Fernando Alonso non è certo soddisfatto di come sono andate le cose nel Gran Premio del Belgio di Formula 1, dove è stato costretto al ritiro per un testacoda nelle fasi conclusive della sfida di Spa-Francorchamps. Questo errore ha inciso sul suo risultato, già compromesso da situazioni precedenti.
Ora la prospettiva iridata si fa più lontana, ma l’asturiano crede ancora di potercela fare. Ovvio che i margini di manovra si sono ristretti, anche se la matematica assegna ancora delle possibilità. Per tenere accesa la fiamma della speranza è però necessario evitare altri passi falsi. Già a Monza la Ferrari dovrà cercare di recuperare terreno sui rivali, offrendo il meglio del suo potenziale.
Alonso vive con ansia l’attesa della tappa brianzola, dove l’amore per le “rosse” è palpabile. Ecco cosa scrive l’asturiano nel suo blog in vista della prossima sfida:
Non è stato il Gran Premio del Belgio che ci aspettavamo, questo è certo. Credo che la chiave di volta della mia gara sia stata il primo giro. Ero partito bene ed avevo recuperato già qualche posizione. La macchina rispondeva bene, c’erano tutte le possibilità per ottenere un piazzamento sul podio. Invece sono stato costretto a rientrare subito ai box e tutto è cambiato.
Nonostante la rimonta mi ero ritrovato in zona punti soltanto perché un paio di macchine davanti a me si erano ritirate: questo fa capire quanto difficile sia stata la corsa. L’uscita di pista non ci voleva, ma non avrebbe fatto una grande differenza: con la pioggia era sfumata anche la possibilità di guadagnare qualche posizione attraverso la strategia.
Quest’anno sembra che i primissimi giri non mi siano particolarmente favorevoli: in cinque gare su tredici mi sono ritrovato nelle retrovie, vuoi per i nostri errori vuoi per episodi indipendenti dalla nostra volontà, com’è accaduto due giorni fa in Belgio. Ho sempre detto – e lo ripeto – che in una stagione la fortuna e la sfortuna si bilanciano: allora speriamo che d’ora in poi si possa recuperare il credito!
La prima finale è andata male, ma ne restano ancora sei da disputare. Alla vigilia avevo detto che chi avrebbe fatto meglio in queste sette gare si sarebbe aggiudicato il titolo: è chiaro che adesso siamo in tre a dover recuperare il terreno perduto a Spa. Con questo sistema di punteggio e con questo alternarsi di risultati sono convinto che ci siano ancora delle chance importanti. Ci sono 150 punti in palio, abbastanza per rovesciare la situazione.
Dobbiamo rimanere calmi e concentrati per provare a recuperare subito il terreno perduto. Certo, non ci nascondiamo che la gara di Monza sarà molto importante. Sul nostro circuito di casa dovremo fare di tutto per non perdere più punti: un bel risultato ci darebbe una grande spinta. Se le cose dovessero andare male non sarebbe finita, ma sarebbe un brutto colpo per il morale.
Correre a Monza per la prima volta come pilota Ferrari sarà sicuramente una bella emozione. Siamo una squadra composta al 95% da italiani e si sente quanta passione e quanta voglia di fare bene ci sia per un appuntamento speciale. Non vedo l’ora di essere lì e spero di vedere le tribune piene di tifosi: abbiamo bisogno del loro appoggio.
Via | Ferrari.com
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hullallaja
31 ago 2010 - 23:22 - #1sikuren
NICOLA11
31 ago 2010 - 23:50 - #2Io non manchero’…speriamo che anche la Ferrari insieme ai suoi piloti “ci sia”…
maxalf
31 ago 2010 - 23:54 - #3questo o non sta bene , ma in modo serio , o è un mascalzone,
…….o tutte e due le cose.
danowski
01 set 2010 - 07:22 - #4No no non sta bene, come quelli che l’han messo sotto contratto
lukin
01 set 2010 - 07:37 - #5Fa benissimo a rimanere concentrato sull’obiettivo invece. E se non ci prova lui a mettere un po’ d’ordine in questa squadra allo sbando chi lo deve fare? Finchè ci sono possibilità è giusto crederci, e nonostante gli errori si vede che ci sta mettendo l’anima, i suoi errori spesso sono stati il frutto di chi è inca@@ato per situazioni difficili create da chi gestisce la squadra al muretto. E poi ancora con questo tiro ad alonso, ma credete che ci sia di così meglio in giro?
Webber ha 34 anni ed è alla prima stagione veramente da competitivo e continuo, Vettel dimostra di essere quanto meno acerbo, non parlatemi di Massa perchè stiamo facendo un discorso serio e non scherzoso, Button si, ve lo concedo, forte e continuo ed intelligente, anche se spesso fa la formichina e rischia un po’ meno del dovuto. Kubica altro pilota forte ma non mi sembra si possa dire meglio di Alonso, certo quest’anno fa risultati ma con una renault che ha azzeccato il progetto, in bmw il polacco ha fatto anche gare pessime, e quest’anno corre senza pressione, tutto quello che viene è buono, e se non viene pazienza, bello e rilassante correre cosi. Mettetela come vi pare ma c’è solo un pilota meglio di Alonso oggi, e si chiama Lewis Hamilton. Quindi come prima cosa che in Ferrari si decidano ad una direzione tecnica degna di questo nome.
pampo
01 set 2010 - 08:17 - #6Che palle! Che pensi, che pensino a fare un po’ meno stupidaggini loro, che già ne fanno abbastanza quelli che girano attorno (Barrichello, per esempio). Certo che partire un po’ più avanti in griglia, qualche problema lo rimuove… Riuscire a perdere il campionato con geni come Vettel attorno, è veramente triste….
glp
01 set 2010 - 09:20 - #7Si è incantato il disco!!!
abbassoikrukki
01 set 2010 - 10:09 - #8(g)ran (p)overo (l)obotomizzato…faresti bene a limitarti a fare fare la bella statuina….di mmmm erda…ah..ah..
Ron80
01 set 2010 - 11:53 - #9Concordo con lukin! principalmente le lacune più grosse sono nelle strategie, insieme ad una macchina non proprio performante, ok x le qualifiche che non è un tuono ma in gara almeno avere un buon passo. Quest’anno diversamente ci sono molte monoposto competitive e basta sbagliare un qualcosa che si è dietro. Le red bull sono imprendibili, si può fare fulcro su Vettel non ancora maturo in certe occasioni, Webber sembra di ghiaccio, freddo e veloce, letale, grazie ad una macchina che è il top. Hamilton mette la zampata appena c’è l’occasione non spreca nulla, grazie ad una mclaren che quando è in palla gli permette di fare ciò di cui è capace e diciamocela con una overdose di c u l o, (vedi uscita di pista strusciando le protezioni), Button mi ha stupito, doveva prendere batoste a dx e sx, a quanto sentenziato da alcuni personaggi proprio in questo blog. Rischierà meno, ma il risultato è quello che conta, mi ricorda Lauda.
Massa è stato autore di una bella gara ma opaca, troppo incostante e poco veloce per poter togliere punti agli altri rivali.
A finire, la Ferrari a mio avviso ha come tallone di achille la strategia, come detto all’inizio. Ok che sono state sempre scelte al limite e sul filo del rasoio, ma non è possibile che vada sempre storto tutto e che diamine.
cmq vedremo, come dice Nando, chi sbaglierà di meno vincerà. (peccato l’errore a Spa, ma comunque non avrebbe cambiato più di tanto le sorti!)
lp741
01 set 2010 - 14:29 - #10Ma questo non fa prima a tacere e concentrarsi sulla corsa ?? basterebbe dire i risultati fin qui raggiunti non sono stati esattamente quelli attesi, abbiamo commesso molti errori, ma lavoreremo sodo fino alla fine del campionato per recuperare e lottare con i migliori.
Invece di dire ad ogni gare che vincera’ e poi fa i pezzi che ha fatto in belgio … e’ abb patetico. Il “negretto” Hamilton che ne dicano i suoi detrattori (sempre meno) ad ogni gara regala spettacolo ed emozioni, concretizzando anche i risultati. Esattamente l’opposto che sta facendo Alfonso
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01 set 2010 - 14:58 - #11E’ arrivato , puntuale come sempre , il proclama pre gara di Alonso. Peccato che oramai questi suoi proclami inizino a suonare grotteschi, é come chi cerca di sorridere ridere ma ha le lacrime agli occhi… fa una tristezza infinita.
Credo che invece gioverebbe molto di piu’ tacere,
cigarette-smoking-man-
01 set 2010 - 17:19 - #12Troppe chiacchiere
hip_hop_den
01 set 2010 - 18:07 - #13@12
quotone!!!
Basta con le parole!!!
FATTI NON PUG..TTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
glp
01 set 2010 - 20:13 - #14@kpglionazzo all’8
Forse ti riferivi a quello che si può definire il mio Oscar dell’automobilismo?