Abbiamo lungamente parlato della Ferrari 458 Italia, la più recente otto cilindri della casa di Maranello, di cui ferve l’attesa delle versioni Scuderia e Gts. Oggi torniamo su questa “rossa”, per ammirarne dei fotogrammi sul circuito del Nurburgring. Vederla in azione è un vero piacere, che regala un coinvolgimento emotivo davvero impagabile. Facile lasciarsi trasportare dal sogno, ma per tradurlo in realtà ci vuole un bel conto in banca.
Questa due posti beneficia dell’esperienza maturata in Formula 1, non solo in virtù di un trasferimento puramente tecnologico, ma anche “sensoriale”, grazie al forte accento posto sul connubio quasi simbiotico tra pilota e vettura. La spinta è assicurata da un V8 di 4.5 litri a iniezione diretta, con 570 cavalli all’attivo. Superbo il cambio F1 a doppia frizione a 7 marce, che abbina il forte incremento prestazionale a un eccezionale comfort di marcia. Inutile dire che le qualità dinamiche sono al top.
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abbassoikrukki
03 set 2010 - 11:28 - #1Darei volentieri un bel kalcinKulo a chi ci fa fare figure di me r d. a prima in pista ed ora anche su strada….siete un disonore per i tifosi ferraristi…incapaci…andate a lavorare in Crysler in USA!
mahhhhh
03 set 2010 - 11:35 - #2non è bruciata a fine test ?
leonida73x
03 set 2010 - 13:02 - #3Quoto il #2…
AHAHAH!!!
Ma grandissima macchina!!!!!!
Flanker_75
03 set 2010 - 13:04 - #4@mahhhh
battuta scontatissima.Aggiornati o diventerai un dinosauro.
Racconta quella del fantasma formaggino che fa sempre ridere…
x-vox
03 set 2010 - 13:06 - #5Ma neanche con le cannonate puoi smontare la mitologia Ferrari, figuriamoci per qualche auto a fuoco
che poi le auto sportive di tutti i marchi sono sempre bruciate.. è una novità solo per i 15enni..
lukedema
03 set 2010 - 13:27 - #6Vox dovresti ricordarlo anche a un pò di gentaglia su autoblog…
porsche917
03 set 2010 - 13:49 - #7Al nurburgring, la Ferrari 458 Italia non ha fatto tempi eccezionali……………
abbassoikrukki
03 set 2010 - 14:14 - #8Già…illuminaci…poi però devi specificare la causa che innescava il faloò…altrimenti il giochino non vale…
timer
03 set 2010 - 14:44 - #91. Radical SR8LM 6:48 182 455 / 650 Michael Vergers
2. Radical SR8 6:55 179 ‘05 363 / 650 Michael Vergers
3. Gumpert Apollo Speed 7:11.57 172 ‘09 700 / 1200 Florian Gruber
4. Donkervoort D8 RS 7:14.89 (IFC) 171 ‘05 350 / 600 Michael Duechting
5. Porsche GT2 RS 7:18 (FC) 169 ‘10 620 / 1370 Timo Kluck
6. Radical SR3 Turbo 7:19 (IFC) 169 ‘03 320 / 500 Phil Bennett
7. Dodge Viper SRT-10 ACR 7:22.1 (FC) 168 ‘08 600 / 1536 Motor Trend
8. Gumpert Apollo Sport 7:24 (IT) 167 ‘07 700 / 1200 sportauto
9. Maserati MC12 7:24.29 (IT) 167 ‘04 632 / 1335 Marc Basseng
10. Pagani Zonda F Clubsport 7:24.65 (IT) 167 ‘05 650 / 1230 Marc Basseng
11. Ferrari Enzo 7:25.21 (IT) 167 ‘02 660 / 1365 Marc Basseng
12. Chevrolet Corvette ZR1 7:26.4 (FC) 166 ‘08 647 / 1530 Jim Mero
13. Nissan GT-R 7:26.70 (FC) 166 ‘08 479 / 1740 Toshio Suzuki
14. Porsche Carrera GT 7:28.71 (IT) 165 ‘03 612 / 1380 Walther Röhrl
15. Porsche 997 GT2 7:31 (FC) 164 ‘07 530 / 1440 Walter Röhrl
16. Pagani Zonda F 7:33 164 ‘05 602 / 1371 Sport Auto
17. Porsche 997 GT3 RS (facelift) 7:33 164 ‘10 450 / 1417 sportauto
18. Koenigsegg CCX 7:33.55 164 ‘06 806 / 1456 Marc Basseng
19. Koenigsegg CCR 7:34 163 ‘04 806 / 1418 Sport Auto
20. Nissan GT-R Spec-V 7:34.46 163 ‘09 492 / 1680 Best Motoring
21. RUF RT12 7:35 163 ‘05 650 / 1573 Sport Auto
22. Porsche 997 Turbo 7:38 162 ‘06 480 / 1585 Porsche
—> 23. Ferrari 458 Italia 7:38 162 ‘09 570 / 1540 sport auto
http://www.fastestlaps.com/track2.html
Lenta per quel che costa
x-vox
03 set 2010 - 15:50 - #10@9: questa del ring è una fissa dei tedeschi, la Ferrari non sviluppa le sue auto per il ring, a differenza della Porsche
Ferrari “odia” il ring, causa dell’incidente di Lauda con cui hanno perso un mondiale
gege07
03 set 2010 - 15:56 - #11wow se si mettono cn impegno qst macchina può….bruciare il circuito……ahahahahahah
hip_hop_den
03 set 2010 - 15:58 - #12I tempi al nurburgring non sono una verità assoluta….bisogna tenere in considerazione anche chi ha guidato la macchina…….. la pista è talmente lunga che basta anche poca differenza tra due piloti per creare differenze di interi secondi sul giro.
x-vox
03 set 2010 - 16:07 - #13quando mai una rivista tedesca farà andare veloce un’auto italiana.. mai..
goxer
03 set 2010 - 16:34 - #14A Fiorano la 458 ha battuto la Enzo.
Sul circuito di top gear ha perso per un decimo
Strano che al nürburgring prende 13 secondi…
lordmarkus
03 set 2010 - 18:28 - #15Il tempone al ‘Ring ormai vale come la coppa del nonno, troppe variabili in gioco (pilota, traffico, condizioni della pista, …) per rappresentare la voce di un reale paragone fra due auto diverse.
Non mi piace affatto questa mania di sbandierare un fantomatico tempo, e mi piace ancora meno il fatto che stia diventando (da parte di certa gente da bar sport) l’unico o quasi metro di giudizio per valutare un’auto. Per quanto mi riguarda, l’unico tempo a Ring che mi interessa è il 6′11″ di Bellof… gli altri vanno bene per le sparate al bar…
favarex
03 set 2010 - 19:33 - #16Sono d’accordo con lordmarkus: una vettura ha una infinità di cose da valutare per essere giudicata in pieno. Il tracciato del Ring va benissimo per opinioni di handling, ma non può pesare troppo il tempo sul giro: non esistono piloti macchina che replicano al centesimo di mm le stesse traiettorie tutti i giri su un percorso così lungo.
E per quanto all’altro problema, ci sta la colpa degli ingegneri a non aver considerato il pericolo di incendio di quel collante, ma ci sta anche la colpa dell’utente che , pur avendo in mano una vettura da quasi 130 CV/litro, non considera il fatto che un surriscaldamento è un evento più che probabile per un motore così spinto.
Le facili battute che sono state fatte, sono quanto mai inappropriate: ovviamente la vettura non si è incendiata perchè gli scarichi erano sottoposti ad adeguati flussi di raffreddamento.
Se uno la usa in città facendo il fi*o a tirare prima e seconda per poi fermarsi allo stop, deve anche accettare il fatto che gli scarichi non riescano a smaltire il calore. E se non lo fa , si prenda una punto che più di quella non si merita…
abbassoikrukki
04 set 2010 - 09:44 - #17Ma fatemi il paicere non sparate kazzate…mica è un’auto da pista….appena esco dal garage di casa cosa dovrei fare …..magari scaldare le gomme come in F1??