Le corse sono fatte così, è una frase fatta ma sintetizza al meglio il variegato mondo delle corse automobilistiche, la Ferrari non rompeva un motore dal 2000 ed è successo nel momento peggiore quando la squadra di Maranello stava portando magnificamente a termine una rincorsa durata tutta la stagione. Suzuka è una pista che alla Ferrari ha dato gioie ma anche tante amarezze e l’ultimo GP su questa bella pista resterà tra gli episodi sfortunati della storia della Ferrari e della storia sportiva e umana di Michael Schumacher.
La gara era iniziata bene con le Ferrari che scattano, Alonso si inserisce tra le Toyota e Button supera Fisichella, già al secondo giro Schumacher va al comando mentre Barrichello rientra a cambiare il musetto danneggiato in partenza. Le Ferrari conducono al 3° giro il distacco di Alonso è di 2,9 sec, che salgono a 3,3 al 5° giro, le Ferrari non scappano vià come si poteva immaginare e Alonso tiene un buon passo e al 7° giro si fa sotto a Ralf Schumacher. Il giro dopo però Alonso perde contatto con Ralf per un leggero fuori pista, ed anche il suo distacco da Michael sale a oltre 5 sec. ma lo Spagnolo recupera e si riporta a ridosso di Ralf.Al 12° giro si ferma Trulli confermando che le Toyota sono leggere mentre Alonso si sbarazza di Ralf, al giro 13 rientrano Massa e Ralf, lasciando i due contendenti al titolo in testa alla gara separati da 5 sec. con Alonso che guadagna. Al 14° giro rientra Fisichella e il giro successivo Alonso che esce in pista davanti a Massa rallentato da Heidfeld, al 17° giro tocca a Schumi rientrare e con un margine di 28 sec. non ha problemi a uscire davanti ad Alonso, Raikkonen che ancora deve rifornire si trova quarto. Tra i primi due ci sono adesso 5,4 sec. mentre Massa tenta di riavvicinarsi ad Alonso, al 20° giro rientra De La Rosa mentre cede il semiasse sulla Spyker di Albers sbrindellando il retrotreno e facendo temere l’intervento della safety car. I due di testa girano sugli stessi tempi, Raikkonen al giro 22 rientra seguito da Barrichello, al giro 25 il distacco fra i primi è fondamentalmente immutato, ma Alonso rosicchia qualcosa: man mano che la pista si gomma il rendimento delle gomme Bridgestone e Michelin si uniforma.
I battistrada affrontano una fase delicata di doppiaggi, e al giro 29 trulli seguito subito dopo da Ralf rientra per il secondo rifornimento, kubica è autore di una uscita fa un gran polverone ma rientra in pista. Al giro 33 rientra Fisichella e al 35° Alonso seguito da Massa, quindi il giro dopo tocca a Michael che esce ancora davanti ad Alonso, ma dopo poche curve un’inequivocabile fumo bianco dal motore della Ferrari mette fine alla gara di Schumi. Alonso ha campo libero mancano 15 giri al termine trovandosi 8,7 sec. di vantaggio su Massa, a meno 13 giri Webber va a muro uscendo dalla curva prima del rettilineo, Massa non riesce a recuperare su Fernando anzi gira più lento tra 3 e 5 decimi di secondo. Mancano 10 giri alla fine della gara Alonso è saldamente in testa con 10 sec. su Massa e 25 su Fisichella, questi ultimi giri non riservano emozioni, Alonso conduce la sua Renault verso il traguardo e probabilmente verso il titolo.
L’ordine di arrivo
1 - Fernando Alonso (Renault R26) - 53 giri in 1h 23′53″413
2 - Felipe Massa (Ferrari 248) - a16″151
3 - Giancarlo Fisichella (Renault R26) - a 23″953
4 - Jenson Button (Honda RA106) - a 34″101
5 - Kimi Raikkonen (McLaren MP4-21 – Mercedes) – a 43″596
6 - Jarno Trulli (Toyota TF106B) - a 46″717
7 - Ralf Schumacher (Toyota TF106B) - a 48″869
8 - Nick Heidfeld (BMW-Sauber F1.06) - a 1′16″095
9 - Robert Kubica (BMW-Sauber F1.06) – a 1′16″932
10 - Nico Rosberg (Williams FW28 – Cosworth) - a 1 giro
11 - Pedro de la Rosa (McLaren MP4-21 – Mercedes) – a 1 giro
12 - Rubens Barrichello (Honda RA106) - a 1 giro
13 - Robert Doornbos (Red Bull RB2 - Ferrari) - a 1 giro
14 - Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso STR-01 – Cosworth) - a 1 giro
15 - Takuma Sato (Super Aguri SA06 – Honda) - a 1 giro
16 - Scott Speed (Toro Rosso STR-01 – Cosworth) - a 2 giri
17 - Tiago Monteiro (Spyker MF1-Toyota) - a 3 giri
18 - Sakon Yamamoto (Super Aguri SA06 – Honda) - a 5 giri
IlCampionatoPiloti
1.Alonso punti 126
2.M.Schumacher 116
3. Massa 70
4. Fisichella 69
5. Raikkonen 61
6.Button 50
7. Barrichello 28
Il Campionato Costruttori
1. Renault punti 195
2. Ferrari 186
3.McLaren-Mercedes 105
4.Honda 78
5.BMW Sauber 35
6. Toyota 35
7. Red Bull-Ferrari 16
Foto del titolo: Alonso ora saldamente in testa alla classifica Mondiale
Foto:motorsport.com
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gabri92
09 ott 2006 - 13:44 - #51oregon chiamare scartina uno che ha vinto 7 mondiali non ti sembra riduttivo?
Luca
09 ott 2006 - 14:41 - #52verri dire ad enry che non avevo alcuna intenzione di alimentare “rivalità” di alcun genere all’interno del blog.
non capisco un certo anti-ferrarismo che da sempre esiste nella F1.(anche se forse è ciò che alimenta questo mondo)!
per il mass sono pienamente d’accordo con chi ritiene un ingiustizia eliminare un dispositivo il quale conportava benefici per alcuni team che lo avevano adottato.se era una cosa ritenuta illegale,eventualmente doveva essere abolita ad inizio campionato non certo quando i “giochi” si fanno caldi!
Luca.
Gattopazzo
09 ott 2006 - 19:17 - #53Oregon, se la ferrari avesse avuto alonso non avrebbe vinto un cavolo…
L’anno scorso nessun problema per lui e per la sua renault, sempre saldamente in testa e nessun errore.
Quest’anno appena ha cominciato (vedi hockenheim) a sentire leggermente il fiato del crucco sul collo ha cominciato ad andare per prati e fare errori.
Schumacher pagherà alcuni suoi errori, ma un conto sono gli errori quando rincorri e sei tirato, altro conto e ben piu gravi sono gli errori quando sei “comodo” ad amministrare.
GINXS
10 ott 2006 - 12:39 - #54NONOSTANTE TUTTO , GRAZIE RAGAZZI ! NON DIMENTICATE GLI ULTIMI ANNI DOMINATI IN TUTTO E PER TUTTO ( ALONSO QUALCHE VOLTA E’ STATO ANCHE DOPPIATO IN GARA N.D.R.). E POI COME DICE BRIATORE , IL MONDIALE E’ GIA ASSEGNATO, SE CONTINUAVA A VINCERE SOLO LA FERRARI , NON C’ERA PIU INTERESSE. ALTRA CONSIDERAZIONE E’ CHE NON SONO PARI NELLE ROTTURE DEL MOTORE, VISTO CHE ALONSO A MONZA ERA DIETRO E SCHUMACHER AVREBBE VINTO LO STESSO SENZA IL SUO RITIRO , MENTRE A SUZUKA ALONSO HA VINTO SOLO PERCHE SCHUMACHER E’ USCITO.NON MI SEMBRA UGUALE COME DICE IL FLAVIO!!
CMQ VA BENE COSI, GRAZIE LO STESSO SCHUMMY!!!!!!!
enry
10 ott 2006 - 14:35 - #55ok
NoNseguoILBranco
13 ott 2006 - 14:51 - #56Mah! …speriamo quantomeno che Alonso, non assuma la forma di un birillo nel week-end! …non vorrei girassero palle impazzite di colore rosso, piuttosto che blu/argento/rosso… :-DDD. E altrettanto in senso inverso (anche se lo vedo più improbabile…) :-DDD!
Vive Le Sport (ma dove? :-????)!
Michele
21 ott 2006 - 17:46 - #57Spero proprio che Alonso vada a finire con il motore in fumo!!!! che incapace!!! e se qualcuno gli andasse addosso, beh non mi metterei a piangere!!!
Schmy leggenda!!!!
Come lui nessuno mai!!!!