Oggi ci concediamo questa prova sulla Nordschleife del Nurburgring della Porsche 911 GT3 R Hybrid, condotta da Nico Hülkenberg che, a fine test, commenta così l’esperienza: “Grande auto, tecnologia affascinante e pista incomparabile“.
La variante ibrida da competizione della perla sportiva di Stoccarda è mossa, come questa, da un sei cilindri boxer di 4 litri con 480 cavalli all’attivo ma, rispetto alla sorella, aggiunge alla scuderia i 160 cavalli dei due motori elettrici posti sull’asse anteriore.
La coppia di unità propulsive è alimentata da un generatore a volano, che accumula energia in frenata per dare un supplemento di potenza quando serve, assicurando da 6 a 8 secondi di spinta aggiuntiva. L’uso della soluzione permette un migliore impatto ambientale, con un significativo taglio nelle emissioni.
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patrick depailler on tyrrell p34
05 ago 2010 - 14:13 - #1x forza nico ne è entusiasta…la parte ibrida dell’auto è progettata e fornita dalla williams