Mark Webber vince il GP di Gran Bretagna di Formula 1 e centra il terzo successo stagionale. Nessuno, nel 2010, ha fatto meglio di lui. Il pilota australiano della Red Bull, passato subito al comando, è stato il primo a tagliare la linea del traguardo, seguito da Lewis Hamilton, con una sorpendente McLaren, che conserva la leadership nelle classifiche iridate. Terzo Nico Rosberg, con la sua Mercedes.
Sfortunata la prova di Sebastian Vettel e Felipe Massa, protagonisti di una foratura nelle fasi iniziali della sfida. Finisce al 14° posto la gara di Fernando Alonso, gravato da una penalità in un momento poco felice, che ha fatto svanire ogni speranza di chiudere sul podio. L’asturiano della Ferrari è stato sanzionato con un drive-trough, per un’infrazione in occasione del sorpasso su Robert Kubica. Questo episodio potrebbe generare una scia di polemiche.
Tutto si lega al taglio della curva Club da parte dello spagnolo, che non restituisce la posizione al polacco, determinando interpretazioni contrastanti sul caso. Alcuni pensano che il campione di Oviedo sia stato spinto fuori pista, altri valutano le cose in modo diverso. Il provvedimento è reso più pesante dall’ingresso della safety car (entrata per la rimozione dei detriti lasciati da Pedro de la Rosa), che neutralizza il vantaggio del ferrarista sugli inseguitori, costringendolo a perdere terreno.
Un segno del destino? Difficile dirlo, ma per le “rosse” è stata una domenica difficile, con alcuni errori, come la partenza sbagliata di Alonso, il contatto di questo con Massa e il testacoda del brasiliano al quarantesimo passaggio, che lo costringe a rientrare ai box con una gomma spiattellata. Il giro più veloce della corsa è una magra consolazione per gli uomini di Maranello.
L’alfiere iberico del “cavallino rampante” vuole evitare ogni polemica: “La penalità? E’ giusto quello che decidono i commissari. La gara è stata difficile dopo la partenza. Sono scattato male, sono finito quinto e tutto si è complicato. Poi è andata come sapete, ma non ci arrendiamo. Siamo qui per lottare, fino all’ultima tappa avremo delle possibilità. Le novità della macchina hanno funzionato bene e siamo più forti ad ogni week-end. Abbiamo finito senza punti per circostanze e sfortuna“.
Tornando alla classifica, da segnalare la buona rimonta di Jenson Button, quarto dopo essere partito dalle retrovie. Dietro di lui Rubens Barrichello, Kobayashi e Sebastian Vettel, autore di molti sorpassi, che lo hanno fatto risalire dall’ultima piazza, in cui era scivolato per l’inconveniente alla ruota. Il tedesco della Red Bull, scattato dalla pole, aveva perso subito la posizione di testa, finita nelle mani del compagno di squadra Webber, autore di un grande avvio.
In ottava posizione è giunto Adrian Sutil, seguito da Michael Schumacher e Nico Hulkenberg. Uno dei momenti cruciali della tappa di Silverstone è stato il semaforo verde, che ha mutato la geografia di classifica. Qui si sono decise le sorti della gara, con l’ottimo start di Webber, il pessimo di Alonso, la foratura di Vettel e lo scatto incisivo di Hamilton, passato in seconda piazza, fino alla bandiera a scacchi.
Con il risultato odierno l’asso di Stevenage mantiene la vetta della classifica piloti, mentre la McLaren conduce quella dei Costruttori. La Red Bull, però, resta la vettura da battere. Il prossimo appuntamento è ad Hockenheim, dal 23 al 25 luglio, per il Gran Premio di Germania 2010.
GP Gran Bretagna, ordine d’arrivo:
01. Webber Red Bull-Renault 1h24:38.200
02. Hamilton McLaren-Mercedes + 1.360
03. Rosberg Mercedes + 21.307
04. Button McLaren-Mercedes + 21.986
05. Barrichello Williams-Cosworth + 31.456
06. Kobayashi Sauber-Ferrari + 32.171
07. Vettel Red Bull-Renault + 36.734
08. Sutil Force India-Mercedes + 40.932
09. Schumacher Mercedes + 41.599
10. Hulkenberg Williams-Cosworth + 42.012
11. Liuzzi Force India-Mercedes + 42.459
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 47.627
13. Petrov Renault + 59.374
14. Alonso Ferrari + 1:02.385
15. Massa Ferrari + 1:07.489
16. Trulli Lotus-Cosworth + 1 giro
17. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 giro
18. Glock Virgin-Cosworth + 1 giro
19. Chandhok HRT-Cosworth + 2 giri
20. Yamamoto HRT-Cosworth + 2 giri
Classifica Piloti:
01. Lewis Hamilton (McLaren) 145
02. Jenson Button (McLaren) 133
03. Mark Webber (Red Bull) 128
04. Sebastian Vettel (Red Bull) 121
05. Fernando Alonso (Ferrari) 98
06. Nico Rosberg (Mercedes) 90
07. Robert Kubica (Renault) 83
08. Felipe Massa (Ferrari) 67
09. Michael Schumacher (Mercedes) 36
10. Adrian Sutil (Force India) 35
11. Rubens Barrichello (Williams) 29
12. Kamui Kobayashi (Sauber) 15
13. Vitantonio Liuzzi (Force India) 12
14. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 7
15. Vitaly Petrov (Renault) 6
16. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 3
Classifica Costruttori:
01. McLaren 278
02. Red Bull 249
03. Ferrari 165
04. Mercedes 126
05. Renault 89
06. Force India 47
07. Williams 31
08. Sauber 15
09. Toro Rosso 10
10. Hispania 0
11. Lotus 0
12. Virgin 0
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stella-rossa
11 lug 2010 - 15:44 - #1Grande Mark!! Bravo anche Vettel a recuperare posizioni. No comment Ferrari.
5tr0n70
11 lug 2010 - 15:45 - #2FERRARI A CASA! BASTA CORRERE! FATE RIBREZZO!
quarantasei
11 lug 2010 - 15:50 - #3CHI E’ CAUSA DEL SUO MAL PIANGA SE STESSO!! Questo deve fare Alonso e la Ferrari! Ha sbagliato la partenza, ha danneggiato Massa, ha sbagliato dopo il cambio gomme e qundi sia Kubica che Rosberg gli sono rimasti avanti…
Poi è iniziata la farsa anglosassone, la penalità ad Alonso e la Safety Car sono una emerita stro..n.ata per favorire in modo sfacciato Hamilton. Per chi non avesse capito chi comanda in Formula uno si chieda di quale nazionalità sia il giudice unico Whiting e il patron Ecclestone. Gli Inglesi si sentono una razza superiore da sempre, da quando hanno affamato milioni di persone con le loro colonie o da quando non partecipavano al campionato mondiale di calcio perchè loro era al di sopra è non si mischiavano con la plebaglia….
FOSSI MONTEZEMOLO MI RITIREREI PER POTRESTA DAL CAMPIONATO E GUARDEREI LA FORMULA INDY!!! VIA DA QUESTO LETAMAIO….
Lomistor
11 lug 2010 - 15:52 - #4Forza Lewis e Jenson!!!
GRANDE McLAREN!!!!!!!!!!!!!!
giaserg
11 lug 2010 - 15:53 - #5Ferrari disastro, partenza sbagliata massa buttato fuori, che come ogni neo papà, è diventato lentissimo a tratti patetico sull’ultimo testacoda, dai Felipe, torna il mostro di 2 anni fa, forza… il potenziale c’è, ma il team fa cacare, dai quest’anno è andato pazienza, speriamo al prossimo
SUlla penalizzazione la fia è stata anche peggio dell’altra volta, uno non era da penalizzare, 2 se era così evidente potevano avvisarlo subito di restituire la posizione, 3 non esiste che ci sia la stessa penalità per sorpassare la safety car che ti da un vantaggio enorme, e può essere pericoloso, credo sia una delle cose più gravi che si possa fare in pista, contro un taglio di chicane dopo speronata che ripeto non era nemmeno da punire, visto che Kubica stava per ritirarsi..
è difficile capire quanto sia incompetenza o malafede quella della Fia, ma stavolta la ferrari ha decisamente fatto di tutto per rovinare la gara, professionsiti strapagati al muretto, potevano aspettarsi l’eventualità e far restituire la posizione subito, avrebbero perso 10 secondi, dai adesso qualche dimissione, coladanni che è odioso, e qualche rimescolamento!
quarantasei
11 lug 2010 - 15:53 - #6LADRRRRIIIIII!!!!!!!!!!!!!!
messah
11 lug 2010 - 15:53 - #7Contento x Webber e la RBR… imbarazzante Ferrari e i giudici di gara!!!
In questa F1 vogliono solo una bella parata di macchine colorate..
mb_bs
11 lug 2010 - 15:54 - #8Vergogna! Che la Ferrari abbandoni la F1! Lasciateli marcire con le loro squadrette e i loro inglesi, vediamo che ascolti avranno! Che si decidano a farlo questo campionato alternativo!
Federazione lenta, inefficace e faziosa…
Se fossi stato Alonso col cavolo che avrei scontato la penalità! Piuttosto mi sarei fatto squalificare a fine gara, ma avrei comunque ottenuto la posizione che meritavo. Bisogna pur protestare qualche volta, non si può sempre subire!
polimar
11 lug 2010 - 15:54 - #9@3
Alonso era con quattro ruote sull’erba!! ANCHE UN’IMBECILLE CAPIVA CHE AVREBBE DOVUTO RESTITUIRE LA POSIZIONE. L’errore della Ferrari e’ stato non restituirla SUBITO! Per questo e’ stata penalizzata.
ardospeed
11 lug 2010 - 15:54 - #10Grande Lewis!! prestazione esaltante quanto inaspettata.
Momento bellissimo sul podio con Stirling!!
quarantasei
11 lug 2010 - 15:55 - #11MAFIOSIIIII!!!!!!!
messah
11 lug 2010 - 15:57 - #12Quanto odio Colaianni…
messah
11 lug 2010 - 15:58 - #13Colajanni…
kloster
11 lug 2010 - 15:58 - #14@Polimar mi associo. E’ inutile invocare i regolamenti e le penalita’ come fa la Ferrari se poi non sei la prima a rispettarli. Indipendentemente dalle colpe di Alonso o Kubica, lo spagnolo ha guadagnato una posizione con quatto ruote fuori pista, e il regolamento in questi casi e’ CHIARISSIMO: mi sorprende che il muretto Ferrari non abbia subito richiamato Alonso a cedere la posizione… ci hanno provato a farla franca!!
Quando Kubica e’ uscito i giudici non hanno avuto altra scelta che dare un drive-through, che sebbene troppo severo era l’unica penalita’ possibile a quel punto.
Detto questo FERRARI DA VERGOGNA. ERRORI GROSSOLANI A RIPETIZIONE SIA DI PILOTI CHE MURETTO.
lomistor
11 lug 2010 - 16:00 - #15Grande McLaren e Grande Button!
roberto90
11 lug 2010 - 16:03 - #16@8 E che posizione meritava Atonto? Te lo dico io: l’ultima.
Partenza di mer*a, faticava dietro una Force India, 2 forature da sorpassi azzardati (una per Massa una per lui).
E’ un brocco.
Lewis e’ di un altro pianeta…
wolfsburg
11 lug 2010 - 16:03 - #17Hamilton 2 anni fa fu penalizzato per molto meno… la verità è che la Ferrari non ha né macchina né team, quindi è inutile attaccarsi a queste cose
lion pdn
11 lug 2010 - 16:03 - #18ahahhaahah come sono sportivi i “tifosi”……
la ferrari perde e loro odiano la F1……..
domenicali se avesse le palle avrebbe ordinato ad alfonzino ri ridare la posizione al polacco,
mi dispiace x redbull ma con due piloti incostanti il mondiale lo vince “meritandolo”
Hamilton….
quarantasei
11 lug 2010 - 16:04 - #19E’ sorprendente però che nessuno si sia accorto della disparità di trattamento fra Alonso oggi e Hamilton l’ultima gara…. cosa c’è di mezzo? La mafia inglese! La Ferrari sta facendo caz..z.ate dalla seconda gara, ma certamente è stata penalizzata oltre misura e oltre la dcenza… solo un cieco o un fazioso marcio non vede!
italiano80
11 lug 2010 - 16:07 - #20@19 Ma vai a cag*re…
La ferrari fa pena, gli unici a non accorgersene sono i ferraristi…
quarantasei
11 lug 2010 - 16:07 - #21x 18
tutti i fessi sanno vincere così, se Hamilton e la Mc Laren sono così forti non avrebbero bisogno di tante “porcate” che minano la credibilità di questo sport, pardon farsa….
giaserg
11 lug 2010 - 16:08 - #223 questo è verissimo, ma sembra che per email don charlie whiting, anzi charlie moreno abbia lasciato intendere che era tutto ok, per poi incularli, in ogni caso come si può dare la stessa penalizzazione per una cosa gravissima come sorpassare la SC ed un taglio/uscita di pista dopo un contatto con un’auto in via di ritiro?
quarantasei
11 lug 2010 - 16:08 - #23Vacci te e tua sorella…
polimar
11 lug 2010 - 16:09 - #24@22 Ma chi l’ha detto che era tutto ok???
Alonso ha guadagnato una posizione con quattro ruote fuori pista.
ERA OVVIO CHE DOVEVA RESTITUIRE LA POSIZIONE!
lion pdn
11 lug 2010 - 16:10 - #25MI VIENE UN DUBBIO, FORSE GLI INGLESI HANNO PAGATO IL POLACCO X FARSI SUPERARE DA ALONSO IN MODO INREGOLARE,
FORSE GLI INGLESI AVEVANO NASCOSTO PEZZI DI CARBONIO A BORDO PISTA X POTER FAR ENTRARE LA SEFETY CAR…………….
FORSE HANNO NASCOSTO CHIODI X BUCARE LE GOMME DI MASSA E ALFONZINO….
E SI MALEDETTI INGLESI …………………..
lomistor
11 lug 2010 - 16:11 - #26@21 Pero’ la Ferrari gli da una bella mano perche’ e’ una scuderia di MINKIONI (piloti inclusi)
Tifate Virgin finche’ siete in tempo (tanto e’ rossa pure quella ahahahah)
aleeeeeeeeeeexxxxxxxxxxxxxxx
11 lug 2010 - 16:11 - #27licenziate stella brunoooooooooo !!!!!!
giaserg
11 lug 2010 - 16:12 - #2824 dopo ogni episodio “dubbio”, telefonano al direttore di gare il quale da un parere, e sembra che in questo caso abbia detto tutto ok per alonzo, per poi cambiare idea 20 minuti dopo.
In ogni caso c’è stato quasi contatto tra Kubica ed Alonso, la restituzione era più che dubbia
lomistor
11 lug 2010 - 16:12 - #29Ferrari sulla via del tramonto.
E tra poco comincera’ a prenderle dalla McLaren anche su strada…
stern
11 lug 2010 - 16:13 - #30Grande Webber !
Grande RedBull !
La McLaren venerdì ha insistito con la soluzione “scarichi bassi” ritornando poi all’origine ma intanto ha buttato al vento la possibilità di affinare la vettura e lottare per la vittoria.
Complimenti a Vettel e Button per la ottima gara e il grande recupero.
quarantasei
11 lug 2010 - 16:14 - #31Ridicolo…. sei talmente fazioso che non vedi oltre il tuo naso…. la F1 è in mano loro e loro fanno quello che vogliono… anche negare l’evidenza come il trattamento vergognoso fra l’Hamilton di ieri e l’Alonso di oggi.
roberto90
11 lug 2010 - 16:14 - #32@28
La resituzione non era dubbia, perche’ indipendentemente dal contatto e’ avvenuta con quattro ruote fuori dalla chicane. Non importa chi ha causato il contatto, importa chi ha tratto vantaggio illegalmente (Alonso).
Almeno su queste cose il regolamento e’ chiarissimo
rhino
11 lug 2010 - 16:14 - #33Non scriverò su Alonso, Webber e i soliti protagonisti perchè sapranno farlo persone ben più qualificate di me. Scriverò invece su un pilota di cui, purtroppo, si scriverà al massimo una riga (forse): KAMUI KOBAYASHI. Sesto al traguardo alla guida di un catorcio, ancora una volta a punti in modo (per me) assolutamente convincente. Se la Sauber sarà ancora nel mondiale molto probabilmente lo dovrà soprattutto ai soldi derivanti dai punti del giapponesino.
imparziale
11 lug 2010 - 16:18 - #34Fenomenale Red Bull ma ottima la McLren.
Disastro Ferrari ma questa non è una novità, si lamentano del regolamento ma stanno zitti quando le “porcherie” della FIA li avvantaggiava.
Schumacher a Montecarlo penalizzato a vantaggio di Alonso.
Hamilton nel 2008 sotto la pioggia penalizzato a vantaggio di Raikkonen, peraltro in una vicenda MOLTO SIMILE a questa, peccato che Hamilton la posizione l’aveva restituita !!!!!!
Commentatori RAI e Fiorio ipocriti DAL 1° ALL’ULTIMO !!!
imparziale
11 lug 2010 - 16:19 - #35CHI LO HA DETTO CHE SI SONO SENTITI PER TELEFONO ?
QUALCUNO DI VOI ERA PRESENTE ?
Sono tutte balle
giaserg
11 lug 2010 - 16:21 - #3632 capisco che Domenicali non sia una volpe, e tutta la ciurma della rai di parte, ma ora che tu pensi di saperne di regolamento più di tutti loro, mi sembra veramente il massimo dello sconforto.
Inoltre hanno detto che il direttore di gara inizialmente aveva rassicurato, quindi..
In ogni caso se fosse stato così chiaro, perchè aspettare 20 minuti a penalizzarlo e rovinargli definitivamente la gara?
set..
11 lug 2010 - 16:21 - #37Dopo anni e anni di mafia Ferrari ora un pochino di contropartita ci sta bene, non parlo di questa gara con la giustissima penalizzazione a Alonso ma dell’ultima con un piccolo occhio chiuso per Hamilton.
alby73
11 lug 2010 - 16:23 - #38Al di là del fatto che la Ferrari e i suoi piloti si meritano tutte le critiche del mondo, va fatto notare una stranezza della federazione. L’ingiunzione per Alonso di rilasciare passare Kubica è arrivato proprio mentre il polacco si è ritirato e quindi si è passati ad altra penalità. Ma cosa sarebbe successo se Kubica non si fosse ritirato visto che nel frattempo Alonso aveva superato anche Alguersari? Doveva cedere due posti? Insomma non si può aspettare così tanto per dare una penalità: la formula 1 è uno sport di velocità e si auspica che anche i giudici siano altrettanto veloci!
p.s. Alonso ha sorpassato con tutte 4 le ruote fuori, ma vi è stato spinto dall’avversario. Non era da penalità ed è per questo che dal muretto non gli hanno detto di cedere la posizione.
lion pdn
11 lug 2010 - 16:23 - #39x ricominciare a vincere devono rinunciare ai soldoni della santander e dare un calcio in cu lo ad alfonzino….poi rubare qualche tecnico alla mclaren,e magari anche un pilota…..
fate schifo voi che criticate le regole della F1, nessuno si sognerebbe di penalizzare la ferrari, con queste regole la ferrari ha vinto una decina di titoli, quindi smettela, 2 anni che non vince e voi odiate la F1, ridicoli………………
giaserg
11 lug 2010 - 16:24 - #4035 puo darsi, ma spiegherebbe perchè non hanno fatto restituire la posizione subito, io che siano così imbranati da non intuire che un taglio di chicane sia a rischio, quasi certo, di DT non ci credo, quindi deve essere successo qualcosa che gli ha fatto decidere di continuare..
33 giustissimo gran pilota, se il catorcio arriva in fondo, quello è forte davvero!
stern
11 lug 2010 - 16:25 - #41L’unico critica è sul ritardo della penalizzazione, per il resto la chicane, alonso l’ha tagliata senza dubbio.
In ogni caso la Ferrari non è mai stata in gara hanno sbagliato completamente la partenza, si sono scontrati Massa e Alonso rovinando la gara di Massa, non c’è stata storia la Ferrari era compromessa.
TifosoDeluso
11 lug 2010 - 16:26 - #42In Formula oltre ad avere un ottima macchina , il team con le sue scelte conta moltissimo. Guardate Nico dove è arrivato… Se penso che nel 2007 con una macchina mostruosa rischiavano di gettare il campionato di Kimi, con una macchina medio competitiva fanno ridere. Ci vorrebbe un cambio al muretto. Anche qualcuno di una squadra minore andrebbe bene vista la mole di errori più o meno grossolani che hanno fatto negli ultimi 4 anni.
theabbc
11 lug 2010 - 16:29 - #43Il regolamento parla chiaro: Non si può sorpassare una macchina con la vettura a 4 ruote fuori dalle strisce bianche. CAVOLI SUOI se non ha voluto ridare SUBITO la posizione a Kubica, se dopo avesse sorpassato Alguersuari allora avrebbe dovuto fare il drive through. E assurdo come la ferrari ogni volta trovi scuse per protestare e per rigirarsi il regolamento a suo piacere! Basta brontolare!!!
Fa poi ridere il commento televisivo degli imbecilli rai che addirittura all’inizio avevano detto che era colpa di Hamilton se Alonso era partito male perchè si era messo in mezzo a lui, salvo poi invece ammettere che era stato Alonso a fare una brutta partenza rilasciando in ritardo la frizione… sempre di parte quegli imbecilli, sia lo sfigato ex pilotino che prende il nome di capello che quel nerd di ing.Bruno.. assieme all’altro tontolone formano un trio di sfigati, non parliamo poi di colajanni che lo manderei a dimagrire invece di brontolare.
adam
11 lug 2010 - 16:30 - #44a rigor di logica anche kubica sarebbe stato da indagare per aver portato alonso fuori pista ritardando e allargando la traiettoria, considerando inoltre che kubica tenendo la traiettoria interna aveva tutte le condizioni per disegnare una curva “normale”.
stern
11 lug 2010 - 16:32 - #45Essondo i giudici 3 persone è normale che ci siano ritardi nelle penalità, basta che non siano daccordo e comincino a discutere…
La verità è che ogni volta ci sono storie per i sorpassi in curva perchè la cosa lascia spazio a critiche, se fosse successo a Hamilton i Ferraristi starebbero ben zitti e direbbero che la FIA ha agito bene.
Iceman23
11 lug 2010 - 16:32 - #46Alonso ha: sbagliato la partenza facendo pattinare le ruote e perdendo due posizioni. ha lottato con kubica e lo ha passato tagliando la chicane. ora, che il regolamento punisca chi ha sbagliato mi appare chiaro, quello che non mi appare chiaro è perchè 1) non gli è stata restituita subito la posizione al polacco 2) a che cosa è servita la penalizzazione dello spagnolo quando ormai la renault era fuori. A chi è stato restituito il torto?
Che sia un annata balorda è evidente, il mondiale è ormai andato da tempo, l’unica cosa è cercare di salvare la faccia evitando di fare figure da peracottari. vedremo.
giaserg
11 lug 2010 - 16:32 - #4742 lo penso anche io, ogni volta che esce una SC, 2 gocce d’acqua qualsiasi imprevisto, questi affondano.
La macchina in partenza era la più forte, non è cresciuta niente, del resto con fisichella come tester cosa vuoi sviluppare, troppi troppi errori
TifosoDeluso
11 lug 2010 - 16:33 - #48Al di là delle stranezze della giornata odierna, è evidente come il muretto ferrari sia inadeguato. Va bene la sfortuna o il giudizio bizzarro di un commissario, fattori che comunque sul lungo periodo si distribuiscono fra tutti. Sono gli errori del muretto che lasciano perplessi. Se già subisci un gap prestazionale e in più aggiungi gli errori di gestione fai la figura del perdente. Da appassionato più che tifoso gradirei anche di vedere finire la Ferrari a 20′ dal primo ma almeno uscire a fine gara a testa alta, non come dei dilettanti allo sbaraglio.
Saluti
doppia-frizione
11 lug 2010 - 16:33 - #49Ferrari: un disastro completo! Ma come si fa a gestire i piloti così? Dovevano far SUBITO restituire la posizione ad Alonso, il regolamento é chiarissimo, il fatto che poi Kubica si ritira non c’entra niente, non si può superare un concorrente con 4 ruote fuori pista tagliando la curva, MAI, nemmeno se ti chiami Ferrari. Per non parlare della tamponata tra Massa ed Alonso: come si fa a consentire cose simili?
E come performance, la massima evoluzione della macchina va come la McLaren non evoluta in qualifica (e meno in gara) e becca un secondo al giro dalla Red Bull. Invece di far abbaiare Colajanni, e lamentarsi per una penalizzazione dopo aver superato un concorrente tagliando la curva, dovrebbero decisamente lavorare meglio. Comunque, il mondiale costruttore é andato, sono fuori.
Alonso: disastroso, continua la sua sequela di errori su errori. Sbaglia clamorosamente la partenza, si tocca con Massa (responsabilità 50:50), non riesce a liberarsi di Kubica pur avendo una vettura nettamente superiore (e non diciamo che nessuno sorpassa, un certo Hamilton ha fatto anche 18 sorpassi a gara), lo supera tagliando la chicane e VOLUTAMENTE non restituisce la posizione, scordandosi completamente che IN NESSUN CASO il taglio con sorpasso é consentito (vedi anche la discussa SPA 2008 e tanti altri GP), anche con una certa arroganza (leggasi team radio “mi ha spinto sull’erba”, e allora???). Si fa quindi penalizzare, e dopo guida malissimo, con tante staccate errate e facendosi comunque bastonare ben bene da una Force India per tantissimi giri, rovinando le gomme.
Sta sbagliando tantissimo, come nel 2007, molte delle colpe sono sue: sopravvalutato, vincere con la Renault e le gomme Michelin fatte apposta era un conto, farlo con la McLaren ed Hamilton in squadra o adesso é tutt’altro.
Chi si lamentava di Raikkonen e invece ora IGNORA questa sequela di errori di Alonso con che faccia parla ancora?
Massa: da licenziamento in tronco, chi ancora aveva dubbi sul fatto che serva solo per motivi di marketing non può averne più.
Red Bull: macchina fantastica! Il genio di Newey ha dato una degna erede alle astro-Williams degli anni 90 e le due astro-McLaren del 1998 e 1999. Buona gestione di gara, ma la rivalità tra i piloti sta superando ogni limite, é fuori controllo. Brutto l’episodio di ieri con l’alettone evoluzione dato a Vettel: mancano soldi per costruirne per entrambi? Per piacere…
Webber: un pilota enormemente sottovalutato per motivi di marketing che punta su Vettel. In questo 2010 sta pesantemente ridimensionando il tedeschino, senza remore alcuna, anzi, dimostra di avere più fame agonistica, più concretezza e meno puzza sotto il naso (a Vettel sembra tutto dovuto, non mi piace). Bravissimo anche oggi, un martello (con un’auto stellare, ok).
Vettel: sopravvalutato. Il confronto con Webber é eclatante: la squadra favorisce il tedeschino, ma Webber va fortissimo, lo passa in pista, e spesso il giovane Sebastian compie errori a ripetizione, ma soprattutto pecca di presunzione, sia nel guidare che nel parlare. La forza di Webber lo sta demolendo, vedi dichiarazione pseudo-simpatica nel dopo gara (”non siamo amici, lui é più vecchio, altra generazione”): sarà vecchio, ma finora ti sta demolendo e inducendo ad un errore dopo l’altro.
McLaren: disastro al venerdì con la versione B dalla messa a punto completamente sballata, un errore gravissimo in una pista favorevole come Silverstone. Qualifiche disastrose con Button, miracolose con Hamilton.
Miracolo le performance della vettura in gara oggi, solo pochi decimi sul tempo sul giro rispetto alla Red Bull, pur senza l’evoluzione B.
Ottimo clima in squadra (2007 insegna), due piloti eccellenti e complementari, leadership meritata in ambo i campionati. Dal prossimo GP, con la versione B finalmente a posto, saranno cavoli amari per tutti, Red Bull in primis.
Hamilton: sempre più incredibile, regge il ritmo di Webber con una vettura nettamente inferiore e in un week-end di enorme difficoltà. Mai un errore, partenza strepitosa (poteva superare anche Webber, ma ha preferito non esagerare), un martello in gara, perentorio, di ghiaccio. Merita la leadership e il titolo, per come ha guidato quest’anno (vedi i 18 sorpassi a gara in tanti GP e altre cose).
Button: malissimo in qualifica, si demoralizza troppo nelle difficoltà tecniche. In gara benissimo, che rimonta, un eccellente risultato di un eccellente pilota, altro che paracarro. Era proprio quello che ci voleva alla McLaren a fianco di Hamilton, cioé una prima guida bis, concreto e che non sbaglia mai, rimonta, gestisce, sono molto sorpreso della sua bravura quest’anno, un plauso.
A questo punto il mondiale se lo giocano in quattro: Hamilton, Button, Webber e Vettel, mentre per il costruttori la vedo difficile scavalcare la McLaren, perché la Red Bull raramente riesce a fare tanti punti con entrambe le vetture, mentre la McLaren lo fa sempre (invece negli anni passati, tra i Coulthard e i Kovalainen era l’esatto contrario).
stern
11 lug 2010 - 16:35 - #50Comunque è vero, in RAI sono vergognosi, la loro tifoseria per la Farrari è imbarazzante, in fondo il canone RAI è un OBBLIGO da pagare ogni anno e quindi mi aspetterei più obbiettività e meno faziosità.
Fra un po’ in RAI tirano fuori le bandiere Ferrari !!!