Ferrari 458 Italia Challenge



La Ferrari toglie i veli all’attesa 458 Challenge, dedicata ai campionati monomarca della casa del cavallino, l’occasione è stata l’incontro annuale dei concessionari.

La 458 che andrà prima ad affiancare e poi a sostituire la F430, è dotata del medesimo V8 da 4,5 litri e 570CV della versione di serie, ovviamente cambiano peso e assetto della vettura, messo a punto anche intervenendo con modifiche alle sospensioni. Le molle sono come prevedibile più rigide, e la vettura poggia su cerchi da 19 con pneumatici Pirelli slick che riducono l’altezza di 30mm. Diversamente rapportato il cambio a doppia frizione, per garantire più coppia ai bassi regimi, l’impianto frenante della Brembo è simile a quello usato sulla 599XX, ed il sistema di trazione F1-Trac ha due specifiche regolazioni, per la pista asciutta e bagnata.

Tra i primi riscontri sulla pista di Fiorano della 458 Challenge, c’è un tempo di 1’16”5, con una accelerazione laterale dell’ordine di 1,6g.


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