Nick Heidfeld sostituirà Pedro de la Rosa alla Sauber nelle ultime cinque gare della stagione, per cercare di rimediare alle sue prestazioni deludenti. Il pilota tedesco farà ritorno in Formula 1 nel Gran Premio di Singapore, al volante di un bolide dal marchio a lui noto, visto che vi ha disputato 120 gare (dal 2001 al 2003 e dal 2006 al 2009).
Ecco le parole di Peter Sauber: “E’ stata una decisione difficile interrompere la collaborazione con Pedro, che voglio ringraziare per la sua professionalità. Con la firma di Nick abbiamo un pilota che conosciamo molto bene. La sua presenza ci aiuterà a valutare meglio il potenziale della nostra macchina“.
Heidfeld, coinvolto recentemente nel collaudo delle nuove gomme Pirelli, è felice dell’intesa: “Non vedo l’ora di riprendere il confronto in pista. Sono più motivato che mai. Per me è come tornare in famiglia, perché ho corso sette anni per la squadra di Hinwil. Mi sentirò subito a casa e questo dovrebbe aiutarmi a familiarizzare presto con la vettura. Voglio ringraziare Peter Sauber per la fiducia che mi ha dato“.
Via | Paddock.it F1fanatic.co.uk
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theabbc
14 set 2010 - 14:40 - #1Splendida notizia! spero che Heidfeld possa mostrare ciò che ha fatto di positivo in bmw.
ivo_1
14 set 2010 - 14:50 - #2sono contento…ha sempre fatto bene. è veloce e costante.
il migliore dei 3 piloti mercedes, anche se è stato riserva.
meglio dell’ex imperatore e di rosberg, che in carriera è stato meno costante di lui
Mcladren & Red&balle
14 set 2010 - 15:01 - #3meglio tardi che mai…non so che caspita lo tenevano li a fare De la rosa
scala-una-marcia
14 set 2010 - 15:09 - #4Ma non doveva fare il collaudatore per la Pirelli???
@3… la parola soldi ti dice niente??? ;-)
gege07
14 set 2010 - 15:22 - #5al @2
ma come diavolo fai a dire certe assurdità????migliore di MICHAEL SCHUMACHER???Siamo daccordo che il suo ritorno è stato pessimo ma nn ha tutte le colpe (mercedes),ma addirittura paragonarlo ad un “fringuello” mi fa ridere forse è meglio che apri wikipedia e ti leggi la storia di chi ti sei permesso di nominare
ivo_1
14 set 2010 - 15:55 - #6gege
se leggi il blog noterai come ho più di una volta ho detto quanto per me valga schumacher.
quanto i tuoi sette titoli valgano, non solo perchè sono un record ma perchè ottenuti con 2 scuderie ( benetton e ferrari dei primi anni) che sicuramente non erano tecnicamente le più forti.
perchè ottenuti nel periodo in cui la f1 aveva il più gran numero di costruttori oltre che 2 gommisti importanti
per conoscere una carriera che non ha nulla di paragonabile negli ultimi decenni di f1 nn ho bisogno di guardare wikipedia…
detto questo, penso che heidfeld, che nn si è ritirato dalla f1, che conosce meglio le nuove macchine, che è un pilota veloce e che non sbaglia mai in mercedes avrebbe fatto più punti dei 2 piloti attuali.
lukin
14 set 2010 - 16:43 - #7#6
meglio di schumacher ci son pochi dubbi, meglio di rosberg…. non lo so, ho seri dubbi a proposito, non ha fatto male quest’anno
lukin
14 set 2010 - 16:48 - #8#5
Il suo ritorno è stato pessimo, punto. Che c’entra la mercedes se arriva sempre dietro a Rosberg?
Sus86
14 set 2010 - 17:00 - #9Sono davvero contentissima del ritorno di Nick, tifo per lui da anni.
Su quanto detto da ivo_1: Rosberg è un pilota veloce ed efficace, l’unica pecca è forse solo che è incostante. Heidfeld non è mai stato un fulmine in qualifica, ma sempre incisivo in gara, fare un paragone potenziale su chi sarebbe andato meglio in Mercedes se fossero stati compagni di team è molto difficile.
Quanto a Schumacher, nessun dubbio che leggendo Wikipedia salti fuori il grande campione che è stato, ma ad oggi in pista è imbarazzante, né veloce, né costante. Meglio Nick, poco ma sicuro.
gege07
14 set 2010 - 17:21 - #10al #8
centra e come mio caro ignorantello se conoscessi lo stile di guida di un campione che tu tanto snobbi ma che di sicuro non riusciresti ad emulare nemmeno un milionesimo potresti capire che la mercedes non si adatta per niente al suo manico visto che x lui il sovrasterzo è il pane quotidiano,e non solo,nervosismo dell’avantreno,gomme strette completano la risposta alla tua stupida affermazione.La Mercedes quest’anno ha prodotto una vettura altamente sovrasterzante merito di un’architettura strutturale tutta portata “indietro” che favorisce lo stile di guida di rosberg.Con questo non sto dicendo che è stato fatto tutto intenzionalmente anzi,ma credo che x tutte queste ragioni,e per di piu il fatto di essersi allontanato per 3 anni dalle corse abbiano messo in difficoltà anke un grandissimo campione (e un essere umano sopratutto).Io ti consiglierei di aspettare i suoi 3 anni di contratto con la mercedes e di vedere cosa combina,poi magari giudichi come c…o ti pare
lukin
14 set 2010 - 17:58 - #11#10
in pratica stai dicendo che schumacher è in condizione di far bene solo in certe condizioni, e non indipendentemente dal mezzo che usa; non te ne sei reso conto ma hai scritto che il tedesco ha dei limiti nello stile di guida, cosa che è apparsa abbastanza evidente quest’anno. Strano, ho sempre pensato che ai fenomeni basta essere messi in condizioni uguali agli altri per emergere e primeggiare. Forse il tedesco non è così fenomeno come pensano in tanti qui dentro? Io al momento mi attengo ai fatti, e cioè lui non è capace di guidare le vetture in configurazione 2010. Il prossimo anno vedremo, se tornerà davanti sarò il primo a metterlo in evidenza.
P.S. lo stesso Brawn ha detto che schumacher non è capace di rendere con queste gomme, ahi ahi come mi puzza di limite.
P.P.S ti direi che ignorante lo vai a dire a qualcun altro, ma so che sarebbe tempo perso visto il rispetto che dimostri per le opinioni altrui
gege07
14 set 2010 - 18:09 - #12a 11
innanzitutto la tua ignoranza la dimostri proprio nell’incomprensione della parola stessa,sai mi perplime il fatto che nel 2010 si possa ancora offendere con qst parola.in secondo luogo io mi rendo conto benissimo di cosa scrivo,e non ho mai detto che il “migliore di tutti”abbia dei limiti,anzi ha dimostrato piu di una volta quanto riesca a fare la differenza non solo con una vettura uguale alle altre,ma anche piu scadente prestazionalmente:uno tra i tanti esempi potrebbe essere su benetton a spa sul bagnato con gomme slick dando lezioni di guida al piu blasonato Hill?ma ce ne serebbero altri ma tanti altri che onestamente nn mi va di scrivere.non vedo nessun limite,problemi di adattamento e momenti bui li ho visti nei migliori campioni e in diversi sport e non venirmi a dire il contrario x piacere…Ah l’ultima cosa:mi piacerebbe leggere o ascoltare con le mie orecchie che brawn abbia fatto questa affermazione,se saresti così gentile da linkarmi qualcosa….nell’eventualità che cercassi ancora di controbbattere non starò qui ancora a perdere tempo a….come si dice….”lavare la testa al ciuccio” (è un modo di dire e non un offesa) saluti
pierre-manura
14 set 2010 - 18:25 - #13@12
eccoti il link
http://f1grandprix.motorionline.com/gli-pneumatici-anteriori-sono-il-problema-di-schumacher/
lukin
14 set 2010 - 18:28 - #14#12
http://f1grandprix.motorionline.com/gli-pneumatici-anteriori-sono-il-problema-di-schumacher/
contento? schumacher non riesce ad adattare il suo stile di guida per le monoposto odierne, non ho dubbi che in passato abbia fatto la differenza, il problema è che con vetture diverse non riesce più a farla, mentre c’è gente come hamilton, alonso, webber ecc.. che con queste monoposto volano. Vedremo se il prossimo anno, con gomme diverse tornerà a farla.
gege07
14 set 2010 - 18:35 - #15al 14
o sono io che non so leggere o siete voi che non capite: a me sembra che avere una gomma che tende a saturarsi in fretta e necessitare di un forte carico areodinamico differisca dal dire che schumacher non sappia guidare o che abbia un limite.semplicemente non vanno daccordo e mi sembra mlt diverso.cmq è evidente che abbiamo una considerazione di michael schumacher,di certo non sto qui a cercare di farti cambiare idea,ma nemmeno mi interessa sinceramente.aspetto il prossimo anno per vedere se ho ragione o torto.
pierre-manura
14 set 2010 - 18:45 - #16#15
va bene difendere il proprio preferito, ma negare l’evidenza no eh. I dati in pista parlano chiaro, così come il link. Io non dico che Schumacher non sa guidare, ma visto che si dice che è un fenomeno, ci si aspetta almeno che sappia far lavorare le gomme meglio di Rosberg. Avere dei limiti è umano
Luciano84
14 set 2010 - 19:02 - #17sono d’accordo con @15,@14
lukin
14 set 2010 - 19:14 - #18#15
mi sembra che brawn sia stato chiarissimo, nemmeno a me interessa farti cambiare idea, ma solo che la verità (in questo caso abbastanza lampante) venga fuori
mauix
14 set 2010 - 19:36 - #19L’anno prossimo la Sauber sarà la squadra da battere…….visto che Heidfeld confiderà agli ingegneri svizzeri tutti i segreti delle coperture Pirelli!!!!!!
ivo_1
14 set 2010 - 20:09 - #20a me pare che schumacher non abbia nulla da dimostrare. non solo per i suoi record, ma per le vittorie in inferiorità tecnica, perchè ha corso e dominato nel periodo con piu costruttori, malgrado gli “esperti” dicono che corresse senza avversari.vi ricordate? bmw, mercedes, honda, toyota, renault senza contare michelin…
schumacher ha lottato per il mondiale dal 94 a 2006, con pochi anni di pausa. anni in cui di variazioni tecniche e regolamentari ce ne sono state parecchie ( ricordate all’inizio del decennio quando si cambiavano regole ogni anno perchè le vittorie ferrari cominciavano ad annoiare?)
è indubbio che non si riesce ad adattare a queste gomme, da questo a mettere in dubbio una carriera ineguagliabile ce ne vuole. io non ricordo niente di paragonabile. anche ora da quarantenne ex pilota non mi pare che alla fine si stia comportando così male. certo i tifosi che amano i piloti che vengono bene in tv hanno di che blaterare…
ma è difficile a 40 essere ancora un atleta( perchè un pilota è un atleta) : la fine tragica genera altri ricordi. ma andiamo in altri campi
ps: Gege quello che tu dici è pienamente supportato da fatti e numeri…secondo me potresti dirlo con meno offese verso gli altri.
:-)
ivo_1
14 set 2010 - 20:11 - #21pierre, i dati parlano chiaro?
ne vuoi qualcuno di dato?
7 titoli, piu di 90 vittorie…qualche pole…
anche questi sono dati?
Gallo94
14 set 2010 - 21:07 - #22#21
Indubbiamente Schumacher è un gran pilota, i dati del passato lo dimostrano ma qui stiamo parlando del 2010…
Dove lui cosa ha collezionato?
46 punti e la 9 posizione in campionato…
Non credo possa puntare all’ottava posizione dato che Kubica ha ben 62 punti di vantaggio…
glp
14 set 2010 - 21:22 - #23Andiamo,heidfeld è un onesto lavoratore del volante con qualche
raro acuto,ma molto regolare,il guadagno grosso è stato,come da qualcuno già detto,che è stato e sarà il collaudatore delle nuove coperture Pirelli,con tutte le
anticipazioni che potrà dare alla sua squadra.
pierre-manura
14 set 2010 - 23:08 - #24#21
i dati a cui mi riferivo erano e sono chiaramente di questo anno, così come il link sulle gomme. Sui dati del passato non ho nulla da dire, però resta l’interrogativo: se è un fenomeno capace di tutto, com’è che non riesce ad adattarsi alle nuove coperture? Tutto questo per dire che anche lui, nonostante i 7 titoli, ha dei limiti, ma qualcuno continua a non accettare l’evidenza e pur di arrampicarsi sugli specchi tira fuori dal cilindro una gara a Spa sul bagnato o una in Brasile in rimonta a testimonianza di quanto sia manico. Va benissimo, resta il fatto che la sua stagione fin’ora è stata molto deludente.
omg...
15 set 2010 - 00:44 - #25e lo sapevo….siamo arrivati a dire che schumacher è un modesto…
mettereste tutti le mani sul fuoco nel caso di un senna vincitore mondiale 2010?
per me non riuscirebbe neanche a stare nei primi 10.
in 3 anni cambiano una MAREA di cose, almeno io la vedo così. poi adattarsi è un conto, stravolgere il proprio stile è un altro…schumacher è un fenomeno…7 titoli non li vince un “mediocre” e su questo non cè dubbio, anche perchè ha trovato un cancello quando è arrivato…e non l’ho sviluppato io con gli ingegneri ferrari…
vediamo un po come va a finire, arrivasse anche sempre ultimo per me la considerazione non cambierebbe di una virgola.
lukin
15 set 2010 - 07:29 - #26#24
hai pienamente colto nel segno, se ricordi prima di questo mondiale in questo blog c’erano affermazioni del tipo “farà vedere i sorci verdi a tutti ecc..” adesso tutti a ricordare quello che ha vinto, ma non si discute il suo passato, si discute il suo presente. Un presente fatto di prestazioni mediocri, ed a mio parere l’interrogativo resta, non è veloce qualsiasi cosa gli dai da guidare, ma solo in certe condizioni. Poi è vero che in certe gare non ha fatto male quest’anno, ma era questo che i suoi tifosi si aspettavano? L’età non c’entra nulla per giustificare le prestazioni deludenti, lui per primo non sarebbe tornato se non fosse in condizioni di vincere.
gege07
15 set 2010 - 09:29 - #27al #26
appunto è proprio quello che hai affermato tu secondo te un pluri campione del mondo il re dei record sarebbe tornato in formula 1 per farsi prendere in giro dai mangia pane a tradimento quali i tifosi ferrari (ALCUNI OVVIAMENTE)????Mi fa solo piacere vedere che è rimasto qualcuno che porti ancora un pò di rispetto a schumacher per quello che ha fatto e anche per quello che sta facendo ancora,non è da tutti mettersi di nuovo in gioco dopo tutto quello che ha vinto,ti sei mai domandato il perchè di tutto qst???io una risposta plausibile me la sono data: considerando che penso gli manchino i soldi,la motivazione potrebbe essere proprio il fatto che lui crede di poter dare ancora tanto a questo sport!!!e per chi dice che un vero campione qualsiasi auto gli dai in qualsiasi condizione debba vincere a parer mio non ho sentito mai un affermazione così stupida,anche se schumacher è un gran pilota cmq devi dargli un auto minimamente competitiva,non penso che possa scendere dalla macchina e spingerla per farla correre di più (IRONICO). In questo sport non vince solo il pilota ma anche macchina e gomme,quindi sono il promo ad affermare che nella maggior parte delle vittorie vinte da schumacher c’è stato anche un grosso merito di bridgestone e ferrari,ma la differenza sta appunto in questo:schumacher è andato in ferrari qnd questa era un catorcio,ha messo 4 anni iinsieme alla squadra x vincere,ma vedete a cosa sn arrivati,i piloti odierni hanno già dei missili belli pronti,di loro c’è poco o niente visto anche che i test sono vietati.Con questo chiudo e mi scuso se qualcuno si è potuto offendere con i miei commenti precedenti tenendo a specificare che di offensivo il sottoscritto non voleva metterci nulla.
gege07
15 set 2010 - 09:30 - #28scusate: “considerando che NON gli manchino i soldi” ho perso un pezzo mentre scrivevo
lukin
15 set 2010 - 11:47 - #29#27
Mi attribuisci cose che non ho detto. Difatti, non ho detto che schumacher qualsiasi mezzo guidi debba vincere, ho detto che qualsiasi mezzo guidi debba fare la differenza, ed il confronto con rosberg ci sta dicendo che non la sta facendo. Detto questo, gli do atto che è tornato a correre sapendo che così facendo rimetteva in discussione tutta la sua credibilità. La passione non gli manca, e nemmeno il coraggio.