Le corse sono fatte così, è una frase fatta ma sintetizza al meglio il variegato mondo delle corse automobilistiche, la Ferrari non rompeva un motore dal 2000 ed è successo nel momento peggiore quando la squadra di Maranello stava portando magnificamente a termine una rincorsa durata tutta la stagione. Suzuka è una pista che alla Ferrari ha dato gioie ma anche tante amarezze e l’ultimo GP su questa bella pista resterà tra gli episodi sfortunati della storia della Ferrari e della storia sportiva e umana di Michael Schumacher.
La gara era iniziata bene con le Ferrari che scattano, Alonso si inserisce tra le Toyota e Button supera Fisichella, già al secondo giro Schumacher va al comando mentre Barrichello rientra a cambiare il musetto danneggiato in partenza. Le Ferrari conducono al 3° giro il distacco di Alonso è di 2,9 sec, che salgono a 3,3 al 5° giro, le Ferrari non scappano vià come si poteva immaginare e Alonso tiene un buon passo e al 7° giro si fa sotto a Ralf Schumacher. Il giro dopo però Alonso perde contatto con Ralf per un leggero fuori pista, ed anche il suo distacco da Michael sale a oltre 5 sec. ma lo Spagnolo recupera e si riporta a ridosso di Ralf.Al 12° giro si ferma Trulli confermando che le Toyota sono leggere mentre Alonso si sbarazza di Ralf, al giro 13 rientrano Massa e Ralf, lasciando i due contendenti al titolo in testa alla gara separati da 5 sec. con Alonso che guadagna. Al 14° giro rientra Fisichella e il giro successivo Alonso che esce in pista davanti a Massa rallentato da Heidfeld, al 17° giro tocca a Schumi rientrare e con un margine di 28 sec. non ha problemi a uscire davanti ad Alonso, Raikkonen che ancora deve rifornire si trova quarto. Tra i primi due ci sono adesso 5,4 sec. mentre Massa tenta di riavvicinarsi ad Alonso, al 20° giro rientra De La Rosa mentre cede il semiasse sulla Spyker di Albers sbrindellando il retrotreno e facendo temere l’intervento della safety car. I due di testa girano sugli stessi tempi, Raikkonen al giro 22 rientra seguito da Barrichello, al giro 25 il distacco fra i primi è fondamentalmente immutato, ma Alonso rosicchia qualcosa: man mano che la pista si gomma il rendimento delle gomme Bridgestone e Michelin si uniforma.
I battistrada affrontano una fase delicata di doppiaggi, e al giro 29 trulli seguito subito dopo da Ralf rientra per il secondo rifornimento, kubica è autore di una uscita fa un gran polverone ma rientra in pista. Al giro 33 rientra Fisichella e al 35° Alonso seguito da Massa, quindi il giro dopo tocca a Michael che esce ancora davanti ad Alonso, ma dopo poche curve un’inequivocabile fumo bianco dal motore della Ferrari mette fine alla gara di Schumi. Alonso ha campo libero mancano 15 giri al termine trovandosi 8,7 sec. di vantaggio su Massa, a meno 13 giri Webber va a muro uscendo dalla curva prima del rettilineo, Massa non riesce a recuperare su Fernando anzi gira più lento tra 3 e 5 decimi di secondo. Mancano 10 giri alla fine della gara Alonso è saldamente in testa con 10 sec. su Massa e 25 su Fisichella, questi ultimi giri non riservano emozioni, Alonso conduce la sua Renault verso il traguardo e probabilmente verso il titolo.
L’ordine di arrivo
1 - Fernando Alonso (Renault R26) - 53 giri in 1h 23′53″413
2 - Felipe Massa (Ferrari 248) - a16″151
3 - Giancarlo Fisichella (Renault R26) - a 23″953
4 - Jenson Button (Honda RA106) - a 34″101
5 - Kimi Raikkonen (McLaren MP4-21 – Mercedes) – a 43″596
6 - Jarno Trulli (Toyota TF106B) - a 46″717
7 - Ralf Schumacher (Toyota TF106B) - a 48″869
8 - Nick Heidfeld (BMW-Sauber F1.06) - a 1′16″095
9 - Robert Kubica (BMW-Sauber F1.06) – a 1′16″932
10 - Nico Rosberg (Williams FW28 – Cosworth) - a 1 giro
11 - Pedro de la Rosa (McLaren MP4-21 – Mercedes) – a 1 giro
12 - Rubens Barrichello (Honda RA106) - a 1 giro
13 - Robert Doornbos (Red Bull RB2 - Ferrari) - a 1 giro
14 - Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso STR-01 – Cosworth) - a 1 giro
15 - Takuma Sato (Super Aguri SA06 – Honda) - a 1 giro
16 - Scott Speed (Toro Rosso STR-01 – Cosworth) - a 2 giri
17 - Tiago Monteiro (Spyker MF1-Toyota) - a 3 giri
18 - Sakon Yamamoto (Super Aguri SA06 – Honda) - a 5 giri
IlCampionatoPiloti
1.Alonso punti 126
2.M.Schumacher 116
3. Massa 70
4. Fisichella 69
5. Raikkonen 61
6.Button 50
7. Barrichello 28
Il Campionato Costruttori
1. Renault punti 195
2. Ferrari 186
3.McLaren-Mercedes 105
4.Honda 78
5.BMW Sauber 35
6. Toyota 35
7. Red Bull-Ferrari 16
Foto del titolo: Alonso ora saldamente in testa alla classifica Mondiale
Foto:motorsport.com
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PuntoG
08 ott 2006 - 10:08 - #1Forza Renault.
Aviatore27
08 ott 2006 - 10:17 - #2Ancora giri tu ??
angelopelle
08 ott 2006 - 10:18 - #3CULO DI MERDA , ANCHE NEL 2005 HA VINTO A CULO GIA NEL 2005 E VINCERA A CULO ANCHE QUEST’ANNO !!!……MA IN FONDO AL CUORE SPERO PER SANPAOLO…
Frenamann
08 ott 2006 - 10:25 - #4Ecco, adesso vorrei proprio chiedere a Briatore: “…ma il mondiale non era già assegnato?”
Da un lato cmq, meglio così. L’anno prossimo con Kimi ci sarà una stravoglia di vincere, sia della squadra che dei piloti.
Aviatore27
08 ott 2006 - 10:26 - #5Si infatti, secondo me Culonso ha un forte acendende sui propulsori altrui….
Sicuramente lo spagnolo si caga sotto solo al pensiero della gara in Brasile….lo vedremo il coniglio che si terra’ in mezzo al gruppo con il propulsore che gira sui 17.500 giro senza rischiare una mazza…
Ma magari lo tamponano sonoramente (chissa’ mai, forse una Spyker che perde il controllo :)
non tanto per lui (si anche per lui) ma sopratutto per fotografare quella faccia tosta di quel vecchione di Briatore…
Dago™
08 ott 2006 - 10:33 - #6Mannaggia quello schifoso di Alonso Culonso lo Stronso. E mannaggia pure Briatore (ma quanto è bona la Gregoracci).
Io, però in fondo ci spero ancora…
FORZA FERRARI
AlèxandroS
08 ott 2006 - 10:35 - #7nonostante tutto schumi è un mito…un grandissimo uomo…
avete sentito l’intervista a fine gara? ha detto che nn è deluso perchè anche la vita è così…
dall’anno prossimo la formula 1 non avrà più il suo pezzo migliore… a me kimi piace ma non potrà mai eguagliare michael…mai nessuno ce la farà…
toto's
08 ott 2006 - 10:37 - #8ma è possibile che ci sono cosi poco sportivi in questo blog???,
avete sentito a MSC a fine gara quando ha detto “non è nel mio modo di essere aspettare che alonso non finisca la prossima gara”
magari damon hill vedendo la gara aspettava che con il motore rotto andasse contro la macchina di ALO , invece uno dei migliori piloti della storia (personalmente nel complesso uomo+pilota dopo senna)è migliorato, accetta gli eventi, no come quella volta in australia 1994
cristiano rosencreutz
08 ott 2006 - 10:38 - #9si rende necessario l’ ingaggio di un esorcista…
Luca
08 ott 2006 - 10:38 - #10Le corse sono fatte così, a volte c’è un po’ di fortuna a volte un po’ di sfortuna. Mi sarebbe veduto però chiudere in gloria un mito, criticato da tutti, da quei niki lauda & Co. che forse erano e saranno sempre solo pieni di invidia.
Sei un mito Shumy! Mai nessuno vincerà quanto hai vinto tu, nessuno batterà i tuoi record.
Grazie Shumy, grazie Ferrari!
Luca
08 ott 2006 - 10:39 - #11magari non veduto… “piacito vedere”, ho fatto un mix, scusate ragazzi
Luca
08 ott 2006 - 10:39 - #12allora!! PIACIUTO!! Mi sono alzato troppo presto per vedere la corsa e sto ancora dormendo??!
Aviatore27
08 ott 2006 - 10:46 - #13Guardo l’immagine iniziale di questa pagine e traspare secondo me un qualcosa di illeggittimo, di strano, di qualcosa che per forza di cose non DOVEVA andare cosi’.
Cazzo nessun propulsore cedeva sulla macchina di Michael dal 2000 !!! Peraltro non dando nessun tipo di avvisaglia (vedi calo rendimento o innalzamento temp.esercizio) durante il GP fino al ritiro.
E’ destino, l’epilogo sportivo di Schumy doveva concludersi cosi, con una FANTASTICA rimonta in campinato e infine con un inspiegabile ritiro….
Gub
08 ott 2006 - 10:50 - #14possa bruciare la renault e quello sfigato di alonso!
i problemi c'erano, quindi ci hanno provato, date
08 ott 2006 - 10:53 - #15http://www.sportautomoto.it/News.asp?Type=1&id=4950
FORMULA UNO [] Tutte le News
8/10/2006 - 07:36
Fino all’ultimo momento in casa Ferrari è stata ventilata l’ipotesi di un cambio preventivo del motore sulla monoposto di Michael Schumacher. Alla fine è stato deciso di conservare l’unità, sperando di potersi giocare il motore “fresco” ad Interlagos.
FabriX
08 ott 2006 - 11:07 - #16concordo con 9, facciamo una colletta per ingaggiarlo?
Kimmi
08 ott 2006 - 11:33 - #17Che siga…
mirko
08 ott 2006 - 11:52 - #18w la ferrari!!!!!!hanno rotto ma non piangono come alla renault! michael non augura rotture al suo avversario x la prossima gara alonso deve solo imparare
Devil_GTO
08 ott 2006 - 12:04 - #19Grazie lo stesso Schummy. E’ stato bello finchè è durato.
gabri92
08 ott 2006 - 12:05 - #20kimmi ma volevi dire che sfiga?
cmq sempre ferrari nel cuore.
Tìs
08 ott 2006 - 12:13 - #21nooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kimmi
08 ott 2006 - 12:22 - #22Sì vabeh gabri92, tale è che neanche mi vien voglia di commentare più -.-’
Kimmi
08 ott 2006 - 12:34 - #23Raga’!!! Redazione!!! Tipo corregere l’articolo sulle qualifiche??
Luca
08 ott 2006 - 13:23 - #24con oggi la Ferrari e Shumy hanno scritto un’altra pagina esemplare della storia della F1.
Per un Ferrarista non ci può essere onore più grande di vedere una squadra estremamente unita nei momenti di difficoltà.
Oggi il PILOTA della formula uno ha fatto vedere che non si è compioni solamente con i numeri (che sicuramente non gli mancano) ma anche con gli atteggiamenti corretti ed equilibrati nei confronti dei tifosi della squadra dello sport!
Grazie Shumy delle gioie che ci hai dato insieme a ai gentil uomini di maranello in questi 10 anni,grazie alla Ferrari per l’esempio sportivo che da sempre mostri a tutto il mondo!
Luca.
Kimmi
08 ott 2006 - 13:27 - #25Quotone in toto per Luca
enry
08 ott 2006 - 13:39 - #26Ferraristi siete vergognosi!se rompete un motore è perchè avete sbagliato :sempre i soliti commenti idioti,intanto anche oggi giro veloce e podio alto , anche senza mass dumper e senza commissari di gara amici di jean todt!
tranquilli moggi per interlagos ha detto che ci pensa lui!
4
08 ott 2006 - 13:47 - #27me medesimo dove sei?in ogni caso ecco una serie di considerazioni:
-se la ferrari vince grazie alle gomme tutto dovuto, se son quelle degli altri diventa il campionato delle gomme …vedi cazzate di montezemolo
-il mass dumper per 2 anni è stato legale ignoranti , poi la ferrari paga la stecca in fia e diventa illegale
-squalifiche e retrocessioni ridicole ambo lati che non fanno altro che rovinare questo simil sport
-se rompe alonso godete se rompe shumy è solo sfortuna…in realtà se rompi un motore vuol dire che qualcuno ha sbagliato
-se esiste una persona più moggiana di briatore nel mondo è sicuramente jean todt(vitali)
Ferraristi siete ridicoli!e acchiappate!
godogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogogodogodogodogodogodogodogodogododogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodogodo
Mingaz
08 ott 2006 - 14:02 - #28Beh dai Massa si è ripreso il vantaggio su Fisico… non so veramente che altro punto positivo trovare. Odio Alonso e odio Briatore, e non perchè vincono contro la Ferrari ma perchè li ho sempre odiati. E’ frustrante, umiliante, ingiusto che una persona sporca come Briatore abbia così tanto successo nella vita. Si starebbe meglio senza certe presenze, gli auguro “tanta fortuna”.
Michele Cati
08 ott 2006 - 14:03 - #29Ah ah, grande 4!!!
Mingaz
08 ott 2006 - 14:06 - #304, succhiamelo ed emigra. Il campionato delle gomme era il campionato dove non potevi cambiarle. Non per niente tornerà la monogomma (dopo cosa dirai, complottista da 4 soldi?)
Alonso con Shumy in gara NON VINCE, punto. Siamo stati abituati per quasi tutto il mondiale a vedere Alonso seguire Shumy, con la differenza che shumy ha avuto più sfiga.
Le retrocessioni a casa mia sono indice di buona salute per la correttezza.
Le tue allusioni sono pietose, non tanto per la loro infondatezza, ma per la loro superificialità.
drago
08 ott 2006 - 14:38 - #31grande schumi rimani in ogni modo vincente o perdente che sia il numero uno purtroppo il culo è culo
4
08 ott 2006 - 15:01 - #32mingaz ricordati delle vergognose decisioni fia sul mass dumper :per un anno e mezzo è legale e poi dopo una stecca ferrari diventa illegale!
inoltre i giudici di gara di monza sono stati ridicoli:almeno a montrecarlo e in ungheria c’era una base oggettiva.
scusa ma quando le bridgestone andavano da dio e vi han fatto vincere i mondiali andava tutto bene?così come quando il blistering affligge gli altri non sorge alcuna lamentela dalle parti di maranello giusto?
sfiga le rotture?nulla è casuale , errori del team sono alla base di ogni rottura meccanica, ignorante.
concludo affermando che tu ,montezemolo ,lapo(a cui piace succ…)mi fate ridere!resta il fatto che se jean todt non chiama moggi per interlagos si annuncia un’altra goduria infinita!
complimenti minus habens hahahahahahahahahahahahahah!!!!!!!!!!!acchiappa!
K
08 ott 2006 - 16:50 - #33alonso è uno sfigato arrogante, sta prendendo tutto da briatore, vede complotti le POCHISSIME volte che ha sfiga e vede solo la sua bravura quando in realtà ha CULO vedi durante quest’anno che macinava punti xke c’era sempre qualcuno davanti a lui che si ritirava.
se poi aggiungiamo che l’anno scorso ha vinto solo x i guasti alla mercedes possiamo ben capire come sia irrispettoso nei confronti di schumacher che questo spagnolito venga anche solo paragonato al re.
Kimmi
08 ott 2006 - 17:25 - #34@enry: commissari di gara amici di Todt?? E Ecclestone in macchina cn Briatore??
@ 4 #32: il mass-damper era considerato una zavora mobile, molto più che illegale… e la “stacca” era della McLaren :P
Gattopazzo
08 ott 2006 - 17:32 - #354 parlare di stecca ferrari sul mass damper dimostra la tua ignoranza e mala fede, visto che la denuncia è stata portata avanti dalla mc laren (spero solo che adesso non verrai a dire che mc laren è amica della ferrari..).
Inoltre la FIA gestisce DA SEMPRE queste cose a culo: per esempio i differenziali elettronici e i doppi pedali del freno della mc laren di hakkinen non erano regolari da subito, eppure ci sono voluti mesi prima che qualcosa si muovesse.
Il fatto che venga presa una decisione in ritardo NON LEGITTIMA L’IRREGOLARITA’, anzi se vogliamo dimostra il contrario, che se connivenza c’è stata è stata tra renault e fia che per 25 gp ha guardato altrove.
Di solito quando si portano particolari molto al limite del regolamento se si vogliono fare le cose bene si chiede preventivamente il parere della federazione, cosa che renault non ha fatto.
angelopelle
08 ott 2006 - 18:33 - #36riferendomi al post n° 32……
NON CAPISCI UN CAZZO !
Luca
08 ott 2006 - 19:13 - #37vorrei replicare alcuni commenti vedi n°26 n°27!
ognuno nella vita può essere simpatizzante per il team che vuole,l’importante è avere rispetto degli altri e utilizzare qull’organo che nostro Signore ci ha dato e che si chiama cervello,quando si scrive qualcosa in un blog!
verrei sottolineare che la formula1 è uno sport per intenditori e non per “aruffatori” di discorsi!esempio:per parlare di mass-dumper bisognerebbe conoscere un pochina di meccanica delle vibrazioni,quindi frequenze di risonanza e smorzatori dinamici….ma lasciamo perdere!(non andiamo sul sottile)
Ciò che non si pò tollerare sono commenti scriteriati,aventi contenuti da bar e che denotano una notevole insipidità critica!
Discorsi del tipo:”quel manager a pagato tizio per ottenere….”lasciamoli perdere….!
proprio quando un certo Briatore se ne è andato a fine gp con un tizio inglese a bordo di una bella macchina grigia argento!!!!
Maggiolone
08 ott 2006 - 19:23 - #38Certo che in giro c’è una marea di persone incompetenti che dicono cose senza senso… primo premio ex-aequo per @PuntoG e @4
Schumi sei un mito!
enry
08 ott 2006 - 20:22 - #39caro signor insipidità critica lei potrà pure dirmi che le “stecche” ferrari sono fantasie da bar ma si ricordi che nel mondo certe cose succedono ;che poi non vengano a galla è altra cosa ma si ricordi l’epopea di calciopoli e capirà forse come certi bar a volte sono più informati di tante redazioni!
per il resto dai tempi del lato pole ballerino di prost, alle ruote lenticolari di shumy il passo è breve….basta avere amici ai posti giusti e tante cose si aggiustano no?
Infine , inchinandomi alla sapienza tecnica altrui, io continuo semplicemente a chiedermi (in veste di arruffone) quale sia la motivazione che ha spinto la fia a rivedere improvvisamente il suo giudizio sul mass dumper (dopo 1 anno e mezzo!):forse una rimonta possibile?forse altro ?certo è che io non ho ancora trovato una motivazione:o è illegale da subito o non lo è mai!grazie e mi scuso anticipatamente per infastidito questo alveo di menti illuminate
enry
08 ott 2006 - 20:24 - #40Sei un mito Shumy! Mai nessuno vincerà quanto hai vinto tu, nessuno batterà i tuoi record……….
sicuramente nessuno collezionerà il suo numero di squalifiche…..
vpanta
08 ott 2006 - 21:39 - #41SCHUMY NON MOLLARE! CREDICI ANCORA
Questo mondiale favorisce prima uno e poi l’altro, quindi la prossima gara a sorridere sarà SCHUMACHER E LA FERRARI.
NON SMETTIAMO DI SOGNARE
king
08 ott 2006 - 21:48 - #4234
Mi dispiace deluderti ma Schumy è mooolto più intimo… con Ecclestone,(vedi mio nick)
:)
SRvI
08 ott 2006 - 21:49 - #43Sicuramente saranno pochi quelli che percorreranno gli stessi chilometri corsi da Michael nelle gare. In genere si confrontano le percentuali, non i valori assoluti, che di per sè non portano contenuto informativo. Arruffa che è meglio, io sono contento di aver scoperto Schumacher, ho tardato, non sono stato precipitoso, ma ormai è indubbio che senza di lui la Ferrari non avrebbe raggiunto questi livelli. Poi si dice mass damper visto che il principio di funzionamento si basa su una massa ammortizzata.
Pierino Birichino
08 ott 2006 - 21:56 - #44“E’ passato tanto tempo - ha detto Fontana al quotidiano Ole -. Eravamo nel motorhome, mancavano due o tre ore all’inizio della gara quando arrivò Jean Todt che disse senza mezzi termini: ‘E’ un ordine rigoroso della Ferrari, chiunque si troverà vicino a Villeneuve dovrà ostacolarlo’. Toccò così a me. A un certo punto mi sono trovato davanti a Villeneuve, che mi stava doppiando e per 3 o 4 curve gli sono stato davanti, gli ho fatto da tappo”. Villeneuve si piazzò comunque terzo e vinse il Mondiale. Mentre Schumi fu squalificato dall’intero campionato. Era infatti quella la famosa corsa in cui il tedesco chiuse Jacques durante un sorpasso: manovra scoretta che la Fia punì pesantemente.
Il pilota tedesco, ha continuato Fontana, “non mi ha mai ringraziato e Todt, visto che non riuscirono a vincere, nei box si arrabbiò moltissimo. Da allora non ci ho mai più parlato”. Quell’anno Fontana disputò 4 gare con la Sauber sostituendo Gianni Morbidelli che a sua volta aveva preso il posto di Nicola Larini.
Non è che magari il 22 ottobre arriverà n’altra… bastardata. :(
SRvI
08 ott 2006 - 22:06 - #45Pierino ci vorrebbe, non per vincere, non sarebbe una vittoria è chiaro, ma per vedere se Briatore decide di sparire da un mondo così sporco oppure preferisce rimanere nonostante tutto perchè anche lui ha il suo grandissimo tornaconto e della sportività dimostra di fregarsene.
Comunque questa dichiarazione di Fontana mi lascia piuttosto perplesso, non credo nella santità di nessuno, Todt compreso, ma in un mondo in cui girano tutti quegli interessi la schiettezza è la prima nemica
SRvI
08 ott 2006 - 22:07 - #46E poi chi cazz’è sto Fontana ih ih ih
Gattopazzo
08 ott 2006 - 22:09 - #47Pierino Birichino di che ti stupisci?
Lo stesso faceva la mc laren verso la ferrari aiutando la williams.. (vennero beccate in pieno le comunicazioni radio)
Se questo vi scandalizza guardate altro, ma non gridate allo scandalo contro la ferrari..
Enry, la Fia non ha fatto niente per un anno e mezzo semplicemente perchè nessuno si era “lamentato”. Hanno aspettato la denuncia di qualcuno, in questo caso mc laren.
HamsterNet
09 ott 2006 - 09:32 - #48Uhmmm, perchè MotorSportBlog & Autonlog non organizzano una raccolta fondi per pagare il pilota Kamikaze (vedi Sato & Co.) che schianterà la propria vettura sulla R26 N.°1. Non male eh? Così tra 2 settimane non vedrò il faccione di palla di pelo (Alias Briatore) festeggiare in compagnia degli stupidi cugini d’oltralpe (i francesi). Io offro da subito 50,00 € basta solo che apriate il conto corrente per questa nobile causa. Penso che se arriviamo a qualche milione di euro qualche pilota un pensierino lo fa! :o)
Oregon
09 ott 2006 - 09:58 - #49Ho sempre tifato Briatore e ho piacere che la sorte abbia riequilibrato le cose.
Se quest’anno la Ferrari avesse avuto Alonso, avrebbe vinto il mondiale da un bel pezzo, ma avendo come piloti due scartine questo non è ancora successo.
La Ferrari resta la miglior macchina e Briatore il miglior personaggio della F1.
Robocop
09 ott 2006 - 12:23 - #50Per me in F1 di “pulito” c’è solo lo sguattero che spazza il paddock, gli altarini li fanno tutti e li fanno da quando esiste la F1, quindi bisogna rassegnarci, tutti barano, bisogna solo imparare ad accettarlo.