ham…ecco avete detto tutto…destino di un nome!
Non sarebbe stato degno di allacciargli i “calzari” a Senna il koglioncello sbadatello.
x-vox
07 lug 2010 - 10:46 - #6Tra l’altro a parte Ferrari e RBull, che pur con i loro errori restano tra i primi, gli altri praticamente non esistono.. non pervenuti
è un campionato questo? alla faccia della sfida, mi pare più sfiga che sfida..
x-vox
07 lug 2010 - 10:52 - #7A me non interessa che sia sempre Ferrari invece che ad esempio sempre McLaren a vincere
voglio un campionato con almeno 4/5 possibili squadre in grado di vincere il mondiale ogni anno, quello sarebbe un vero campionato e vere “sfide”, non questo
abassoikrukki
07 lug 2010 - 10:53 - #8La ferrari li lasci pure affondare…è meglio per tutti. Nessuno ca.gher@ più una F1 senza la ferrari….tanti vecchi bachucchi scoveranno altri modi per succhiare denaro…
Notavo il paragone con la nautica….beh….la sfida tra catamarani…..ha fatto semplicemente CA.GA.RE…volete mettere le sfide delle scorse edizioni?!
abassoikrukki
07 lug 2010 - 10:54 - #9bacucchi senza l’acca di hamikion…
x-vox
07 lug 2010 - 11:23 - #10Il problema di Forghieri poi è che non gli piacevano i motori turbo e praticamente “odiava” l’effetto suolo, specie quello con le bandelle (minigonne) che strisciavano per terra, altrimenti avrebbe vinto ancora di più
lion pdn
07 lug 2010 - 11:36 - #11#7 a tutti piacerebbe vedere molti team forti….sembrava poter essere un buon anno questo x vedere 4 team battersi x il titolo…
ma ferrari e peggio mercedesgp non vanno… sono poco piu “forse” di renault..
redbull è forte ma come dici tu è giovane e non ha l’esperienza di mclaren..
le regole non piaciono mai quando sono gli altri a vincere,non è passato un secolo dalle vittorie ferrari quindi si puo vincere anche con questa gestione “inglese” come dici tu…
mahhhhh
07 lug 2010 - 11:41 - #12la renault che sembrava dover smettere sta andando forte, la force india pure e compete purtroppo spesso con la ferrari, la mercedes è in fase di rodaggio ancora, mclaren e redbull sono di altra categoria.
se dovesse smettere la ferrari questo sport proseguirebbe come se nulla fosse, non vedo dove sia il problema.
Ferrari dovrebbe avere una sola “prima guida” con il relativo stipendio e con i soldi risparmiati per la seconda pagarsi qualce ingegnere all’altezze !! Mi sembra comunque un team allo sbando, persino le dichiarazioni sul sito ufficiale spesso sono peggio dei discorsi beceri da bar !
lion pdn
07 lug 2010 - 11:48 - #13sulla carta sembrava poter essere un super campionato questo….come non se ne vedeva da anni……tanti team forti e tanti campioni del mondo…
se la ferrari non va avanti,la mercedes va indietro la renault migliora troppo piano non centrano le regole del gioco…
la mclaren è forte quest anno e la redbull lo è di piu…
la ferrari sembra stia cambiando politica , ricomincia a comprare tecnici inglesi, è sulla buona strada ma ci vorra tempo, credo che il 2010 sia gia finito x maranello…
dovrebbero stravincere domenica , vorebbe dire che la macchina è davvero cambiata ma mi sembra piu un sogno che altro….
#9 ok tutti hanno capito che sei una testa di ca zzo, ok il messaggio è passato…se non ti piace la F1 guarda il ferrari monomarca e togliti dal blog….
x-vox
07 lug 2010 - 11:50 - #14@12: la mercedes ha appena fatto una riunione ai vertici dando un ultimatum al team, o risultati a breve o si chiude..
renault e force india a parte quelli che seguono tutti i particolari della F1 (io no di sicuro.. che mi frega?) la maggioranza neanche si accorge che esistono
ripeto visto che non capisci, sei tu che continui a parlare di Ferrari, non io, cmq senza Ferrari la F1 la seguiresti solo più tu e qualche altro, sicuramente inglese..
lion pdn
07 lug 2010 - 11:54 - #15è del tutto inutile dire che la f1 senza ferrari non esiste,anche xchè si potrebbe dire il contrario, la ferrari senza f1 non esisterebbe, è una polemica da stadio…da “tifosi”
a Enzo questa gestione del fare i soldi a palate senza vincere non piacerebbe…
altrimenti avrebbe venduto a ford tanti anni fa…
lion pdn
07 lug 2010 - 11:58 - #16#14 tu sai cosa dice la mercedes al team ma non ti occupi dei particolari ???
ma ca zzo farnetici…
la renault non interessa a te xchè non capisci un cavolo di questo sport..
non parli di ferrari ma vedi solo quella…..ma va và…
x-vox
07 lug 2010 - 12:00 - #17Anche McLaren senza F1 non esiste, anche Williams ecc ecc, ma senza Ferrari conterebbe meno della A1GP
Enzo Ferrari oggi probabilmente se nascesse non costruirebbe auto, preferirebbe fare altro..
x-vox
07 lug 2010 - 12:02 - #18@16; le notizie girano, basta un attimo per conoscerle
la renault è sempre stata più che altro chiacchiere e distintivo..
un cavolo non lo capisci tu di sicuro
x-vox
07 lug 2010 - 12:06 - #19Comunque detta in modo semplice: con queste regole e questi costi è impossibile avere molti team in grado di vincere il titolo
se il propietario di Rbull dovesse smettere di pagare poi, resta 1 max 2 squadre, troppo poco
lion pdn
07 lug 2010 - 12:17 - #20ci sono altre categorie che costano meno, la F1 deve rappresentare il Top.
a chi importa dei costi…
non sono solo i costi a limitare lo sviluppo, la ferrari ne è la prova, ha molti soldi e va poco piu di una carretta, la renault che come dici tu non conta un cavolo con pochi soldi va forte……
e cmq la renault mette a disposizione il miglior motore attualmente…..veloce leggero consuma meno e ha bisogno di meno raffreddamento…
x-vox
07 lug 2010 - 12:31 - #21La F1 è il Top? allora guardalo te il tuo Top, se ti va bene..
e come mai RBull sono 2 anni che continua a lamentarsi del renault? che ha vinto renault in decenni di F1? pochissimo, non conta niente se non dal punto di vista politico
quando alla mattina apro il sito e leggo una dichiarazione come quella della Mecca tipo: “stiamo facendo sforzi sovrumani per restare al vertice” mi faccio una risata di 5 minuti, un’altra risata mica male me la fanno fare certi commentatori del blog poi..
lion pdn
07 lug 2010 - 12:39 - #22a me risulta che Adrian Newey abbia voluto e insistito x i motori renault, mercedes voleva fornire redbull ma loro hanno preferito renault,
poi:
quanto abbia vinto renault consiglio di documentersi prima di sparlare….
certo non lo considero un team come ferrari williams mclaren ma la sua sporca figura l’ha fatto, piu volte in epoca diverse….studia capra…
x-vox
07 lug 2010 - 12:43 - #23Capra sei tu altro che lion.. tu devi studiare..
tra l’altro se chiedi ai “commerciali” mercedes presenti in questo blog ti diranno invece che “il miglior motore è il mercedes”
mettetevi d’accordo tra voi franco-tedeschi allora..
x-vox
07 lug 2010 - 12:45 - #24E poi il “lion”/leone è il simbolo della Peugeot..
non è che magari sono loro invece che hanno il miglior motore? ehehhh..
x-vox
07 lug 2010 - 12:48 - #25Per me il motore francese migliore al momento è lo SNECMA M88-4E, e non è montato su un’auto
lo conosci questo? studia studia..
abbassoikrukki
07 lug 2010 - 13:19 - #26la ferrari dovrebbe tornare al 12cilindri x vincere e sfruutare la sue esperienza
quando vinceva col 12, la mclaren neanche esisteva
x-vox
07 lug 2010 - 13:28 - #27Per me se vincesse anche la Force India andrebbe benissimo, basta evitare che siano sempre i soliti 1-2
x-vox
07 lug 2010 - 14:12 - #28Anzi, se vincesse la Force India sarebbe l’ideale sotto tutti i punti di vista
Ferrari Kaput
07 lug 2010 - 15:21 - #29Ormai ferrari nemmeno è considerata una rivale…
bene McLaren, continuino cosi, determinazione e fatti. (non fantasie e sogni come ferrari)
abbassoikrukki
07 lug 2010 - 15:36 - #30#26 Ti ringrazio rubanick per l’intervento ma non scrivere cose troppo sensate altrimenti gl’imbecilli del blog si confondono…ed iniziano ad insultarsi anche fra di loro…ah..ah..SIETE RIDICOLI!!!
abbassoikrukki
07 lug 2010 - 15:39 - #31#26…ad ogni modo ti ricordo che il frazionamento a 12 cil è vietato dalla maFIA.
abbassoikrukki
07 lug 2010 - 15:40 - #32Una bella bomba in Place de la Concorde o a Woking ci vorrebbe!
330p4
07 lug 2010 - 15:49 - #33F1, Button: “Dobbiamo lavorare per battere la Red Bull”
DAI CHE CON L’AIUTO DI QUALCHE SAFETY CAR INSERITA A C.A.2.2.0 CELA FATE!!
MKRS 002
07 lug 2010 - 16:13 - #34Ragazzi ferraristi è inutile piangere e far apparire la vostra frustazione e ignoranza con commenti del cavolo.
La Ferrari è e resta un mito anche se non vince, come ha dimostrato in passato.
Il fatto che adesso sia in ribasso non è colpa nè della gestione inglese nè delle regole ( c’ha vinto il campionato dal 99 al 2004 con entrambe le cose ) semplicemente non sono all’altezza, per adesso, di redbull e mclaren.
Ad esempio il commento #33 è illogico in quanto la safety car ha favorito molto di più vettel(pilota redbull) che hamilton.
Per cui la meclaren non può battere la redbull in questo modo -.- .
MKRS 002
07 lug 2010 - 16:21 - #35x-Vox la tua frustrazione è evidente in tutti i tuoi commenti …
-La f1 senza ferrari esisterebbe eccome, probabilmente è ferrari senza f1 che non esisterebbe.
-La ferrari aveva tutte le potenzialità per vincere in quanto possiede il doppio delle risorse della maggior parte dei team e quasi il triplo della mclaren.
-Il fatto che la ferrari sia costretta a ricorrere a tecnici inglesi è tristissimo T.T
Però ti dò ragione sui costi troppo elevati.
Il massimo sarebbe eliminare del tutto l’elettronica e rimanere ad assetto aerodinamico fisso.
MKRS 002
07 lug 2010 - 16:24 - #36Il problema è che le squadre pensano a vincere e non al divertimento degli spettatori.
Così non fosse ci saremmo ritrovati con f1 v16 da 1000 e passa cavalli.
xml
07 lug 2010 - 17:09 - #37Comunque le dichiarazioni dei piloti di F1 stanno sempre più sprofondando nell’ovvietà più totale. Dichiarazioni come questa cosa aggiungono ? niente.
E’ anche per questo che la F1 perde di interesse.
abbassoikrukki
07 lug 2010 - 17:24 - #38E finitela…frustrati sarete voi…imbec.illotti che volete tenere dai post di questo blog la lezioncina sul “perfetto appassionato di motorsport” scendete dalla cattedra!!
A leggere delle bestemmie senza criterio sparate alla ca220 di cane…tipo la F1 senza ferrari ..bla bla bla non si desume se non l’incompetezna e la solita malafede e faziosità aprioristica verso tutto ciò che vagamente ricordi la ferrari…VERGOGNATEVI imbecilli all’estero si sognano di avere una scuderia come quella italiana, non fossaltro che per la sua gloriosa storia!
abbassoikrukki
07 lug 2010 - 17:27 - #39Guardate gli USA hanno avuto (ah.ah.ah.. neanche anzi ) tentato di avere una scuderia in F1 che è stata recentemente RADIATA dalla FIA….e LORO sono gli USA!!!!
slash
07 lug 2010 - 17:32 - #40Ragazzi ma di che vi volete lamentare? La Ferrari fin pochi anni fa stravinse in tutto! Ora che è tornata a livelli normali di un tempo date la colpa alla FIA, tecnici, piloti avversari ecc.. Schumacher ci ha abituato troppo bene! Comunque concordo con mkrs, in tutto!
slash
07 lug 2010 - 17:37 - #41Abbassoikrukki perché offendi tutto ciò che non è Ferrari? Qua la gente tifa ciò che vuole siamo in un paese libero sai? A me sembri solo un tifoso con paraocchi!
abbassoikrukki
07 lug 2010 - 17:39 - #42Il ragionamento invece fa acqua…dopo ferrari sono un fan della Lambo ( e che caspita…) e non mi risulta corra in F1 nè sia sparita dalla faccia della terra o venda poco…anzi….ha alle spalle un grande gruppo e questo basta ed avanza per campare più che bene!
abbassoikrukki
07 lug 2010 - 17:41 - #43I furbetti ladroni ed ora confluiti anche in krukkolandia mi stanno sui maroni perchè sono come voiu del blog…pretendono di insegnare la morale e il fairplay …mentre se possono te lo mettono in quel posto..zitti zitti cacchio cacchio…
...la voce della verità
07 lug 2010 - 17:46 - #44Che malfidato,apriti al mondo,abbi fiducia,useranno la vasellina.
abbassoikrukki
07 lug 2010 - 17:49 - #45e sì…ne devono avere usate molta con te!
"o^--o._["""] Fermalauno
07 lug 2010 - 21:37 - #46Maronna mia! Quanti fessecchiotti!……….Ditemi…..cosa pesa di piu’… un chilo di paglia…
o un chilo di ferro………ah ha..
O NON VOLETE AMMETTERLO….O ODIATE LA FERRARI CON PASSIONE E’ IL TUTTO ITALIANO….HO SIETE SORDOCIECHI E’ AL DI SOTTO DI MENTE…….QUESTA F1 NON CONVINCE….MA NON SAPETE BILANCIARE?
AVANTI CON LA FORMULA UNO ITALIANA!!!!!!!!
I FIGLI DELLA PATRIA SOLO………..NEL CALCIO ITALIANO….STRANIERI A CASA!!!!!!
"o^--o._["""] Fermalauno
07 lug 2010 - 23:34 - #47#13 ”Comprare tecnici Inglesi”
CHE CACCHIO GLI PUOI FARE HA UNA MACCHINA,HA UN MOTORE, ALL’AERODINAMICA.
SONO COSE CHE GLI ESPERTI L’HO FANNO DORMENDO……E’ LA FERRARI ERA LA PRIMA IN QUESTO…..QUANDO UNA VOLTA CERA LA VERA FORMULA UNO E’ LA FERRARI SI COMBATTEVA IL TITOLO CON LE ALTRE SQUADRE ERANO GLI UOMINI CHE CREAVONO LA MACCHINA……….MA OGGI….PURTROPPO….LA VERA FORMULA UNO NON ESISTE PIU’
ADESSO SONO I BIG…. SEDUTI INTORNO AL TAVOLO BEVENDO CAFFE’…..E’ CREANDO
REGOLE SU REGOLE PER…………. RENDERE LA F1 PIU’….. B I L A N C I A T A.
MKRS 002
08 lug 2010 - 11:49 - #48Grazie slash per l’appoggio.
Comunque alla ferrari non sono tanto gli ingegneri che mancano bensì delle personalità come Schumacher, Jean Todt e Ross Brawn.
Infatti si può notare benissimo come in questi ultimi hanni la ferrari sia sempre stata la prima a sbbagliare le strategie in casi difficili (in passato la Ferrari era la stratega assoluta).
Per quanto riguarda la macchina a parte l’anno scorso è sempre stata al top non si può dire che è da buttar via.
Infatti anche quest’anno la ferrari non sta riuscendo a vincere anche in gare dove la macchina si mostra più performante della mclaren (es. montreal).
Alla ferrari manca strategia e organizzazione non ingegneri !
danowski
08 lug 2010 - 22:04 - #49concordo con MKRS, aggiungo anche che non sanno gestire i piloti, che avevano e han messo in soffitta per qualche paraculo di troppo ed infine che attualmente non ne hanno