Al mezzo secolo di vita la Targa Florio venne inserita nel Campionato Mondiale Marche. La notizia venne accolta con gioia da Vincenzo Florio, ideatore della mitica sfida siciliana. Quella del 1955 fu un’edizione da incorniciare, con tanti nomi blasonati in aperta battaglia: Ferrari, Maserati, Lancia e Mercedes. Quest’ultima, con le SLR, si rese protagonista di una performance da incorniciare, guadagnando i due gradini più alti del podio.
Stirling Moss, che vinse la gara insieme a Peter Collins, segnò anche il giro più veloce della corsa, alla media di 100,187 Kmh. Al secondo posto l’altra “Freccia d’Argento” di Fangio e Kling, seguita dal “Cavallino Rampante” di Castellotti e Manzon, osannati al traguardo più dei vincitori. Quarta l’altra Mercedes di Titterington e Fichterio, a sigillo di una giornata di gloria per la casa tedesca.
Classifica finale 39ª Targa Florio, 16 ottobre 1955:
01. Mercedes-Benz 300 Slr (#104) - Stirling Moss/Peter Collins
02. Mercedes-Benz 300 Slr (#112) - Juan Manuel Fangio/Karl Kling
03. Ferrari 857 S (#116) - Eugenio Castellotti/Robert Manzon
04. Mercedes-Benz 300 Slr (#106) - J. Desmond Titterington/John Fitch
05. Maserati A6 GCS/53 (#76) - Francesco Giardini/Azzurro Manzini
Via | Targaflorio.info
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