Matteo Bobbi, in accordo con il Triple H Team Hegersport, ha deciso di interrompere temporaneamente la sua partecipazione al campionato mondiale Fia GT1. La scelta, non certo facile per lui, nasce dalle prestazioni insoddisfacenti del compagno di equipaggio Bert Longin, che si riflettono negativamente sui frutti degli sforzi degli altri.
Queste le parole del pilota milanese: “Ho lavorato duramente insieme a un team composto da persone eccezionali per arrivare a lottare per le posizioni di vertice in un campionato che si sta dimostrando di assoluto livello. Purtroppo sui nostri risultati pesano errori e performance poco competitive di un collega non all’altezza“.
Il posto di Bobbi al volante della Maserati dovrebbe finire nelle mani del belga Nico Verdonk, campione della Formula Le Mans. L’alfiere italiano, vincitore del titolo nel 2003, spera che l’equipe crei una formazione più bilanciata, di cui vorrebbe far parte: “Rimango in attesa di eventuali e future chiamate da parte del team, per un possibile rientro“. Ora la palla passa alla squadra, che dovrà decidere su chi puntare per la fase finale della stagione.
Via | Matteobobbi.com
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Flanker_75
21 lug 2010 - 11:32 - #1Ma in genere non è il pilota più scarso ad andarsene per far posto ad un altro più capace?
maxalf
21 lug 2010 - 11:35 - #2a Bobbi , prenditi Massa o alonzo !!
Fabiooo
21 lug 2010 - 11:36 - #3Avrà anche ragione, ma non mi pare una dichiarazione di gran classe. Per altro non si capisce se il team concordi(e allora dovrebbe cacciare il suo compagno) o meno, allora dovrebbe scaricarlo e non attenderlo per tempi migliori.
x-vox
21 lug 2010 - 12:17 - #4E come mai il team ci tiene così tanto a Longin?
x-vox
21 lug 2010 - 12:36 - #5Se il team tiene Longin perchè Bobbi se ne va?
solo per orgoglio? se per questo quanti piloti, anche famosi, si sono ritrovati a guidare prima o poi in situazioni e squadre anche pessime? praticamente è capitato a tutti
x-vox
21 lug 2010 - 12:47 - #6Cmq per me in tutto il motorsport auto, esclusa la F1, dovrebbero esserci come dall’anno prox nella LMS, categorie separate per piloti professionist e piloti gentleman e/o semipro
è la cosa migliore, ogni marchio potrebbe avere un’auto per ogni categoria e l’omogeneità dei piloti è garantita
d’altra parte ormai nessun campionato (quasi neanche più la F1) ormai può “tirarsela tanto” da volere solo piloti professionisti in griglia
scala-una-marcia
21 lug 2010 - 13:03 - #7ahahahahahah è davvero comico… è come se il mio capo mi licenziasse perchè non faccio il mio lavoro e poi dico a tutti che è colpa del mio vicino di scrivania che non faceva bene!!!! Ma l’umiltà a questi non la insegnano?????
Flanker_75
21 lug 2010 - 13:38 - #8Secondo me se ne va perchè sono i suoi sponsor a deciderlo.Longin evidentemente rimane sempre per una questione di sponsor.Penso che gli unici veri professionisti che ci sono in quella classe siano gli equipaggi Maserati Vitaphone, Groesjean, Salo, Kox e forse un altro pilota della Corvette e della Nissan.Penso…
Flanker_75
21 lug 2010 - 13:39 - #9Tutti gli altri secondo me corrono pagando di tasca propria o attraverso gli sponsor.
x-vox
21 lug 2010 - 13:50 - #10Appunto flanker, propio per questo sarebbe meglio fare 2 categorie distinte, una pro e una gentleman/semipro
anche perchè ormai è ovvio che corre chi ha almeno uno sponsor, anche un gentleman, al max è la ditta stessa di cui è propietario
se qualcuno oggi si illude di essere coperto di soldi solo perchè fa il “pilota” direi che può aspettare un bel pezzo, oppure si chiama Hamilton e pochi altri
in Le Mans per fortuna l’hanno capito finalmente
x-vox
21 lug 2010 - 14:05 - #11Anche perchè se un pilota inizia e fin dai kart va bene di sponsor ne trova, quindi a quel punto che gli sponsor siano della squadra o del pilota è lo stesso
se è un gentleman e corre vuol dire che di sponsor ne ha già trovati quindi anche qui nessun problema
basta appunto fare 2 classifiche separte come in LMS
dario911
21 lug 2010 - 15:35 - #12Beh, non conosco bene la questione, ma di certo direi che Longin ha un suo bel curriculum alle spalle. Non è un pivello, non ha iniziato ieri a correre in auto…
Basta dare un’occhiata sul suo sito per rendersene conto.
A parte la mancanza di tatto nel rilasciare una simile dichiarazione, direi che forse sono altri i motivi che hanno spinto Bobbi a lasciare.
Magari non andava d’accordo con il compagno, ed ha lasciato dando il via ad una polemica…
Ma dire che Longin sia un pivello, come vorrebbe far credere l’italiano, è abbastanza patetico. Altrimenti non sarebbe certo ancora lì in squadra.