Vi ricordate la splendida Ferrari P4/5 Competizione promessa da Jim Glickeneaus, il collezionista americano, ebbene è già in fase di costruzione, l’intezione è quella di partecipare alla 24 ore del Nurburgring 2011 nella categoria EXP1.
L’escusiva auto ha iniziato la delicata fase di assemblaggio, seguita da LM Gianetti e NTechnologies, sotto la direzione di Paolo Garella.
La P4/5 Competizione non prenderà vita però come il prototipo stradale dalla Enzo, bensì dalla F430: nello specifico la meccanica sara prelevata da una 430 GT2, e trapiantata su una scocca di scuderia stradale, e poi si procederà a carrozzare la scocca con i pannelli che riproducono le forme della P4/5.
L’intenzione di Glickeneaus è quella dopo l’uso in competizione di omologare la vettura stradale per usarla normalmente.
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danyele-world
02 ago 2010 - 18:30 - #1Con i colori della scuderia NART è ancora + bella.
Bergwerk
02 ago 2010 - 19:06 - #2Considerando che è un auto da competizione esteticamente è fin troppo leziosa. Correre direttamente con una 430 senza tante modifiche estetiche basta e avanza.
rombo-v12-ferrari
02 ago 2010 - 19:38 - #3In bocca al lupo!
Meraviglioso progetto.
rombo-v12-ferrari
02 ago 2010 - 19:43 - #4La P4/5 e’ di una bellezza incredibile. La sua controparte da corsa sarà sicuramente spettacolare.
Complimenti a Mr. Glickenhaus per la sua passione e la determinazione nel realizzare i suoi sogni. Un vero appassionato.
matte82
02 ago 2010 - 20:52 - #5Penso sia meglio la Enzo fxx evoluzione,almeno a me personalmente piace di più soprattutto nella linea!!!
ambro91
02 ago 2010 - 21:53 - #6Devo dire che riporta un po’ di fascino nelle competizioni. Veramente una bella macchina. Senza dubbio più affascinante della F430 Complimenti
La 330 p3/4 però resta insuperabile ^^
abbassoikrukki
02 ago 2010 - 23:27 - #7Complimenti all’iniziativa….rosicate krukki della malora col vostro esercito di 911 tutte uguali come polli d’allevamento!
il MARIONE
02 ago 2010 - 23:52 - #8complimenti all’iniziativa…..anche se con tutti gli sghei che ha quel tizio sicuramente non sarebbe l’unico a fare certe cose…..
Flanker_75
03 ago 2010 - 08:30 - #9Molto bella, ma come l’originale non ce n’è!
Jim Glickenhaus
05 ago 2010 - 13:36 - #10Hi
Please excuse my English.
We realise that Porsche/Audi/VW/Aston/Lexus/and many other’s will field strong entrys at the Ring and that with one new car it will be a tough race for P 4/5 C but
this will be a serious race effort.
NTechnology will be running the Race Team:
http://www.autoevolution.com/news/porsche-…race-23023.html
LM Gianetti will be building P 4/5 C under the direction of Paolo Garella who was Head of The P 4/5 Project at Pininfarina:
http://www.lmdigianetti.it/
Drivers are TBD but will be very competent.
I will stand in the Pits holding the Stop Watch that Steve McQueen used in Le Mans and trying not to get in the way.
The reason we’re using an F430 and an F430 GT2 to build P 4/5 C is that Carbon tubs aren’t allowed at Ring and at The Ring a V 12 wouldn’t be competive due to excessive fuel consumption.
We’re basically building to GT2 specifications with a P 4/5 shaped body for class EXP1. After her racing days are over we’ll convert her to road legal configuration and I’ll drive her on Sundays.
http://img13.imageshack.us/img13/3125/p45renderforest.jpg
http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=22287
http://jalopnik.com/5597915/exclusive-ferrari-p45-competizione-build-report
Best
Jim Glickenhaus