Sebastian Loeb ha dominato in lungo e in largo il Rally di Bulgaria, uscendo in testa alle tre tappe di gara, ma risparmiandosi nell’ultima giornata, dove si è limitato a gestire il cospicuo vantaggio accumulato sugli avversari. L’Extraterrestre si avvia verso il settimo titolo mondiale, concedendo le briciole agli avversari, costretti ad accontentarsi dei pochi spiccioli che l’alsaziano lascia sul tavolo.
A guadagnare il bottino più alto fra gli inseguitori è stato il compagno di squadra Daniel Sordo, giunto secondo con l’altra C4, dopo aver respinto i continui attacchi di Petter Solberg, terzo al traguardo con una Citroen privata. La prova di forza del “Double Chevron” si completa con il quarto posto di Sebastien Ogier, molto competitivo sulle strade asfaltate. Solo quinta la Ford Focus di Mikko Hirvonen, che guida il plotone dell’Ovale Blu, davanti a Jari-Matti Latvala e Per-Gunnar Andersson.
Undicesimo Kimi Raikkonen che non è riuscito ad entrare in zona punti per il rovinoso incidente nella fase finale della prima tappa.
Rally di Bulgaria, classifica finale
01. Loeb-Elena (Citroen C4 Wrc) in 3.02’39”2
02. Sordo-Marti (Citroen C4 Wrc) a 29”5
03. P. Solberg-Patterson (Citroen C4 Wrc) a 36”3
04. Ogier-Ingrassia(Citroen C4 Wrc) a 1’55”3
05. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus RS Wrc 09) a 3’17”8
06. Latvala-Anttila (Ford Focus RS Wrc 09) a 4’28”5
07. Andersson-Andersson (Ford Focus RS Wrc 08) a 5’25”2
08. Turan-Zsiros (Peugeot 307 Wrc) a 7’04”0
09. Wilson-Martin (Ford Focus RS Wrc 08) a 9’28”6
10. H. Solberg-Petrasko (Ford Focus RS Wrc 08) a 13’06”0
Classifica piloti:
01. S.Loeb 151
02. S.Ogier 100
03. M.Hirvonen 86
04. J.Latvala 80
05. P.Solberg 78
06. D.Sordo 67
07. M.Wilson 40
08. F.Villagra 26
09. H.Solberg 25
10. K.Räikkönen 15
11. M.Östberg 10
12. P.Andersson 7
13. X.Pons 6
14. J.Ketomaa 4
15. F.Turan 4
16. M.Prokop 2
17. D.Kuipers 2
18. K.Al Qassimi 2
19. A.Araújo 1
20. A.Burkart 1
Classifica Costruttori:
01. Citroën WRT 232
02. Ford WRT 185
03. Citroën Junior 125
04. Ford Stobart 98
05. Ford Munchi’s 40
Via | Italiaracing.net
Foto | Rallybulgaria.com
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mahhhhh
12 lug 2010 - 09:01 - #1gran botto di raikkonen che sull’asfalto stava andando veramente forte. Nei primi 8 in ogni speciale fino all’uscita di pista. Pilota e navigatore illesi.
Il Babbuino
12 lug 2010 - 10:12 - #2Che schifezza che è diventato il mondiale rally.
daii
12 lug 2010 - 13:27 - #3Io non mi capacito del disastro Ford di quest’anno…
Una schifezza? Si forse hai ragione, ma è dovuto anche al fatto che la stampa in generale non dedica a questo sport che poche righe…
Guarda questo blog di “appassionati” del motorsport…
Sono capaci a lasciare 30 commenti per una dichiarazione di Domenicali e nessuna per il rally…..
carlo-ciao-
12 lug 2010 - 14:16 - #4grande citroen!
quoto 3
Flanker_75
12 lug 2010 - 16:29 - #5Non è solo quello, è che con solamente due case che si sfidano non è il massimo.Anche il DTM ad esempio è conciato male, il WTCC pure…,LE MANS solo AUDI vs PEUGEOT!Non c’è più di soldi da trasare!
P.S.:MotoGp ormai son sempre tutti a punti, anche se vieni doppiato…
Gallo94
12 lug 2010 - 19:12 - #6Loeb non si smentisce mia…
Gallo94
12 lug 2010 - 19:13 - #7#6
Volevo dire mai
xml
13 lug 2010 - 14:32 - #8Poker Citroen e Raikkonen 11′ … questo significa che al momento é ben lontano ancora dall’aver raggiunto un minimo di competitività… Forse ll strada per arrivare al top é ancora lunga per lui, ma in fondo corre in WRC solo da mezza stagione, e nei rally l’esperienza conta moltissimo.
Gattopazzo80
15 lug 2010 - 20:20 - #9C’è solo da sperare che Ford abbia abbandonato la Focus per concentrarsi sulla Fiesta S2000, perchè se questo è il vero livello di competitività (di squadra e piloti) lo spettacolo del rally è morto anche per i prossimi anni….