Dopo la decisione del Consiglio Mondiale della Fia, che non ha inflitto sanzioni aggiuntive alla Ferrari per il caso del sorpasso di Fernando Alonso su Felipe Massa nel Gran Premio di Germania di Formula 1, a Maranello si tira un respiro di sollievo. Gli uomini del “cavallino rampante” prendono atto della sentenza emessa dall’organo federale e giudicano positivamente la volontà di modificare l’articolo 39.1 del regolamento sportivo, che vieta gli ordini di scuderia.
L’orientamento prevalente nel Circus sembra quello di abrogare la norma, per consentire i giochi di squadra, vista la difficoltà di interpretazione dei singoli casi e la natura della disciplina, dove il lavoro di gruppo ha un ruolo primario. Ora bisogna vedere come questa intenzione verrà tradotta in disposizioni giuridiche.
In attesa di saperlo, la Ferrari può concentrarsi al meglio sul Gran Premio d’Italia di Formula 1, che si disputerà domenica a Monza. L’obiettivo del team è quello di erodere il vantaggio dei rivali nelle classifiche iridate, per continuare a sperare nella rimonta delle “rosse”.
Via | Ferrari.com
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Daiii
09 set 2010 - 11:00 - #1Che articolo inutile….
deimos
09 set 2010 - 11:09 - #2grande !
Aldo 535d
09 set 2010 - 11:17 - #3Si possono concentrare fin che vogliono, ma le mc laren restano imbattibili in quei lunghi rettilinei
glp
09 set 2010 - 12:11 - #4Si sono espressi bene usando il verbo………sperare,riflette l’atmosfera da perdenti
ch e si respira in casa,avrebbero dovuto dire eroderemo il distacco per esprimere
le aspettative dei loro tifosi.
doppia-frizione
09 set 2010 - 12:27 - #5Mah, tra la mitica dichiarazione di Jean Todt (”non c’erano prove sufficienti per una sanzione”) e la sostanza (cioé che quando la Ferrari infrange una regola bisogna eliminare quella regola, mentre se infrangono altri no), si sente che il presidente FIA é un manager Ferrari e che siamo alla vigilia di Monza.
A questo punto, comunque, vediamo cosa dice la pista, é un mondiale bestialmente difficile, con tutti quei pretendenti, basta un niente per vedere la situazione rivoluzionata.
scala-una-marcia
09 set 2010 - 12:35 - #6@5
hai ragione infatti quando Hamilton ha passato la safety car non hanno dovuto cambiare la regola vero!!! Quando sempre il neretto ha spento la macchina dopo il traguardo poi non hanno cambiato la regola vero??? Quanto la McLaren ha fatto l’F-duckt palesemente irregolare non lo hanno per niente reso legale vero???
Ma basta co sta storia che alla Ferrari è permesso tutto!!! Siate obiettivi!!!!
scala-una-marcia
09 set 2010 - 12:39 - #7Ma poi chi critica lo fa solamente sui cominicati stampa della Ferrari perchè sono in italiano… andate a vede se anche i ladroni non scrivono dichiarazioni inutili come queste… se la red bull (visto che va tanto di moda tifare per loro quando invece anni fa nessuno sapeva chi fossero i loro piloti) non rilasciano comunicati del genere… poi allora si può criticare!!!
doppia-frizione
09 set 2010 - 13:02 - #8@6: uno che chiama “neretto” una persona fa già intendere di che livello culturale é…
Lo F-Duct (si scrive così) é sempre stato perfettamente legale, in quanto non assistito da nessun servomeccanismo, come da regolamento (per chi lo conosce).
Comunque, che dire, speriamo di stroncarvi definitivamente in pista, come é giusto che sia, visto il divario mostrato a più riprese, specialmente di pilotaggio.
scala-una-marcia
09 set 2010 - 14:07 - #9@8
già uno che è antiferrarista (perchè si capisce che è così) e ha lo stemmino della maserati come avatar “fa già intendere di che livello culturale é…”
detto questo per chi lo conosce il regolamento e non è di parte (!!!) c’è scritto che le cosidette “vele” dietro il cofano motore andavano eliminate! Questi non solo non hanno tolto la vela ma addirittura sono andati ad attaccarsi all’ala dietro!!!! Non mi verrai a dire che è legale!!!! E se l’avesse fatto la Ferrari gli inglesi avrebbe chiesto un chiarimento al regolamento e il GP dopo non sarebbe più esistito!!!! Senza contare che è stato permesso in questo modo di far guidare i piloti a 300 km/h con una mano sola… alla faccia della sicurezza!!!!
cough
09 set 2010 - 18:30 - #10@scala-una-marcia
Le squadre hanno chiesto “chiarimento” qualche anno fa sui CERCHI CARENATI lenticolari della Ferrari.. ma mi risulta che la FIA le abbia giudicate regolari… quindi non è vero affermare che le soluzioni Ferrari vengono sempre bocciate e quelle degli altri NO..
cough
09 set 2010 - 18:37 - #11@scala-una-marcia
La cosidetta “vela” era gia presente sulla RB6 quest’anno al momento della sua presentazione ufficiale.. l’unica differenza con quella della McLaren era il fatto che non presentava nessuna cavità al suo interno..
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Ecco la foto della RB6 durante la sua presentazione.. quindi il tuo accanimento contro il Team di Woking in questo caso non è giustificato..
http://www.eracemotorblog.it/2010/02/10/formula-1-presentata-la-nuova-red-bull-rb6.html
Viktor Beta
09 set 2010 - 23:06 - #12vorrei portare la vostra attenzione sulle motivazioni ufficiali della sentenza che la FIA ha pubblicato oggi pomeriggio. C’è anche la linea difensiva della Ferrari, che ha fatto riferimento ad alcuni casi sospetti… della McLaren:
http://www.grandchelem.it/?p=6936
e si è clamorosamente dimenticata di altri 2 casi sospetti suoi