Il Gran Premio di Montecarlo di Formula 1 si correrà per almeno altri due lustri. Bernie Ecclestone e Michael Boeri, presidente dell’AC Monaco, hanno sottoscritto un’intesa per dieci stagioni, a partire dall’appuntamento del 2011, che si disputerà il 29 maggio prossimo.
La sfida del Principato gode di una cornice meravigliosa, tra yacht da nababbi, casinò reali, boutique da sogno ed hotel esclusivi. Il quadro diventa ancora più coinvolgente all’arrivo dei personaggi famosi che assistono all’evento. Il salotto di Ranieri ospita il confronto più glamour del campionato e proietta il Circus in un mondo da favola, anche se agli appassionati interessano altri aspetti, più strettamente connessi all’agonismo sportivo.
Teatro del confronto è un circuito stretto e tortuoso, che consegna il ricordo di un automobilismo romantico, in un’epoca fatta di impianti avveniristici, spesso privi di fascino. La sua fisionomia non è mutata negli anni, perché certe icone vanno custodite. I suoi punti di riferimento sono leggendari. La gara d’esordio si svolse il 14 aprile 1929, quando vinse l’inglese William Grover, su Bugatti.
Risale al 21 maggio del 1950 la prima edizione valida per il Campionato del Mondo di F1. Da sempre l’appuntamento viene seguito con entusiasmo dagli esponenti di casa Grimaldi, la cui cultura motoristica non è un mistero. La corsa si disputa su un tracciato di 3.34 km, da percorrere 78 volte. Il primato di vittorie appartiene ad Ayrton Senna, con sei sigilli nel palmares. Anche Michael Schumacher è messo bene, occupando il secondo posto insieme a Graham Hill, con cinque successi all’attivo.
Via | Paddock.it F1grandprix.it
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rombo-v12-ferrari
29 lug 2010 - 14:05 - #1Bellissima notizia.
Il GP di Monaco ha un fascino, una storia ed un appeal unico.
naico
29 lug 2010 - 14:56 - #2avrà anche fascino e un appeal unico….ma che due cogli*ni
THX 1138
29 lug 2010 - 15:10 - #3dovrebbero abolire le riprese televisive, chi vuole vedere il GP alzerà il fondoschiena e godrà dello spettacolo più bello del mondo.
Marco23891
29 lug 2010 - 16:38 - #4Chissà se non verrà presto in mente all’ Automobile Club locale di svolgerlo in notturna…
cassis92
29 lug 2010 - 19:55 - #5@2 nn ti piace il gp di monaco?.@4 cmq in notturna potrebbe avere il suo fascino
theabbc
29 lug 2010 - 20:10 - #6il gp di monaco è un appuntamento immancabile e su questo gp si vedono le doti del vero pilota! finchè nel calendario c’è solo lui va bene, il problema sono l’aggiunta di altri gp simile che non ci stanno a fare nulla come quello di valencia.
Heinze
29 lug 2010 - 21:04 - #71992
Mansell scatta dalla pole ( ottenuta con 0.873 s di vantaggio su Patrese e 1.113 s su Senna ) e stradomina alla grande per 71 giri girando su tempi inavvicinabili per tutti gli altri.
A 7 giri dalla fine, un sensore su una ruota inizia a dar problemi.
Pare, ma verrà poi confermato che era tutto a posto, che una gomma si sti sgonfiando.
Mansell viene richiamato ai box per un controllo … che dura un’eternità.
Quando rientra finalmente in pista, Senna è appena transitato ed è costretto ad accodarglisi.
Passano 7 giri durante i quali Mansell attacca Senna ad ogni curva, ma Senna tiene il centro della pista e Mansell non ha modo di passare, nonostante quel giorno fosse molto più veloce di Ayrton.
Ayrton vinse con .215 s di vantaggio su Nigel.
Da quel giorno mi chiedo:” che senso ha gareggiare a Montecarlo ? a meno di un errore di chi ti precede, non c’è modo di passare, neanche con una macchina molto più performante …”
A meno di errori o di pioggia, il circuito di Montecarlo non consente assolutamente di affiancare l’auto che precede.
Quindi che senso ha correre se non si può sorpassare ?
Quello di Monaco non è un circuito, è una passerella.
Inutile e pericolosa.
Inoltre è completamente priva di vie di fuga.
Chiedere a Wendlinger per conferma.
Anno 1994.
Dirk Pitt
29 lug 2010 - 21:05 - #8Onestamente non si può pensare di toglierlo dal calendario. Non sarà la più tecnica, ma di sicuro è la più insidiosa di del mondiale e ha dalla sua una cornice impareggaibile.
Aldo. 535d
29 lug 2010 - 21:16 - #9F