Mark Webber vince il Gran Premio d’Ungheria di Formula 1, che si è appena concluso a Budapest. Il pilota autraliano della Red Bull passa così al comando della classifica conduttori, con quattro punti di vantaggio su Lewis Hamilton, costretto a cedere oggi il suo primato.
All’Hungaroring il secondo posto va alla Ferrari di Fernando Alonso, che ha resistito alle pressioni di Sebastian Vettel, terzo dopo un drive through inflitto per il comportamento irregolare tenuto dietro la safety car. Quarto posto per il “cavallino rampante” di Felipe Massa, seguito dalla Renault di Vitaly Petrov. Dietro di loro Hulkenberg, de la Rosa, Button, Kobayashi e Barrichello, ultimo della top ten.
La partenza è uno dei momenti cruciali della sfida. Al semaforo verde Alonso supera Webber e si lancia all’attacco di Vettel, che resiste. Il tedesco della Red Bull conserva la leadership e recupera terreno sullo spagnolo, che non riesce a tenere il suo ritmo. Massa è quarto, davanti a Petrov.
La monoposto al comando marcia a un ritmo superiore, che gli avversari non riescono ad avvicinare. Il destino della gara sembra già scritto, anche sono passati solo pochi minuti dal via. Al secondo giro la Toro Rosso di Alguersuari perde olio in pista, ma l’aderenza non diventa precaria.
Deludente l’avvio di Jenson Button, scivolato in quattordicesima posizione, alle spalle di Michael Schumacher. Il distacco fra i due di testa passa a 7″ dopo nove giri. Ormai Vettel esce fuori dalla vista di Alonso, ma la corsa è ancora lunga. La Ferrari migliora il suo ritmo ed è l’unica a tenere il passo della Red Bull, almeno così sembra. Al trediscesimo passaggio, però, Vettel segna lo strepitoso tempo di 1′26″3, che chiarisce senza equivoci la scala dei valori.
Al quindicesimo passaggio entra la safety car, per alcuni detriti lasciati in pista dalla Force India di Liuzzi, con Vettel che esce dai box con un vantaggio annullato nei confronti degli inseguitori. Per la gara è un altro momento decisivo, che sembra cambiarne le sorti. A Budapest succede di tutto: Kubica si scontra con Sutil, Rosberg perde una ruota, schizzata contro un meccanico della Williams. Niente di grave, per fortuna, ma in pit line c’è una sequenza di eventi incredibile.
Al polacco della Renault viene comminato uno Stop&Go, eseguito al ventiquattresimo passaggio. Webber, unico a non essersi fermato insieme a Barrichello, passa al comando, seguito da Vettel e Alonso. Hamilton, che aveva scavalcato Massa nella sosta ai box, accusa dei problemi al cambio della sua McLaren e si ritira. Il Mondiale sembra ora più aperto. In direzione gara si sta valutando il comportamento di Sebastian Vettel, per il presunto rallentamento del gruppo in occasione della ripartenza.
Alla fine i commissari decidono di penalizzarlo con un drive through, che permette ad Alonso di passare in seconda posizione, alle spalle di Webber. Massa non riesce a scavalcare il tedesco e resta quarto. Il leader continua a guadagnare secondi preziosi e si prepara al pit stop, che avviene 43° giro. L’autraliano riesce a conservare il comando delle danze, lanciandosi verso il successo.
Dietro di lui Vettel si avvicina ad Alonso. Fra i due si intravede un’aspra battaglia finale. Anche se la Red Bull è di un altro pianeta, il tedesco non riesce a superare lo spagnolo. A dieci giri dal termine Schumacher viene doppiato. Alcuni passaggi dopo l’asso di Kerpen chiude verso il muro Barrichello, che lo sta superando ad andatura molto sostenuta. La manovra del tedesco è orribile, meriterebbe la bandiera nera. A questo punto dobbiamo compiacerci del felice esito della manovra di sorpasso del brasiliano.
Nelle posizioni di testa non cambia niente fino alla bandiera a scacchi. Vince Webber davanti ad Alonso, Vettel e Massa, in un’alternanza di colori Red Bull e Ferrari che lascia intuire l’attuale geografia dei valori nel Circus.
GP Ungheria, ordine d’arrivo:
01. Webber Red Bull-Renault 1h 41′05″571
02. Alonso Ferrari + 17″821
03. Vettel Red Bull-Renault + 19″252
04. Massa Ferrari + 27″474
05. Petrov Renault + 1′13″100
06. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1′16″700
07. De la Rosa Sauber-Ferrari + 1 lap
08. Button McLaren-Mercedes + 1 lap
09. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 lap
10. Barrichello Williams-Cosworth + 1 lap
11. Schumacher Mercedes + 1 lap
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
13. Liuzzi Force India-Mercedes + 1 lap
14. Kovalainen Lotus-Cosworth + 3 laps
15. Trulli Lotus-Cosworth + 3 laps
16. Glock Virgin-Cosworth + 3 laps
17. Senna HRT-Cosworth + 3 laps
18. Di Grassi Virgin-Cosworth + 4 laps
19. Yamamoto HRT-Cosworth + 4 laps
Giro più veloce:
Vettel 1′22″362
Ritirati:
Hamilton McLaren-Mercedes 25 giri
Kubica Renault 25
Rosberg Mercedes 17
Sutil Force India-Mercedes 17
Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 2
Classifica Piloti:
01. Webber 161
02. Hamilton 157
03. Vettel 151
04. Button 147
05. Alonso 141
06. Massa 97
07. Rosberg 94
08. Kubica 89
09. Schumacher 38
10. Sutil 35
11. Barrichello 30
12. Petrov 17
13. Kobayashi 17
14. Liuzzi 12
15. Hulkenberg 10
16. Buemi 7
17. De la Rosa 6
18. Alguersuari 3
Classifica Costruttori:
01. Red Bull-Renault 312
02. McLaren-Mercedes 304
03. Ferrari 238
04. Mercedes 132
05. Renault 106
06. Force India-Mercedes 47
07. Williams-Cosworth 40
08. Sauber-Ferrari 23
09. Toro Rosso-Ferrari 10
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Bertoz
01 ago 2010 - 19:20 - #101@98
cosa ha fatto di speciale????nn ti dice niente digione ‘79???
glp
01 ago 2010 - 19:26 - #102Bravo Webber,spero che il campionato se lo giochi lui con Hamilton.
Sono stato uno di quelli che si è augurato che Schumacher tornasse
a correre,ma quello che ha fatto oggi,rischiando di far ammazzare Barrichello,per
un decimo posto poi,merita il ritiro della licenza.E non ditemi che è un normale episodio di corsa,c’era la volontà di mandarlo a muro,e questo nella logica delle corse non può esserci.
lukin
01 ago 2010 - 19:29 - #103#98
inoltre ti posso dire che senna ancora non aveva trovato il giusto feeling con la williams nel 94, colpa anche dei tecnici che invece di seguire le sue indicazioni preferivano seguire le simulazioni al computer, facendo arrabbiare molto il fuoriclasse brasiliano, e facendogli chiedere se aveva fatto bene a cambiare squadra; il metodo di lavoro in mclaren era molto diverso, e più redditizio! lo stesso williams ha sostenuto che senna era un’uomo di un intelligenza fuori dal comune e che una volta risolti i problemi avrebbero raccolte le vittorie che la williams di newey aveva il potenziale di raccogliere. Purtroppo la tragedia di imola (sempre dovuta alla miopia dei tecnici williams a seguire i dettami di ayrton) ha tolto il gusto del confronto, ma non credo di dire eresie, se dico che il tedesco avrebbe vinto molto, ma molto meno con il magico ayrton in pista.
THX 1138
01 ago 2010 - 19:31 - #104xrelly dice : e perchè no copiarsi a vicenda… spesso le soluzioni copiate vengono poi migliorate e funzionano anche meglio…
infatti il fondo ala della lotus copiato e migliorato dalla williams gli ha fatto vincere il mondiale nel 1980 :D
l’idea delle sospensioni pneumatiche e poi successivamente attive copiate dalla lotus hanno fatto vincere la williams i titoli 1992 e 1993
l’idea del turbo in sviluppo da anni alla renault ha fatto vincere il mondiale alla BMW nel 1983
l’idea degli scarichi alti, copiati un po’ da tutti.
l’idea del muso alto benetton, copiato da tutti e migliorato negli anni.
etc
andiamo avanti ?
ma perchè dovete fare delle uscite pensando che siamo sempre tutti coio ni.
xrelly
01 ago 2010 - 19:36 - #105caro thx 1138 io non ho dato del co***one nessuno, ho solo detto che servono regolamenti più liberi così da permettere agli ingegneri di inventarsi qualcosa di nuovo, così poi gli altri possono copiare e migliorare.
mi spieghi dove ti sei sentito considerato un co***one nel messaggio che ho scritto? che voleva solo evidenziare come la F1 non sia più uno sport vero?
no spiegami perchè non mi pare di aver offeso nessuno!!!
THX 1138
01 ago 2010 - 19:38 - #106#104 Senna avrebbe vinto nel 1994, a partire da Imola dove stava imponendo un ottimo ritmo.
bastava un bel filotto di Senna di qualche gara per portare al limite la Benetton e tastarne la reale affidabilità.
Schumacher nel 1994 ha corso senza portare al limite la vettura, non avendo avversari.
Senna avrebbe vinto altri 2 o 3 mondiali, ma proprio in scioltezza, che tristezza :(
xrelly
01 ago 2010 - 19:38 - #107ti aiuto riportandoti il resto del messaggio
“tutte cose che la F1 non conosce più… ma si fanno la spia a vicenda inceve che allearsi per creare un regolamento libero e che permetta di spaziare con la fantasia e perchè no copiarsi a vicenda… spesso le soluzioni copiate vengono poi migliorate e funzionano anche meglio…”
cosa c’è di sbagliato? dove do del testicolo a qualcuno?
Bertoz
01 ago 2010 - 19:39 - #108E comunque il comportamento di schumi si può definire più pericoloso di quello di vettel in Germania, perchè qui viaggiava con Barrichello a quasi 300 all’ora, scusate se dico poco!!!
stewie7x
01 ago 2010 - 19:46 - #109@ THX 1138
Facci caso, hai nominato tutti casi di un periodo d’oro per la formula1. Invece le innovazioni di oggi (il fondo della Brawn, l’ala “soffiata” della Mclaren) sono innovazioni che vengono introdotte tra le polemiche e bandite l’anno successivo. E anche questo RIPARTIRE SEMPRE DA ZERO và sempre ad azzerare le filosofie costruttive, di quelle che hanno portato, ad esempio, a macchine bellissime (non dico vincenti, ma con una filosofia costruttiva ben marcata) come le Mp4/21 e 22. (comunque Xrelly non ha offeso nessuno, e non ha detto neanche qualcosa di così sbagliato,anzi!)
lukin
01 ago 2010 - 19:49 - #110#107
concordo
abbassoikrukkionholiday
01 ago 2010 - 20:00 - #111Salve koglionazzi antiferraristi del blog, un affettuso saluto soprattutto al solito minkione rubanik…dove eravamo rimasti ieri?…ah..si…a chi era in testa al mondiale..
Beh…a quanto pare i MecLadri hanno finito le loro SOPRANNATUARLI doti di sviluppo, anzi il cambio ha lasciato a piedi il koglioncello di stevenage ERA ORA!
Sulla scandalosa manovra del KAISERKRUKKO dekrepito sorvolo…ma bisognerebbe sospenderlo qual Gp in attesa che gli imbe cilli mangiakrauti della M er d &Cess benz lo silurino a fine stagione….
Dulcis in fundo complimenti anche al Krukketto Kretinetto…RIPASSA IL REGOLAMENTO IMBECILLE..TU E HORNER altrimenti il mondiale lo vince Webber o dj Alfonzo!(che non vi lascia il cu l0 intonso)
ivo_1
01 ago 2010 - 20:01 - #112senna nel 94 avrebbe recuperato e vinto? può essere, d’altra parte la sua auto era nettamente più forte. cmq stavano 20 a 0, alla partenza di imola
abbassoikrukkionholiday
01 ago 2010 - 20:26 - #113Dj alfonso sta rinvenedo fortissimo i mcladri li vedo in caduta verticale e anche gli imbecilli koglioti più ottimisti dall’occhio prosciuttato d’argento se ne accorgeranno dopo la pausa estiva..ih..ih…
lukin
01 ago 2010 - 20:29 - #114ma perchè diavolo continuate a chiamarlo dj alfonzo?? non mi risulta che alonso faccia il dj nel tempo libero!
THX 1138
01 ago 2010 - 20:37 - #115il primo prendeva 10 punti, il secondo 6
con 5 vittorie di fila avrebbe recuperato 20 punti, possibile.
ogni secondo posto di Damon Hill devi immaginare che un pilota mezzo secondo più veloce di lui che avrebbe potuto stargli davanti.
anche senza la sospensione di Schumacher, Senna avrebbe vinto lo stesso.
abbassoikrukkionholiday
01 ago 2010 - 20:38 - #116al SIG. GLP suggerisco di rivederesi la manovra del kukketto kretinetto dello scorso GP e chiedo al LUMINARE DEL MOTOSOPRT: di grazia…come mai nessun commento indignanto e scandalizzato allora? Come al solito sei falsamente neutrale e equidistante di fatto fazioso e IPOCRITA! Spero che il tuo idolo si fermi da quì ad ogni gran premio!
abbassoikrukkionholiday
01 ago 2010 - 20:40 - #117anche Button è ritornato abulico e in stato comatoso permanete effettivo…..più di Massa se possibile….rosicate mcladroni che le vacche grasse son terminate!
glp
01 ago 2010 - 21:00 - #118@117 abbassoikrukki
O fai il t@nt@ non capisci,due situazioni diverse,quella di Schumacher rischiosissima
mentre quella del Krukketto era in partenza ad un terzo della velocità e senza premeditazione criminale.
glp
01 ago 2010 - 21:01 - #119@117
Grazie per il luminare del Motorsport,come lo hai saputo? ah ah ah !!!
glp
01 ago 2010 - 21:03 - #120@117
Sono tutto meno che ipocrita!!!
glp
01 ago 2010 - 21:04 - #121@117
Poi sull’accaduto avevo commentato,rileggiti i post,ipocrita!!!
glp
01 ago 2010 - 21:06 - #122@117
Poi non riesco ad inkakkiarmi con i defikienti,quindi perdi tempo caro il mio
abbassoiminkionicomete!!!
abbassoikrukki
01 ago 2010 - 21:25 - #123Butta nel cesso l’avatar NON NE SE DEGNO!!!!
IPOCRITA DELLA MINKIA! Un morto è un morto ed in ambedue i casi ci poteva essere…..ah..magari quella ruotata poteva beccare in fronte qualcuno e nessuno dice niente KOGLIONI ipocriti FALSIIII!!!!!
abbassoikrukki
01 ago 2010 - 21:27 - #124I tuoi commenti alla vaselina puoi tenerteli per te tanto sei un filohaminkioniano ma ti butta male…quest’anno se lo prende nel cu lo!
abbassoikrukki
01 ago 2010 - 21:29 - #125e srà proprio dj alfnozo a fargli il festino ID IOta pluridecorato e statuato!
glp
01 ago 2010 - 21:32 - #126INVIDIOSO!!!
glp
01 ago 2010 - 21:33 - #127@124
mi riferivo all’avatar!!!
glp
01 ago 2010 - 21:34 - #128@124
Secondo me una ruotata in testa da piccolo è quello che ti è accaduto!!!
abbassoikrukki
01 ago 2010 - 21:40 - #129invidiosissimo….della tua coglio neria un po’ meno…meglio una ruotata in testa che un’imbecillità ipocrita e furbesca come la tua sei una persona che non vorrei mai incontare nella vita reale perchè le sputerei in faccia…per fortuna mia c’è solo internet!
XXXXN
01 ago 2010 - 21:59 - #130Credo che il titolo nella regolarità andrà a Vettel a Webber o a Hamilton, se poi la Fia continua a fare le regole per avvantaggiare la Ferrari forse anche Alonso potrebbe vincere, ma la macchina non è competitiva, oggi gli è andata bene anche perchè la McLaren ha avuto problemi ma nelle prossime gare sarà nuovamente li. Comun que il metro deve essere uguale per tutti o il DT lo faceva dopo 20 giri come Hamilton o gli mettevano la multa come ad Alonso. Qui mi sembra che la Fia è pro Ferrari e McLaren, la Redbull è più forte, ma viene penalizza e trattata non alla pari delle rivali ecco perchè sopratutto Alonso ha tutti quei punti non meritati. Adesso se sono onesti dovrebbero togliere i punti ad Alonso per la scorsa gara visto che a Vettel gli hanno tolto la vittoria.
XXXXN
01 ago 2010 - 22:01 - #131Dimenticavo, Scumacher è un criminale era un tentato omicidio, ha sfiorato la tragedia, dovevano ritirargli la licenza. Barrichello gli ha dimostrato un altra volta di non temerlo. Molti dicevano non si vincono 7 titoli a caso e io aggiungo a caso no, ma con certe scorrettezze e certi favoritismi si. Un falso mito che pian piano crolla.
glp
01 ago 2010 - 22:18 - #132glp
01 ago 2010 - 22:22 - #133@130
E’ meglio che tu non mi incontri,rischieresti ,continua a fare il kretino sul blog.
@@@
01 ago 2010 - 22:24 - #134lo scorso anno la renault, sulla scia emotiva dell’incidente di massa, veniva squalificata o meglio estromessa dal mondiale per aver perso una ruota in una zona non pericolosa.
oggi la mercedes ha perso una ruota in corsia box e nessuno dice niente. poteva scapparci il morto e stavolta, visto che non c’è briatore a cui rompere il c@zzo, tutto si risolve con una semplice investigazione a rosberg.
la formula 1 è sempre meno credibile grazie a troppi inglesi che tirano i fili.
in più vettel ha penalizzato alonso e a sua volta ha favorito troppo webber. sia chiaro, fernando non avrebbe mai vinto la corsa ma il vantaggio maggiore l’ha avuto webber.
e poi la red bull si dichiara schifata del comportamento della ferrari in germania…ma che vadano a quel paese.
@@@
01 ago 2010 - 22:25 - #135ah dimenticavo, schumacher ha toccato il fondo
architetti
02 ago 2010 - 02:30 - #136Oggi abbiamo visto Schumacher inutilmente scorretto e bastardo.
Abbiamo visto un team dare ordini di scuderia prima della gara non sanzionato.
Un ragazzino viziato giustamente penalizzato e che andava ri-penalizzato per dei gesti improponibili.
È chiaro che la F1 non abbia bisogno di Schumacher, è lui che ha bisogno della F1. E allora se è perdente non attenti alla vita dei colleghi.
La Red Bull è talmente superiore agli altri, che se perde il campionato lo fa per incapacità del team e di Vettel. Webber fa il suo dovere.
abbassoikrukki
02 ago 2010 - 09:16 - #137@133 MMHHH che sicurezza e spavalderia hai..(.tipica dei sfruffoni koglioncelli che ammiri )…eh..eh..attenzione che la sorpresa potresti averla tu kogliota e non sarebbe di quelle piacevoli!
abbassoikrukki
02 ago 2010 - 09:19 - #138Il krukko di kerpen sarebbe da appiedare all’istante o/e prenderlo a kalcinkulo fino alla sua tenuta principesca…MB sta facendo una figura meschina PARLO SOPRATTUTTO NEL RITORNO D’IMMAGINE…ben peggiore di quella ridicola e penosa del Krukko kateterizzato!
abbassoikrukki
02 ago 2010 - 09:23 - #139Accetto scommesse che lo cacceranno a fine campionato…il baffo non ne può piu della figura ingombrate del kretino di kerpen…stavolta la Ferrari può essere contenta….e’ stata una fortuna che sia andato fuori dai koglioni da solo!
annibal
02 ago 2010 - 10:54 - #140meno male che ogni tanto in mezzo a tanto c u l o anche hamilton non finisce una gara
matte82
02 ago 2010 - 13:55 - #141Non so se vedremo mai più scontri come quelli di schumi e barrichello di qualche anno fa,vettel e webber non valgono nemmeno la metá di quello che vale o valeva Schumacher !!!!!
oddio massa...
05 ago 2010 - 00:09 - #142ma poi che c***o di spettacolo volete se poi uno manco può lottare?
senna ha fatto tante di quelle infamate che non si riescono neanche a contare!!