Lewis Hamilton, con la sua McLaren, vince il Gran Premio del Belgio di Formula 1, che si è appena concluso sulla mitica pista di Spa-Francorchamps. Dietro di lui Mark Webber (Red Bull), Robert Kubica (Renault), Felipe Massa (Ferrari) e Adrian Sutil (Force India). Poi Nico Rosberg, seguito dal compagno di squadra Michael Schumacher, entrambi su Mercedes.
Come sempre, la sfida delle Ardenne è stata ricca di colpi di scena, con ritiri pesanti e molte sorprese. L’ultima, in ordine di tempo, la digressione fuori pista di Fernando Alonso, al 39° giro. Fuori gara nelle fasi precedenti altri protagonisti della lotta iridata, come Jenson Button, toccato da Sebastian Vettel al 17° passaggio, con abbandono del primo e gara compromessa per il secondo. Ora Hamilton comanda il mondiale.
Già allo start si intuisce che la sfida non sarà monotona, con la terribile partenza di Mark Webber, sfilato da molti avversari. Il comando passa a Lewis Hamilton, seguito da Jenson Button e Robert Kubica. Massa è quinto, Alonso ottavo. Lo spagnolo viene tamponato da Barrichello alla seconda tornata, perdendo l’alettone posteriore. Deve quindi rientrare ai box. La pista comincia a bagnarsi e succede di tutto, con diversi piloti in difficoltà.
Entra la safety car, con l’obiettivo di riportare un po’ d’ordine. Al rientro sul campo di gara, la Ferrari dell’asturiano si trova al 18° posto. Per l’uomo di punta del “cavallino rampante” la gara si fa davvero impegnativa. La presenza dell’auto di sicurezza dura poco. Alla sua uscita Vettel infila Kubica, guadagnando una posizione. Anche davanti è lotta fra le due McLaren, con Button all’attacco di Hamilton. L’asso di Stevenage, però, resiste e conserva la leadership.
Al quinto giro smette di piovere e sono problemi per Alonso: la sua “rossa” monta infatti gomme intermedie, non adatte alla nuova situazione ambientale. Alcuni attimi dopo rientra ai box per cambiarle. Intanto, nella linea di testa, cresce il divario fra le due creature di Woking, ma la prestazione offerta da Button resta comunque maiuscola.
All’ottavo passaggio il sole fa la sua comparsa sul circuito, confermando la variabilità meterologica dell’area in cui si disputa il confronto. E’ di cinque secondo il vantaggio di Hamilton su Vettel, che è terzo. Appena più indietro Robert Kubica, mentre Massa occupa il sesto posto, a 9″ dal primo. Alonso tenta di sfruttare la situazione, effettuando diversi sorpassi.
Da alcune comunicazioni interne, sembra che la pioggia possa tornare nell’arco di venti minuti. Se così sarà, altre sorprese potrebbero incidere sulla geografia della classifica. In attesa di verificarlo, prosegue la battaglia, con un contatto tra Rosberg e Schumacher, nel tentativo di passare Petrov.
La situazione di testa sembra stabile, ma l’attenzione di tutti è sui nuvoloni che minacciano l’impianto belga. A tredicesimo giro Vettel è in scia a Button, rallentato da problemi all’alettone. L’inglese, che gira più piano del compagno di squadra, cerca di resistere agli attacchi del tedesco, ma questi, dopo qualche tornata, lo colpisce, costringendolo al ritiro. Per il campione del mondo in carica sono momenti di comprensibile delusione. La Red Bull, invece, deve rientrare ai box, scontando una penalizzazione.
Si avvicina il momento del cambio gomme per le auto dei piloti al vertice. Il primo a fare il pit stop è Mark Webber, che rientra al quarto posto. Hamilton ha 11″ di vantaggio su Kubica, mentre il tempo si fa minaccioso. Tutte le prospettive sono possibili in Belgio, ma anche dopo il rientro dai box l’asso di Stevenage conserva il comando delle danze, seguito dal polacco della Renault e dall’australiano della Red Bull, che recupera il gradino più basso del podio. Quarto Felipe Massa, con la prima Ferrari.
Il brasiliano di Maranello centra il giro più veloce, lasciando intuire il potenziale della sua monoposto, pochi minuti dopo la foratura di Vettel per il contatto con Liuzzi. Il tedeschino perde terreno, rientra in pit line e torna in pista nelle retrovie. Al 29° giro Hamilton toglie a Massa il piacere del crono più rapido, affermando la sua legge anche su questo fronte.
Quando mancano dieci tornate alla bandiera a scacchi, vento e tuoni irrompono su Spa, lasciando ipotizzare un rapido arrivo della pioggia. Giove Pluvio non si fa attendere e bagna d’acqua il circuito delle Ardenne. Tutto può succedere, anche perché la precipitazione si fa sempre più intensa. Hamilton perde il controllo e finisce fuori, ma per fortuna riesce a riprendere la pista. Tutti dentro a cambiare le gomme!
In corsia box Vettel rischia di combinarne un’altra, sfiorando il tamponamento con Alonso. Durante il pit stop Webber passa Kubica, guadagnando il secondo posto. Terzo il polacco, seguito da Massa. Il circuito offre scenari mutevoli e una forte variabilità nel grip, creando problemi di gestione. Ne paga le spese Fernando Alonso, che finisce in testacoda al 39° giro. Per lui è la fine della gara, ma anche un momento difficile nell’ottica dei sogni iridati. Entra la safety car. Alla sua uscita la situazione di testa non cambia, mentre Rosberg infila Schumacher. Il successo va con merito a Lewis Hamilton.
GP Belgio, ordine d’arrivo:
01. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes 1h 29′04″268
02. Mark Webber - Red Bull-Renault +1.571
03. Robert Kubica - Renault +3.493
04. Felipe Massa - Ferrari +8.264
05. Adrian Sutil - Force India-Mercedes +9.094
06. Nico Rosberg - Mercedes +12.359
07. Michael Schumacher - Mercedes +15.548
08. Kamui Kobayashi - Sauber-Ferrari +16.678
09. Vitaly Petrov - Renault +23.851
10. Jamie Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari +29.457
11. Vitantonio Liuzzi - Force India-Mercedes +34.831
12. Pedro De la Rosa - Sauber-Ferrari +36.019
13. Sebastian Buemi - Toro Rosso-Ferrari +39.895
14. Nico Hulkenberg - Williams-Cosworth +1 lap
15. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault +1 lap
16. Heikki Kovalainen - Lotus-Cosworth +1 lap
17. Lucas Di Grassi - Virgin-Cosworth +1 lap
18. Timo Glock - Virgin-Cosworth +1 lap
19. Jarno Trulli - Lotus-Cosworth +1 lap
20. Sakon Yamamoto - HRT-Cosworth +2 laps
Ritirati:
Fernando Alonso - Ferrari out@lap 38
Jenson Button - McLaren-Mercedes out@lap 16
Bruno Senna - HRT-Cosworth out@lap 6
Rubens Barrichello - Williams-Cosworth out@lap 1
Classifica Piloti:
01. Lewis Hamilton 182
02. Mark Webber 179
03. Sebastian Vettel 151
04. Jenson Button 147
05. Fernando Alonso 141
06. Felipe Massa 109
07. Robert Kubica 104
08. Nico Rosberg 102
09. Adrian Sutil 45
10. Michael Schumacher 44
11. Rubens Barrichello 30
12. Kamui Kobayashi 21
13. Vitaly Petrov 19
14. Vitantonio Liuzzi 12
15. Nico Hulkenberg 10
16. Sebastien Buemi 7
17. Pedro de la Rosa 6
18. Jaime Alguersuari 4
19. Heikki Kovalainen 0
20. Karun Chandhok 0
21. Lucas di Grassi 0
22. Jarno Trulli 0
23. Bruno Senna 0
24. Timo Glock 0
25. Sakon Yamamoto 0
Classifica Costruttori:
01. Red Bull-Renault 330
02. McLaren-Mercedes 329
03. Ferrari 250
04. Mercedes GP 146
05. Renault 123
06. Force India-Mercedes 57
07. Williams-Cosworth 40
08. BMW Sauber-Ferrari 27
09. Toro Rosso-Ferrari 11
10. Lotus-Cosworth 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0
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Aldo 535d
29 ago 2010 - 15:44 - #1a chi non era ancora convinto che Hamilton
non
fosse il migliore, spero che con la gara di oggi cambino idea, vettel e un demente e godo che oggi ha buttato via il mondiale, alonso quasi quasi era meglio che restasse in Renault
charly72
29 ago 2010 - 15:44 - #2Manca uno stratega in Ferrari,con il radar che dava pochi minuti di pioggia mettono le rain ad alonso,sa tanto di scelta o la va o la spacca,non dovevano rimanere calmi e aprofittare delle situazioni?
tettone morbide
29 ago 2010 - 15:44 - #3Hamilton = gran classe e precisione (anche se fortuna sulla ghiaia)
vettel = bambino prodigio, ma sempre bambino
Massa = impiegato statale
Alonso = sta camminando in mezzo ai boschi verso i box, arrivo previsto in serata
Kubica = ha spinto al limite ogni singolo bullone di quel cesso di renault
morale ? … chi vince il campionato del mondo più prestigioso nell’universo deve essere un punto di riferimento, un modello irraggiungibile da stimare ..ciò vale sia per piloti che per scuderie ….
la ferrari, al momento, vince il campionato dei gommisti per il cambio-gomme e non si merita altro
Stuffit
29 ago 2010 - 15:47 - #4vittoria meritata del miglior pilota del momento. Per le ferrari la classica dose di umiliazione ma ci siamo abituati, oramai ci manca solo che prendano fuoco da sole sulla griglia di partenza e hanno completato il “quadretto”.
charly72
29 ago 2010 - 15:48 - #5COncordo perfettamente,aggiungerei
Socmaker ciucciati il calzino che rosberg te lo ha rimesso in quel posto….mago dei miei stivali.
kire
29 ago 2010 - 15:49 - #6Peccato per Button, se non fosse per colpa di Vettel oggi era doppietta in casa McLaren…
charly72
29 ago 2010 - 15:50 - #7Con che faccia Domenicali dice che la squadra non ha fatto errori?Basta guardare i cambi gomme per capirlo,penosi è dir poco!
luca555
29 ago 2010 - 15:50 - #8Paradossalmente Hamilton proprio andando sulla ghiaia ha dimostrato di meritarsi la vittoria, facendo capire che attacca sempre cerca sempre il limite non si accontenti mai, a me diverte, e poi che sia velocissimo appena la macchina glielo permette è un dato di fatto, ridicolizzando il compagno di squadra (SCUSA del lieve danno all’alettone a parte)
doppia-frizione
29 ago 2010 - 15:50 - #9Severissima lezione di guida impartita da Hamilton a tutti gli altri, sul circuito più tecnico di tutti per il pilota. Distaccchi di un secondo al giro inflitti in media al secondo in gara per tutta la competizione, mostruoso sul bagnato, ha fatto il vuoto in pochissimi giri e guidato come solo Senna sapeva fare.
Con la gara di oggi é evidente come sia il più grande tra tutti i piloti attuali, e che la differenza é notevolissima: per come ha guidato, sarebbe uno scandalo se non vincesse il mondiale, chi lo nega ha una bella faccia tosta.
Alonso un disastro, come dico sempre nelle gare “vere”, dove deve venir fuori il manico, dimostra tutti i suoi limiti e quanto sia sopravvalutato, da sempre: non lega nemmeno le scarpe ad Hamilton, non sorpassa nemmeno le Force India, esce come un brocco mentre Hamilton vola a parità di condizioni (e niente scuse, é così e basta, parità assoluta di condizioni per tutti). E’ giustamente fuori dal mondiale, e francamente, avendo vinto 1 GP di fortuna (il primo) e un altro di macchina, ma facendone tantissimi altri pieni di errori, sarebbe assurdo vederlo campione del mondo.
Vettel come sopra: un borioso sopravvalutato che ne combina di tutti i colori, giustamente fuori dal mondiale anche lui, annichilito dal bravissimo Webber, che ha la mia totale ammirazione per il progresso che mostra costantemente, peccato lo start pessimo che gli costa tantissimo.
Button molto bene, chiaramente inferiore ad Hamilton, ma grande gara finché Vettel non lo butta fuori: una doppietta immeritatamente persa per la McLaren.
Grandissima McLaren, che torna dove le compete, casualmente dopo che Red Bull e Ferrari hanno dovuto “sistemare” gli alettoni striscianti: del resto, non si vince una valanga di mondiali in 25 anni per caso, coi piloti più grandi di sempre.
Grande anche la Red Bull, ma ben più umana con alettoni meno collassabili.
Ferrari un disastro di presunzione, di performance e di piloti: e meno male che avevano l’assetto da bagnato su Alonso eh, di é proprio visto oggi. Fuori dal mondiale Costruttori, un gap incolmabile che rispecchia i valori in campo complessivi: una doppietta in Germania e tutte le altre gare mediocri non valgono certo un mondiale.
Grande Kubica e grande Renault, che progresso!!! Fa tristezza vedere Massa su una Ferrari e Kubica su una Renault.
Nel complesso, il mondiale é un affare Webber - Hamilton: é meglio se Vettel e Button (il primo per colpa propria, il secondo per molta sfortuna come oggi o a Montecarlo) si mettono ad aiutare i capisquadra.
E ancora, che gara di Hamilton!!! Epica!!! Cos’hanno da dire i rosiconi ferraristi oggi, dove si é visto per 44 giri la differenza abissale di pilotaggio con Alonso?
Persino Pino Allievi alle 15:58 lo definisce “un fuoriclasse unico degno del miglior Senna, é il nuovo re di SPA”: come dargli torto?
Immenso!!!
charly72
29 ago 2010 - 15:52 - #10E poi le Ferrari non avevano assetto da bagnato e attendevano solo la pioggia per scatenarsi?Secondo il mio parere sono tornati 3° squadra del mondiale con la Renault in rimonta.
danowski
29 ago 2010 - 15:52 - #11ora aspetto con ansia domenicali colajanni e alonso che dicono “il mondiale è lungo e possiamo ancora vincere”
ma come ieri dicevano che a spa non era importante partire davanti….
ma per favore…
chi è arrivato davanti merita di stare li dov’è e di vincere il mondiale.
veloci e concreti.
kire
29 ago 2010 - 15:54 - #12Effettivamente Alonso è andato in Ferrari alla ricerca di una scuderia competitiva…
Sai quello che lasci, non sai quello che trovi diceva il vecchio saggio :D
kire
29 ago 2010 - 15:55 - #13PS: dov’è abbassoikrukki?
È tutto il WE che non insulta nessuno… Rode il culetto, vero? :D
Bertoz
29 ago 2010 - 15:56 - #14Ancora una volta hamilton si conferma fuoriclasse assoluto, mentre vettel ancora pasticcione assoluto, massa scomparso nei nuvoloni d’acqua e alonso, sicuramente, sfortunato più volte: comunque una gara ricca di colpi di scena!
tettone morbide
29 ago 2010 - 15:56 - #15Ma è tutto sbagliato ! .. avete mai sentito jean todt, il tedescone o R. Brown “speriamo” .. “se piove allora…” …”dobbiamo mettercela tutta” ? … no, perchè quando la ferrari vinceva con quel dream team, tutti sapevano esattamente cosa stavano facendo e cosa fare … non è che si tenta e se ci va bene vinciamo, altrimenti pazienza …. sveglia cavolo …..
hamilton da scassaballe che era un paio d’anni fa, ora si è conquistato il mio rispetto … stima non lo so, ma il rispetto che si deve a un campione sì … e che campione ….
di certo un webber o un vettel, per quanto bravi non hanno il suo fascino (non parlo di fascino tipo village people, fascino inteso come carisma e classe)
il-duca
29 ago 2010 - 15:58 - #16baratro ferrari
Bertoz
29 ago 2010 - 15:59 - #17@11
sicuramente diranno che I CONTI BOSOGNA FARLI ALLA FINE !!
Riky Gian
29 ago 2010 - 16:03 - #18 (nascondi)Hamilton ha vinto grazie a Button che ha fatto da tappo e gli ha regalato almeno quei 5″ che gli hanno dato la possibilità di mantenere la testa durante l’errore dove è uscito fuori pista. Ottimo Webber, peccato per il problema in partenza sempre in favore di Hamilton. Come ha detto Hamilton stesso qualcuno dall’alto l’ha aiutato, in ogni caso per dire che la Mclaren era nel tracciato ideale non ha dato nessuna dimostrazione di superiorità in confronto alle Redbull e sopratutto alla Renault di Kubica che era praticamente sempre alle costole. Alonso e Ferrari ridicoli. Schumacher ancora una volta ridicolo proprio sulla pioggia.
Vettel anche se non mi è simpatico ,o stanno tartassando, oggi era un normale incidente di gara, dove lui è stato fortunato, ma la Fia ha deciso che la fortuna la decidono loro e gli hanno dato una penalità per favorire ancora una volta la McLaren. Non la meritava proprio. Anche perchè altrimenti non si può più lottare. Peggio per Button che faceva da tappo per far scappare a Hamilton, nella lotta lui è stato lo sfortunato, invece la Fia ha taroccato ancora un altra volta la gara.
figlio di abbassoikrukki
29 ago 2010 - 16:04 - #19papà si è appena buttato dalla finestra ..per un po’ non scriverà su questo blog
solenero
29 ago 2010 - 16:06 - #20Vettel mina vagante. Appena si è avvicinato a Button già me l’aspettavo la cazzata! ahahah! Per quanto riguarda Hamilton appena l’ho visto dietro la safty car già mi gustavo un altro bel sorpasso tipico nello stile del pilota inglese ma ahimè così non è stato! eheh
Rextor
29 ago 2010 - 16:07 - #21Hamilton non ha impartito nulla ha anche fatto un errore di mano sua, Webber non ha fatto nessun errore, l’unico problema è stato nella macchina in partenza ma non per colpa sua. Se Button non avesse fatto da tappo avrebbe vinto Webber proprio nel momento in cui Hamilton andava fuori strada dove l’ha aiutato la fortuna a detta sua. Quindi non vedo nessuna lezione di guida. Tanto di cappello a Kubica che se non fosse per quell’errore ai box avrebbe fatto una gara perfetta. In ogni caso Renault McLaren e Redbull oggi erano tutte alla pari. Di fatti sono arrivati tutti attaccati.Cattivo segno per la Mclaren perchè qui doveva stravincere. Io non faccio il tifo per nessuno fra l’altro.
doppia-frizione
29 ago 2010 - 16:08 - #22#18: ma non dire idiozie, nemmeno gli schiaffoni di oggi vi bastano per ammettere la superiorità netta di Hamilton su Alonso?
Aiutato da chi??? Dopo l’ultima safety car, sul bagnato, ha rifilato a Webber un secondo abbondante in un solo giro!!!
E distacchi analoghi ha rifilato a Kubica, Button e Webber in tutta la gara e in tutte le condizioni.
Ci vuole classe anche nel saper perdere, cosa che evidentemente non si compra coi cappellini rossi Santander.
Antonio C:
29 ago 2010 - 16:11 - #23La Mclaren torna dove gli compete Doppia frizione? Guarda che era in seconda posizione e li è rimasta, in classifica c’è prima la Redbull se non l’hai notato. Hamilton adesso è primo per un soffio. Anche per me oggi Hamilton è stato molto fortunato, Butto l’ha aiutato, poi la Redbull di Webber ha funzionato male in partenza e quando ha sbagliato gli è andata di culo e lui stesso l’ha ammesso. Webber e Kubica potevano vincere al pari di Hamilton.
doppia-frizione
29 ago 2010 - 16:11 - #24#21: ma che gara hai visto??? Mi sa che ti sei perso i 10 secondi di distacco in dieci giri scarsi rifilati da Hamilton nei primi giri.
E dici che son tutte pari perché sono arrivati vicini??? Ma cosa spari, persino un bambino capisce che i distacchi son contenuti perché c’era stata la safety car fino al terzultimo giro!
Errori? Un’escursione fuori pista sul diluvio é un errore? E la partenza sbagliata di Webber invece no? E Alonso invece perfetto eh? Ha guidato peggio di un rookie, oggi.
Mamma mia, alcuni direbbero che i maiali volano pur di negare l’evidenza.
Vi siete beccati una grande lezione di guida e siete usciti dal mondiale, punto e stop, l’evidenza della pista non si nega (a meno di essere ferraristi, ovvio).
MAXIM1986
29 ago 2010 - 16:13 - #25Ogni volta che vengo a leggere i commenti qui mi chiedo… ma un ferrarista esiste???
doppia-frizione
29 ago 2010 - 16:15 - #26#23: ma cosa dici??? Ma poi da che pulpito parli, ti devo ricordare “Fernando is faster than you” ?
Button aveva quel ritmo lì, e si era guadagnato con merito il secondo posto, si chiama dinamica di gara.
Kubica é sempre rimasto in media ad oltre 10 secondi di distacco, Webber una volta secondo ha buscato un secondo abbondante in un giro, al quartultimo. Se fosse potuto andar più forte, si sarebbe liberato di Kubica e Button seduta stante, cosa che non ha fatto.
Ma come fate a parlare di aiuti persino oggi??? E addirittura dici “é sempre seconda”: ad un punto! E davanti nel piloti.
Pensate a leccarvi le ferite, invece di rosicare in maniera degna della volpe e l’uva.
Agente Mulder
29 ago 2010 - 16:15 - #27@25
sono tutti impegnati…. a spingere alonso fino ai box :-)
bella corsa comunque!
shiri
29 ago 2010 - 16:16 - #28ma scusate eh se button era più lento gli altri potevano superarlo e raggiungere lewis (senza buttare fuori piloti si intende…) e poi perchè dopo l’out di button-vettel gli altri non sono riusciti a recuperare se con grazie alla safety??
per il fuori pista di lewis, vi sfido a guidare una f1 con le slick sul bagnato, vediamo chi riesce a fare 10 metri senza girarsi…
kire
29 ago 2010 - 16:17 - #29@ 25
Purtroppo si, e sono anche il peggio “tifo” tipico da stadio di calcio…
...HAMILTON
29 ago 2010 - 16:17 - #30@ABBASSOIKRUKKIlatitante
Ciao Koions,spero che da oggi Tu diventi mio tifoso,se così non fosse vuole dire
che non ssai distinguere i brocchi dai CAMPIONI!!!
The Mentalist vs Red John
29 ago 2010 - 16:18 - #31Pietose! pietoso! Pietose le ferrari, mai in gara, pietoso quello ch una volta era un pilota che non sbagliava un colpo. che pena! lo scorso anno Raikkonen con una vettura che non ne valeva due di questa attuale aveva vinto un gp strepitoso. Per ringraziarlo lo hanno sbattuto fuori, tenuto massa e preso alonso. dovrebbero chiudersi in una stanza e fare un serio esame di coscienza, i signori di maranello.
kire
29 ago 2010 - 16:19 - #32Oggi la McLaren è seconda in classifica per colpa di Vettel… Se non avesse buttato fuori Button sarebbero stati 40 punti guadagnati, e non “solo” 25…
PS: io NON sono tifoso McLaren, anzi ;)
glp
29 ago 2010 - 16:20 - #33SUPERHAMILTON, il degno erede di Ayrton Senna!!!
rs4
29 ago 2010 - 16:21 - #34#9:
“Grandissima McLaren, che torna dove le compete, casualmente dopo che Red Bull e Ferrari hanno dovuto “sistemare” gli alettoni striscianti: del resto, non si vince una valanga di mondiali in 25 anni per caso, coi piloti più grandi di sempre.”
E nonostante questo (per quanto neghino di averli sostituti) nel tratto misto la RedBull era mezzo secondo più veloce della McLaren.
Ed a Montecarlo? E a Barcellona? C’era sempre l’alettone strisciante?
La verità è che qui ed a Monza la RB paga per il motore Renault e per un f-duct sviluppato in fretta e furia ed applicato ad un progetto che nasce senza, solo per allinearsi alla concorrenza. Se avesse avuto un motore Mercedes stai sicuro che avrebbe rifilato 1 secondo a tutti anche senza ali flessibili e f-duct
Stranamente, quando una scuderia inglese o la Ferrari mettono in atto qualche soluzione ai limiti del regolamento la risposta della FIA è sempre la stessa “Bravi polli, potevate pensarci anche voi”
Vedi gli estrattori della Brawn (e la RedBull era l’unica a tenerle testa con una macchina come da regolamento) e vedi l’F-Duct della McLaren quest’anno.
Ed altrettanto stranamente, quando una scuderia inglese o la Ferrari protestano nei confronti di scuderie più giovani che gli stanno facendo i c**o allora di punto in bianco tutte le soluzioni avversarie sono irregolari.
Vedi la Ferrari che dopo più di metà campionato rende irregolare il mass dumper della Renault, dopo che già da subito era stato dichiarato conforme alle normative tecniche.
Vedi la McLaren che punta i piedi contro gli alettoni della RedBull
E nel dubbio, infliggiamo anche un bel drive through a Vettel per un normalissimo incidente di gara. E stiamo ben attenti a non infliggerlo a Liuzzi per avergli forato una gomma, d’altronde è solo un banale incidente di gara!
max_86
29 ago 2010 - 16:21 - #35Grande Hamilton, il miglior pilota di formula 1…..da tifoso mclaren mi dispiace vedere un talento come Alonso penalizzato in gara o da incidenti o, ancor di piu, da strategie della squadra spesso al di sotto delle aspettative….Massa è un pilota come tanti e non si puo certo sperare di vincere un mondiale cn lui,,,certo anche Schumacher al primo anno in Ferrari non aveva vinto xo cavolo Alonso ne ha di talento e meriterebbe di essere sfruttato al meglio….Vettel non si commenta proprio: non merita di essere dove è, ha in mano un makkinone e sbaglia quasi ogni gara, per di piu danneggiando anke gli altri…Kubica e Webber sempre concreti….lotta a due x il mondiale?forse ancora no, certo è che il distacco è pesante a punti….
ardospeed
29 ago 2010 - 16:22 - #36Bhè.. c’è poco da dire, un pilota solo in pista! Lewis!!
Aldo 535d
29 ago 2010 - 16:24 - #37A Monza Hamilton si ripeterà
fabio-medici
29 ago 2010 - 16:24 - #38Gran gara di lewis, ma non paragoniamolo troppo a senna. In condizioni di pista molto bagnata, senna dava 1-2-3 secondi a tutti su ogni pista, ad ogni giro e senza fare sbavature. Lewis per tutta la gara ha dato distacchi dal mezzo secondo al secondo, ma button faceva da tappo per gli altri, quindi non possiamo sapere come avrebbero girato. Sul bagnato si è dimostrato il piu veloce, ma sono stati pochi giri.
Alonso male, però occhio a dire “non supera nemmeno una f. india”, perche oggi la force era forse l’auto piu veloce in pista sul dritto…
Mi gusta proprio l’uscita di vettel: il mocciosetto ne deve fare di strada ancora….
NicoHulk10
29 ago 2010 - 16:25 - #39#19 ahahahahahahahah
Gallo94
29 ago 2010 - 16:25 - #40Odio Hamilton come pilota, non riesco proprio a vederlo ma non posso ammettere che è un vero pilota, il più forte di tutti adesso…
Alonso sfortunato per la collisione con Barrichello, ma poi ci mette anche del suo per completare il disastro…
Ottima prova per Rosberg e Kobayashi che sono riusciti a recuperare da posizioni ben arretrate.
Comunque tutto sommato bella gara, anche se tifo Ferrari mi sono divertito a prova che con un circuito fatto a verso le gare sono belle….
maxalf
29 ago 2010 - 16:26 - #41#9 doppia frizione,
sempre più prolisso , anche se condivido gran parte di quello che dici.
sarò invece più breve, ieri ho detto che i primi 5 in prova erano per me i migliori del momento, oggi , eliminatisi 2 , ribadisco che il miglior circuito del mondo premia i migliori 3!
Non ci sono i piloti ferrari ? ma non mi dite !!
glp
29 ago 2010 - 16:27 - #42Poveracci,alla Ferrari con il cambio gomme di Alonso hanno giocato
al rischiatutto,ma ancora una volta gli è andata male.Decisioni tattiche di quel tipo
sono tipiche delle squadre di secondo livello,o la va o la spacca.
danowski
29 ago 2010 - 16:29 - #43la fortuna, normalmente, aiuta i campioni. Ma i campioni la fortuna sanno prendersela, vedi il tempo di hamilton ieri alla fine in q3, poteva andar male no? ma lui ci ha provato ed è partito secondo, altri invece son partiti dietro. Sbaglio?
Riky Gian
29 ago 2010 - 16:30 - #44Idiozie le dici tu doppia frizione, se vuoi messaggi maleducati li so scrivere anche io, ma inizio sempre per secondo, al contrario dei cafoni. Non hai certezze e poi scrivi chiaramente messaggi da tifoso. Uno che sbaglia impartisce lezioni di guida secondo te? Secondo me no. Hamilton stesso ha detto che qualcuno l’ha aiutato dall’alto. Figuriamoci le cavolate che scrivi. Ci sono stati momenti dove Hamilton dava un secondo a Kubica e successivamente succedeva il contrario, se fosse come dici tu Hamilton sarebbe arrivato al traguardo con almeno 4″ di vantaggio guadagnati in 4giri, cosa che non è stata. Alla fine i primi tre non stavano più gareggiando se non te ne sei accorto, ma durate tutta la gara Hamilton non è riuscito a dare più di 11″ a Kubica, ma quegli 11″ li ha guadagnati perchè c’era Button più lento di Vettel, Kubica e Webber non ti risulta??? Forse tu ti fai i filmini e vedi le cose a modo tuo da tifoso, ma la realtà è questa, se non ci fosse stato Button, Hamilton non li avrebbe presi 11″ ma massimo 4/5″ e durante il suo errore sarebbe rientrato secondo o terzo visto che ha perso più di 6″ in quella fuoriuscita, se non te ne sei accorto. Sono tutte supposizioni, le mie e le tue ma la realtà non la conosce nessuno, perchè purtroppo non sappiamo quanto tira ogni team, visto che le auto non le usano solo per un gran premio. La matematica non è un opinione, io ragiono a numeri non a chiacchiere da bar separo obiettivo da soggettivo. E non venirmi a dire che Hamilton non stava andando al massimo in certi frangenti quando poteva. Quindi si è intravisto anche il limite della Mclare(sopratutto quella di Button). Ti dirò di più, oggi quello che ha usurato meno la vettura è stato Webber, ha fatto una gara tranquilla senza rischi, ciò nonostante è arrivato attaccato a Hamilton. Ti risulta? A me si, non ha mai stressato la macchina. Quindi bravo Hamilton ma niente di particolare. Io stimo Hamilton, Vette, Webber, Kuica e stimavo anche Alonso che sta deludendo, ma non faccio il tiffo per nessuno in particolare. Però oggi mi ha dato fastidio che hanno puntito Vettel che non meritava, stava lottando ed è successo un incidente di gara, dove la fortuna ha fatto si che la sua auto potesse tornare in pista, perchè lo punisci??? Perchè la Fia come al solito aiuta McLaren e Ferrari, questa è la realtà, e la F1 la seguo da 25 anni mica due giorni. Io rispetto chi vede le cose in un altro modo,m ma non rispetto chi offende il mio parere e sopratutto chi dice cose non dimostrabili scientificamente. Tu credi di avere certezze che non hanno neanche in Mclaren, figurati a che livello sei, semplice a livello di tifoso.
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29 ago 2010 - 16:31 - #45Beh io credo che in Redbull siano molto furbi, quando non gli conviene non rischiano è una mossa da campioni. Arrivare secondi un un tracciato non favorevole vale una vittoria.
danowski
29 ago 2010 - 16:33 - #46#45 condivido
vettel non era da penalità. Anch’io come te giudico senza bistecche sugli occhi o partito preso e mia modesta opinione webber e hamilton in questo momento sono i più concreti
kire
29 ago 2010 - 16:34 - #47@ 34
Si ma c’è un bel po di differenza fra l’incidente di Vette contro Button e quello subito per colpa di Liuzzi…
Nel primo caso Button era SECONDO e Vettel lo ha sbattuto fuori facendoli finire la gara, mentre nel secondo caso Liuzzi NON ha compromesso la gara di Vettel che era ormai fuori dai giochi.
il DT inflitto a Vettel mi sembra pure POCO per quello che ha combinato al povero Button, era secondo dietro al compagno di squadra e ha perso 15 punti non per colpa sua!!!
Diciamo le cose come stanno.
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29 ago 2010 - 16:35 - #48Bisogna vedere se nei prossimi tracciato favorevoli alle RedBull Hamilton riesce ad arrivare secondo! Comuqnue oggi Hamilton è stato anche fortunato ed aiutato da Button era strategia la cosa è lampante, senza quell’aiuto non so se sarebbe arrivato primo. In ogni caso ha vinto di un soffio, e qualcuno qui da come parla sembra che abbia stravinto, è arrivato con 1,5″ di differenza dal secondo, insomma niente.
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29 ago 2010 - 16:36 - #49Vette lo stanno boicotando, anche se non mi è simpatico, non meritava nessuna penalità anzi ancora mi domando il perchè? E’ una gara o una strada???
doppia-frizione
29 ago 2010 - 16:37 - #50#45: se, ma… Coi se e coi ma non si vince, sei l’unico o quasi che sminuisce una vittoria così schiacciante. I dieci secondi di vantaggio li puoi vedere su qualsiasi timing ufficiale.
Del resto, sei l’unico che difende Vettel, che ha buttato fuori Button! Una cosa te la riconosco: la coerenza, ma nel vedere le cose al contrario. Volevi anche il premio a Vettel per aver rovinato gara e campionato all’incolpevole Button?
Certo che sono tifoso, solo te vedi un difetto nell’essere tifoso, almeno nell’essere tifoso di Hamilton.
Sul discorso di parlare coi numeri, ti garantisco che lo stai dicendo proprio alla persona sbagliata, é evidente che non mi conosci di persona…
Comunque, capisco che i tifosi avversari rosichino alla grande dopo un’umiliazione del genere e dopo aver perso definitivamente il campionato. Quel che non capisco é come si possa difendere Vettel, distrutto da Webber e che ha combinato una gara disastrosa, con un errore finale clamoroso che ha probabilmente fatto perdere il mondiale all’incolpevole Button.
L’avesse fatto Hamilton, tutti a dire che é uno scorretto.