Dopo il Gran Premio d’Ungheria di Formula 1, Fernando Alonso guarda ai prossimi appuntamenti del mondiale, con la speranza di raccogliere un buon bottino, utile in chiave iridata. La Ferrari ha compiuto dei buoni progressi, ma occorrono ulteriori passi avanti.
Dal canto suo, l’asturiano assicura il massimo impegno, convinto che la costanza dei risultati sarà la chiave di volta per vincere il campionato. Per Alonso il titolo andrà a finire nelle mani di chi nelle tappe mancanti saprà garantirsi una continua presenza sul podio.
Ecco come il pilota spagnolo del “cavallino rampante” traccia le sue aspettative sul blog personale:
Sono a Maranello per qualche giorno, con l’obiettivo di preparare nella maniera migliore la parte finale della stagione, in particolare il Gran Premio del Belgio, la prima gara in calendario dopo la pausa estiva.
Stiamo entrando nell’ultimo terzo del campionato ed è tempo di fare un bilancio. Credo che dobbiamo essere soddisfatti di quello che abbiamo fatto finora. Siamo ancora in lotta per il campionato e questa è la cosa più importante. Vero, ci sono state gare buone ed altre meno buone, così come ci sono stati momenti fortunati e altri dove la sfortuna ci ha seguito con grande attenzione, ma credo che tutto alla fine si compensi.
Abbiamo ridotto la distanza considerevolmente rispetto alla vetta del campionato in queste ultime due gare. Siamo in cinque racchiusi in appena venti punti ed è come partire tutti alla pari: da qui alla fine del campionato ci aspettano sette finali.
Dobbiamo avere molto rispetto per tutti. La McLaren è stata molto forte, in particolare con Hamilton, e la Red Bull ha dimostrato di avere dovunque una macchina competitiva. E’ il momento di rimanere freddi, senza lasciarsi prendere dallo stress e dalla tensione, che salirà gara dopo gara, in pista e fuori: dovremo essere bravi a gestire questa situazione, con tutta la calma necessaria.
Puntiamo sempre a vincere e non averne avuto la possibilità a Budapest non ci ha fatto sicuramente piacere. Sappiamo però che esistono circuiti che sono più favorevoli alla nostra macchina e altri che saranno più favorevoli ai nostri avversari: noi dovremo cercare di sfruttare di vincere le gare dove la macchina andrà forte ed arrivare secondi nelle altre, come abbiamo fatto a Budapest.
La continuità sarà la chiave per vincere il titolo. E’ stato sorprendente vedere come in appena una settimana i rapporti di forze in campo fra noi e la Red Bull siano mutati! In realtà credo che la nostra prestazione sia stata pressoché simile, soprattutto nei confronti di McLaren, Mercedes e Renault: è la Red Bull che forse in Germania non era molto competitiva mentre lo è stata ai massimi livelli in Ungheria su una pista perfetta per le caratteristiche della loro vettura.
La pausa arriva nel momento giusto. Il mese di luglio è stato molto intenso con tre gare in quattro settimane: piloti, meccanici e tutta la squadra necessitano un periodo di riposo dopo questa minivolata. Avevamo l’obiettivo di ridurre il distacco e lo abbiamo centrato. Ora è il momento di prendere la giusta concentrazione per affrontare nella maniera migliore le ultime sette gare.
In queste settimane non farò nulla di speciale. Dopo questi giorni a Maranello me ne starò con la famiglia fra la Svizzera e la Spagna: niente viaggi, niente aeroporti, solo relax!
Nella mia carriera mi sono trovato tre volte davvero in lotta per il titolo, dal 2005 al 2007. In due occasioni ho fatto la lepre, quindi posso capire la differenza fra le diverse situazioni anche se non cambia poi granché. Quando si è al comando c’è tanto stress perché ogni volta che si perdono dei punti ma quando si è in recupero c’è la consapevolezza che non si possono commettere errori, anche se è bella la sensazione che si respira in una squadra quando comincia la rimonta. Come ho detto prima, per noi la cosa più importante da qui al Gran Premio di Abu Dhabi è cercare di salire sempre sul podio: non sarà fondamentale vincere ad ogni costo, ma chi fa sei o sette podi sarà campione.
Fra qualche settimane saremo a Spa, sicuramente il circuito più divertente per un pilota. E’ un tracciato molto lungo, con tutti i tipi di curve, salite e discese: come emozioni è bellissimo. Ci sono dei circuiti altrettanto belli oltre a Spa: ad esempio, a me Sepang piace moltissimo e a Monaco c’è un’atmosfera particolare, ma è chiaro che la pista delle Ardenne è unica.
Via | Ferrari.com
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danowski
04 ago 2010 - 06:34 - #1come dire…. se domani c’è il sole non pioverà
bla bla bla
lion pdn
04 ago 2010 - 08:48 - #2No… se domani non piovera fara bel tempo…
hanno davvero bisogno di continuare a prostituirsi con queste chiacchiere da bar ?????
abbassoikrukki
04 ago 2010 - 08:54 - #3Se non vi sta bene koglionazzi…astenetevi dal commentare tanto le vostre sparate sono altrettanto inutili come le vostre esistenze!
330p4
04 ago 2010 - 09:50 - #4#1 #2
Occhio! Mai sottovalutare questo pilota che come nessun altro sin dal tempo dei kart ha il polso della situazione e l’esatta percezione di come stanno le cose, Alonso è uno che vede molto lontano, guardate dov’è Massa e guardate dov’è lui nonostante gli errori che indubbiamente ha commesso fidandosi a volte troppo della sua macchina e le penalizzazioni inflitte dalla FIA.
Alonso è in grado di vincere un campionato anche senza avere la migliore monoposto, lo ha già fatto per due anni, niente male per uno che da bambino arrivava in Italia dalla Spagna con suo papà ed il kart montato sul portapacchi della panda 45, altro che alcuni presunti supercampioni paraculati da Team di primo piano…..e qui mi fermo.
cough
04 ago 2010 - 10:21 - #5@330p4
Il papa di Lewis faceva 3 lavori per pagare le gomme del KART di Hamilton, e li sistemava con le sue mani..
Si vede proprio che conosci Hamilton solo dal 2007..
ancora prima di conoscere DENNIS, Lewis vinceva le gare di Kart sul bagnato o partendo dal fondo..
_____________
se non sai le cose è meglio che taci..
paraculato Lewis vero?? perchè Santander cos’è? la Caritas?
cough
04 ago 2010 - 10:27 - #6Tornando in Topic,
Alonso non ha tutti i torti se crede ancora di poter vincere il mondiale..
Per fortuna per lui la McLaren di Lewis si è gia rotta 2 volte e il pilota inglese ha perso 34 punti(Barcellona ed Hungaroring) per colpe non sue.. lo stesso si potrebbe dire di Vettel che ha anche lui avuto problemi di affidabilità..
Il mondiale è ancora lungo e persino Button puo ancora vincerlo.. l’importante è non fare errori ed avere una monoposto affidabile..
ma se le prestazioni delle monoposto si equivarranno, il nome del vincitore del mondiale 2010 sarà scontato..
Aldo. 535d
04 ago 2010 - 10:47 - #7E un fallito, ha vinto 2 titoli mondiali rubati insieme a naomo, grazie al mass damper e nel 2007 un certo debbutante di nome Hamilton lo ha preso a schiaffoni , ora e con la ferraglia rossa ma non vincerà niente perché e la mc laren la squadra più vincente che ci sia
Mcladren e red&balle
04 ago 2010 - 11:29 - #8Aldo 535d
Ahahahahah grazie di esistere, i tuoi post mi fanno cadere dalla sedia con tutto il ridere che mi fanno.
1 la FERRARI è la squadra più vincente che ci sia e non la Mcladren
2 uno con la BMW non dovrebbe nemmeno sognarsi di $f0ttere la Ferrari
abbassoikrukki
04 ago 2010 - 11:30 - #9La verità è che non è l’Haminkione ad essere paracu lato ma la BANDA MCLADREN….la maFIA cambiando regole sul peso min. da applicare agli alettoni ant. darà un bell’aiuto a quesi bastardi che, a differenza dell’f.duct NON DOVRANNO ADEGUARSI per essere competitivi…
maxalf
04 ago 2010 - 11:30 - #10dovrebbe spiegarci come mai non ha vinto in “Hungaria” , visto che gli avevano servito la vittoria su un piatto d’argento…..
nonostante i trionfalismi dell’illustrissimo dopo il gran premio , il piatto piange !!!
ALFONZO bla , bla , bla,
lion pdn
04 ago 2010 - 12:45 - #11io non sottovaluto alfonzo Dj che piange alla radio “”"”"ricolo !!! non mi fa passare”"”"
è un ottimo pilota, tra i migliori, forse il secondo migliore al momento
visto che micheal aime è invalutabile
e hamilton…..be sono stati compagni di team e sappiamo chi ha vinto…
è bravo ma quest anno ha fatto molti errori, la macchina non è al meglio e lui sbaglia, un po troppo…
ma quello che non sopporto sono queste inutili dichiarazioni che i piloti forse non leggono neanche…studiate a tavolino x gli sponsor…..
330p4
04 ago 2010 - 13:03 - #12#COUGH
Fesserie, sei tu che non sai un cavolo, lascia perdere…….
Il padre di Lewis ha sempre avuto buone disponibilità economiche, inoltre era amico di famiglia di Ron Dennis, ed era sempre a casa sua.
Le legende del One self made man che raccontano gli inglesi fa solo parte dello show mediatico creato attorno al personaggio, come la Pussy Cat che si straccia le vesti al box prontamente inquadrata dalle telecamere quando Hamilton è impegnato in un duello.
Tutte s.tr.0nzate. Il mio naturalmente non è un giudizio sul pilota.
àaazzzo
04 ago 2010 - 14:01 - #13Mah, scusate la volgarità ma secondo me Cough gli tira i pompìni ad Hamilton!
Cough puoi confermare?
abbassoikrukki
04 ago 2010 - 14:30 - #14Caro leone dem ente padano…alfonzo sarà sempre meno piagnone del furbetto koglioncello di stevenage e siccome carta canta e villan dorme (cioè tu imbe.clle patentato….) ti ricordo che Alfonzo batte Hamonkione 2 a 1 nel mondiale piloti…il resto sono solo stro nzate…..ad ogni modo, capisco che la me rd@ è il TUO alimento principe!
danowski
04 ago 2010 - 21:03 - #15#3
le persone che insultano le altre per argomentare possono anche avere idee valide ma nessuno le considera ne lo farà mai. Io non ti conosco, ti leggo e rispetto la tua opinione, se non insulti, altrimenti ti ignorerò. Non mi pare di averti insultato ne mi pare di aver detto che alonso è un fermo o di essere un tifoso mclaren o che la ferrari è inferiore ad altre scuderie.
Il mio appunto era su queste dichiarazioni che sfodera da inizio anno puntualmente dopo ogni gara, per mantenere alto l’interesse e per convincere gli altri che la ferrari è forte e che lui è il pilota più veloce. Forse gli servirebbe più a se stesso convincersi che non è cambiato ed è lo stesso di sempre, perchè a me non serve, io guardo come guida non cosa dice o cosa fa alla sera. Non stimo le persone che parlano ma le persone che fanno. Quando mi dimostrerà che è così come dice lo riconoscerò e lo riconoscerei anche se i giornalisti vergognosi lo accusassero di non essere un fenomeno. In ogni caso, non valuto un pilota per il risultato di due gare ma per la continuità dei risultati, e per la passione che trasmette quando guida, e il fatto che sia due volte campione del mondo non mi basta per giudicarlo un mio punto di riferimento nell’automobilismo.
Deduco che non vuoi leggere, vuoi solo offendere.
abbassoikrukki
04 ago 2010 - 23:10 - #16L’insulto era generalizzato e non personalizzato…poichè l’astio che trasuda dagli interventi dei soliti (appunto) 4 koglionazzi….altrimenti non saprei etichettarli