In questi giorni le discussioni dei tifosi e degli addetti ai lavori della Formula 1 si sono focalizzate sulla doppietta della Ferrari ad Hockenheim e sul sorpasso di Fernando Alonso su Felipe Massa, frutto di giochi di squadra sanzionati dalla Fia. Il fatto ha generato punti di vista divergenti, animando un confronto ad ampio raggio.
Ora l’interesse si sposta sul Gran Premio d’Ungheria, in calendario nel prossimo week-end a Budapest. Sarà il circuito dell’Hungaroring, con la sua planimetria stretta e tortuosa, ad ospitare la sfida magiara. Questo tracciato è il più corto del mondiale dopo quello di Montecarlo. Una delle sue caratteristiche più insidiose è la polvere trasportata dal vento sulla pista, che cambia con una certa frequenza i coefficienti di aderenza. Poi ci sono le temperature, spesso piuttosto alte.
Quasi impossibile superare, anche se nel 2003 il rettilineo principale è stato allungato. L’appuntamento giunge all’orizzonte con un “cavallino rampante” in fase di crescita. Le monoposto della scuderia di Maranello hanno occupato in Germania i due gradini più alti del podio, dopo una prova convincente che rilancia le chance iridate.
Nel mirino delle “rosse” ci sono anche in questo caso le Red Bull, che restano i bolidi di riferimento. Le F10 dovranno confermare i loro progressi, per non far svanire quanto di buono visto si è visto ad Hockenheim. Anche perché dopo l’estate restano poche tappe per un’eventuale rimonta in classifica.
Molto importante sarà fare una buona qualifica, riducendo la possibilità di trovarsi imbottigliati nei classici trenini. Interessante conoscere la reazione di Massa, che su questa pista l’anno scorso ha rischiato di compromettere la carriera. Da tenere d’occhio anche la McLaren. La parola passa ora ai motori.
Informazioni
Lunghezza del circuito: 4,381 km
Giri da percorrere: 70
Distanza totale: 306,630 km
Numero di curve: 14 – 8 destra, 6 sinistra
Mescole Bridgestone: supersoffici/medie
Record
Giro prova: 1:18.436 – R Barrichello – Ferrari – 2004
Giro gara: 1:19.071 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Distanza: 1h35:26.131 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Vittorie pilota: 4 – M Schumacher
Vittorie team: 9 – McLaren
Pole pilota: 7 – M Schumacher
Pole team: 7 – McLaren, Ferrari
Km in testa pilota: 1.215 – M Schumacher
Km in testa team: 2.467 – McLaren
Migliori giri pilota: 4 – M Schumacher
Migliori giri team: 9 – Williams
Podi pilota: 7 – M Schumacher, A Senna
Podi team: 20 – McLaren
Albo d’oro
1936 T Nuvolari – Alfa Romeo
01. 1986 N Piquet – Williams Honda
02. 1987 N Piquet – Williams Honda
03. 1988 A Senna – McLaren Honda
04. 1989 N Mansell – Ferrari
05. 1990 T Boutsen – Williams Renault
06. 1991 A Senna – McLaren Honda
07. 1992 A Senna – McLaren Honda
08. 1993 D Hill – Williams Renault
09. 1994 M Schumacher – Benetton Ford
10. 1995 D Hill – Williams Renault
11. 1996 J Villeneuve – Williams Renault
12. 1997 J Villeneuve – Williams Renault
13. 1998 M Schumacher – Ferrari
14. 1999 M Hakkinen – McLaren Mercedes
15. 2000 M Hakkinen – McLaren Mercedes
16. 2001 M Schumacher – Ferrari
17. 2002 R Barrichello – Ferrari
18. 2003 F Alonso – Renault
19. 2004 M Schumacher – Ferrari
20. 2005 K Raikkonen – McLaren Mercedes
21. 2006 J Button – Honda
22. 2007 L Hamilton – McLaren Mercedes
23. 2008 H Kovalainen – McLaren Mercedes
24. 2009 L Hamilton – McLaren Mercedes
Orari della sfida
Venerdì 30 luglio
10:00-11:30 – Prove Libere 1
14:00-15:30 – Prove Libere 2
Sabato 31 luglio
11:00-12:00 – Prove Libere 3
14:00-15:00 – Qualifiche – Diretta Rai Due
Domenica 1 agosto
14:00 – Gara – Diretta Rai Uno
Via | F1grandprix.it
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aldo 535d
28 lug 2010 - 09:04 - #1sara una doppieta red bull , in questo circuito tortuoso le ottime doti di telaio del genio di newey fanno la differenza però mi aspetto anche un hamilton con i coltelli tra i denti la ferrari ovviamente correra con il solo fernando alonso visto che il povero polifemo dopo il torto subito guidera come si dice….un pò alla cieca
Aldo. 535d
28 lug 2010 - 10:10 - #2Ff
abbassoikrukki
28 lug 2010 - 10:36 - #3Osservazioni di rilievo…OCCHIO BIBITARI E LADRONI CHE ANCHE STAVOLTA ALONSO NON VI LASCIA IL C.U.L.O INTONSO!
Aldo. 535d
28 lug 2010 - 11:10 - #4@3 rassegnati al fatto che il mondiale lo vincerà Hamilton
Aldo. 535d
28 lug 2010 - 11:58 - #5La Ferrari e un catorcio
Mcladren e red&ruba
28 lug 2010 - 12:09 - #6la 535d è uno scassone sfigato
ANONIM
28 lug 2010 - 13:25 - #7uno con la 535d sara sempre invidioso come un rospo della FERRARI in generale.
abbassoikrukki
28 lug 2010 - 16:12 - #8ah..ah..ah..rosicate rocicate…e quando avrete finito cambiate dentiera imbe.cilli!
"o^--o._["""] Fermalauno
29 lug 2010 - 02:25 - #9#4 Che vinca il mondiale il HAM…..Alla Ferrari gli sta’ molto bene il COSTRUTTORI!….
Questo e’ il vero premio!